技能竞赛考试复习题一

技能竞赛考试复习题（一）一、填空题：（每题：2分，共：20分）1．应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道(周期性不平顺)。2．更换下的重伤和折断钢轨应(有明显的标记)，防止再用。3．目前采用的绝缘接头主要有普通高强绝缘接头及(胶接绝缘接头)。4．缓和曲线是连接(直线和圆曲线)的过渡曲线。5．轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段，即持稳阶段、胀轨阶段和(跑道阶段)。6．无缝线路作业要严格(控制)轨温。7．单开道岔由转辙器、辙叉及护轨和(连接部分)组成。8．轨检车各项偏差等级划分四级。Ⅱ级为(舒适度标准)。9．最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过(1456mm)。10．《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅳ级容许偏差为(＋20mm，－10mm)。二、选择题：（每题：2分，共：20分）1．根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅱ级超限扣分为（A）。（A）5分（B）10分（C）100分（D）301分2．根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为（B）。（A）0.06g（B）0.10g（C）0.15g（D）0.20g3．《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度＞120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（D）。（A）＋3mm，－2mm（B）±2mm（C）＋6mm，－92mm（D）＋4mm，－2mm4．曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（A）。（A）位置保持不变（B）位置基本不变（C）向曲线中心方向移动（D）向曲线中心反方向移动5．跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（A）的轨条为管理单元。（A）一次锁定（B）二次锁定（C）三次锁定（D）四次锁定6．在线路上焊接时，气温不应低于（C）。（A）－2℃（B）－1℃（C）0℃（D）2℃7．用于侧向通过列车速度不超过45km/h的单开道岔，不得小于（C）。（A）30号（B）18号（C）12号（D）9号8．50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在到发线上超过（B）应及时修理或更换。（A）6mm（B）8mm（C）10mm（D）11mm9．辙叉翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离容许范围为（A）。（A）1346～1348mm（B）1391～1394mm（C）1391～1348mm（D）1394～1346mm10．轨检车超限记录表中，“＋”在高低中为（A）。（A）“高”（B）“右高”（C）“左高”（D）“低”三、判断题：（每题：2分，共：20分）（√）1．轨道类型按铁路等级可划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型等五种。（×）2．160km/h≥线路允许速度＞120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。（√）3．线路允许速度＞120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。（×）4．当存在钢轨变形，轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂时为钢轨轻伤。（√）5.用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。（√）6.橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。（×）7.混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。（×）8．当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。（×）9．高锰钢整铸辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。（×）10．《线路综合维修验收评分标准》规定，60分为失格。四、简答题：（每题：8分，共：16分）1．曲线养护维修工作应遵循什么原则？答：曲线养护维修工作应遵循“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。2．无缝线路放散应力时，要做到“够、匀、准”，其内容是什么？答：总放散量要够，沿钢轨放散要匀，锁定轨温要准。同时要结合放散应力，整治线路爬行。五、论述题：（每题：12分，共：24分）1.在无缝线路上进行维修作业时，要注意做好哪几项作业？答：⑴在维修地段应备足道砟。⑵起道前要先拨正线路方向。⑶起、拨道机不得放在铝热焊处。⑷列车通过时，做好起、拨道的顺坡、顺撬。⑸扒开的道床要及时回填、夯实。2.无缝线路维修作业中“二清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么？答：“二清”：综合维修、成段保养作业半日一清，零星保养、临时补修作业一撬一清“三测”：作业前、作业中、作业后测量轨温“四不超”：作业不超温，扒砟不超长，起道不超高，拨道不超量。