桥基坑开挖施工方案1

新桥大街（新龙二路-乐山路）道路、管线及桥梁工程新桥大街K0+040.248桥新桥大街K0+669.255桥深基坑土方开挖施工方案编制人：审核人：批准人：常州市建辉建设工程有限公司二O一四年十二月新桥大街（新龙二路-乐山路）道路、管线及桥梁工程新桥大街K0+040.248桥、新桥大街K0+669.255桥基坑土方开挖施工方案1、工程总体概述1.1工程概述工程名称：新桥大街（新龙二路-乐山路）道路、管道及桥梁工程工程地点：新北区新桥大街建设单位：常州黑牡丹建设投资有限公司设计单位：常州市规划设计院1.2工程概况新桥大街K0+040.248桥本桥位于常州市新北区新桥大街上，桥梁中心处桩号K0+040.248，跨新龙二路东侧河道。道路中心线与河道中心线斜交840，为一跨13米简支板梁桥。基础设计底标高为－1.26m，顶标高为-0.26m,原地面标高为+5.63m，基础长度为4.7m，宽为31.60m，开挖深度为6.89m。根据勘探报告，基础底部持力层为粉质粘土层，持力压强为200KPa,持力效果良好。新桥大街K0+669.255桥本桥位于常州市新北区新桥大街上，桥梁中心处桩号K0+669.255，跨规划乐山路西侧河道。道路中心线与河道中心线斜交860，为一跨13米简支板梁桥。基础设计底标高为－0.52m，顶标高为0.48m,原地面标高为+4.68m，基础长度为4.7m，宽为31.60m，开挖深度为5.2m。根据勘探报告，基础底部持力层为粉质粘土层，持力压强为210KPa,持力效果良好。根据住建部关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号的规定本基坑属超过一定规模的危险性较大的深基坑工程。桥梁周围为平地无其他建筑物，场地平整，有利于我方基坑开挖施工。1.3本方案编制依据（1）根据新桥大街K0+040.248桥、新桥大街K0+669.255桥图纸（2）国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准（3）省、市有关«建筑工程现场文明施工管理办法»（4）我公司现时的施工管理模式及设备、材料配备情况（5）根据建质[2009]87号文（6）城市桥梁工程施工及验收规范CJJ2-2008（7）建筑基坑支护技术规程JGJ120-992、工程特点和地质状况2.1工程特点本工程两座桥梁分别位于辽河路与新龙二路十字路口北侧与规划乐山路西侧河道，桥梁周围无建筑物，无其他影响工程施工障碍，场地平整，有利于桥梁施工及基坑开挖施工。2.2地质状况根据新桥大街K0+040.248桥施工图纸，拟建场地地基可分为5个地质层：①素填土层，层底标高2.73～5.08米；③粘土层，层底标高-1.06～-0.47米，容许承载力为220Kpa；④粉质粘土层，层底标高-2.19～-1.47米，容许承载力200Kpa，⑤1粉土夹粉砂层，层底标高-4.29～-3.82米，容许承载力160Kpa。⑤2粉砂层，层底标高-7.42～-6.47米，容许承载力160Kpa。本桥基础底标高为－1.26米，进入④粉质粘土层，可作为天然基础持力层。根据新桥大街K0+669.255桥施工图纸，拟建场地地基可分为5个地质层：①素填土层，层底标高3.97～4.20米；③粘土层，层底标高-0.83～-0.52米，容许承载力为210Kpa；④粉质粘土层，层底标高-1.92～-1.79米，容许承载力200Kpa，⑤1粉土夹粉砂层，层底标高-4.43～-3.89米，容许承载力160Kpa。⑤2粉砂层，层底标高-7.52～-7.39米，容许承载力190Kpa。本桥基础底标高为－0.52米，进入③粘土层，可作为天然基础持力层。2.3基坑安全等级根据«建筑地基基础工程施工质量验收规范»JGJ120-99的划分方法，本基坑属于三级基坑。3、施工部署3.1计划工期计划开完工日期为：新桥大街K0+040.248桥：2014年12月31日－2014年1月15日新桥大街K0+669.255桥：2015年03月06日－2015年03月21日3.2人员组织机构为保证桥涵基坑施工质量和进度，我项目部成立了施工领导组：工程负责人：黄健项目经理总工程师：黄辉生项目总工质量负责人：杜小双质检工程师安全负责人：王志宏安全工程师资料负责人：申海燕负责档案资料整理归档施工负责人：张锐负责施工组织、协调两座桥梁基坑是错时分开开挖，每座桥梁基坑开挖时配备20人进行施工，能够满足施工需要，并且操作工人已经进行了技术、安全交底培训。3.3机械设备配置挖掘机、装载机等施工机械均已到场，并检查机械的性能、状态，符合施工要求，已经对操作人员进行了培训、交底。施工时现场配备2台挖掘机、1台装载机等机械进行施工。3.4现场准备施工前对场地进行平整，方便施工机械进入施工场地作业。进行现状地下管线的物探，了解场地各种地下障碍物的情况，对地上、地下妨碍施工的线路进行拆除或改线，拟定方案，并办理了必要的书面手续。经现场察看，基坑范围内无管线障碍，可进行开挖施工。3.5技术准备施工前组织有关人员熟悉施工图纸及场地的地下土质，做到心中有数。根据基础平面图，定出基坑开挖线，测定高程水准点。四、施工方法及施工要点根据本工程现场的地质及水文条件，依据«公路桥涵施工技术规范»的规定基坑采用放坡开挖施工。坑底尺寸在基础尺寸外加1.0米做为工作面，工作面外设置0.5米宽排水沟，排水沟设置一定纵向坡度，将水汇集至坑角集水坑内，用水泵排除到基坑外。4.1基坑放样由测量人员用全站仪精确测量基槽平面位置，根据承台底面尺寸及埋置深度、地质水文条件等确定基坑开挖的尺寸。由测量人员定出开挖边桩，连接边桩即为基坑开挖边线。在放样过程中适当加大基坑开口尺寸，以保证在基坑开挖过程中遇到不稳定土层时，能够适当加大不稳定土层的坡率。4.2基坑开挖基坑开挖，根据测量人员放出的桩位线进行分层开挖，首先一台挖掘机在线内平面有序下挖3m深，挖出的土方放置线外，由另外一台挖掘机配合运至基坑以外6m范围，以免土方堆压造成基坑塌方。设置2m宽的平台，下层依次下挖，直至底标高为止。现开挖高宽比按1:1，如遇土层与地勘不符持力效果差的，相应处基坑边坡的高宽比由1:1应调整为1:1.5。基坑应对称、均匀、分层开挖，厚度控制在1.5～2.0m/层，如遇软土区则不应超过1.0m/层。分段开挖长度不大于25m。若遇土质或现场与勘察报告基坑设计不符时，应及时采取相应措施。基坑开挖中应密切监测基坑变形及坑底凸涌，发现异常应及时采取有效应急措施，如遇泛砂，采取井点降水，随时注意基坑四周的土质情况。当基坑沿顶面裂缝时，立即进行加固支护，以确保安全施工。基坑四周开挖一个50cm排水沟，防止地面水流入基坑，冲刷坑壁，基坑底设置集水坑。基坑开挖及进行基础施工过程中，禁止一切车辆在基坑周围行驶，同时派专职人员对基坑进行巡视。4.3基坑开挖平面示意图施工作业区施工作业区河道4.4基坑开挖示意图-1.265.632.7新桥大街K0+040.248桥台基础3m2m3m8m槽底排水沟设置上下人形通道0.002m1.5m-0.524.682.2新桥大街K0+669.255桥台基础2.5m2m2m8m槽底排水沟设置上下人形通道0.52m1.5m五、工程质量保证措施5.1质量目标：基坑施工质量合格率为100%。5.2质量保证措施1、基坑挖至设计标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡。2、开挖过程禁止扰动基底，挖至接近基底标高时预留20cm由人工清理。3、基坑顶面四周设置截水沟，防止地面水流入基坑内。基底不得受水浸泡，其上淤泥或杂物必须清理干净。4、基坑开挖后，对天然基底进行检验才能进行基础施工。4.3质量检验评定标准及检验方法基坑开挖项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1平面位置（mm）不小于图纸要求用经纬仪测量纵横各2点2基底标高（mm）土质±50水准仪：测量5－8点石质+50，－2003基坑尺寸（mm）不小于图纸要求用尺量4.4施工过程控制强化质量意识的教育，组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及验收规范。坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、五不准、六做到”，即：三检：自检、互检、交接检四按：按图纸、按规范、按工艺、按标准五不准：资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量闭合不符合要求不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收。六做到：方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确。六、安全生产措施6.1安全生产目标安全生产目标为：无安全事故。6.2安全生产保证体系为保证工程顺利实施，项目经理部成立安全生产领导小组，全面负责本工程的安全生产，确保安全措施的落实。6.3安全管理措施1、开工前准备工作到位（1）研究本工程地质勘查报告，并掌握第一手资料，编制施工方案，有预知性地制定安全防护措施。（2）配备足够的安全防护品，安全帽、红绿旗、警示牌、红色警示灯。（3）开工前检查挖掘机、装载机等机械是否处于良好状态、各项制动是否有效，电缆线有无裸漏情况。2、新工人进场时，三级安全教育到位：1）由项目经理主持，对新进场工人进行对本工种具有针对性的三级安全教育，让每个工人掌握本工种的操作规程及安全注意事项，使工人明确“生产必须安全，安全促进生产”的基本原则。2）发安全知识测试考卷进行考核，确认安全教育效果，另外对特种作业人员进行特别培训，要求全部持证上岗。3、班前安全技术交底到位：1）除了班组自行组织的班前安全活动外，负责该工种的工长还用书面形式对班组进行具有针对性的安全技术交底，并履行签字手续。2）项目专职安全员总结教育和交底内容，再次详细讲解给班组的每个组员，要求做到人人会操作，人人都必须遵守安全纪律、国家有关政策法规的项目部安全管理制度。4、施工过程中的监督、检查、再教育、考核工作到位：1）在施工过程中，安全员、工长起到监督作用，发现那里出现事故苗子，及时组织人员消除，并强调杜绝类似事件不再发生。2）在施工期间，除要求施工班组例行每天的班前自检外，安全员还进行不定期复查作业情况，发现事故隐患立即勒令班组进行定人、定期限、定措施整改，并落实其整改内容。3）对有些在施工过程中，安全意识淡化的工人进行再教育。4）在施工过程中对作业小组进行每天一考核，并实施奖罚制度。5、班后总结和改进工作到位：1）通过每周的项目部安全例会对整体所做工作进行总结，吸取经验，明确责任目标，将事故隐患消除于无形。2）对工作中的不足之处进行改进，并采取有效措施进行补救，加大预防力度。3）集思广益，接纳各方面具有建设性的建议，并采取实际行动。6.4安全措施6.4.1机械安全1、机械作业时，施工人员严禁在回转半径内工作，尤其是土方配合人员，施工机械有专人进行统一指挥。2、施工翻斗车不能行车载人及超载超速，其余各施工机械不能超速及违章作业，前后两车间距不小于10m。3、夜间施工要有足够的照度，进出口设专人指挥，避免发生交通事故。4、人工挖掘作业人员横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m。5、挖掘机等施工机械作业时，注意架空线路，不得在架空输电线路下工作。6.4.2安全用电措施1、电工必须持证上岗，严禁非电工人员接电、接线。2、施工用电安装漏电保护装置。3、水泵必须接地，单机单闸。6.4.3施工措施1、开挖边坡土方严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳。2、基坑开挖时要对附近地下缆线采取保护措施，标明位置，现场设专人看护指挥。3、开挖过程中注意土质变化情况，土质不好时采取支护措施。4、坡顶严禁堆载，挖土应及时外运。运土车辆应按划定的路线行驶，载重不超过限值。5、施工时基坑边上散土和活动碎石清理干净。6、加强施工现场边坡监控，在基坑周围布置测点，并在周围布设4个沉降观测点，结构施工期间做到每日一测，确保在第一时间发现安全隐患。7、建立完善的预警报告制度，在监测过程中发现坡顶连续三天以上位移速率大于3mm且不收敛、坡顶累计位移50mm、坡顶地面明显沉降、地面明显开裂及时上报。6.5防雨措施1、基槽开挖前准备好防洪设备器材，开挖边坡比常规放缓。2、基槽挖好后及时做好协调工作，尽量减少土基暴露时间。如当