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开车必须具备条件:1、制定详细的检查内容,每一个工序、设备、管道、责任落实到人;要消除一切隐患,做到隐患不消除不开车,事故预防及处理方案不落实不开车;2、安全责任已明确,安全措施已落实;3、所有管道吹扫干净,并达到气密要求,所有动设备试运行正常,静设备检查无误,油路、水路畅通,仪表、电器设备检查就绪,操作室、控制室、环境卫生清扫干净;4、认真检查所有管道盲板已抽取,系统置换完毕且取样合格,各塔液位稳定并循环;5、仪表及DCS控制系统,连锁保护调试完毕达到工艺要求并能够正常投入运行。开车总体步骤:安全管理部、生产技术部、质计部、分厂确认氯碱厂各工序准备到位具备开车条件,X月X日X时1#~2#电解槽升电流到3000A时测槽电压然后升3#~4#电解槽;1、先用两分钟将电流升至1000A,迅速检查设备是否运行正常;2、按照1000A/2min的速度迅速将电流升至3000A,检测单槽槽电压、氯内含氢在合格范围;3、液氯工序开启两台液化机组,根据氯气量逐渐加大对氯气液化量,尾氯部分可以利用循环碱液吸收(氯氢处理,液氯工序需提前配好吸收碱液);4、按照1000A/3min的速度将电流升至4000A,挂电流与阳极流量串级连锁保护正常运行;5、按照1000A/3min的速度逐步升至6000A,维持不变;6、化验氢气纯度、氯气纯度、炉内含氢达到工艺要求,根据氯气压力、氢气压力点合成炉制酸,液氯系统平衡生产;继续升电流至8000~10000A;7、确定5#~8#电解槽具备条件,将5#~8#电解槽送电,电流稳定在8000-10000A;8、合成装置根据氯、氢气压力和纯度陆续点5台炉稳定运行;9、待氯乙烯开车后陆续将1#~8#槽电流升至运行电流。后附各装置详细开车方案一次盐水开车方案一、开车前的检查工作1.检查各设备润滑部位油量适宜,保证润滑良好。2.检查各安全设施齐全牢固,符合安全要求。3.检查控制点、仪表、仪器齐全完好;各阀门灵活备用,确保各阀门处于规定的开启或关闭状态;检查管道是否畅通。4.盘车检查各转动设备确保灵活备用,并盘车或点动试车,确定无问题后装好防护罩准备开车。5.检查盐场原盐的贮量及上盐机车、设施处于良好备用,确保原盐储备量足够。6.检查并排除影响设备运转的障碍物,通知设备内部和周围的工作人员离开设备。7.检查各类工具是否齐全,为处理开车过程中出现的异常问题做好准备。二、开车条件确认1.所有检查工作就绪,确保装置内设施均能正常投用。2.通过调度与公用工程部门确认生产上水、循环水、纯水、压缩空气、仪表气、蒸汽的正常供应。3.确认化验室已正常工作,并要求提供原盐或配水的分析数据,便于控制精制剂的加入量。4.通过调度与电管部门确认能否正常供电;确认仪电部门能够及时处理仪表故障。三、开车前的准备工作Na2CO3的配制方法:1.向碳酸钠配制槽V-411内投入2000kg碳酸钠;(配制浓度为12%);2.打开一次水阀,向配制槽内加水,液位控制在80%。3.打开蒸汽阀加温至60摄氏度左右,提高溶解速度和溶解度;4.打开压缩空气阀门进行鼓泡,至固体碳酸钠全部溶解,并取样分析浓度;5.(注意事项:操作时穿戴好劳动防护用品,佩戴防尘口罩;减少扬尘污染;防止发生跑料、撒料等浪费现象;打开蒸汽阀门时,平缓操作,注意防止发生漏汽烫伤。)FeCl3的配制方法:1.向FeCI3配制槽V-412内投放100kg的FeCl3固体(配制浓度为1%);2.打开一次水阀向配制槽内加水,保持液位在80%。3.打开蒸汽冷凝液阀门加温至50摄氏度左右;4.打开压缩空气阀门进行鼓泡,至固体三氯化铁全部溶解,并取样分析浓度;5.注意事项:由于三氯化铁具有强腐蚀性,粉尘对呼吸道有较强的损害,操作时必须严格穿戴好劳动防护用品,佩戴护目镜、塑胶手套、防毒口罩等;减少扬尘污染;防止发生跑料、撒料等浪费现象;打开蒸汽阀门时,平缓操作,注意防止发生漏汽烫伤。Na2SO3的配制方法:1.向Na2SO3配制槽V-419内投放250kg亚硫酸钠固体(配制浓度为5%);2.打开纯水阀门向配制槽内加水,保持液位在80%;3.打开蒸汽冷凝液阀门加温至50摄氏度左右;4.打开压缩空气阀门进行鼓泡10分钟,至固体亚硫酸钠全部溶解,并取样分析浓度;5.注意事项:操作时穿戴好劳动防护用品,佩戴防尘口罩;减少扬尘污染;防止发生跑料、撒料等浪费现象;打开蒸汽阀门时,平缓操作,注意防止发生漏汽烫伤。6.打开V-416、V-418、V-425进口阀,通过调度通知相关岗位输送一定量的NaOH、NaCIO、HCl(加满高位槽),并确认送来精制剂的浓度;7.打开V-424酸洗液储槽进口阀,通过调度通知盐酸工序送一定量(V-424液位20%即可)的盐酸(原始开车盐酸外购),以防凯膜被污染时再生使用。8.按要求做好化盐配水。打开去膜法除硝总阀,调节去膜法除硝的淡盐水至合适的流量。9.检查凯膜过滤器仪表空气调节阀,调节进气压力0.4~0.5MPa;检查4台凯膜过滤器,设定运行参数,关闭凯膜过滤器底部进液、反洗、排渣等接口的手动阀。(原始开车时,提前安装好滤膜)三.开车步骤1.控制化盐水贮槽V-401A/B液位在60%~75%。2.用铲车往化盐槽V-402A/B内加原盐,保持盐层5米。3.待上级下达开车指令后,打开化盐水贮槽V-401A/B的出口阀。4.打开化盐水泵至化盐槽管路上的阀门,开启化盐泵P-401,开启盐水加热冷却器E-401,将温度控制在57±2℃;将TV5101和TV5102与TE5101投入联锁控制。5.等化盐槽V-402A/B出口开始出水时,打开NaOH阀门AV5101,将粗盐水中的NaOH控制在0.2~0.6g/L之间,打开NaCLO加样阀FV5110,控制NaCLO1~3ppm。6.待粗盐水槽V-404内液位至50%左右时,灌泵并开启加压泵P-404A/B/C。(注意:在开加压泵之前,必须先将加压泵至加压溶气罐进口所有管路阀门打开,将加压溶气罐出口自控阀FV-5103适当关小)7.加压溶气罐Z-402液位达到50%时,打开空气缓冲罐各阀门,调节进气压力在0.2~0.3MPa。8.待加压溶气罐液位涨至70%~80%,调节粗盐水流量至稳定。9.打开文丘里混合器(M-401)FeCL3加料阀FV5107,并取样观察加入量,盐水呈现淡黄色为宜,调节适量后保持稳定加入!10.待预处理器V-405A/B出口开始出盐水时,打开后反应槽R-401A上的碳酸钠阀门,调节加入量,并取样分析,使过量碳酸钠在0.3~0.6g/L之间,反应槽R-401A/B液位达到50%以上时,开启搅拌。11.开始向缓冲槽V-406进盐水,打开凯膜过滤器入口手动阀。12.启动凯膜过滤器N-401A/B/C/D进液程序,打开进液、反洗、排渣等手动阀,清液上升至管板以上按过滤按钮,过滤器进入过滤状态。13.根据中间槽V-407液位,设定中间槽回流泵P-407的关停程序。14.当过滤盐水进入V-408中和折流槽时,打开V-425盐酸高位槽的加料阀AV5103,设定加入量;盐水PH值调节至9~11。15.当一次盐水贮槽V-409A/B液位达到50%以上时,开启出口阀门。16.开启一次盐水泵(P-409A/B)自循环,并打开Na2SO3加料阀AV-5102,控制亚纳加入量,游离氯含量为零后,打开去二次盐水的阀门输送盐水。离子膜电解装置开车(含置换)方案一、二次盐水开车1.往D-340进纯水。2.等液位一定时开启P-344泵。3.往D-150注合格一次盐水。4.等液位一定时开启P-154泵。5.经过树脂塔进入D-175。6.等D-175液位一定时开启P-174泵。7.等D-170高位槽盐水一定时打开85号阀,进入D-260。8.等D-260液位一定时开启P-264泵。9.等T-310液位一定时开启P-314泵。10.将合格盐水送入一次盐水进行盐水系统外循环。11.开启真空泵。12.将D-330注入32%碱液。13.等液位一定时开启P-334泵。14.打开86号阀注碱至D-270,液位一定时开启P-274泵。15.关闭LCV-330,打开LCV-273,往D-273进液,打开88号阀,将D-273与D-270循环,循环升温,等待电解槽开车。16.稍微开启PHCV-312、PHCV-314、FCV-324阀门。二、电解槽开车1.对各个电解槽进行膜试漏,槽试漏。2.对阴极系统进行置换。3.置换合格后,电解槽开始充液。3.1确认3.1.1阴阳极系统已经偱环。3.1.2电解槽阴极侧的空气置换已经完成,并且NaOH充液准备就绪。3.1.3盐水和稀释系统(FICA-242)充液准备就绪;盐水对水的比是2/1。3.1.4精制盐水的质量合格。3.1.5准备充的电解液的温度高于需要的温度55℃。3.2备(说明:()的意思是确认)3.2.1打开下面的阀:阳极;17,27,13,(41),(43),(45)阴极;16,18,28,8,14,(40),(42)3.2.2调节去放空管的N2流量在5Nm3/hr。3.2.3调节油压在9MPaG。3.2.4调节锁定螺母位置在20mm远。3.3、充电解液3.3.1打开38然后在FI-243上调节NaOH流量在25m3/hr。3.3.2打开FICA-231和ZV-241,然后通过3调节盐水流量在25m3/hr。透明管上的液位计保持压差在0.2m和0.5mH2O之间。3.3.3当NaOH溢流到所有软管时,关闭38,然后调节NaOH流量到5m3/hr。3.3.4当盐水溢流到所有软管时,关闭3,然后调节盐水流量到5m3/hr。3.3.5当NaOH从16流溢时,关闭38。3.3.6当盐水从17流溢时,关闭3。3.3.7当电解液充完之后,电解槽就应该尽快开车。3.3.8关闭17,16,关闭13,14,然后打开9,10。关闭7,8再打开1,4。3.3.9保持压差在0.2mH2O到0.5mH2O范围之内,逐渐打开11和12。3.3.10保持PI-233和PI-234之间的压差在0.2mH2O到0.5mH2O范围之内,逐渐打开5和6。4、电解液循环4.1打开ZV-231,3#和2#阀,但FCV-231和FCV-232在手动模式下保持关闭。4.2用阀FICA-232手动模式调节阴极循环流量大约在48.0m3/hr。再通过FICA-231调节盐水流量大约在10m3/hr。开启21#和39#阀,置换入口总管中残留的气体。5、升电流5.1确认投入除EDIZA-230以外的其他联锁。5.2先升A\B槽电流,提升电流到3KA。5.3测每个单元槽槽电压,正常后继续升电流。5.4提升电流到4.0KA(3min\KA)。将FICZA-231设为串级模式。5.5电流提升到4.0KA后检查下面各项。5.6检查两个出口软管流量状态。5.7查看阳极出口软管阳极液颜色。5.8检查电解槽的电解液泄漏。5.9根据实际情况打开FCV-265、FCV-221。5.10主控根据电流提升情况缓慢调节PCV216设定值,确保压差稳定。6、升电流到计划值,稳定后检查单槽指标。7、电解槽稳定运行2小时后,投入EDIZA-230联锁。氯氢处理装置开车(含置换)方案一、开车操作开车前准备工作1、检查检修后设备、管道吹洗、试漏记录。2、确认水、电、汽等公用工程3、确认各设备的液位(水、硫酸、油、碱液等)4、盘动所有机泵,检查所有阀门及阀门开关是否正确。5、建立各循环泵与塔、槽的循环。6、将氢压机、氯压机启动空载。(一)氯气处理1、接到调度准备开车的通知后,确认进氯气压缩机运行状态正常,调节进口压力保持总管压力稳定。氯气处理的废气经氯压机去事故氯。2、开氯气洗涤塔氯水冷却器(E-501)、氯气冷却器冷冻水(E-502),填料塔循环酸冷却器(E-503)、泡罩塔冷冻水盘管(E-530)、浓硫酸冷却器(E-505)冷冻水,控制干燥系统排出气体的水含量。3、按氯压机操作要求对氯压机进行升压,并根据电解槽电流的大小,手动调节氯压机BYPASS及进口导叶阀,保持氯气总管压力正常。4、当氯气达Cl2≥70.0%(vo
本文标题:检修开车方案
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