我国道路运输信息网建设研究100425

JIANGSUUNIVERSITY成人本科毕业论文我国道路运输信息网建设研究ChinaRoadTransportationInformationNetworkConstructionDesign系名：长安大学继续教育学院专业班级：本部函授专起本交通运输08级镇江学生姓名：邱燕春学号：12303083320指导教师姓名：吴亚娟2010年4月26日目录第一章道路运输信息网概述.………………………………………...11.1道路运输网络的构成…………………………………………………………………….11.2道路运输信息网的界定………………………………………………………………….11.3建设道路运输信息网的意义…………………………………………………………….2第二章我国道路运输信息网建设现状…………………………………….……42.1基本现状………………………………………………………………………………….42.1.1道路运输信息基础设施承载能力显著增强………………………………………42.1.2道路运输信息网标准逐步得到规范和统一………………………………………42.1.3道路运输信息网系统功能不断扩展和完善………………………………………52.1.4道路运输公共信息服务能力不断强化提升………………………………………62.2存在问题…………………………………………………...………………………..……72.2.1道路运输信息网络建设比较分散………………………………………………....72.2.2道路运输信息资源内容不够及时…………………………………………………72.2.3道路运输信息系统功能不够全面………………………………………...……….7第三章我国道路运输信息网建设需求分析…..………………………..……93.1以道路运输信息网建设为依托提高运输市场监管能力………………………….....…93.2以道路运输信息网建设为支撑加强道路运输安全监管..………….……………..……93.3以道路运输信息网建设为手段增强公众信息服务能力……………………...………10第四章我国道路运输信息网建设目标与框架...………………….…………114.1道路运输信息网建设的总体目标……………………………………………………...114.1.1建立以服务功能为核心的行业公共信息平台…………………………………..114.1.2建立以行业应用为关键的行业公共信息平台…………………………………..114.1.3建立以通用标准为基础的行业公共信息平台…………………………………..114.2道路运输信息网建设的应用框架…………………………………...…………………124.3道路运输信息网的总体建设框架………………….…..………………………………13第五章道路运输信息网建设的保障措施………………...…………………..165.1制订道路运输信息网建设发展战略规划……………………………………………...165.2加大对道路运输信息网建设的资金投入……...………………………………………165.3继续以示范、试点工程引领信息网建设………………………………………………165.4提高道路运输信息网建设组织保障能力………..….…………………………………16结论..……………….……………………………………………………....…………………..17致谢……………………………………………………………….………...…………………..18参考文献……………………………………………………...…………………..19我国道路运输信息网建设研究专业班级：函授08级学生姓名：邱燕春指导老师：吴亚娟摘要面临着组织经济时代和现代交通运输的发展，我们只有大力发展道路运输信息化，借用科学技术，通过对网路技术的应用，来实现道路运输跨越式发展。在过去的一个时代，交通运输与社会经济生活的联系更加紧密，道路运输已成为最重要的地面运输方式之一，在发展中的中国，道路运输增长的需求主要靠提供更多的基础设施来满足，特别是建立完善的道路网络。本文以道路运输信息网建设为依托展开论述，并从国内道路运输信息网建设的现状、存在的问题入手，紧接着对我国道路运输行政信息网建设需求进行分析，最后在前面理论分析的基础上，提出了我国道路运输信息网建设的总体目标、应用框架及保障措施。关键词：道路运输信息网建设需求建设目标保障措施ChinaRoadTransportationInformationNetworkConstructionDesignClass:Correspondence08GradeName:QiuYanchunDirector:WuYajuanAbstractAlongwithorganizationtimesandmoderntransportationdevelopment,wehavetogreatlydeveloproadtransportationinformatizationandutilizetechnologyandnetworkapplicationtorealizeleap-forwarddevelopmentonroadtransportation.Inthelasttime,transportationhasbeentiredmorecloselywithsocietyeconomylifeandroadtransportationhasbeenoneofthemostimportanttransportationstyle.Indevelopingchina,requirementsofroadtransportationincensementaremainlysatisfiedbymorebasicequipmentssupply,especiallybuildingaconsummateroadnetwork..Thisthesisisbegunwithroadtransportationnetworkconstructiondiscussion,followedbyanalyzingcurrentsituationandexistingproblemsofchina’sroadtransportationnetworkconstruction,withanalysisforchina’sroadtransportationadministrationnetworkconstructionrequirements.Atlast,inthebasisoftheoreticalanalysis,forroadtransportationnetworkconstruction,Iproposeageneralobject,applicationframeworkandsafeguards.KeywordRoadtransportationnetworkConstructionrequirementConstructionobjectSafeguards绪论当今世界，信息技术已经渗透到社会经济的各个领域，给人类社会带来巨大和深远的影响。信息化作为先进的生产力，其发展水平已经成为衡量一个国家、一个地区、一个行业现代化程度的重要标志之一。如今，我国已经拥有了世界上最庞大的道路运输系统，随着交通基础设施的不断改善和道路运输市场的全面开放，道路运输市场规模正在快速扩张，各种新型服务形式正在不断涌现，经济社会发展对道路运输系统的依赖度正在不断增强，道路运输行业发展正面临着错综复杂的热点难点问题，迫切需要创新管理和服务手段，以更好地履行行业管理和公共服务的职能。更为重要的是，当前我国道路运输业正处在由传统服务业向现代服务业转变的历史阶段，道路运输行业要实现结构调整，转变增长方式，做好三个服务，更好地融入综合运输体系发展，离不开信息化的支撑和保障。在发展中的中国，道路运输增长的需求主要靠提供更多的基础设施来满足，特别是建立完善的道路网络，这对我国道路运输的现代发展具有极为重要的理论和现实意义。-1-第一章道路运输信息网概述1.1道路运输网络的构成网络是由多个结点和联系结点的连接构成，自身形成一个网状配置系统。在一个网络结构中，为了提供特定的商品或服务，必然就需要网络的许多成分共同参与。因而，网络成分之间是相互补充的。道路运输业是以道路运输网络为基础的产业，因而具有网络与运输系统赋予的双重特性。即道路运输网络既具有网络自身的一般特性，又具有道路运输网络的系统特性。从组成来讲，可分为三部分：一是由交通运输固定基础设施组成的道路运输基础网络；二是由道路运输线路与运输移动设备共同组成的道路运输运营网络；三是由各种道路运输资源信息组成的道路运输信息资源网络（见图1）。图1道路运输网络的构成1.2道路运输信息网的界定从行业参与主体角度看，道路运输网络中有着两个重要的主体，即道路运输经营主体和道路运输行业管理主体。以道路运输经营主体为主形成道路运输经营网络，而以道路运输行业管理主体为主形成道路运输行业管理网络。道路运输网络体系要实现不同主体之间的协同运行，点与点之间有效衔接以及网络资源充分共享等，需要道路运输信息网的支撑。因此，同样从主体的角度看，道路运输信息网是由两部分构成的，即道路运输交易信息网和道路运输行政信息网，具体见下图2。道路运输交易信息网是道路运输道路运输网络道路运输基础网络道路运输运营网络道路运输信息资源网络-2-市场信息聚集的平台，包括道路运输需求信息和供给信息，充分反映市场的状态。道路运输行政信息网是道路运输管理机构通过采用信息化手段，根据道路运输交易信息网等渠道反映的状况，更好实现决策支撑、业务管理、应急管理和公共信息服务等等。道路运输交易信息网建设是市场行为，而道路运输行政信息网建设则是政府行为。因此，本文仅对我国道路运输行政信息网建设现状、问题以及未来发展作深入研究。图2道路运输信息网的界定与构成1.3建设道路运输信息网的意义党的十七大报告和《2006-2020年国家信息化发展战略》鲜明地提出了以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，“两化融合、五化并举”的崭新命题，勾勒了通过实施九大战略重点和六项战略行动计划为迈向信息社会奠定基础的蓝图。交通运输作为国民经济和社会发展的基础性产业和服务性行业，要按照国家战略部署，充分运用现代科学技术、管理技术加快转变发展方式，推动产业结构优化升级和提升服务水平，推进交通运输由传统产业向现代服务业转型。从这个意义而言，交通运输信息化就是由“量变道路运输行政信息网道路运输信息网络道路运输市场信息网电子政务系统运政管理信息系统运政稽查管理系统信用管理信息系统应急管理信息系统……客运管理信息系统物流信息平台维修信息平台……政府行为市场行为减少交易成本提高市场效率提高行政效率增强公共服务能力等-3-而质变”，最终实现发展方式根本变革的渐进过程，也就是说通过信息技术在交通运输行业的广泛应用和深入渗透，实现对信息资源的共享和利用，不断累积其对交通运输业扩大规模、调整结构、优化管理、提升服务、保障安全等方面的作用效果，在转变发展方式和促进综合运输体系过程中逐步形成优势地位，有效推进现代交通运输业的科学发展。作为交通运输业的重要组成部分，道路运输面临的改革与发展的任务十分艰巨繁重。我国道路运输拥有世界上最开放的市场，但在行业构成、经营方式、服务水平、组织化程度方面还不适应经济社会发展的需要，是综合运输体系中发展相对滞后的行业。我国道路运输市场化程度高与组织化效能低的矛盾突出，比较优势得不到充分发挥；道路运输流动性特征与监管网络不健全的矛盾突出，安全形势依然严峻，市场秩序亟待规范；道路运输与其他运输方式协调衔接不够，管理水平和服务质量还需要不断提高。实践经验证明，在道路运输行业深入和广泛应用信息技术是突破体制束缚、形成全行业网络化监管体系、促进诚信运输、保障交通运输安全的有效手段；是提升行业整体信息化水平，填补与其他运输方式间“信息鸿沟”，实现有效衔接，推进综合运输