带式输送机及斜巷轨道运输机电设备

职工培训系列教材带式输送机及斜巷轨道运输机电设备常见故障处理方法机电线管理理念1、安全无事故，设备零故障。2、能够造成自己受伤和他人受伤或者造成安全事故的一切行为都是严重“三违”。3、严重“三违”是一切事故的根源。容许严重“三违”存在，就等于容许事故、伤亡存在。4、思想上的毒瘤（严重“三违”）和身体上的毒瘤一样，若不及时摘除，都能致人死亡。5、严重“三违”就是犯罪，造成事故的人就是罪人-----家庭的罪人、单位的罪人、战线的罪人、一矿的罪人、集团公司的罪人、社会的罪人。6、严查严重“三违”行为，在惩治严重“三违”行为中，不怕得罪人的干部，是负责任的干部，是合格的干部。7、按机电运行规律工作，按机电管理制度工作，任何情况下都不能动摇，这个方向不能错，方向比速度更重要。8、没有危机感就是最大的危机，没有忧患意识就是最大的忧患。9、安全意识比安全技能更重要，人的安全比设备的安全更重要。10、机电管理以技术管理为基础。学技术吃香，有技术风光。前言近年来我矿机电设备技术升级较快，维修人员新知识缺乏，经验不足，设备在运行过程中出现故障时，分析判断不准，处理不当，延误处理时间，甚至故障扩大或造成事故。针对这些问题，我们组织现场工程技术人员、维修人员编写了该书，旨在帮助现场维修人员，提高分析、处理设备故障的能力，预防设备故障的出现和事故的发生。本书在编写过程中，立足现场，突出实践，更加注重现场经验的总结。适用于我矿井下带式输送机及斜巷轨道运输机电维修人员阅读，也可作为现场岗位技能培训和新工人岗前培训教材。由于水平有限，书中不当和错误之处，敬请批评指正。编者二0一二年五月第一章带式输送机常见故障及处理方法第一节普通带式输送机常见故障及处理方法一、减速机常见故障及处理方法（一）电动机与减速机连接部位或减速机与传动滚筒连接部位棒销联轴节销子被切断故障现象：电动机电流显示异常，电动机或减速机空转，断销子侧减速机与传动滚筒转速不同步；负荷大时输送机拉不动；启车困难，烧电动机。主要原因：1、对轮同心度超过规定；2、两个传动滚筒直径不一致；3、部分棒销断或老化；4、频繁启车；5、无软起动装置或软起动装置损坏；6、减速机输入轴抱死。处理方法：1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→根据跟班人员回馈信息，确定通知检修人员下井处理，并带足与故障带式输送机相同直径棒销及所需工具下井→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。如能满足生产需要可先甩一机，随后再组织人员进行更换。2、更换棒销：松皮带→开关停电闭锁挂牌，并设专人看管→拆除棒销联轴节两端螺丝→取出损坏棒销→调整对轮间隙→安入新棒销→紧固棒销联轴节两端螺丝→送电、试运转→紧皮带，试运转正常→向队值班汇报。预防措施：1、调整对轮间隙及同心度；2、使用直径相同的传动滚筒；3、加强检修，及时发现更换有暗伤或折断的棒销；4、定期更换棒销；5、使用大功率长距离带式输送机时应加设软起动装置；6、减少重负荷启车；7、及时维护软起动装置；8、加强减速机检修，杜绝输入轴抱死故障。（二）减速机输入轴抱死故障现象：减速机输入轴冒烟，对轮盘不动，电动机有嗡嗡声不启车。主要原因：1、减速机缺油或油脂变质；2、输入轴轴承损坏；3、输入轴装配间隙小。处理方法：1、根据现场情况如能满足生产需要可先甩一机，随后再组织人员更换输入轴或减速机。2、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→根据跟班人员回馈信息，确定通知检修人员下井处理，并带合格齿轮润滑油→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。3、开关停电、闭锁挂停电牌，并设专人看管→打开减速机上盖→添加齿轮润滑油→盖减速机上盖→10分钟后，正、反转点动晃车3-4次→若有转动的迹象，则可以慢慢点动晃车，若依然抱死，则需更换输入轴或减速机。预防措施：12月用1、及时补充减速机润滑油；2、按规定更换减速机润滑油；3、加强检修，发现轴承有问题时及时更换；4、选用合格的减速机输入轴。（三）电动机和减速机对轮皮套坏故障现象：1、电动机晃动严重；2、输送机发出异响。主要原因：1、皮套损坏，间隙大；2、对轮同心度超过规定；3、输送机瞬时负荷过大。处理方法：1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→根据跟班人员回馈信息，确定通知检修人员下井处理，并带与故障带式输送机相同对轮皮套及所需工具下井→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。如能满足生产需要可先甩一机，随后再组织人员进行更换。2、开关停电、闭锁挂停电牌，并设专人看管→去掉电动机固定螺丝，去掉对轮护罩，把电动机移到一侧→把旧皮套去掉，更换新皮套。如果对轮有损坏，需要更换对轮，用扒轮器把对轮去掉，更换新对轮。安装电动机，调整对轮间隙、同轴度，再紧固电动机固定螺丝→试运转半个小时→向队值班汇报。预防措施：1、加强检修，皮套磨损严重要及时更换；2、调整对轮间隙，使对轮同心度符合规定；3、减少重负荷启车次数；4、加强减速机检修，杜绝输入轴抱死事故。（四）减速机与传动滚筒抱链断故障现象：当输送机运转时，因负荷过大或发出异响后，输送机停止运转但电动机与减速机仍继续运转，检查抱链销子甩掉或断开。主要原因：1、抱链损坏，磨损间隙增大；2、星轮同心度超过规定；3、输送机瞬时负荷过大。处理方法：1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→根据跟班人员回馈信息，确定通知检修人员下井处理，并带与故障带式输送机相同抱链1挂→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。如能满足生产需要可先甩一机，随后再组织人员进行更换。2、开关停电、闭锁挂停电牌，并设专人看管→把护罩去掉检查，如抱链断，间隙超过规定值→把减速机或滚筒固定螺丝松动后→校对星轮间隙、同心度，间隙为0.1mm—0.2mm→紧固减速机或滚筒固定螺丝→带好抱链→安装对轮罩，确认无误后→送电，试运转半个小时→向队值班汇报。预防措施：1、加强检修，抱链磨损严重要及时更换；2、调整星轮间隙，使星轮同心度符合规定；3、减少重负荷启车次数。（五）减速机发出异响故障现象：减速机运转中出现异常响声。主要原因：1、减速机输入轴松动；2、减速机输出轴间隙大，轴齿磨损严重；3、减速机内各齿轮间隙不符合规定或打齿。处理方法：1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。2、开关停电、闭锁挂停电牌，并设专人看管→打开减速机观察孔，检查中（一）轴、中（二）轴、输出轴是否有磨损，如果磨损要更换新的→调整间隙、盘对轮，→盖好减速机观察孔并紧固螺栓→确认无误后，送电试运转，看减速机是否有发热、有杂音等现象，运转半个小时→向队值班汇报。预防措施：1、加强检修，经常检查紧固减速机各卡盖螺丝；2、调整减速机齿轮间隙，使减速机各齿轮间隙符合规定；3、检查减速机各齿轮完好状况。（六）减速机输出轴漏油故障现象：减速机外壳输出轴卡盘处、减速机与传动滚筒连接处有漏油现象。主要原因：1、减速机输出轴处密封老化或磨损严重，卡盘处螺丝松动；2、减速机添加的齿轮油过多。处理方法：开关停电、闭锁挂停电牌，并设专人看管→拆除减速机固定螺栓→吊出减速机→用扒轮器将星轮卸掉→松卡盘螺丝，把卡盘拿掉，更换新的油封→安装卡盘紧固螺丝→安装星轮→安装减速机→调整减速机与电动机、传动滚筒的间隙及同轴度→紧固减速机螺丝→确认无误后，送电试运转。预防措施：1、加强检修，经常检查紧固减速机各卡盘螺丝，更换输出轴油封；2、减速机油量应浸没伞齿轮直径的1/3。（七）减速机中（一）轴伞齿轮齿被打故障现象：电动机正常运转、减速机输出轴不转。主要原因：1、平时检修不到位；2、输入轴与中（一）轴间隙过大；3、中（一）轴质量不合格。处理方法：1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→根据跟班人员回馈信息，确定通知检修人员并带齐所需工具下井处理→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。2、若有备用一机的情况下：开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→检测瓦斯浓度→在瓦斯浓度允许的情况下，打开被打齿减速机配套电动机上接线室→验电、放电把负荷线拆除→把负荷线接到备用机上→送电→调整电动机旋转方向看是否一致→开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→上抱链→送电→试运转半个小时→向队值班汇报。若无备用一机的情况下→在负荷允许的条件下→开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→检测瓦斯浓度→在瓦斯浓度允许的情况下甩掉被打齿减速机相对应的电动机负荷线和减速机与传动滚筒抱链。预防措施：1、加强日常检修，经常检查减速机输入轴与中（一）轴齿轮间隙及输入轴卡盘螺丝是否紧固；2、观察减速机是否过热或异响；3、检查减速机各个部件是否完好。二、滚筒常见故障及处理方法（一）滚筒坏故障现象：滚筒瓦座起热、震动大，皮带跑偏严重，滚筒表面出现裂纹、开焊，滚筒表皮薄，滚筒两端不平，滚筒轴承散。主要原因：1、滚筒长期经水、水煤泥浸泡；2、滚筒油封更换不及时；3、注油不及时、轴承缺油；4、滚筒轴承损坏。处理方法：1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→根据跟班人员回馈信息，确定通知检修人员下井处理，并带与故障滚筒相同轴承及所需工具下井→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。2、松皮带→开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→在滚筒处把皮带断开→拉出滚筒→卸掉滚筒两端卡盖→把滚筒轴退出→去掉坏轴承→更换新轴承→涂抹黄油适量→上卡盖→把滚筒恢复到原位→把断开皮带接上→送电，紧车，试运转半个小时→向队值班汇报。预防措施：1、改善滚筒周围环境条件，及时清除积水或水煤泥；2、及时更换坏油封；3、加强检修、及时注油；4、滚筒轴承要定期进行检查，发现问题及时更换。（二）传动滚筒卷带故障现象：皮带多层粘在主、副传动滚筒上主要原因：1、皮带松，皮带打滑，摩擦生热后，再次直接启动输送机，而没有点动晃车；2、紧皮带时，摩擦生热后，再次直接启动输送机，而没有点动晃车。处理方法：1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。2、松张紧绞车或涡轮→开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→把皮带从传动滚筒两头断开→用工具刀把缠绕在滚筒上的皮带一层层割开并抽出→剔除粘在滚筒上的焦化皮带→用一节短皮带穿传动滚筒→砸卡子，接皮带→紧车→送电，试运转半个小时→向队值班汇报。预防措施：1、减少传动滚筒打滑次数和时间；2、开输送机前，首先要点动晃车，并查看皮带和传动滚筒是否粘在一起；3、皮带不易过松。（三）传动滚筒齿轮脱落或刷齿故障现象：1、传动滚筒齿轮未对齐，并与护罩有摩擦；2、传动滚筒齿轮有异响；3、传动滚筒齿轮护罩在运转中振动过大；4、传动滚筒齿轮下边有磨掉的铁屑。主要原因：1、传动滚筒瓦座螺栓固定不牢或松动；2、传动滚筒齿轮输出轴压板螺栓松动；3、传动滚筒齿轮间隙不符合标准；4、检查传动滚筒直径是否相同，或包胶是否磨损不同。处理方法：1、现场人员向队值班电话汇报→通知跟班人员现场查看指挥→根据跟班人员回馈信息，确定通知检修人员并带齐所需工具下井处理→值班人员与井下跟班人员及时沟通，了解现场情况。2、开关停电闭锁，挂停电牌，并设专人看守→若是压板螺栓固定不牢造成齿轮脱落或刷齿→把齿轮去掉→更换齿轮或压板螺栓后再把齿轮安装在滚筒轴上→调整好齿轮间隙→紧固齿轮压板螺栓。若是传动滚筒包胶磨损致滚筒直径不同，则应更换传动滚筒使其直径相同。预防措施：1、经常检查滚筒瓦座螺栓是否松动；2、经常检查传动齿轮压板螺栓是否松动；3、经常检查传动滚筒齿轮的间隙是否符合要求。（四）传动滚筒或改向滚筒处皮带跑偏故障现象：1、滚筒处洒煤；2、皮带边缘磨损严重；3、皮带纵向撕裂、覆盖胶局部剥离、划伤。主要原因：1、传动滚筒或改向滚筒的轴线与输送机中心线不垂直；2、滚筒外表面加工误差、粘煤或磨损不均造成直径大小不一；3、皮带使用时间长，产生老化变形、边缘磨损，或皮带损坏后重新制作的接头中心没对正。处理方法：1、对于卸载滚筒若皮带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应向前移动；皮带向滚筒的左侧跑偏，