BOOST-Basic-BURN-cn

ADVANCEDSIMULATIONTECHNOLOGIESBASICTRAININGCOURSEBURN燃烧分析工具BURN基础培训2Content概述3BURNGUI4BURN全局变量5气缸6工况点8计算的执行19后处理263燃烧分析工具BURN从测量的气缸示功图计算得到放热率曲线
利于能量守恒方程进行逆向计算
考虑缸内的传热影响
考虑漏气损失在GUI上选中BURN打开BURN工具4BURN从已有的从已有的从已有的从已有的boost模型中给模型中给模型中给模型中给BURNcopy全局参数全局参数全局参数全局参数和气缸的设置参和气缸的设置参和气缸的设置参和气缸的设置参数数数数树结构树结构树结构树结构inputfields
调入模型-从(install_dir\AVL\BOOST\v***\examples\burn\boost)调入已有的BURN模型
保存数据-savecurrentBURNstatus
计算-runBURNcalculation
结果分析-opensIMPRESSChartforpostprocessing
Messages-showsmessages
Summary-openssummarywindowGUI5BURN
Cycle
2stroke(360degrees)
4stroke(720degrees)
Type(燃烧分析中针对气缸考虑几个区)
1zone
2zone
混合物准备
内部混合(fueladdedtocylinder)
外部混合(fueladdedtointakesystem)
Fuel-gas燃油种类:
Gasoline
Diesel
Methane
Methanol
Ethanol
HydrogenGlobals全局参数：6BURNBURN中cylinder的定义与BOOST模型中的定义相同：
NumberofCylinders气缸数目
Bore缸径
Stroke冲程
CompressionRatio压缩比
Con-RodLength连杆长度
EffectiveBlowByGap有效漏气间隙
MeanCrankCasePressure平均曲轴箱压力
UserDefinedPistonMotion用户自定义活塞运动规律（特殊的活塞运动）Cylinder-Specification7气缸的传热模型有四种：
Woschni1978
Woschni1990
Hohenberg
AVL2000BURNCylinder-Specification8BURN可以任意的增减计算的工况点工况点的设置-Specification9BURN
Speed
BMEP
StartofHighPressure(IVC)
EndofHighPressure(EVO)
AirMassFlow空气质量流量
FuelMassFlow燃油质量流量
TrappingEfficiencyAir空气捕捉效率
TrappingEfficiencyFuel燃油捕捉效率
ResidualGasContent残余废弃系数
WallTemperature壁温工况点的设置-DataTrappingefficiency:在IVC时刻留在气缸的物质占通过进气系统吸入的物质的比例，对于燃油直喷的发动机，燃油捕捉效率设置为1注注注注：：：：捕捉效率捕捉效率捕捉效率捕捉效率，，，，残余废气系数如果残余废气系数如果残余废气系数如果残余废气系数如果没有试验值没有试验值没有试验值没有试验值，，，，可以参考可以参考可以参考可以参考BOOST计算计算计算计算得到的数值进行输入得到的数值进行输入得到的数值进行输入得到的数值进行输入10BURN0-720度,或者-360－360度曲柄转角范围内的测量缸压数值的调入。注注注注：：：：点火上止点点火上止点点火上止点点火上止点FTDC对应的是对应的是对应的是对应的是0度度度度，，，，一定要对应好一定要对应好一定要对应好一定要对应好OperatingPoint-PressureTraces示功图11BURNFitting修正
Filter滤波
AdjustCylinderPressureCurve压力示功图的修正
MotoredPressureCurve-TargetforFitting用于示功图修正目标的倒拖压力曲线OperatingPoint-FilteringandFitting测量的示功图的修正注注注注：：：：测量的示功图由于传感器的标定误差测量的示功图由于传感器的标定误差测量的示功图由于传感器的标定误差测量的示功图由于传感器的标定误差，，，，周围运动部件的干扰周围运动部件的干扰周围运动部件的干扰周围运动部件的干扰，，，，一般都是需要修正的一般都是需要修正的一般都是需要修正的一般都是需要修正的。。。。修正以目标压力曲修正以目标压力曲修正以目标压力曲修正以目标压力曲线为修正目标线为修正目标线为修正目标线为修正目标。。。。目标压力曲线是指程序根据用户定义的目标压力曲线是指程序根据用户定义的目标压力曲线是指程序根据用户定义的目标压力曲线是指程序根据用户定义的IVC时刻的气缸状态时刻的气缸状态时刻的气缸状态时刻的气缸状态（（（（气体质量气体质量气体质量气体质量，，，，压力等压力等压力等压力等））））自动计算自动计算自动计算自动计算得到的从得到的从得到的从得到的从IVC到到到到SOC时刻的倒拖压力曲线时刻的倒拖压力曲线时刻的倒拖压力曲线时刻的倒拖压力曲线12BURNFilter-smoothingcoefficient滤波－光顺系数其滤掉的频率是所选择的修正系数与发动机转速的乘积
None不修正
Manual(setmanualvalueforsmoothingcoefficient)用户定义修正系数
Automatic(defaultvalueissetto1.5)使用程序的缺省值：1.5OperatingPoint-FilteringandFitting13BURNAdjustCylinderPressureCurve-PressureOffset压力零线修正
None(nopressureleveladjustmenttothemeasuredcylinderpressurecurveisdone)
Manual(afixedpressureleveladjustmentisappliedtothemeasuredcylinderpressurecurve)将测量的压力曲线数值平移一个用户输入的数值
Automatic(thepressurelevelofthemeasuredcylinderpressurecurveischangedtomatchthetargetpressurecurveascloseaspossible)将测量的压力曲线平移的与目标压力曲线尽量接近OperatingPoint-FilteringandFitting14BURNAdjustCylinderPressureCurve-TDCOffset上止点平移
None(NoTDCadjustmenttothemeasuredcylinderpressurecurveisallowed)
Manual(afixedTDCoffsetisappliedtothemeasuredcylinderpressurecurve)用户自定义TDC偏移的转角数值
Automatic(theTDCofthemeasuredcylinderpressurecurveischangedtomatchthetargetpressurecurveascloseaspossible)自动修正TDC，其量值的确定以与目标压力曲线最接近为主OperatingPoint-FilteringandFitting15BURNDriftcompensation温度漂移补偿
Methodtocorrectcyclictemperaturedriftofthecylinderpressuretransducer用于补偿压力传感器所产生的循环温度漂移
CyclictemperaturedrifttendstooverpredictpressureafterFTDC循环温度漂移会在FTDC（点火上止点）后产生过高的压力测量值
DriftcompensationcorrectsthecylinderpressurecurveafterFTDCproportionally,sothatataspecifiedpointthespecifiedpressuredifferenceiscorrect漂移补偿在FTDC后对压力曲线进行比例修正，从而使得在特定时刻的压力值得到准确的修正,例如在爆压发生的时刻对爆压的修正OperatingPoint-FilteringandFitting注注注注：：：：漂移补偿需要在对压力传感器做过相应的漂漂移补偿需要在对压力传感器做过相应的漂漂移补偿需要在对压力传感器做过相应的漂漂移补偿需要在对压力传感器做过相应的漂移测试的试验并得到相关数据后才能进行移测试的试验并得到相关数据后才能进行移测试的试验并得到相关数据后才能进行移测试的试验并得到相关数据后才能进行16BURNMotoredPressureCurve-PressureatIVC倒拖曲线－IVC时刻压力的定义
None(ThepressureatIVCforthetargetpressurecurveistakenfromthemeasuredpressurecurveatIVC)IVC时刻的压力是由输入的压力曲线确定的
Manual(aAfixedpressureatIVCisusedtocalculatethetargetpressurecurve)用户自定义IVC时刻的压力数值
Automatic(atIVCisestimatedfromtheflowratesandtrappingefficienciesdeterminethemassinthecylinderatthestartofthehighpressurephase)程序自动通过优化计算，以压缩段压力曲线与目标压力曲线最接近为优化目标得到IVC时刻的压力数值OperatingPoint-FilteringandFitting17BURNMotoredPressureCurve-CompressionRatio倒拖曲线－压缩比的修正
None(Thespecifiedcompressionratioforthecylinderisusedtocalculatethetargetcompressioncurve)不修正，以在气缸中定义的压缩比做为目标压缩比
Manual(afixedcompressionratioisusedtocalculatethetargetpressurecurve)用户自定义压缩比的数值
Automatic(Thecompressionratioisvariedsothatthetargetandmeasuredcurvesmatch.Thiscanbeusedtodeterminetheactualcompressionratioifunknown)压缩比由程序自动调节，使得测量曲线与目的曲线最接近。这种情况适用于对压缩比不确定的情况OperatingPoint-FilteringandFitting18BURNEndofAdaptationRange修正的终止点
修正的终止点用于定义修正的范围，修正的范围会在SOP到这里定义的曲柄转角之间
修正的目标值是倒拖压力曲线，因此终止点的曲柄转角必须必须必须必须定义在燃烧开始时刻之前OperatingPoint-FilteringandFitting19BURN输入数据完毕后，点击Calculate并随后点击RunCalculation(s)开始计算开始计算开始计算开始计算OperationPoint-Calculation20BURN
修正值
各