模拟真题2015d

操作级《主推进动力装置》模拟题20151.柴油机发生扫气箱着火时的现象包括：①柴油机转速下降②扫气温度升高③安全阀起跳④排气温度降低⑤增压器发生喘振⑥烟囱冒黑烟A.①②⑤⑥B.①②③④⑤C.①④⑤⑥D.②③④⑥2.关于回油阀始点调节式喷油泵下列特点中,错误的是A.进油阀与柱塞并列在偏心轴同一侧B.用进油阀关闭时刻控制供油始点C.柱塞的最高位置为供油终点D.用燃油手柄控制偏心轴以实现油量总调3.关于机架作用的错误认识是A.支撑气缸组B.与机座组成曲柄箱C.筒形活塞式柴油机的机架有导向作用D.十字头式柴油机的机架有导向作用4.增压柴油机的增压度是指.A.增压后的标定功率与增压前的标定功率之比B.增压后的标定功率与增压前的标定功率之差C.增压后的标定功率与增压前的标定功率的差值与增压前的标定功率之比D.增压后的平均有效压力与增压前的平均有效压力之比5.二冲程柴油机的气缸盖上没有____附件.A.进气阀B.气缸启动阀C.安全阀D.排气阀6.关于薄壁轴瓦,论述错误的是A.不允许拂刮合金表面B.不允许使用调隙垫片C.损坏后应与换新D.允许修刮瓦口以利安装7.关于下图所示的喷油泵柱塞,那种表述最合适A.①始点调节式②终点调节式③始终点调节式B.①终点调节式②始点调节式③始终点调节式C.①终点调节式②始终点调节式③始点调节式D.①始点调节式②始终点调节式③终点调节式8.电子控制柴油机在燃油喷射系统上有很强的运转适应性,具体表现在①能够自由地选择喷射压力②精确地控制喷油量③能适应不同的燃料④可独立地控制喷油定时⑤可独立地控制喷油速率的变化A.①②③④①B.②③⑤C.①②④⑤D.①②③④⑤9.疏通喷油器的喷孔可采用____方法.A.通针B.冲洗C.钢丝刷D.吹风10.柴油机运转中，检查活塞环漏气的最有效方法是A.测量最高爆发压力B.测压缩压力C.测排气温度D.测缸套冷却水温度11.二冲程柴油机在____方面比四冲程柴油机优越.A.提高强化程度B.提高功率C.提高转速D.换气质量12.在对回油孔式喷油泵供油定时进行调整时，不影响供油量和凸轮有效工作段的调整方法是A.转动凸轮法B.转动柱塞法C.升降柱塞法D.升降套筒法13.筒形柴油机目前主要向模块化方向发展，下列不属于气缸单元组成部分的是A.气缸盖B.气缸套B.活塞B.机体14.指出下述单体式气缸盖的优点中错误的是A.气缸盖密封性好B.有利于缩短柴油机长度B.制造拆装方便B.容易解决热变形15.四冲程柴油机活塞的功用是A.组成燃烧室B.传递燃气动力C.启闭气口D.A+B16.钻孔冷却使热流可以被限制在燃烧室壁表面与冷却水孔道之间的狭窄区域，形成良好的结构A.薄壁B.中薄壁C.中厚壁D.厚壁17.低速二冲程柴油机的凸轮轴一般都采用A.凸轮安装在分段的轴上B.凸轮和轴整体制造C.凸轮安装在轴上都采用键连接D.凸轮安装在整体的轴上18.排气阀提前开启角减小，给柴油机工作带来的不利因素A.排气温度提高B.排气耗功增加C.系统进气量减少D.B+C19.若液压调速器的补偿针阀开度过小，对柴油机的工作影响是A.调油不足转速波动大B.调油过分转速波动大C.调油不足转速稳定时间长D.调油过分转速稳定时间长20.UG-8调速器表盘上设有四个旋钮，侧面设有一个反馈指针，转动____能够调节调速过程的稳定性A.转速指示器旋钮b.负荷限制旋钮c.调速旋钮d.反馈指针21.现代小缸径(缸径≤480mm)船用超长行程柴油机使用的VIT机构均为A.VIT齿条b.VIT凸轮c.升降套筒d.柱塞头部上边缘特殊控制线型22.装有双制式调速器的直接驱动螺旋桨的船舶主机,若航行中船舶阻力稍有减小,主机会自动A.转速降低后稳定工作b.降低供油量以适应变化C.增加供油量以适应变化d.转速提高后稳定工作23.双气路控制气缸启动阀的优点是A.启阀活塞面积大,启闭迅速b.启动空气耗量少c.能兼顾启动与制动两方面的要求d.结构简单,造价低廉24.新型柴油机在气缸套与气缸盖的密封面处设置了一道去炭环,关于去炭环说法错误的是A.它的直径比气缸套的内径略小b.可以除去活塞头顶岸的积炭C.可以减少缸套的磨损d.可以除去气缸套内壁的积炭25.当测得垂直臂距差大于零时,可判断该曲轴轴线呈____状态,两主轴承____于相邻轴承.A.塌腰型/高b.塌腰型/低c.拱腰型/高d.拱腰型/低26.开航备车完毕后,机舱应将车钟指在____位置,表示主机已备妥,各设备处于随时可启动状态A.备车b.停车c.前进d.起动27.气阀座面磨损后,阀线____时气阀关闭不严,产生漏气.①变宽②变窄③不连续④不清晰A.②③④b.①③c.①③④d.②③28.若起动手柄或手轮推至起动位置而柴油机没有转动,其主要原因不可能是A.起动空气瓶出口阀或主截止阀未开足b.调速器设置不当C.起动空气管系脏污d.空气分配器柱塞咬死或磨损漏气29.分油机油水分界面向转轴中心线移动时,会引起A.净化效果变差b.水中带油现象c.水封不易建立d.排渣口跑油30.关于柴油机回油阀式喷油泵的阀杆卡紧或咬死,下列说法不正确的是A.如进油阀在开启位置阀杆卡死,则该缸可能会超负荷B.阀杆卡紧或咬死的原因可能是润滑不良C.如回油阀始终点调节式喷油泵回油阀在关闭位置卡死,则该缸可能会超负荷D.阀杆卡紧或咬死的原因可能是受热不均匀或阀杆导套变形31.最新的船用超长行程柴油机采用超短裙活塞,此时活塞上装设A.压缩环与刮油环b.压缩环与承磨环c.承磨环与刮油环d.压缩环32.旋阀器有旋转帽式、推进器式、棘轮式、杠杆式等。现代船用低速二冲程柴油机大多采用____，中速柴油机主要采用____.A.旋转帽式；棘轮式b.推进器式；旋转帽式c.棘轮式；杠杆式d.杠杆式；推进器式33.与低速二冲程机相比，高速筒形活塞式柴油机气缸套外表面容易产生的特有的破坏形式是A.化学腐蚀b.电化学腐蚀c.穴蚀d.低温腐蚀34.关于柴油机液压式气阀传动机构，哪种表述不合适A.气阀的关闭是依靠空气弹簧的作用B.开关气阀过程中摇臂作用于阀杆端的力与阀杆轴线方向相同C.液压式气阀传动机构组成部分包括液压传动器、顶头、油管D.液压驱动传动机构的密封及调试均较困难35.活塞外圆表面的磨损一般发生在活塞裙部外圆表面A.长裙b.短裙c.筒形d.组合式36.使用机械或液压调速器的柴油机，当在设定转速稳定运转时，在其调速器内部的平衡状态是A.调速器弹簧预紧力与飞重离心力平衡B.飞重离心力与调速弹簧刚度的平衡C.飞重离心力与调速弹簧硬度的平衡D.飞重离心力与调速弹簧材质的平衡37.测量气阀间隙时应注意的事项有A.机器要在热态下进行b.机器要在冷态下进行c.顶头滚轮应处于凸轮工作边上d.任何状态下随时都可测量38.润滑油在边界润滑中降低摩擦和磨损的能力称为润滑油的____.A.润滑性b.油性c.减磨性d.抗咬合性39.____与柴油机最低起动转速无关.A.柴油机类型b.环境温度c.燃油品质d.进气方式40.采用____喷油器可降低针阀等运动部件的惯性力对喷油规律的不利影响.A.弹簧下置式b.弹簧上置式c.冷却式d.非冷却式41.下图所示，为筒形活塞结构，图中活塞和连杆小端由____相连。A.1b.2c.3d.642.大型二冲程柴油机常采取____和适度增加平面间隙措施来防止活塞环卡死在环槽中.A.降低气缸热负荷b.增加气缸热负荷c.加强气缸冷却d.加强活塞冷却43.为保证正常吸油，在滑油吸入管路上，真空度不超过A.0.01MPab.0.07MPac.0.03MPad.0.04Mpa44.根据双制调速器的工作特性，它最适合用于A.船用中速柴油机b.船用带离合器的中小型柴油机c.船用低速柴油机d.带变距桨柴油机45.当活塞运动装置对中不良导致拉缸时，应通过测量与配合间隙进行分析判断A.气缸/活塞b.气缸/活塞环c.曲轴/轴瓦d.活塞/活塞环46.柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声,可能的原因是A.喷油器压缩弹簧断裂b.曲柄销轴承偏磨c.活塞与气缸间隙过大d.十字头轴承间隙过大47.柴油机气缸油注油量不足,易导致气缸套发生____.A.熔着磨损b.磨料磨损c.腐蚀磨损d.疲劳磨损48.柴油机____运转时流动穴蚀较为严重.A.低负荷b.中等负荷c.高负荷d.空负荷49.下述关于二冲程柴油机气缸套功用中不正确的是A.与气缸盖、活塞组成燃烧室b.承担活塞的侧推力C.开有气口构成扫气通道d.与气缸体形成冷却水通道50.现代大型超长行程柴油机的焊接式机座其主轴承座处均采用铸钢构件的主要目的是A.节约材料b.便于加工c.提高刚性d.提高强调51.关于大型低速机连杆结构论述不正确的是A.薄壁轴瓦与轴承孔过盈配合b.连杆两端轴承的下瓦不能开油槽c.新机型连杆中都有油孔,向下输油d.有船用大端结构,也有车用大端结构52.活塞环的平面间隙值应该大于或等于装配间隙,____极限间隙.a.大于b.小于c.等于d.大于或等于53.螺旋桨的穴蚀主要发生在A.叶背边缘b.随边c.叶面边缘d.导边54.常规吊缸常规测量时,对气缸套的四个部位直径进行测量后,可以得到____个圆柱度误差,____个磨损率.A.2/2b.1/1c.2/1d.1/255.船上柴油机主机吊缸检修时进行校中测量通常是为了A.查找故障b.分析故障c.了解活塞运动部件在气缸中的状态d.使柴油机正常运转56.在燃油系统中,当日用油柜注满后一般溢流到A.专用的溢流柜b.沉淀柜c.另一个日用柜d.污油柜57.关于气缸套的结构论述正确的是A.气缸套凸肩径向和轴向固定B.气缸套和气缸盖之间都用紫铜垫片实现高压燃气密封C.气缸套下部轴向不固定,下部外圆和气缸体内孔之间留有一定间隙D.气缸套用螺栓固定到气缸体上58.压缩空气起动系统中空气分配器位于____之间.A.主起动阀与气缸起动阀b.起动控制阀与主起动阀C.截止阀与气缸起动阀d.起动控制阀与气缸起动阀59.____不属于化学腐蚀A.金属钠在氯化氢气体中的腐蚀b.铝在乙醇中的腐蚀C.黄铜脱锌d.镁、钛在甲醇中发生的腐蚀60.特殊介质的腐蚀磨损和____磨损类似A.微动b.粘着c.疲劳d.氧化61.连杆大端轴承间隙采用压铅丝法测量时，铅丝不应A.沿轴颈圆周方向平行放置b.沿轴颈轴线的方向平行放置C.选用2~3根d.具有1.5~2.0倍安装间隙的直径62.碳钢零件防止化学腐蚀的措施除在零件表面覆盖一层保护膜外，还可A.进行介质处理b.选用耐蚀材料c.加强润滑d.安装锌块63.重要螺栓的裂纹检验常采用的方法是A.超声波探伤b.磁粉探伤c.射线探伤d.声发射探伤64.安装新活塞环时，为保证其安装质量，应____①有随机专用工具的应采用专用工具②修锉搭口③新环装在第一、二道环槽④错开各环开口位置⑤确定下端面A.①③④b.①④⑤c.②③⑤d.②③④65.柴油机缸套腐蚀磨损最严重的部位是A.缸套上部b.缸套中部c.缸套下部d.缸套中、下部66.下述关于柴油机机座的功用不正确的是A.承担全机重量b.承受气体力，惯性力与安装预紧力C.承受曲轴回转时的扭转应力d.集中与贮存滑油并形成密封空间67.新下瓦安装前应先检查新瓦有无变形，经色油检查若发现瓦背两侧有色油沾点，而瓦底部五沾点，这表明轴瓦有____变形.A.瓦口扭曲b.瓦口收缩c.瓦口扩张d.弯曲68.磨合运转实质上是一个____的过程.A.缓慢磨损b.加速磨损c.等效磨损d.等量磨损69.两台使用液压调速器的发电柴油机并联运行时，其负荷分配始终不合理的主要原因是A.反馈指针调节不妥b.补偿针阀开度过大C.速度降旋钮调节不妥d.调速旋钮调节不妥70.当机舱接到完车指令后，不正确的操纵是A.立即停主滑油泵和淡水泵b.关闭主起动空气阀C.搭上盘车机盘车并手动泵压气缸注油器d.开启扫气箱放残阀并用防尘罩盖住压气机消音滤网71.在燃烧室各部件的裂纹故障中，一般多发生在A.气缸套水冷面b.活塞水冷面c.气缸盖水冷面d.气缸盖触火面72.____不是引起活塞环折断的原因.A.气缸套磨台b.环槽积炭c.环槽过度磨损d.搭口间隙过大73.十字头式柴油机的主要运动部件有