校准方向盘的方法

校准方向盘的方法（DXTweak2使用说明）DXTweak2使用说明在方向盘使用过程中，碰到一些棘手的问题可以试一试DXTweak2软件来解决。该软件可以解决力反馈方向盘（罗技MOMO、R440）油门刹车行程不正确的现象，以及可以修整WINDOWS系统“游戏控制器”无法解决的问题。初看起来会觉得他很复杂，其实不然。接下来我们一个一个的来解释一下。一.下面我们认识一下DXTweak2的界面。1.polleddevice（游戏控制器名称）Next（切换到下一个游戏控制器）2.X轴：X轴方向参数显示（一般来说，对于方向盘而言，这里显示的数字表示“方向左”、“方向右”的轴向）Y轴：Y轴方向参数显示（一般来说，对于方向盘而言，这里显示的数字表示“踏板右侧油门”轴向）滑块：滑块方向参数显示（一般来说，对于方向盘而言，这里显示的数字表示“踏板左侧刹车”轴向）Value（游戏控制器硬件芯片内置接受级数，value对应的是黑箭头directinp）Raw（游戏控制器控制器实际输出的量化数据，该参数是重要的参考数值，通过他我们可以算出游戏控制器最终的精确度，以及为DXTweak2的下一步校准提供具体参考。）Deadzone%（游戏控制器呆区，在真实的民用量产车以及赛车上，都会存在不同情况的呆区情况。即是说车手在这一范围内，左右动作方向盘，赛车不会随着你的动作而转向。）3.Calibration（软件数值）Min（轴向极端小的数值）Cen（轴向居中的数值）Max（轴向极端大的数值）[这里有必要说明一下什么叫极端小MIN、方向盘居中CEN以及极端大MAX]如图所示：准心如在此状态，就被认为是“居中”、“极左”“极右”。或者方向盘以这样的状态也可被认为是如上状态：A.居中B.极左C.极右4.raw软件显示：你可以理解为在F1C中，某一轴向的数值具体位置。directinp硬件输入：方向盘根据信号接受到的实际数值（在未正确校准方向盘时，他也会体现出于你的意识相违背的动作）。如果在某一轴向上，红黑箭头相差的太远，说明你的游戏控制器的确需要校准。deadzone(in%)呆区DeviceDefaults（恢复默认调准）：可以理解为清空所有dxtweak于系统校准数据。二.开始用DXTweak2进行校准方向盘。为了让这次讲解更深入一些，我故意把方向盘搞的比较神经质，这样更有对比性。1.我插在电脑上的游戏控制器数量为二，一个是微软手柄，一个是R100方向盘。我们先打开DXTweak2软件。可以看到DXTweak2默认显示的是sidewindergamepadusb，我们需要点NEXT跳到R100方向盘的页面上。（如果你的USB口只接了一个方向盘，这一步不需要做）2.现在已经切换到R100方向盘的校准页面了。我们可以看到右边有X轴（方向），Y轴（油门），滑块（刹车）三个曲线表。3.依次点开他们会发现其中的曲线不太正常。我们发现“滑块”的曲线在raw坐标上水平的太久，说明在这一段行程内，刹车是不会在游戏里起到任何的作用。通俗的讲，这个方向盘丧失了初段的所有刹车。最理想的应该是第4张曲线图。4.我们先解决刹车的问题，进入“滑块”页面。我们看到右边的滑块数值为min18cen70max1235.再踩几下脚踏左侧的刹车，看看“滑块”Raw具体的数值。先把刹车踩到底！我们看到“滑块”Raw数值为6--完全放开刹车后看到“滑块”Raw数值为216我们把这两个得到的数字填入“滑块”页面里。其中：min：6cen：（216-6）÷2=105max：216最后按apply（每修改一次calibeation里的min、cen、max数值，该按钮就会亮起来）这样刹车的问题基本上就解决了。6.我们再进行方向左右的校准。本方向盘有着”偏右“的问题，即是说赛车总是朝右边行使。这也是机械电位器在长时间使用后的一个通病。和校准刹车的方法一样。我们先把方向盘左转向到底，看到X轴的RAW数值是71。再把方向盘右转向到底，看到YX轴的RAW数值是432。而方向盘归中（cen）的数值，则是应该把方向居中，看到这时X轴的数值是258这样我们就得到正确的数值，把他们依次添入min：70cen：258max：432。再apply（确认）一次就OK7.油门的调教方法和刹车类似，就不再重复了。8.我们可以在mytweaks里填写一个名字，然后SAVE（保存）调教方向盘的方案。以便玩不通赛车软件，用不同的方向盘调教。到时候直接LOAD（读）出来就可以了。