ALPHARD 自动变速箱、悬挂(Chassis)

车身电器型号概述发动机底盘车身对技师1ContentsClickaSectionTab车身电器型号概述发动机底盘车身对技师2U241E自动驱动桥U660E自动驱动桥悬架和车桥制动系统制动控制系统转向系统车身电器型号概述发动机底盘车身对技师3U241E自动驱动桥总述–U241E自动驱动桥是紧凑、轻质、高性能4档超级电控自动驱动桥(超级ECT)-V-_发动机型号2AZ-FE驱动桥(E/G)U241E传动比*11档3.9432档2.1973档1.4134档1.020倒档3.145差速器传动比3.120油容量[升(USqts,Imp.qts)]7.8(8.2,6.9)油类型丰田纯牌ATFWS重量（参考）*2[kg(lb)]88.8(195.8)[规格]U241E*1:包括中间轴传动比*2:所示重量值为加满变速器油时的重量车身电器型号概述发动机底盘车身对技师4U241E自动驱动桥行星齿轮机构–采用3套行星齿轮机构后行星齿轮C2B1B2F1C3B3F2C1输入轴差速齿圈差速主动小齿轮:制动器:离合器:单向离合器低速档行星齿轮前行星齿轮中间轴从动齿轮中间轴-V-_车身电器型号概述发动机底盘车身对技师5U241E自动驱动桥驱动桥动力传递路线换档杆位置换档电磁阀离合器制动器单向离合器SL1SL2S4DSLC1C2C3B1B2B3F1F2PONONRONNONONDorS41档ONON2档ON3档ON*4档ONON*S31档ONON2档ON3档ON*S21档ONON2档ONS11档ONON:动作*:锁止打开-V-_车身电器型号概述发动机底盘车身对技师6U241E自动驱动桥阀体单元–阀体由上阀体、下阀体和5个换档电磁阀组成上阀体下阀体换档电磁阀SL1换档电磁阀SLT换档电磁阀SL2换档电磁阀DSL换档电磁阀S4ATF温度传感器-V-_车身电器型号概述发动机底盘车身对技师7U241E自动驱动桥自动变速器液(ATF)–采用丰田纯牌ATFWS，通过降低粘度确保燃油经济性ATF温度高ATF粘度厚T-IVWS-V-_车身电器型号概述发动机底盘车身对技师8U241E自动驱动桥电子控制系统控制离合器压力控制离合器至离合器压力控制离合器压力控制最佳管路压力控制快速反馈换档控制发动机扭矩控制上坡/下坡行驶的换档控制换档正时控制锁止正时控制N至D下坐控制多模式自动变速器-V-_车身电器型号概述发动机底盘车身对技师9U241E自动驱动桥电子控制系统–多模式自动变速器•在S档位置，通过将换档杆移至+位置或-位置，驾驶员能够选择期望的换档范围•当选侧S档时，默认换档范围是S3档位范围可用档位S4(D)4档1档S33档1档S22档1档S11档-V-_PRNDS+-换档模式*:默认档位范围43*21车身电器型号概述发动机底盘车身对技师10维修要点(U241E自动驱动桥)重置记忆–更换自动驱动桥总成、发动机总成或ECM，执行重置记忆操作自动驱动桥总成发动机总成ECM*:详细信息请参考维修手册重置记忆道路测试*更换IT2-V-_车身电器型号概述发动机底盘车身对技师11发动机型号2GR-FE驱动桥型号(E/G)U660E齿比1st3.3002nd1.9003rd1.4204th1.0005th0.7136th0.608Reverse4.148差速器齿轮传动比*13.935变速器液量*2[升(美国，夸特,lmp.qts)]6.5(6.9,5.7)变速器液型号丰田纯牌ATFWS重量(参考)*3[kg(lb)]94.5(208.3)[参数]U660E自动驱动桥总述–紧凑轻质和高性能6前速超级ECTU660E*1:包含反向轴齿轮传动比*2:包含差速器*3:注满变速器液的重量-V-_车身电器型号概述发动机底盘车身对技师12U660E自动驱动桥行星齿轮机构–采用2套行星齿轮机构以使变速器达到6档C1B1F1C2B2B3U660EU151EB1C0C2F1B2C1C3F2B3:制动器:离合器:单向离合器-V-_U/D行星齿轮机构拉威娜行星齿轮机构车身电器型号概述发动机底盘车身对技师13U660E自动驱动桥变矩器–泵轮和涡轮做得更窄U151EU660E更窄-V-_车身电器型号概述发动机底盘车身对技师14维修要点(U660E自动驱动桥)变矩器–安装后请确保检查变矩器的安装状况U151EU660E窄了安装困难变矩器安装后确信检查安装条件BA标准:B=A+1mm[0.0394in.]或更大-Q-V-_车身电器型号概述发动机底盘车身对技师15U660E自动驱动桥差速器壳–差速器壳的开口曲率加大来缓和应力集中驱动时作用于差速器壳的应力大曲率:张应力:压应力-V-_车身电器型号概述发动机底盘车身对技师16U660E自动驱动桥油过滤器–采用毛毡型的过滤器油过滤器油盘-V-_车身电器型号概述发动机底盘车身对技师17U660E自动驱动桥线性电磁阀(SL1,SL2,SL3和SL4)–紧凑和高流动率的线性电磁阀直接控制元件的接合U660EU151E线性电磁阀控制阀制动管路压力线性电磁阀制动电磁阀调节阀管路压力-Q-V-_车身电器型号概述发动机底盘车身对技师18U660E自动驱动桥ATF冷却系统–使用风冷式变速器液冷却器风冷式变速器液冷却器水冷式变速器液冷却器:ATF流动方向自动驱动桥-V-_车身电器型号概述发动机底盘车身对技师19控制离合器至离合器压力控制最佳管路压力控制换档正时控制动力协同控制锁止正时控制挠性锁止离合器控制减速降档控制人工智能换档多模式自动变速器U660E自动驱动桥电子控制系统-V-_车身电器型号概述发动机底盘车身对技师20[起动时节气门控制]U660E自动驱动桥电子控制系统–传动系协同控制•确保良好的起步性能-V-_:带控制:不带控制油门踏板开度节气门开度发动机输出功率时间反应更灵敏轮胎打滑抑制车身电器型号概述发动机底盘车身对技师21U660E自动驱动桥电子控制系统–传动系协同控制•油门踏板OFF期间，档位由驾驶员对踏板的操作决定-V-_:油门踏板突然操作:油门踏板缓慢操作3rd4th6th发动机的输出由驾驶员决定[减速力度控制]5th油门踏板开度节气门开度发动机输出功率车身电器型号概述发动机底盘车身对技师22U660E自动驱动桥电子控制系统–传动系协同控制•获得快速响应和减少换档冲击油门踏板操作驾驶员所需驱动力ECMTCM发动机电磁阀(SL1,SL2,SL3,SL4)自动驱动桥驱动电磁阀智能节气门控制电子点火提前理想的发动机输出[瞬时换档控制]获得驾驶员所需的驱动力-V-_车身电器型号概述发动机底盘车身对技师23U660E自动驱动桥电子控制系统–锁止和挠性锁止离合器控制•操作范围DorS6S5S41档XXX2档3档4档5档–6档––DorS6S5S41档XXX2档3档4档***5档**–6档*––:动作X:不动作–:不适用*:车辆减速时。柔性锁止离合器也起作用-V-_[锁止离合器控制][挠性锁止离合器控制]车身电器型号概述发动机底盘车身对技师24U660E自动驱动桥电子控制系统–减速降档控制•降挡控制防止发动机转速降低从而保持尽可能长时间的燃油切断控制6th5th4th3rd5th4th-V-_发动机转速燃油切断控制ON燃油切断控制OFF带控制不带控制时间燃油切断控制ON燃油切断控制OFF燃油切断时间延长车身电器型号概述发动机底盘车身对技师25U660E自动驱动桥电子控制系统–多模式自动变速器•在S档位，驾驶员可以将换档杆移到“+”或“-”位置来选择所需档位范围档位范围可用档位S6(D)6档1档S55档1档S44档1档S33档1档S22档1档S11档S模式位置档位范围指示灯-V-_车身电器型号概述发动机底盘车身对技师26U660E自动驱动桥电子控制系统–多模式自动变速器•当选侧“S”档时，根据车速最初换档范围可能是S4或S5•保持换档杆在“+”位置1秒钟或更久，换档范围被切换至S6S4S5-初始选择范围-车速换档模式643215-V-_PRNDS+-保持1秒或更久车身电器型号概述发动机底盘车身对技师27U660E自动驱动桥自动驱动桥补偿码–在QR标签上的自动驱动桥补偿码(60-位)自动驱动桥补偿码(60-位)QR标签-V-_TCM车身电器型号概述发动机底盘车身对技师28维修要点(U660E自动驱动桥)自动驱动桥补偿码–在以下部件更换后,执行A/T代码设置和道路测试来改善换档冲击更换部件更换前更换后A/T代码注册A/T代码清除清除记忆道路测试(通过行驶学习)读取补偿码设置补偿码TCM(ECTECU)OOO*XO驱动桥OO阀体,电磁阀(SL3,SL4)OO电磁阀(SL1,SL2)O发动机OO*:当变速器补偿码不能读取注意:不要使用正在使用的驱动桥补偿码，可以使用新驱动桥的代码-V-_车身电器型号概述发动机底盘车身对技师29维修要点(U660E自动驱动桥)调整–驱动桥加注ATF注意事项•U660E自动驱动桥没有油尺和加油管。当加油时，从驱动桥壳体的加注孔加油。ATF液位可以通过从油底壳的1号变速器加油管排放过剩油(允许过剩油溢流)进行调整。•驱动桥需要使用丰田纯牌ATFWS注意:如果不使用指定的ATF,将不能获得设计的性能–保养间隔-V-_目的地使用状况操作时间-V,-_正常检查每40000km/24000英里或24月恶劣检查每40000km/24000英里或24月更换每80000km/48000英里或48月车身电器型号概述发动机底盘车身对技师30维修要点(U660E自动驱动桥)调整–加油程序-V-_1.执行初始加油向油底壳加油至指定油位。加油直至油从溢流塞孔中流出1号变速器加油管2.加注定量油根据当时的操作情况加注定量的油。定量的油溢流塞3.调节油温起动发动机让油流动起来。激活油温检测模式和发动机怠速控制模式以调节油温至指定温度。4.调节油位指定油温下排放多余的油。如果没有油流出，则加油直至油从溢流塞孔中流出。保持溢流塞打开直到最后一滴油流出。车身电器型号概述发动机底盘车身对技师31维修要点(U660E自动驱动桥)调整–“执行初始加油”注意事项•确保1号变速器加油管紧固至规定扭矩•执行下列任一操作后，无需执行初始加油程序注意：如果1号变速器加油管未紧固至规定扭矩，则不能准确调节油量无需执行初始加油的操作•断开机油冷却器管或机油冷却器软管•维修因壳塞松动、塞垫片或O形圈损坏导致的漏油•安装带变矩器（加油的零件）的新驱动桥1号变速器加油管溢流塞-V-_车身电器型号概述发动机底盘车身对技师32维修要点(U660E自动驱动桥)调节–“加注定量油”注意事项•如下表所示，向驱动桥中加注定量油执行维修加油量[升(USqts,Imp.qts)]•断开机油冷却器管或机油冷却器软管•维修因壳塞松动、塞垫片或O形圈损坏导致的漏油•安装带变矩器（加油的零件）的新驱动桥0.5(0.5,0.4)•拆卸和安装驱动轴•拆卸和安装驱动桥壳油封•拆卸和安装油底壳2.8(3.0,2.5)拆卸和安装阀体3.2(3.4,2.8)拆卸变矩器（拆卸和安装驱动桥）3.4(3.6,3.0)更换变矩器重复使用变矩器4.8(3.6,3.0)安装新的变矩器5.3(5.6,4.7)-V-_车身电器型号概述发动机底盘车身对技师33维修要点(U660E自动驱动桥)调整–“调节油温”注意事项•进入油温检测模式DLC3CG(4)TC(13)ND6秒或更长1.5秒或更短使用检测仪检测仪菜单：PowertrainECTActiveTestConnecttheTCandTE1注意：选择“ConnecttheTCandTE1”时，故障指示灯不闪烁。提示：油液温检测模式激活时，D档指示灯亮起2秒。PRNDS+--V-_DD车身电器型号概述发动机底盘车身对技师34维修要点(U660E自动驱动桥)调整–“调节油温”注意事项指示灯(D)ATF温度无指示低于正常工作温度[40ºC(104ºF)orless]亮起