硕士论文-诱增交通量预测的研究与应用

北京工业大学硕士学位论文诱增交通量预测的研究与应用姓名：孙金海申请学位级别：硕士专业：软件工程指导教师：何泾沙;朱金钧20050501诱增交通量预测的研究与应用作者：孙金海学位授予单位：北京工业大学参考文献(58条)1.国家统计局中国统计年鉴19992.交通部公路规划设计院公路建设项目可行性研究指南19913.王淮南新增交通量及其预测新方法的探讨1990(02)4.霍娅敏公路交通量预测的模型及参数研究1999(01)5.DenvilCoombeGuestEditorial19966.PeterJHillsWhatisInducedTraffic?19967.HCWLWilliams.WMLamTansportPolicyAppraisalwithEquilibriumModelIGeneratedTrafficandHighwayInvestmentBenefits19918.PhilBGoodwinEmpiricalEvidenceonInducedTraffic:AReviewandSynthesis19969.关宏志非集合行为模型理论和应用:交通规划模型第1部分.硕士研究生讲义199910.中华人民共和国交通部交通建设项目交通量评价方法(讨论稿)199611.中华人民共和国交通部交通建设项目经济评价方法(讨论稿)199612.陆化普交通规划理论与方法199813.肖秋生.徐慰慈城市交通规划199014.PeterBonsallCanInducedTrafficbeMeasuredbySurveys?199615.DenvilCoombeInducedTraffic:WhatdoTransportationModelsTellUs?199616.PeterJMackieInducedTrafficandEconomicAppraisal199617.PeterHeadicarTheLocalDevelopmentEffectsofMajorNewRoads:M40CaseStudy199618.EricKroes.AndrewDaly.HughGunn.ToonVanDerHoornTheOpeningoftheAmsterdamRingRoad:ACaseStudyonShort-termEffectsofRemovingaBottleneck199619.AlanJHorowitzTheSubjectiveValueoftheTimeSpentinTravel1978(12)20.AlanJHorowitzAssessingUserBenefitsofTransitSystemImprovementswithSpatiallyVaryingDemands199721.AmihaiGlazer.EskoNiskanenMeasuringtheBenefitsDerivedfromaTransportationInvestment-AComment199122.HerbertMohringMaximizingMeasuring,andnotDoubleCountingTransportaion-improvementBenefits:APrimeronClosedandOpen-economyCost-benefitAnalysis199323.程凌刚仿真公路使用者出行决策行为的国民经济效益计算理论与方法研究[学位论文]硕士199924.国家计划委员会.建设部建设项目经济评价方法与参数199325.TheWoldBankStudyofPrioritizationofHighwayInvestmentsandImprovingFeasibilityStudyMethodologies199526.侯荣华.张铁刚西方微观经济学199827.黄有光.周建明福利经济学199128.保罗·萨缪尔森.威廉·诺德豪斯经济学199229.中华人民共和国交通部JTJ001-1997.公路工程技术标准199730.华杰工程咨询有限公司国道主干线上海至成都公路成都至南充高速公路工程可行性研究报告199831.中国公路工程咨询监理总公司上海至瑞丽国道主干线(GZ65)衢州至窑上(浙赣省界)高速公路工程可行性研究报告199832.中交公路规划设计院杭州湾交通通道工程预可行性研究报告199933.HansAAdlerEconomicAppraisalofTransportProjects:AManualwithCaseStudies197134.MartinJBeckmannOntheExponentialDistanceEffect1976(10)35.JoseAGomez-Ibanez.DouglassBLeeEconomicEvaluationofHighwayInvestmentNeeds,TransportationResearchRecord36.SergioR.Jara-Diaz.TerryLFrieszMeasuringtheBenefitsDerivedfromaTransportationInvestment198137.华杰工程咨询有限公司荣兰公路(G309)冀鲁界至邯郸段高速公路工程预可行性研究报告200238.任福田.蒋璜美国交通研究委员会专题报告209号.道路通行能力手册199139.EDRoman.王进亮MasteringEnterpriseJavaBeansandtheJava2Platform,EnterpriseEdition200240.HenryBequet.魏海平ProfessionalJavaSoap200241.ErichGamma.RichardHelm.RalphJohnson.JohnVlissides.李英军,马晓星DessignPatternsElementsofReusableObject--OrientedSoftware200042.Proceedings199643.DimitrionsGeorgakopoulos.MarkHornickAmitShethAnoverviewofworkflowmanagement:Fromprocessmodelingtoworkflowautomationinfrastructure199544.BracchiG.PemiciBTheDesignRequirementsofOfficeSystems1984(02)45.MushkatSLotusNotes:APowerfulGroupwareApplication199846.JRumbaughObject-OrientModelingandDesign199147.MaryESLoomisOOBSMSClient/ServerArchitecture1992(02)48.ArnJosephVOfficeAutomation:aninformationsystemapproach199849.CecilPaulaBOfficeAutomation:ConceptsandApplication198450.MonicaPawlanDesigningEnterpriseApplicationfortheJava?2Platform51.施汝军网站JSP后台解决方案200052.用POWerBuilder实现B/S模式数据库应用[期刊论文]-计算机应用研究2000(12)53.林碧英WEB数据库的存取技术1999(10)54.吴鹏.陈文亮.李卫国基于Web应用系统开发的纯Java实现技术[期刊论文]-计算机应用研究2000(5)55.罗东川Java语言与DataBase之间的接口--JDBC[期刊论文]-计算机系统应用1998(3)56.SQLServer2000StorageEngineandUtilitiesTechnologyEnhancements57.BuildingHighPerformanceApplicationsWithSQLServer200058.BuildingHighPerformanceApplicationsWithSQLServer2000相似文献(10条)1.期刊论文章锡俏.王守恒.孟祥海.ZHANGXi-qiao.WANGShou-heng.MENGXiang-hai基于经济增长的高速公路诱增交通量预测-哈尔滨工业大学学报2007,39(10)诱增交通量预测是道路交通量预测的一部分,它对项目的经济评价有重大影响,同时也直接关系到道路技术标准的选用及道路投入运营后的管理.论文通过对诱增交通量产生机理的分析,总结其发展变化分为聚集形成、快速增长和逐渐稳定三个阶段,在此基础上提出了一种基于经济增长量的高速公路诱增交通量经济预测模型,在模型中首先给出了诱增交通量预测步骤,然后详细地描述了预测步骤中初期诱增交通量确定方法、交通区经济增长量的预测和诱增交通量经济预测模型,最后通过对京哈高速公路黑龙江段的实例计算,验证了该方法的有效性.2.期刊论文陶永伟.王延娟.冯艳春.TAOYong-wei.WANGYan-juan.FENGYan-chun通道交通量预测方法研究-交通标准化2008,(2)通过对通道交通量预测方法的完善和系统化,从整体预测思路的角度出发,提出远景交通量的组成,并分析各组成部分的产生机理,给出简便可行的计算方法,有助于正确预测通道交通量.3.学位论文章锡俏高速公路诱增交通量与转移交通量预测研究2004交通量预测是高速公路建设项目可行性研究的重要工作内容之一,是确定高速公路建设规模及经济评价的主要依据,同时也是未来高速公路管理与运营的重要决策依据之一.中国交通量预测方法经历了个别推算法和四阶段法两个阶段,预测的理论方法得到不断地发展和完善,但在一些方面仍然需要探索、提高.近年来中国经济不断快速地发展,区域经济与交通运输两者之间的关系变得复杂化.论文根据这一特点,以高速公路为主体,研究其对区域经济的影响范围,引用高速公路经济产业带这一概念,分析经济产业带的特征,运用物理学中的电磁场理论,提出高速公路经济产业带电磁场模型,并用它来计算经济产业带的范围.论文在学习并掌握已有交通量预测方法的基础上,重点对诱增交通量进行了探讨和分析,通过对诱增交通量的产生机理、特点及发展过程的分析研究,在充分考虑区域经济增长值与诱增交通量关系的基础上,提出了诱增交通量经济预测模型,并应用实际算例对模型进行了验证.根据中国大部分地区存在铁路、高速公路、低等级公路三者并行的情况,分析影响转移交通量的主要因素,采用基于Logit改进模型的高速公路转移交通量的预测方法,其中的效用确定项使用行车时间与单位费用的线性组合,最后应用算例证明了方法的可操作性.4.期刊论文向前忠.XiangQianzhong生长曲线模型在高速公路诱增交通量预测中的应用-公路交通技术2007,(2)诱增交通量是新建高速公路项目交通量的重要组成部分,是高速公路项目前期可行性研究交通量预测分析工作的重点和难点.在总结分析诱增交通量的形成机理、内在特点和增长规律的基础上,以罗定至岑溪高速公路(粤境段)为例,着重介绍生长曲线模型在高速公路项目诱增交通量预测中的应用.5.期刊论文陆化普.陈明.李双龙.王进大型购物中心诱增交通量预测方法研究-中南公路工程2003,28(3)近年来,随着人们生活水平的提高和消费观念的改变,shoppingmall正在中国越来越热.shoppingmall由于体量庞大,它的建设无疑会对城市道路交通体系产生较大的影响.本文在对北京mall交通影响分析实践的基础上,根据购物(休闲娱乐)出行需求的特点,提出了大型购物中心诱增交通量预测的思路,并重点阐述了商圈分析法和非集计模型在诱增交通量预测中的应用,取得了较好的效果.6.学位论文宋开亮关于高速公路拓宽改造交通量预测工作中若干问题的研究2007鉴于高速公路拓宽改造已成为时下我国高速公路发展建设中的常见现象及今后的一大发展方向，本文立足于高速公路“既有