柴草沙障防护方案

省级高速公路XXXX公路柴草沙障防护施工方案第1页共9页柴草沙障防护方案一、适用范围适用于全线主线及互通区风积沙路基挖方边坡和填土高度小于等于3m的风积沙填方边坡等的防护。二、工程概况我部柴草沙障防护共计25705.4延米，面积为443551.3㎡。需柴草887.1吨，植草面积为44.355㎡。每千平方米坡面防护工程数量表工程名称单位工程数量柴草Kg2000植草㎡1000三、施工准备1、测量准备施工测量采用全站仪全线主控，放样采用极坐标法，直接放出中桩及边桩，每一米几何尺寸全部检查一次（中线、标高、横坡、宽度、平整度）。放样时，直线段每20米放一排桩，曲线段每10米放一排桩，匝道每5米放一排桩，以确保路基线形平顺。导线按一级导线精度要求复测和加密；高程点按四等水准测量要求进行闭合后加密，大概控制在每200米一个点，结构物附近应保证有一个点。施工中采用大倍率自动安平水准仪进行标高控制。2、技术准备省级高速公路XXXX公路柴草沙障防护施工方案第2页共9页组织工程部、安质部、试验室、测量队和物资部等熟悉图纸要求，明确操作规程、技术标准、规范、原材料标准以及业主对此项工艺的特殊要求。3、施工材料及机械设备根据柴草沙障防护施工的要求，施工材料应选用麦草、稻草、芦苇等材料，考虑到柴草沙障防护的特殊性，计划配备：洒水车一台、三轮车一台（运送柴草）。4、人员准备⑴、施工管理人员；⑵、主要作业人员：机械操作人员具有相应的资格证、施工作业人员必须接受了施工技术交底。四、工艺流程1、草方格沙障防风固沙的机理和作用在新设置的草方格沙障上，当气流或风沙流经沙障时，均有涡旋产生，并伴有积沙现象。过充分蚀积，最后形成较为光滑凹曲面(蚀积平衡的洼面)，方格沙障沙区群众把沙障统称为“风墙”，草方格沙障是用麦草、稻草、芦苇等材料，在流动沙丘上扎设成方格状的挡风墙，以削弱风力的侵蚀。1）改变防护区土壤含水量在草方格沙障防护施工完成后的前期，草方格会积聚部分降水，使防护区土壤含水量增大，有利于草方格沙障间植物的生长。2）增大地表粗糙度，削弱近地面层风速省级高速公路XXXX公路柴草沙障防护施工方案第3页共9页地面铺设柴草沙障方格网改变了近地面性质的第一个反映是加大了地面粗糙度，转化风沙运动条件，阻滞近地面层的风速。3）导致草方格沙障内气流场地和地表形态变化从沙丘上设置沙障地段的剖面来分析，在新设置的草方格沙障上，当风沙流经时，均有旋涡产生，有积沙现象。经过充分蚀积作用，最终形成光滑而稳定的凹曲面。由这种凹曲面组成的有规则纹状的下垫面，由于凹槽内回流的存在。对其顶部气流具有一种升力作用，通常称为这种小型浅槽的“升力效应”。既能保证在强风时沙面自身不起沙。又能使气流中挟带的少量外来沙物质被升气流搬运过境，不产生流沙的堆积。2、工艺流程柴草沙障防护工艺流程①、整平边坡，清除坡面松土、石屑等。边坡整平铺设方格网线柴草制备植入柴草栽种植物监理检查下道工序施工返工不合格合格省级高速公路XXXX公路柴草沙障防护施工方案第4页共9页②、根据施工图纸，测量放出坡脚线，平台控制点等。并在坡面上挂线或石灰打线放出1m×1m的正方形方格网，方格网与坡脚线成45度（或135度）的角。③、柴草制备：用麦秸草、稻草扎制草方格前需在材料上洒一些水，使之湿润，为的是提高材料的柔性，以免扎制时折断。芦苇在扎制前要碾压，目标是将管状的芦苇压劈,改变为柔性材料。扎制前将材料切成50cm长的段，整齐堆放。④、铺放柴草或稻草：沿草方格网线平铺麦秸，扎制材料要垂直“线”排放，并置中间位置于线上。⑤、用平板铣（或钝仞平头铁锹防止切断材料)在草中部用力将其对折压入沙层内12～15cm压草，压入深度不小于10㎝，拥砂扶直；出露高度13～15cm(偏差为±2cm)，顶部宽度5～6cm，再用脚将草带两侧的沙踩实，并用铁锨或刮沙板将中间的沙向草带下刮一刮,使草方格提前形成碟形凹槽，有利于沙障内地面稳定。草方格沙障每10m布设一条“Z”型防火通道，宽度1m，通道内不埋设柴草。⑥、草方格网施工完毕后，在（四月中旬至五月初）草方格网内栽种沙生植物：如沙蒿、沙柳等。种植土质应基本满足植物生长需要，如土质太差，在栽植前换填种植土，以保证种植草成活。按坡面面积准备足够泥土、草籽、沙柳枝条等。⑦、柴草沙障防护必须符合相关技术标准、规范以及图纸要求，监理抽查合格后，再进行下一道道工序的施工。省级高速公路XXXX公路柴草沙障防护施工方案第5页共9页五、施工注意事项1、树枝沙障施工要保证主（横对风向的为主带）、副带间距均匀为1m，主、副带衔接得当，以保证树枝沙障施工后美观。2、柴草沙障防护施工中柴草埋置深度应大于10cm，以保证柴草沙障埋入深度，同时培土密实。3、草方格网内种植沙生植物及撒草籽，要选择植物容易成活的季节（四月中旬至五月初）进行种植及播撒。4、柴草沙障防护施工时，在迎风侧应先设主带，后设副带；在背风侧应先设副带，后设主带，施工时均应先远后近，自上而下开始设置。5、柴草沙障应压沙插实，埋设稳固。6、柴草沙障区，柴草埋置应垂直坡面，外露部分表面平整，种植牢固，如有破口应及时修补。7、施工前，做好路基的排水施工，在填筑过程中注意作好防排水工作，设置临时排水设施，防止水流对路基防护的浸泡或冲刷。8、各种试验、测量设备应计量检定合格。测试数据应真实可靠，充分反映现场实际情况。9、从事试验、测量等技术人员具有上岗证，具备熟练的专业知识。六、质量保证体系1、质量目标我部将严格按国家、交通部颁发的施工规范、规程和质量标准施工，积极开展以“比质量、比进度、比安全、比文明”为主要内容的劳动竞赛活动，诚恳接受建设单位、质检站及监理工程师的检查。施工前对技术人省级高速公路XXXX公路柴草沙障防护施工方案第6页共9页员及作业班长进行技术交底,交待注意事项,施工中严格按规范及标准进行。施工完毕先自检,再互检,然后报检,一道工序进行完毕经监理工程师同意方可进行下一道工序。本标段工程质量目标:保证工程达到优良工程，单位工程优良率达到行业先进水平，力争国优工程，配合建设单位全线创优。2、质量保证体系本工程确立项目经理全面负责，总工程师技术负责制，实施目标管理，纵向到底，横向到边，权责明确，赏罚分明的管理办法。七、安全保证体系1、安全目标本标段安全生产工作坚持“安全第一，预防为主”的方针，实行专管与群管相结合，加强预测和预控，做到安全生产，文明施工，实现“人员无重伤以上事故，无重大机械设备事故，无火灾事故”、“员工因工死亡率控制在0，重伤率控制在0.5‰以下，轻伤频率控制在2‰以下”的安全生产目标。对业主制定的针对安全进行考核处罚的规定无条件执行。2、安全保证体系在本工程施工过程中，成立强有力的领导班子，建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，专职安全员具体负责，组织实施对该项目的安全管理，把对施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，根据工程特点，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。确保施工安全贯穿施工全过程。省级高速公路XXXX公路柴草沙障防护施工方案第7页共9页施工时成立工地安全委员会，专职检查工地的施工安全，定期或不定期召开安全生产会议，开展安全检查评比竞赛活动，研究安全生产工作，发现问题及时解决，制定安全规划，加强安全生产教育，提高全员安全意识，消灭事故隐患，把不安全的隐患消灭在萌芽状态之中。3、安全保证措施1）项目经理部设一位副经理管安全，并设专职安全员；各作业分部由一名分部副经理抓安全（并设专职安全员），施工班组设兼职安全员，齐抓共管，确保每日生产工作“高高兴兴上班去，平平安安回家来”；建立健全各工种、各施工环境下的施工安全规章制度，做好上岗前职工安全施工培训工作；特殊工种持安全考核证上岗，严禁无证操作、违章作业，违章者重罚；进入施工现场的全体职工坚决做到“三不伤害”。2）严格按施工工艺、施工操作规程、施工方案有关安全条款的要求进行施工。3）加强与当地气象部门之间的联系，六级以上大风及大雨、暴雨前，做好临建工棚等设备、设施、结构的安全工作。4）夜间施工，配置性能良好的照明设备，在危险处设隔离棚、防护网等，确保施工人员和机械设备的安全。5）在下便道处，设置明显标志，保障通行车辆安全，而且便于施工过程中车辆畅通，特别是砼运输车因受时间限制，更应保证按时运入施工现场。6）小型油库，发电机房按国家有关部门的要求设置，做好安全防火工作。省级高速公路XXXX公路柴草沙障防护施工方案第8页共9页7）通过黑板报、标语牌、安全知识竞赛等灵活多样的形式，时时刻刻提醒全体施工人员做到安全生产。8）实行安全施工一票否决制，确保施工万无一失，把事故隐患消灭在萌芽状态，真正做到预防为主。八、环境保护工作项目经理部严格按招标文件具体要求做好环境保护和文物保护工作。⑴、项目经理部建立环境保护机构和相应的规章制度，专人专项随时检查和定期组织大检查，环保工作与经理部及各作业队效益挂钩，奖优罚劣。⑵、施工方案和施工工艺必须及环保工作，获得监理工程师认可后方可进行施工。⑶、做好废水、废弃物的处理工作。⑷、当土实材料等材料运输需经居民区、街道时，将采取措施防止材料沿途撒漏，并加盖遮布防止扬沉，确保居民区的街道内的道路不受污染。⑸、当生产施工噪声影响居民区、学校,将采取有效措施或改进施工方法，使之达到有关环保标准。九、施工质量控制柴草沙障防护施工应严格控制高程、坡率等，主要质量检查应包含以下几点：1、轴线偏位检查表2、水准观测表3、平面放样记录省级高速公路XXXX公路柴草沙障防护施工方案第9页共9页4、坡率检查表5、坡脚控制点放样记录表6、施工过程影像资料