新车磨合期内注意事项

新车磨合期内注意事项磨合期定义：磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。汽车磨合期简介：磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。磨合过程：汽车的磨合里程为1000-2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500-3000公里。磨合期分为三个阶段。行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。行驶速度：磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，载重汽车最高车速不宜超过45公里/小时，小车的最高车速应在50-80公里/小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动。磨合期内的驾驶规定：1、保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。2、起步前，水温应达到50℃以上。以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃-90℃。3、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。4、选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。制动前，应先分离合器。5、选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。注意事项：处于磨合期的车辆，在平时要经常检查，提前发现问题并排除它。1.机油、冷却水、轮胎气等，一定要充足，无泄漏现象发生，发现亏欠时应及时补充。2.各部分如有不正常的响声，要及时检修，磨合期间的机械故障对车辆造成的影响，往往比度过磨合期的车辆受机械故障的影响要大得多。3.一般车上在仪表盘中都有警报灯，有的车上甚至还装上了电脑。及时发现仪表盘和电脑里的警报信息，才能更好地掌控车辆的状况。4.处于磨合期的车辆装载质量一定不要超过额定载重量的70%，满载、超载对新车各个构件都会造成极大的损害。我的车1.6MT品轩！浅谈一下我的磨合感受吧，我的车目前行驶20800左右公里了！而且昨天去4S店的时候技术总监说我的车发动机磨合的很好，我很欣慰，所以也萌发了一个念头，也许我的磨合跑法是正确的，特来谈一下我的磨合期驾驶！新车买回来以后前200公里我开的很平顺，基本控制在2000转以内换挡，最高速度控制在80公里/小时左右！最高转速控制在2800以下！200公里到1000公里的时候换挡一般控制在2200转以内最高时速控制在120公里/小时以内，最高转速控制在3000转以内！还有意识的平凡换挡：比如起步的时候挂一挡，转速控制在3000以下开上一分钟，然后挂2挡也是转速控制在3000以下开上几分钟，然后一直这样挂到5挡，行驶几分钟速度慢下来再往后退档5、4、3、2继续这个过程（在路好车少的路段做这样的磨合最好了）1000公里-2000公里的时候最高速度基本还是控制120左右，换挡控制在3000转以内，最高转速控制在3500转以内，也是找机会在每个档位间3500转左右各行驶几分钟！2000公里以后特地拉了一次高速，起步1、2、3挡以后，挂上3挡的时候不是很急的加油门，在4000转左右持续走几分钟，尽量走长一点，能维持个5分钟左右就最好了，然后挂4挡也是4000转左右持续几分钟，不过4挡4000转左右速度应该很高了，具体多少我现在说不上来，我估计应该在120以上了，然后就挂5挡，这个时候如果还是4000转或者更高的话就有点玩命了，不建议，5挡就小开一会吧，然后车慢下来到80公里/小时的时候挂3挡给油，把转速拉上去油门别踩的太急，稍微踩大点问题不大，车少路好的话转速上到5000以内吧，持续几分钟，然后挂4挡也在这个转速内持续一段时间，这个转数5挡不可取了，速度实在太快了，跑完高速我没有直接换机油，我是5000公里直接做的首保！这就是我的磨合感受……