第十二章智能运输系统的效果评价

智能运输系统概论系部：交通工程系教研室：交通工程姓名：张蕾第十二章：智能运输系统的效果评价一、相关概念评价是用来衡量项目的目标或目的达到的程度。智能运输系统评价是指对智能运输系统项目的经济合理性、技术可行性、社会效益、环境影响和项目风险进行评估，为项目的可行性研究、方案的比选和优化、目标决策提供科学依据。评价原因：智能运输系统项目投资巨大。智能运输系统项目影响广泛。比如，需要人们改变行为习惯，甚至有些人会因此失去工作。第十二章：智能运输系统的效果评价评价难点：ITS包含的系统复杂多样；ITS效果与交通参与者有很大关系；交通网络庞大，数据繁多，运算量大；ITS应对灾害事故、突发事件的效果难以评价。评价方式：定性分析定量分析二者相结合，能够定量分析的尽量定量分析第十二章：智能运输系统的效果评价安德伍德和杰林(UnderwcodandGehring)认为：将效益分为社会效益、个人效益、企业效益3种类型。社会效益主要是从社会整体看ITS给社会带来的效益，如减少交通堵塞、提高安全性、改善环境、减少能源消耗等；个人效益是从个人角度看这些有利效益给自己带来的好处；企业效益是由于物流的合理化，开拓出新市场而使销售量增加等效益的估计又可分为潜在效益期待效益目前效益将来效益第十二章：智能运输系统的效果评价评价方法：有实地调查法、费用效果比较分析法、数理模型法。哈韦(Harvey)以交通控制为目的，探讨了在全欧洲地区应用ITS时的效益和今后的可能性，具体调查了改善道路效率、减少交通事故、减少大气污染和噪声等带来的影响。例如，他认为由于信号控制的智能化，能减少30％的停车次数，缩减13％-45％的行程时间。另外他认为在巴黎高速公路交叉口设置可变光电显示牌能获得200-800万法郎的经济效益，通过对路径诱导系统的调查、推断，能减少15％的行程时间。但所用的数据都是以其他目的收集或计算的，其可靠性未必很高，因此，为了对ITS作出正确评价，应该独自收集数据和开发计算模型。第十二章：智能运输系统的效果评价评价目的提高整个交通系统的安全性。包括：•减少伤亡数量及严重程度；•降低交通事故的严重程度。提高路面交通系统的运行效率及其容量。包括：•减少由于道路交通事故所引起的局部交通系统的低效运行；•改善提供给出行者的服务的水平及其方便程度；•提高道路通行能力。减少由于交通拥挤造成的能源和环境消耗。包括：•降低单位出行造成的有害物质排放；•降低单位出行造成的能源消耗。第十二章：智能运输系统的效果评价提高目前和将来的生产能力。包括：•降低快速行驶的成本；•减少出行时间；•改善交通系统规划和管理。提高个体流动性和路面交通系统的方便舒适程度。包括：•为出行前和出行中的信息采集提供途径；•提高安全出行度；•减轻出行者压力。为繁荣ITS的发展和实施创造环境。包括：•支持ITS产业（硬件、软件和服务）的建立。第十二章：智能运输系统的效果评价评价意义理解ITS的影响：对ITS带来的效益进行量化：帮助对将来的投资作出决定：优化已有系统的运作和设计。第十二章：智能运输系统的效果评价几个基本概念评价特征年：因为ITS实施的效益不可能马上显现，因而，一般只能在一定时间段内的评价。短期效应——实施后五年中期效应——实施后五到十年长期效应——实施后十到二十年评价区域：根据项目影响范围划分。城市内城市间乡村地区第十二章：智能运输系统的效果评价受影响群体：主要考虑：不同的使用者群体非使用者群体政府机构执行人员私人机构执行人员和私人企业评价阶段：ITS项目评价应贯穿于项目的整个生命周期。建议书阶段评价可行性研究与项目评估阶段评价实施和监测阶段评价后评估阶段评价第十二章：智能运输系统的效果评价评价内容：国民经济评价：按照资源合理配置的原则，从国家整体角度考虑项目的效益和费用，分析计算项目对国民经济的净贡献，评价项目的合理性，为决策者提供依据。波及效果分析：投资对相关产业的带动作用。投资乘数分析：投资对国民收入、税收等产证的倍增作用。综合就业分析：项目需要的直接就业人数和间接就业人数。财务评价：根据国家现行的财税制度和价格体系，分析计算投资者和项目发生的财务效益和费用，考察项目的盈利能力、清偿能力。经济效益分析清偿能力分析第十二章：智能运输系统的效果评价技术评价：从技术角度，对项目各个技术指标进行分析，从系统功能和技术层面对项目的科学性、合理性、可发展性以及适用性和可实现性进行评价。社会环境评价：对周边系统所产生的影响。风险分析：风险，是达到一个基准目标的不确定性第十二章：智能运输系统的效果评价经济评价评价目的：分析项目的经济效益，为决策者提供决策依据。评价原则：整体性原则层次性原则实用项原则一致性原则定性与定量相结合的原则第十二章：智能运输系统的效果评价技术评价基本前提：ITS系统合资系统基本框架的建立，系统和技术的存在性等评价原则：科学性实用性可测性独立性可比性整合性扩展性完备性第十二章：智能运输系统的效果评价评价方法大致分为两类：单目标（单准则）方法：将费用和效益都折算成货币进行评价。但是有些因素很难折算，比如环境污染、安全性、舒适度、用户接受度等。多目标（多准则）方法：将多个目标列为评价指标，将指标分为多个层次，赋予不同的优先级，按照目标的优先级来确定不同评价指标的重要程度。常用的方法有层次分析法、模糊评价法等。