水稳层垫层底基层基层试验段方案

1大足东、西互通连接道工程水泥稳定碎石垫层、底基层、基层试验段施工专项方案编制：审核：重庆洪源建筑集团有限公司2013年12月19日2目录一、工程概况----------------------------------------------------------------3二、施工安排----------------------------------------------------------------3三、资源配备----------------------------------------------------------------4四、试验段铺筑目的-----------------------------------------------------4五、材料及配合比----------------------------------------------------------5六、实施性施工方案-------------------------------------------------------5七、书面记录-----------------------------------------------------------------8八、质量保证措施-----------------------------------------------------------8九、安全保证措施----------------------------------------------------------15十、文明施工保证措施----------------------------------------------------173一、工程概况成渝高速公路复线是成渝两省市公路交通最便捷的快速通道，是重庆实现“一小时经济圈”重大战略部署的重要载体，还是加强相邻区县联系，促进相邻区县经济协调发展的重要交通纽带。本合同段一期工程包括西互通连接线、东连接线，计划建设工期240天。东连接线起于大足城市三环与龙棠路交叉口，终点与大石路改建工程相接（三路平面交叉）起止桩号EK0+000~EK0+179.517。西连接线起于大足西互通连接线起点，终点与大足城市三环南段对接；起止桩号WK0+000~WK1+049.505；本工程设计为三层水稳层，分别为3%水泥稳定碎石垫层20cm,4%水泥稳定碎石底基层20cm，5%水泥稳定碎石层20cm。为全面展开水稳层施工，我项目部在东线K0+800~K1+000左幅机动车道进行了水稳层试验段施工，试验段长200m，路面顶面宽11.5m，合计压实方量为1380m3，需拌和料约3312t。试验段包括三层水稳层的铺筑，通过该试验段的铺筑，取得重要的试验数据，为下一步全线水稳层的展开提供直接的施工依据。二、施工安排1、组织机构水彻层由路面施工队进行施作，由项目经理及总工对工程进行全面协调和管理；下属施工负责人、安全环保部门、物资供应、质检部门、内业资料相互协调配合。项目经理项目总工施工负责人安全环保部门物资部门质检部门内业资料4施工人员实行动态管理，根据工程的实际进展情况，随时从公司调配施工人员补充劳动力，保证目标工期的实现。2、试验段施工时间安排计划开工日期：2013年12月21日计划完工日期：2014年1月15日三、资源配备1、人员配备情况施工管理人员：2人测量人员：2人安全员：1人质检人员：1人试验人员：2人内业人员：1名机手及司机：20名机修工：1人2、投入机械情况WBZ-500稳定土拌和机：1台水稳层摊铺机：1台装载机：1台自卸汽车：15台压路机：2台洒水车：1台3、试验检测设备灌砂筒:1套贝克曼梁弯沉仪：1套钻芯机:1台全站仪：1台水准仪：1台3米直尺：2把四、试验段铺筑目的通过试验段的铺筑，进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工5机械设备组合和工序衔接，并修正施工方案，完善施工组织。确定并优化以下主要项目：1、验证施工的集料配合比：（1）调试配合比，验证拌和机称量的准确性；（2）调整拌和时间，保证混合料的均匀性；（3）检查混合料的含水量、集料级配、水泥含量及强度。2、确定材料的松铺系数及一次铺筑的厚度。3、确定标准施工方法：（1）混合料配合比的控制方法；（2）拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调与配合；（3）拌和楼的适宜性、摊铺机械的摊铺速度，梯队作业时的间隔时间；（4）运输设备的组合及数量；（5）压实设备的组合、压实顺序、速度及压实遍数；（6）密实度的检验方法，检查频率等（7）含水量的控制方法及保证压实时达到最佳含水量的措施。五、材料及配合比1、配合比我司已委托大足工程试验检测所对本工程的3%、4%、5%的水泥稳定级配碎石进行了配合比设计，并已出具了配合比试验检测报告。2、水泥使用P.C32.5拉发基散装水泥，水泥经检验合格报监理工程师批准后使用。3、集料根据配合比设计，本工程水稳层使用大足古龙砂石厂出品的0-5机制砂、5-31.5碎石两种集料，集料使用前按规范送检并经监理工程师同意后使用。六、实施性施工方案1、准备下承层施工前要对下承层的中线、标高、压实度、弯沉、厚度等作必要的复测,并做好记录。上路床压实度≥95%,弯沉≤266.2（0.01mm）；63%水泥稳定垫层压实度≥96%,弯沉≤125.2（0.01mm），7天无侧限抗压强度为2-3mpa；4%水泥稳定底基层压实度≥97%,弯沉≤48.8（0.01mm），7天无侧限抗压强度为2.5-3.5mpa；5%水泥稳定底基层压实度≥98%,弯沉≤26.5（0.01mm），7天无侧限抗压强度为3.5-4.5mpa；2、施工放样用全站仪恢复中线，直线段每10m设一桩，曲线段每隔5m设一桩，同时将两侧边桩放出，在两侧边缘外设边桩，用钢丝线拉出标高。对两侧边桩进行水准测量，按设计标高标出水泥碎石稳定层顶面的施工标高（考虑压实系数，压实系数暂按1.3）。在施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。3、拌和采用集中厂拌法，拌和机械为WBZ-500稳定土拌和机，其生产能力为500t/h。（1）摊铺机的行走速度控制在1.5m/min，包括运输车辆的倒车及必须要的间断时间等的效率系数75％：摊铺工作量＝1.5×60×6.2×0.2×2.4×75％＝200.88吨/小时（2）拌和机的生产能力：效率系数80％500×0.80＝400吨/小时，满足施工要求在正式拌和混合料之前，必须先调试所有设备，待一切正常后才能拌和混合料，根据试验提供的理论配合比进行试拌，反复调试达到设计及规范要求。石料进仓后在拌和过程中应始终保持料仓内有石料，不得中途停料，料仓贮满料后，即开动拌和机上料搅拌，同时加水。从皮带输送混合料到出料是一个连续的过程，在拌和楼的控制室由一名控制员对整个拌和场的上料、拌和、卸料进行控制操作，在拌和楼开盘后的第一斗料卸车时，须经专职的质检员对其外观质量进行检查，若发现水量过大或过小，拌和不均匀，应对第一车料予以废弃，再检查第二车，直到拌和均匀，质量稳定可靠为止。拌和站人员要记录好每日的开盘时间，终盘时间，以及中途出现7的停机时间及原因，便于查询有关资料。4、运输与卸料运输车采用8T载重自卸车15辆进行运输，自卸车运送混合料，直接卸至摊铺机料斗中，在卸料过程中有专人指挥卸料。5、摊铺混合料为了减少施工缝，加快施工速度，更好地控制工程质量，我经理部拟采用一台稳定基层摊铺机进行摊铺。摊铺机装有自动调平装置和预压实装置，路幅两侧采用基准线的方法控制工程。钢丝采用紧线器拉紧，托架的高度可以人工调整，摊铺机的找平仪沿钢丝绳前进，达到控制高程的目的。摊铺中严格控制前进速度，使摊铺能连续、匀速前进。运料车3~4辆在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前20~30cm停住挂空档，由摊铺机接住，推动前进。运料车向摊铺机卸料时，要边摊铺，边卸料，边推进。卸完料后及时指挥尽快驶离摊铺机，让下一辆进入摊铺机前方，将料卸入摊铺机中。换车时间尽可能短，以保证摊铺机料斗不致发生缺料，保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停顿。根据实际生产能力，控制摊铺机行走速度在1.5m/min以内。在摊铺后设专人消除粗、细集料离析现象，并用新拌混合料填补。在摊铺后，及时用水准仪检测铺筑厚度，若不符合要求，及时调整。6、碾压一般摊铺30~50m即进行碾压了，做到摊铺一段，碾压一段，并要注意摊铺延滞时间(即从开始拌和到压实成型)，争取在二小时以内完成碾压。我经理部配备2台22T单钢轮压路机对摊铺的下基层及时碾压，直到达到压实度标准为止。为了提高平整度，碾压距离在保证最佳含水量状态下尽量延长。碾压时，压路机先在横断面方向由低侧向高侧往返静压2遍，时速1.5km/h，然后振动碾压4~5遍，时速2.0~2.5km/h，最后用压路机收光1~2遍，使基层表面平整定型。振动碾压时，两相邻碾压道不小于30cm左右重叠量。碾压接头处为阶梯形，每次碾压接头错开0.5~1m。7、接缝处理8（1）、横向接缝处理符合下列要求：用摊铺机摊铺混合料过程中，不能中断，如因故中断2h，将设置横向接缝，摊铺机驶离混合料末端；人工将末端含水量合适的混合料摊放整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料；方木的另一侧用砂砾（或碎石）回填约3m长，并高出方木几厘米；将混合料碾压密实；在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾（或碎石）和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料；如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2h，则将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。（2）、避免纵向接缝：一台摊铺机分幅施工，按每200米为一分段，摊铺一幅再转入另一幅摊铺,保持纵缝处二幅之间的间隔时间不超过2小时；先摊铺的一幅在接缝处预留30厘米不压，至相邻幅摊铺完成后一并碾压密实。8、养生碾压完成检测合格后进行保湿养生，时间不少于7d。养生期间应使水泥稳定下基层始终处于湿润状态。除洒水车外应封闭交通，不得通车。等验收合格后方可开始上层结构层施工。七、书面记录1、混合料水泥水量。2、拌和机生产能力与机械组合配合。3、松铺系数及碾压遍数、碾压速度。4、配合比的验证。八.质量保证体系及措施91、质量目标确保单位工程均达到交通部现行《公路工程质量检验评定标准》的要求。工程质量一次交验合格率达到100%，工程质量达到优质工程标准。2、质量保证体系在推行全面质量管理的过程中积累了一定的经验，为实现本工程的质量目标，我们将进一步完善本企业的质量管理体系，提高质量管理水平。本工程实行二级质量管理体系，严格按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的全面质量监控。用于本工程的质量保证体系见下框图。⑴质量保证体系框图⑵技术管理工作体系10质量保证体系竣工阶段施工准备缺陷责任期组织保证工作保证施工阶段制度保证质量管理小组施工机具设备的质量、性能检测施工工艺质量控制施工技术、质量保证措施交底临时工程、施工现场、环境控制原材料、预制构件、半成品检查编制实施性施工组织设计选择施工队伍及管理人员质量监察：质量检查控制机械物资部：机械、物资采购管理工序交接质量控制工程质量自检控制综合办：质量及技术教育和培训试验：原材料、半成品、成品检查测量组：测量、放线、定位复测工程管理部：施工技术管理施工过程产品控制质量管理制度设计文件分级审核制质量措施与施工技术交底制测量双检制工程质量评定制质量事故报告处理制竣工验交制验工质量签证制材料进场检验制变更设计报批制施工组织设计分级编审制质量检验制开工报告审批制质量责任制项目经理质量责任制总工程师质量责任制质检工程师质量责任制试验工程师质量责任制测量工程师质量责任制项目队长质量责任制班（组）长质量责任制兼职质检员质量责任制操作人员质量责任制工程质量缺陷进行修补或重建工程验交、业主签发交工证书竣工文件编制、工程质量