混合交通条件下道路拥挤收费研究及其影响分析

毕业设计（论文）混合交通条件下道路拥挤收费研究及影响分析林阿笨指导教师（职称）：杨莉(讲师)专业：交通运输答辩日期：2012年12月25日2012年4月沈阳理工大学应用技术学院毕业设计（论文）I摘要混合交通作为一种客观现象，在不同国家和不同时代，混合交通的含意不尽相同。经济发达国家，公路上行驶的基本是汽车，混合交通指小型汽车与车速相对不及的大型车所组成的交通，就是混合交通在此时表示速度差；在我国，混合交通所指的是自行车、机动车、行人等等组成交通情况。混合交通容易引起交通的拥堵、交通事故增加、城市环境不断恶化、运输效益下降等等很多问题，很大程度的影响道路交通秩序，降低道路通行能力，为道路交通管理增加难度。交通未达到拥挤，道路类属于纯公共产品。任何交通出行者都享有对道路的使用权，不能以任何方式侵犯其他人的道路使用权利，不能取代或排斥其他的道路使用者同时使用道路。以上平衡，交通出现拥挤时，就具有了排他性。综上，当供需达不到平衡的时候，拥挤就发生了。道路拥挤发生的时候，它的属性变成了一种准公共产品。也就是说，在用户使用道路空间资源的时候，总是感知自己的出行行为是一种独立的个体决策，往往会忽略能出行外部成本的存在，而出行外部成本恰恰表明出行的非独立性。运用价格的调控对交通需求达到调节和限制的目的，即拥挤收费实质。在部分特殊线路或者区域里的车辆收缴费用，分别从时间和空间上给交通量进行分流，进而减少了路段的堵塞的产生，交通系统保证在最好的状态，达到道路有限空间被最大化的使用，同时最大化了社会效益。本文所做的主要工作如下：1、简要介绍了本课题的研究背景以及研究意义；2、对交通拥挤的有关理论进行介绍；3、混合条件下拥挤收费细致研究；4、结合相对成功的案例，对沈阳市进行交通量研究。关键词：混合交通；道路拥挤；收费沈阳理工大学应用技术学院毕业设计（论文）IIAbstractMixedtrafficisanobjectivephenomenon,theso-calledmixedtrafficindifferentcountriesanddifferenttimesitsmeaningisdifferent.Ineconomicdevelopedcountry,roadisthebasiccar,mixedtrafficisespeciallyhighspeedsmallcarswithlessspeedoflargecaroftrafficvehicles,thatexistsbetweenthespeed;inChina,themixedtrafficisamotorvehicle,bicycle,pedestriancompositionofmixedtraffic,themixedtrafficcausedtrafficcongestion,trafficaccidentsincrease,cityenvironmentworsensceaselessly,carriagebenefitdropsandaseriesofproblems,seriousinfluenceonroadtrafficorder,reducingthetrafficcapacity,anincreaseinroadtrafficmanagement.Inthetraffichasnotyetreachedthecrowdedroad,belongtothepurepublicgoods.Everytravelerenjoystherightofwayuse,notinanywaytoviolateotherpeoplerighttotheroad,notreplaceorexclusionofotherroadusersatthesametimeusingroad.However,whenthetrafficcongestionappeared,butalsohastheexclusive.Thatistosay,whentheuserusestheroadspaceresources,alwaysperceivedtheirtravelbehaviorisakindofindividualdecision-making,tendtoignorethatoftheirnonindependenttraveloutsidetheexistenceofcost.Congestionpricingistouseeconomicspricemechanismontrafficneedstobeadjustedandrestrictedtoaspecificareaorline,thevehiclefees,fromthetimeandspatialseparationoftrafficvolume,reducepeaksectionsandtimeperiod,thetrafficsystemintheoptimized,therebyachievingroadspaceresourcesarefullyutilized,thesocietyrealizingthebenefitmaximizationobjective.Keywords：MixedTraffic;TrafficCongestion;Charge沈阳理工大学应用技术学院毕业设计（论文）III目录摘要....................................................................IAbstract................................................................II目录..................................................................III第1章绪论............................................................................................................................11.1研究背景和研究意义...............................................11.2国内外研究现状...................................................31.2.1国外研究现状...............................................31.2.2国内研究概况...............................................51.3主要研究内容与技术路线...........................................61.3.1研究内容...................................................61.3.2技术路线...................................................7第2章交通拥挤收费基本原理阐述....................................................................................82.1交通拥挤概念以及成因.............................................82.2拥挤收费理论的提出...............................................82.2.1道路拥挤收费的概念.........................................92.2.2道路拥挤收费的经济学原理..................................102.2.3拥挤收费的意义............................................122.3道路拥挤收费的分类..............................................132.4本章小结........................................................14第3章混合交通条件下拥挤收费研究..............................................................................153.1混合交通拥挤收费对象的确定......................................153.2混合交通拥挤收费方式的研究......................................163.2.1按时间划分拥挤收费方式....................................163.2.2按空间划分拥挤收费方式....................................183.2.3按技术划分拥挤收费方式....................................193.3本章小结........................................................19沈阳理工大学应用技术学院毕业设计（论文）IV第4章城市道路拥挤收费实施的影响分析......................................................................204.1国外案例概况....................................................204.1.1案例背景介绍..............................................204.1.2具体实施范围..............................................204.1.3案例城市道路主要特点......................................224.1.4实施后的影响分析..........................................224.2经验借鉴........................................................244.3沈阳市道路拥挤收费实施的研究....................................254.3.1调查方案设计及所得数据.....................................254.3.2拟定拥挤收费的措施........................................294.4本章小结........................................................30第5章总结与展望..............................................................................................................315.1论文工作总结与创新..............................................315.2研究展望........................................................31致谢....................................................错误!未定义书签。参考文献..........................