您好,欢迎访问三七文档
当前位置:首页 > 行业资料 > 交通运输 > 第六章 国际货物运输
第6章国际货物运输第一节运输方式第二节装运条款第三节运输单据LearningObjective(一)运输方式1,理解班轮和租船运输(二)运输单据1,掌握提单的性质和作用2,掌握提单的种类3,理解提单的主要内容(三)装运条款1,理解装运时间和地点2,理解分批装运和转船3,理解滞期和速谴条款第一节运输方式ModeofTransportation国际贸易中的运输方式海运、航空、铁路、公路、邮包、内河、管道、集装箱和国际多式联运等运输方式。其中最常见的为海运,其运量占国际贸易总运量的80%。一、海运(一)海运的特点1,优点:(1)运量大:一艘万吨船舶的运载能力相当于250-300个车皮的载重量。大约6600TEU。(2)运费低:因为运量大,使单位运输成本不高。(3)通过能力大:可利用四通八达的天然航道。所受限制较少。2,缺点:(1)受自然条件影响较大。例如,气候的变化。(2)船期不易准确。(3)风险大。(4)速度较低。(二)海运的船舶经营方式(分班轮运输和租船运输)1,班轮运输(LinerTransportation)(1)班轮运输的含义:是指船舶在固定的航线上和港口间,按事先公布的船期表航行,以从事客货运输业务并按事先公布的费率收取运费。(2)班轮运输的特点①“四固定”,船期、航线、港口和相对固定的运费率。例如,中海集团“远东—美国”集装箱班轮航线:厦门,盐田,神户,洛杉矶,西雅图,西行返回横滨,神户至厦门。②装卸由船方负责,运费中已含装卸费,并且不再计算滞期费和速遣费。③船、货双方的权利和义务以船方签发的班轮提单为准。④承运货物的品种和数量比较灵活。特别有利干杂货和小额贸易的货物运输。⑤方便货主,手续简便。例如,一般采用在码头仓库交货的方式。(3)班轮运费的构成nini1),...2,1(附加运费基本运费班轮运费基本运费(BasicFreightRate)是指班轮公司为一般货物在航线上各基本港口之间进行运输所规定的运价。它构成了全程运费的主要部分。附加运费(AdditionalsorSurcharges)是因货物需要特殊处理或者由于客观情况变化等原因而需另外加收的费用。例如,常见的附加费有:超长附加费(每件大于9米)、超重附加费(每件大于2.5吨)、选卸附加费(可能发生翻仓,一般小于3个)、直航附加费、转船附加费、港口附加费、燃油附加费、洗舱费和绕航附加费等。(4)班轮运费的计收标准①按重量计收(按W计收)可能是公吨,也可能是LT或ST(英制:1LT=1.016MT,美制:1ST=0.9072MT),并且通常按毛重计。称为“重量吨”。②按体积计收(M-Measurement)立方英尺或立方米。称为“尺码吨”。(1立方英尺=1.1328立方米)“尺码吨”和“重量吨”统称为运费吨。③按价格(A.V-AdValorem)一般按货物的FOB价计收运费,一般小于5%。④按重量或体积(W/M)按其中较高的一种计收。⑤按重量、体积或价格(W/MorA.V)取三者中最高的一种计收。⑥按重量、体积加价格(W/MplusA.V)取重量或体积中较高的一个再加一定百分比的从价运费。⑦按个数计收。例如,车按辆(perunit),活生畜按头(perhead)。⑧议价(OpenRate)即由货方与船公司临时议定运费。例如,常见的有:谷物、矿石、煤炭等大宗货物。Case:用于说明班轮运费的计算nameofgoods:DieselEngineQuantity:15woodencases,Grossweight:5.65M/TMeasurement:10.676M3CIFSudancheckclassofgoods:10class,W/MQingdao—Hongkong(22USD),TransshipmentSurcharge(13USD),HongKong—Sudan(95USD),10%PortCongestionSurchargeUnitFreight:22+13+95+95×10%=139.5(USD/perunit)TotalFreight:10.676M3×139.5=1489.30(USD)货物分级表货名计算标准等级农业机械(包括拖拉机)W/M9棉布及棉织品M10小五金及工具W/M10玩具M20等级(Class)费率(Rates)1243.002254.003264.004280.005299.006314.007341.008367.009404.0010443.0011477.00201,120.00AdVal290.00中国-东非航线等级费率表(港币:元)case上海运往肯尼亚蒙巴萨港口(东非航线)“门锁”(小五金)一批计100箱。每箱体积为20厘米×30厘米×40厘米。每箱重量为25公斤。当时燃油附加费为40%。蒙巴萨港口拥挤附加费为10%,试计算该货物的运费。(1)查阅货物分级表。门锁属于小五金类,其计收标准为W/M,等级为10级。(2)计算货物的体积和重量。(20厘米*30厘米*40厘米)*100箱=2.4(立方米)25*100箱=2.5(公吨)由于2.4立方米小于2.5公吨,因此计收标准为重量。(3)查阅“中国-东非航线等级费率表”,10级费率为443港元,则基本运费为:443*2.5=1,107.5(港元)(4)附加运费为:1,107.5*(40%+10%)=553.75(港元)(5)上海运往肯尼亚蒙巴萨港100箱门锁,其应付运费为:1,107.50+553.75=1,661.25(港元)某公司出口到澳大利亚悉尼港某商品100箱,每箱毛重30公斤,体积0.035立方米,运费计算标准为W/M10级。查10级货直运悉尼港基本运费为200元人民币,加货币贬值附加费35.8%,再加燃油附加费28%,港口拥挤费25%。求运费。2,租船运输(ShippingbyChartering)通常指包租整船而言,一般大宗货物的运输采用这种方式。租船运输中货方要与船方签订租船合同,合同中要列明运输货物的种类、船舶的航线、装卸时间、目的港及装卸费用的负担等问题。租船运输通常分为定程租船、定期租船和光船租船。(1)定程租船(VoyageCharter)在定程租船方式下,船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务,并负责船舶的经营管理及其在航行中的各项费开支;租船人则应支付双方约定的运费,程租船的运费一般按装运货物的数量计算,也有按航次包租总金额计算的,至于货物在港口的装卸费用,究竟由船方抑或租方负担,应在租船合同中作出明确规定。一般来说,装卸费有四种规定方式:①F.I.O(FreeInandOut)②GrossTermsorLinerTerms③F.O(FreeOut)④F.I(FreeIn)(针对船方而言)(2)定期租船(TimeCharter)按期限租船时,船租双方的权利与义务应在期限船合同中订明,船方应提供适航的船舶,关于船员薪金、伙食等费用以及保持船舶具有适航价值而产生的有关费用,均由船方负担。在船舶的出租期间,租船人可根据租船合同规定的航行区域自由使用和调动船舶,但船舶经营过程中产生的燃料费,港口费、装卸费和垫舱物料费等项开支,均应由租船人负担,关于期租船的租金,一般是按租期每月每吨若干金额计算。(3)光船租船(BareboatCharter)船东光一条船交给租方使用,由租方自行配备船员负责船舶的经营管理和航行各项事宜。陆上运输包括铁路、公路和内陆水运三种运输方式。铁路运输(RailTransport)是指利用铁路进行进出口货物运输的一种方式,它具有运输量大,速度快,安全可靠,运输成本低,运输准确性和连续性强,受气候影响小的优点。铁路运输可分为国际铁路货物联运和国内铁路货物运输两种。二、铁路运输(RailTransport)航空运输(AirTransportation)是一种现代化的运输方式,具有运输速度快、货运质量高、航行便利、不受地面条件限制等优点,最适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。三、航空运输(AirTransportation)1.集装箱运输(ContainerTransport)。集装箱是指具有一定规格强度的专为周转使用的金属货箱。以集装箱作为运输单位进行货物运输的方式,称为集装箱运输。它是一种现代化先进的运输方式,可适用于海洋运输、铁路运输和多式联运等。目前海上集装箱运输已经成为国际贸易货物运输的一种主要方式。四、集装箱运输和国际多式联运★集装箱运输的交接方式集装箱货物有整箱货和拼箱货之分有三个处理集装箱货的场所:集装箱堆场(CY)--Containeryard:是收集、分发、堆放、运转整箱货的场所,通常设在集装箱码头或其附近。集装箱货运站(CFS)--Containerfreightstation:是拼箱货的集散场所。门(Door):工厂或仓库整箱交货地点CFS-----集装箱货运站(1)FCL/FCL即“整箱交/整箱收”。门到门、场到场、门到场、场到门(2)LCL/LCL即“拼箱交/拆箱收”站到站(3)FCL/LCL即“整箱交/拆箱收”场到站、门到站(4)LCL/FCL即“拼箱交/整箱收”站到门、站到场2.国际多式联运(InternationalMultimodalTransportation)。国际多式联运是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式,它一般是以集装箱为媒介,把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机地结合起来,组成一种国际间的连贯运输。构成国际多式联运应具备四个方面的条件:(1)有一个多式联运合同,统负全程运输;(2)必须是国际间的至少两种不同运输方式的连贯运输;(3)使用一份包括全程的多式联运单据,并由多式联运经营人对全程运输负总的责任;(4)必须是全程单一运费费率,其中包括全程各段运费的总和、经营管理费用和合理利润。一次托运、一次计费、一份单证、一次保险大陆桥运输(LandBridgeTransport)1.西伯利亚大陆桥2.北美大陆桥3.新亚欧大陆桥1990年9月12日,中国兰新铁路西段与苏联土西铁路在中苏边境的新疆阿拉山口站和苏联德鲁日巴站之间胜利接轨,第二座亚欧大陆桥宣告全线贯通。亚欧大陆桥连接太平洋和大西洋,东起中国连云港、西至荷兰鹿特丹,全长10800公里。新华社发其他运输方式。邮包运输(ParcelpostTransport)是一种较简便的运输方式。各国邮政部门之间订有协定和公约,通过这些协定和公约,各国的邮件包裹可以互相传递,从而形成国际邮包运输网。由于国际邮包运输具有国际多式联运和“门到门”运输的性质,加之手续简便,费用也不高,故其成为国际贸易中普遍采用的运输方式之一。公路运输(RoadTransportation)又称汽车运输,是一种现代化的“门到门”的运输方式。它不仅可以直接运进或运出对外贸易货物,而且也是车站、港口和机场集散进出口货物的重要手段,具有灵活、简便快捷、直达的特点。其缺点是运量不大,费用偏高。内陆水运(InlandWaterway)主要包括内河运输。它是连接内陆腹地与沿海地区的纽带,在运输和集散进出口货物中起着重要的作用。第二节装运条款ClausesofTransportation运输是国际货物买卖的一个重要环节,买卖双方为顺利完成货物的交接必须注意装运条款的订立。由于货物的运输与合同本身的性质,即与所使用的贸易术语关系密切,因此对不同的贸易术语来说,装运条款的具体内容也会有所不同。这里,主要以常用的FOB、CFR和CIF为例进行说明。装运条款通常包括:装运时间、装运港和目的港、分批装运和转运、滞期和速遣条款。一、装运时间(Timeofshipment)(一)明确、具体的规定一时间段(二)以某一具体事件作为装运的前提一、装运时间(Timeofshipment)(一)明确、具体的规定一时间段例如:1,ShipmentduringFeb/Mar2001(其中包括2月1日和3月31日按UCP50047条a款规定:to、until、till包括所
本文标题:第六章 国际货物运输
链接地址:https://www.777doc.com/doc-236331 .html