浅谈企业汽车零配件供应管理

1浅谈企业汽车零配件供应管理【摘要】：汽车业是推动科学技术的龙头产业，也是推动国民经济发展的支柱产业。自我国政府在“十五”计划中提出“鼓励轿车进入家庭”的政策以来，我国汽车保有量持续以超过10%的年再次镇增长率激增，09年8月底我国机动车保有量达到1.8亿辆，显然，汽车现在不仅是生产和运输的工具，而且正在成为居民家庭的大型耐用消费品。由于汽车使用于相对不稳定和不可预测的复杂环境中，故障和碰损随时可能出现。因此，对汽车的保养.维护和修理成为不可缺少的环节。汽车经销业和汽车配件供应与汽车业共生共荣，我国汽车业的大发展必将促进汽车电子商务的大发展。【关键字】：配件供应电子商务物流库房管理2目录一.配件采购1.汽车配件采购的原则····································2.汽车配件采购的进货渠道································3.汽车配件采购的鉴别····································二：汽车配件的入库1.入库验收的依据和要求··································2.入库验收的程序········································3.入库验收中发现问题的处理······························三.企业配件管理1.汽车配件的存放和管理··································2.汽车配件的养护········································3.汽车配件的盘存········································四：汽车配件的出库1.出库的要求············································2.出库的程序············································五.企业商务物流的电子化1．概述················································2．计算机技术在汽车配件营销领域的应用·················3．汽车配件电子商务······································4．我国电子商务物流的政策建议··························结束语···················································致谢·····················································参考文献·················································3第一章：汽车配件的采购一．汽车配件采购的原则1.进货管理原则1)勤进快销原则勤进快销就是采购次数要适当多一些，批量要少一些，进货间隔要适当缩短。企业要在采购适销对路的前提下，选择能使采购费用、保管费用最省的采购批量和采购时间，以降低商品价格，是顾客买到价廉物美的商品。2)以进促销原则以进促销原则是以销定进相联系的，单纯的讲以销定进，进总是处于被动局面。因此，扩大进货来源，积极组织适销商品，能主动地促进企业扩大销售，通过少量进货试销，刺激消费，促进销售。3)储存保销原则销售企业要保持一定的合理库存，以保证商品流通不断。2.如何具体贯彻进货原则1)掌握不同种类汽车配件的供求规律。2)掌握汽车配件销售的季节性特点。3)掌握汽车配件供应地点。当地进货，要少进勤进；外地进货，适当多进，适当储备。4)掌握汽车配件的市场寿命周期。新商品要通过试销打开销路，进货从少到多。二．配件采购的进货渠道1.进货渠道：在进货渠道的选择上，应足于以优质名牌配件为主的进货渠4道，但为了适应不同层次的消费者的需求，也可以进一些非名牌厂家的产品，可按A/B/C顺序选择：A.类是全国有名的主机配套厂，这些厂知名度高，产品质量优，多是名牌产品。这类厂应是进货渠道的重点。起合同签订形式，可采取先订全年需要量的意向协议，以便厂家安排生产，具体按每季度、每月签订供需合同，双方严格执行。B.类厂虽生产规模、知名度不如A类厂，但配件质量还是有保证的，配件价格也比较适中，订货方法与A类厂不同，可以只签订短期供需合同。C.类厂是一般的生产厂，配件质量尚可，价格较前两类厂低。这类厂的配件可作为进货中的补缺。订货方式与A/B类厂有别，可以电话、电报要货，如签订供需合同的话，合同期应短。但必须注意，不能和那些没有进行工商注册、生产“无”及假冒伪劣的厂家订货和采购。2.进货方式：1）集中进货企业设置专门的机构或专门的采购人员统一进货，然后分配给各销售部(组、分公司)。集中进货可以避免人力、物力的分散，还可以加大进货量，受到供货方的重视，并可根据批量差价，降低进货价格，也可以节省其他进货费用。2）分散进货由企业内部的配件销售部（组、分公司）自设进货人员，在核定的资金范围内自行采购。3）联购合销由几个配件零售企业联合派出人员，统一向生产企业或批发5企业进货，然后由这些零售企业分销。三．汽车配件采购的鉴别1汽车配件鉴别的内容1）有无锈蚀、霉变和老化，有无裂损、毛刺。2）有无弯扭变形，有无松脱和卡滞现象。3）有无装配记号，总成部件是否缺件。4）零件表面无防护层。为了便于保管，防止零件磕碰，零件出厂之前，都有防护层。5）有无产品说明书、合格证，尤其包括配件上的厂名和注册商标。2.汽车配件的鉴别的方法1）.货源的鉴别可以根据企业的实际情况，添置必备的技术资料，如所经营主要车型的图纸或汽车配件目录，各类汽车技术标准等，这些资料都是检验工作的依据。购置一些通用检测仪表和通用量具，如游标卡尺、千分尺、百分表、千分表、量块、平板、粗糙度比较块、硬度计以及汽车万用表等，以便具有一定的检测能力。2）.进口汽车配件的鉴别进口机械配件可从多方面进行鉴别，主要应从包装、内在质量、产品价格和进货渠道来鉴别。(1)外包装识别根据包装进行识别，是检验进口配件真伪的重要程序。纯正部件及国外专业配套厂配件的包装制作精美，色彩、花纹、样式都有一定的规则，一般是很难仿制一样的。仿制的包装制作比较粗糙，较容易辨别。6(2）产品质量鉴别从产品质量辨别进口机械配件，是识别纯正部件真伪的最关键的环节。受利益驱动，有些经销商将进口的纯正零件组装成整机后，再用纯正部件的包装装上非纯正件向市场销售。故必须对产品的内在质量进行检验，才能确认进口配件的真伪。对产品质量的鉴别应进行观察、检查和试验。(3）价格比较同样的配件，纯正部件、专业厂件、国产件和仿制品的差别很大。一般来说，纯正部件的价格最高，专业厂次之，国产件、仿制品价格最低。纯正部件的价格可超出仿制件的1~2倍，有的甚至还多，国外专业配套厂件比整机厂纯正件略低。(4)进货渠道辨析所有直接从国外进口的机械配件，均有订购合同、提单、运单、装箱单及发票。如果从进口公司采购配件，可让其出示上述手续，否则，可判断为非进口正品。3.汽车配件的验收汽车配件采购员在确定了进货渠道及货源，并签订了进货合同之后，必须在约定的时间、地点，对配件的名称、规格、型号、数量、质量检验无误后，方可接收。1）对配件品种的验收按合同规定的要求，对配件的名称、规格、型号等认真查验，对照进货发票，先点收大件，再检查包装及其标识是否与发票相符。2）对配件数量的验收整箱配件，一般先点件数，后抽查细数；零星散装配件需点7验细数；贵重配件应逐一点数；对原包装配件有异议的，应开箱开包点验细数。验收时应注意查验配件分批交货数量和配件的总货量。3）对配件质量的验收采用国家规定质量标准的，按国家规定的质量标准验收；采用双方协商标准的，按照封存的样品或样品详细记录下来的标准验收。第二章：汽车配件的入库一.入库的验收入库验收包括数量和质量两个方面的验收。1.数量验收是整个入库验收工作中的总要组成部分，是搞好保管工作的前提。库存配件的数量是否准确，在一定的程度上是与入库验收的准确程度分不开的。2.入库的质量验收，就是保管员利用自己掌握的技术和在实践中总结出来的经验，对入库配件的质量进行检查验收。二．入库验收的依据和要求1.入库验收的依据1）根据入库凭证（含产品入库单、收料单、调拨单、退货通知单）规定的型号、品名、规格、产地、数量等各项内容进行验收。2）参照技术检验开箱的比例，结合实际情况，确定开箱验收的数量。3）根据国家对产品质量要求的标准，进行验收。2.入库验收的要求1）及时。验收要及时，以便尽快建卡、立账、销售，这样就8可以减少配件在库停留时间，缩短流转周期，加速资金周转，提高企业经济效益。2）准确。配件入库应根据入库单所列的内容与实物逐项核对，同时对配件外观和包装认真检查，以保证入库数数量准确，防止以少报多或张冠李戴的配件混进仓库。三．入库程序1.点收大件仓库保管员接到进货员、技术检验人员或工厂送货人员送来的配件后，根据入库单所列的收货单位、品名、规格、型号、等级、产地、单价、数量等各项内容，逐项进行认真查对、验收，并根据入库配件的数量、性能、特点、形状、体积，安排适当的货位，确定堆码方式。2.核对包装在点清大件的基础上对包装物上的商品标志，与入库单进行核对。只有在实物、标志与入库凭证相符合时，方能入库。同时，对包装物是否合乎保管、运输的要求要进行检查验收，经过核对检查，如果发现票物不符或包装破损异状时，应将其单独存放，并协助人员查明情况，妥善处理。3.开箱点验对数量不多而价值很高的汽车配件，非生产厂原包装的或拼箱的汽车配件、国外进口汽车配件、包装损坏或异状的汽车配件等，必须全部开箱检验，并按入库单所列内容进行核对验收，同时还要检查合格证。经全部检查无误后，才能入库。四．入库验收中发现问题的处理1．在验收大件时，发现少件或者多出件，应及与有关负责部门和9人员联系，在得到他们的同意后，方可按实收数签收入库。2．凡是质量有问题，或者品名、规格出错，证件不全，包装不合乎保管、运输的要求的，一律不能入库，应将其退回有关部门处理。3．凡是因为开箱点验被打开的包装，一律要恢复原状，不得随意损坏或者丢失。第三章：企业配件库房管理一．汽车配件的存放和管理汽车配件存放和管理，就是根据各种不同的配件特点，材料材质，结合配件库房布置条件，将配件存放在合理的场所和位置，为在库配件提供适宜的保管环境。1.配件的分类和库房的分区因汽车配件的种类、材质、用途各不相同，存放所要求的温度、湿度、光照条件等也均不相同，在进行存放是必须对配件进行分类，将不同类别的配件存放在不同的位置，这样也有利于进行保护和养护。配件分类方式较多，按照材料材质分类可分为金属、非金属配件、按照其在车辆的功能总成分类可分为发动机、变速器、传动系、悬架/转向、电子电器、空调/暖风及车身、附件及油料等。配件存放分类应结合配件的使用性能、配件的材质以及根据在车辆上是否经常更换进行分类，如首先见配件分为易耗易损配件、不易损坏配件、油料和辅料四大类，再将前两类的配件根据其在车辆的使用功能的总成划分为发动机、变速器、传动系、悬架/转向、电子电器、空调/暖风及车身、附件等；由于油料和辅料不能单独属于汽车总成，如齿轮油，它可用于汽车的各个齿轮箱中-变10速器、主减速器等，因此油料和辅料可以根据其本身属性分类，如将油料分为发动机油、齿轮油、自动变速器油、方向机油，润滑脂、制动液等.2库房分区、货位规划和货位编号根据配件的分类和配件的贮存量的情况，结合库房的建筑形式、面积大小等情况，还需将库房划分为若干分区域，确定每类配件的储存位置。其应该遵循以下几项原则（1）考虑配件的性质和存放要求性质相同或要求存放条件相近的配件应该存放在一个区域，并结合库房的的实际条件选择这个区域。如所有油类制品都应该存放一个区域，根据油类易燃易爆的特点，应该存放在库房通风良好的区域，根据这一特点，其他易燃易爆的配件均放在油类附近的区域。（2）考虑配件出入库的频率根据配