河口桥箱梁施工专项方案(报审稿)

目录1工程概述...................................................11.1工程概况................................................11.2施工总体目标............................................22资源投入...................................................22.1项目部组织机构配置......................................22.2主要施工机械设备、测量及实验仪器........................43主要施工方案...............................................53.1模板工程................................................53.2钢筋加工及安装..........................................63.3箱梁浇筑................................................73.4预应力张拉、灌浆........................................84工程质量保证体系及措施....................................145安全生产、文明施工........................................146环境保护..................................................147应急措施..................................................141东洲河口桥及桥头立交工程箱梁工程专项施工方案1工程概述1.1工程概况抚顺市东洲河口桥及桥头立交工程，道路西起现状浑河南路，向东延伸至规划滨河路，是连接浑河南路与规划滨河路，形成城市中心区与规划新区之间的主要交通干道。东洲河口桥全长426.08m，桥梁采用等截面连续梁结构，共4联，单联跨径布置为3×35=105m，标准桥宽25米，双向四车道。东洲河口桥结构体系可以分为：主结构、附属设施。其中主结构可分为：下部结构、上部结构。主梁采用单相四室混凝土箱梁，箱梁高1.8m。箱梁顶宽25m，底宽20m。顶板厚0.25m，腹板厚0.5m,底板厚0.20m；箱梁翼缘宽2.5m，翼缘端部厚0.2m,根部厚度0.5m。墩顶横梁宽2.5m，端点横梁宽1.5m。在靠近支点横梁实体段两侧5m范围内，腹板由50cm加厚至90cm，在P3、P6、P9端横梁处，腹板变宽段与横梁之间有一段1m长的加厚截面段，用于设置施工分界线和第一批预应力的锚固。桥梁设计标准：1、道路等级：城市次干道Ⅰ级2、计算行车速度：50km/h3、桥位区基本烈度：7度；结构按8度进行设防。4、桥梁设计基准期：100年；设计安全等级：一级。5、设计洪水频率：1/1006、设计水位：87.55m（100年一遇洪水位）7、桥面纵坡度：2.2%、1.9%8、桥面横坡：双向1.5%（车行道）、2%（人行道）；9、桥梁最小净空：水面：梁底高出设计水位不小于1.5m岸侧：A匝道下穿西引桥，桥下最小净空高度4.5m10、桥宽25m，其断面布置为：4.5m(人非混行道)+16m（车行道）+4.5m（人非混2行道）=25m11、耐久性设计环境类别：Ⅱ类（严寒地区的大气环境）（JTGD62-2004规范中分类）。1.2施工总体目标1.2.1质量目标质量目标为合格。1.2.2安全及职业健康目标安全目标为零伤亡。职业健康安全管理目标：严格按照职业健康安全管理体系GB/T28001-2001的要求，保障安全投入，提高本质安全水平；加强安全教育培训，减少“违章指挥，违章作业，违反劳动纪律”的现象；落实安全生产责任制和安全技术措施，完成各项安全生产指标；确保无责任死亡事故发生，杜绝重大机械设备事故、重大火灾事故、特大交通事故。2资源投入2.1项目部组织机构配置本工程项目部设项目经理1名、项目总工程师1名、副经理3名，下设工程管理部、合同计量部、设备物资部、安全环保部、财务部和综合办公室等6个科室负责工程的施工管理，工程管理部下设工程测量队和中心实验室。下属施工队有：模板施工队、钢筋施工队、混凝土施工队、张拉施工队、综合施工队等施工队伍，负责各专业工程的施工。项目部施工组织机构框图见下图342.2主要施工机械设备、测量及实验仪器设备名称型号数量状况备注混凝土泵车751台良好混凝土泵车902台良好混凝土罐车12m38辆良好平板汽车HLQ5311TP1台良好汽车起重机QY252台良好钢筋调直机GT4-103台良好钢筋切断机CJ5-406台良好钢筋弯曲机CD-404台良好电焊机BX-31515台良好直螺纹滚丝机4台良好圆盘锯MJ1072台良好木工刨床MB2043台良好柴油发电机300kw1台良好振捣棒50型40个良好全站仪GTS-311S1台新购水准仪DZS32台新购钢尺50m4把新购混凝土试模150*150*150mm50个新购混凝土三联试模100*100*100mm20个新购混凝土抗冻试模100*100*400mm10个新购砂浆三联试模70.7*70.7*70.7mm10个新购混凝土振动台1000*1000mm1个新购混凝土塌落度筒上口100mm高300mm3套新购53主要施工方案3.1模板工程出于工期方面的考虑，东洲河口桥及桥头立交工程先进行一、四、二联箱梁的施工，然后进行三联箱梁施工，投入三套模板与支架。1、箱梁底部模板箱梁底部模板采用2.4×1.2×0.018m的竹胶板，铺设时注意将板面各交叉处的拼缝对齐，使整座桥梁的拼缝整齐划一。竹胶板下面按桥纵向设置4×0.10×0.10m的方木间距为30cm。为保证面板拼缝的严密和无错台现象，在面板的拼缝处下面均需设方木。面板与方木采用圆钉固定，在此木方下面（即碗扣支撑架上托的上面）横桥向架设4×0.10×0.10m或6×0.10×0.10m的木方，此方木的间距与碗扣支撑架纵距相同，局部支撑架加密处，方木的间距同样按支撑架布距加密。在底模的标高控制上，预留出模板的预沉量、支撑架与方木、方木与方木之间缝隙的预留量。2、堵头模板：堵头模板因有钢筋及预应力管道孔眼，模板采用18mm厚竹胶板挖孔，按断面尺寸挖割。孔眼必须按钢筋及预应力管道位置精确定位切割。每个预应力预留孔位要编号，以便在下节段现浇施工中快速准确定位。竖向及横向预应力槽口：竖向及横向预应力张拉端槽口尺寸及位置要求准确。3、内模箱室内膜采用预制模板，预制箱室内膜采用方木内撑框架外加竹胶板，支撑间距不大于50cm，保证内膜有足够的强度和刚度。施工时在竹胶板上涂矿物油做为拆模剂。竹胶板厚度为18mm，表面光洁、耐用、刚度好。为确保不漏浆，在竹胶板拼缝处刮腻子使每个接缝拼缝严实。4、模板拆除（1）箱室内膜箱室内膜为预制的整体模板当混凝土强度达到90%以上方可拆除，模板拆除前箱梁顶部不得堆放重物，由各箱室的预留人孔拆除预制内膜。（2）箱梁底部模板在箱梁混凝土强度达到90%以上且预应力张拉完成后方可拆除箱梁底模，拆除时根据设计图及相关技术规范中的要求与程序进行。拆除时要依次松开支撑架上托，逐6片拆除箱梁底模，严禁在拆除过程中抛投竹胶板。5、模板制作、安装要点项目注意事项及要求模板的选用模板的设计和制作必须有足够的强度和刚度，经加工成的模板及其配件在检验合格后方准使用。模板与钢筋绑扎配合进行模板安装与钢筋绑扎要协调进行，妨碍绑扎钢筋的部分模板待钢筋安装完毕后再安装模板。模板与脚手架要互不联系模板与脚手架除为整体设计外，二者之间应不相联系，避免在脚手架上运存材料和工人操作时引起模板变形。模板间拼缝的处理为保证模板拼缝的严密，在模板间拼缝处用腻子填平，确保模板拼缝的严密，并严格控制面板的横纵拼缝整齐划一。预埋件或预留孔须准确固定固定于模板上的预埋件和预留孔洞尺寸位置必须准确，并安装牢靠。防止浇筑混凝土过程中的走动移位.并由监理验收后再进行下一道工序施工。预拱度的设置因结构的自重及荷载产生的向下拱度已超过跨径的1/1600，故拟在箱梁底部纵向设置预拱度按设计要求。模板检查合格后浇筑混凝土模板安装完毕后，须经检验合格后方可进行钢筋绑扎，检验主要内容为平面位置，顶部标高，结点联系及稳定检验。6、模板施工注意事项（1）制作模板前首先熟悉施工图和模板配件加工图，核实工程结构或构件的各细部尺寸，复杂结构放大样，以便能正确配制。（2）按批准的加工图制作的模板，经验收合格后方可使用。（3）模板的接缝必须密合，如有缝隙，刮腻子进行封堵堵，以防漏浆。（4）模板涂矿物油作脱模剂。3.2钢筋加工及安装所有钢筋的加工、安装和质量验收等均严格按照施工设计图纸以及《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的有关规定进行。各部分预埋主筋的位置和锚固长度满足设计要求，各段之间的连接钢筋进行绑扎。钢筋在加工厂加工成半成品后由载重汽车运至施工现场，然后由汽车吊吊装到模板上现场绑扎成形。由于顶板、底板、腹板内有大量的预埋波纹管，为了不使波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行，波纹管安装后尽量不焊接，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，适当移动钢筋位置，准确安装定位钢筋网，确保管道位置准确。钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，包括计算挠度所设的预拱度，无误后再进行钢筋绑扎。纵向普通钢筋的连接方法及连接长度满足设计及规范要求。7先进行底板普通钢筋绑扎的安装，再进行中横梁及腹板钢筋的绑扎、中横梁及腹板内横向、纵向波纹管的安装及穿束，最后进行顶板普通钢筋的绑扎。为使保护层数据准确，保护层垫块不被压坏，箱梁施工垫块采用定型塑料垫块。3.3箱梁浇筑1、混凝土浇筑混凝土浇筑前对脚手架、模板和预埋件进行认真检查，清除模板内的杂物，并用空压机与吸尘器对模板进行清理。混凝土浇筑方式采用泵送，混凝土泵送施工工艺见《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-95）有关规定。浇筑混凝土采取从一端向另一端斜面逐层推进的方法，浇筑速度不宜过快，同时随时注意脚手架的稳定。浇筑时混凝土自由倾落高度不大于2m，以不发生拌合物出现离析为好。浇筑采用插入式振捣棒振捣，振捣时注意波纹管的保护，防止波纹管道破损。浇筑过程中安排专人抽动钢绞线，防止漏浆锁死钢绞线。箱梁混凝土强度等级为C50，抗冻等级F250，浇筑时塌落度控制在160mm～200mm。箱梁砼浇注前，必须对脚手架体系的安全性进行全面检查，经自检和监理检查确认脚手架安全性没有问题后方可进行混凝土浇筑。浇筑时，测量人员对脚手架沉降等情况进行24小时监控。每车混凝土浇筑前试验人员、质检人员要对混凝土进行检查，如发现混凝土有离析或坍落度不符合要求的情况禁止使用。浇筑时混凝土要保证连续性，确保不发生冷缝。由于工期方面的原因，为了使箱梁能够早日张拉，箱梁混凝土浇筑时多做同条件养护试块，分时段进行试压，及时掌握箱梁混凝土强度及弹性模量，以便及时张拉。箱梁混凝土安排在白天开始浇筑，并连续进行。箱梁施工时由于每次混凝土浇筑量都很大，为此在工地上预备处于良好状态的振捣棒20个，以便随时使用。现场配备一台300kw发电机以备停电时使用。混凝土浇筑期间，设专人检查脚手架、模板、钢筋和预应力钢束等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时进行加固处理。箱梁混凝土浇筑一次成型，采用两台泵车分三批前后倾斜平行作业。第一批浇筑底板，第二批分层浇筑腹板，第三批浇筑顶板及翼板，就这样保持三批浇筑平行作业。混凝土浇筑按从0#桥台—3号桥墩顺序、一定的厚度分层进行，底板、顶板一次浇筑成型，腹板分三次进行浇筑，分层厚度为40cm左右，必须确保在下层混凝土初凝或重塑前浇筑完上层混凝土。振捣时责任到人，每个振捣工包片振捣，执行奖惩制度，确保不漏振、8过振，箱室内振捣采用头灯照明