拼画减速器.

了解和分析测绘对象——（1）明确测绘装配体的任务和目的——若为了设计新产品提供参考图样测绘时，可以对装配体进行完善、修改；若为维修制作备件，测绘时必须完整、准确，不能修改。（2）通过查阅有关技术文件、资料及向有关人员调查，了解所测绘的装配体的用途、性能、工作原理、结构特点，各零件间的装配关系，以及主要零件的作用和加工方法等。拆装零部件——（1）首先确定拆卸顺序，再按顺序逐个拆卸零件，采用打钢号、贴标签或写件号等方法对每一个零件编上件号，分组存放。（2）要正确拆卸零件。对不可拆卸联结和过盈配合的零件尽量不拆，以免损坏零件。拆卸零件应保证原装配体的完整性、精度及密封性。画装配示意图——为了便于在拆卸后重装，可绘制部件装配示意图。该图可以在拆卸前成初稿，然后一边拆卸，一边补充完善，最后画出装配示意图。装配示意图用简单线条，画出大致轮廓表示零件间的相对位置和装配关系。它是绘制装配图和重新装配的依据。一级齿轮减速器装配示意图画零件草图——（1）标准件可不画草图，但要测出主要参数，如螺纹的大径、螺距等，然后查找有关的标准，确定其标记代号，并详细记录。（2）应注意零件间的尺寸，相互关联的零件，应考虑其联系尺寸。（3）零件间的配合及尺寸公差，应根据零件在装配中的功用，判断零件间的配合性质，先确定零件尺寸的公差代号及公差等级，然后再查有关标准，确定上下偏差。第一步，确定表达方案，画出主要的定位线，以完成布图。第二步，目测零件大小，并灵活运用各种草图画法技巧，按投影关系画出视图，画好剖面线。第三步，确定定位尺寸和比较重要圆孔的径向尺寸，画出尺寸线、尺寸界线、箭头。注意径向尺寸基准的选择。第四步，确定需要标注的长度方向的尺寸，画出尺寸线、尺寸界线、箭头。第五步，确定宽度方向的尺寸，画出尺寸线、尺寸界线、箭头。第六步，确定高度方向的尺寸，画出尺寸线、尺寸界线、箭头。第七步，测量并标注尺寸。最后一步，注写技术要求和标题栏，完成零件草图。画装配图和零件图——根据零件草图和装配示意图画出装配图。在画装配图时，应对零件草图上可能出现的差错，予以纠正。根据画好的装配图和零件草图再画零件图，对草图中的尺寸配置等可做适当的调整或重新布置。画装配图和零件图画装配图表达方案的选择——装配图表达部件的工作原理、传动路线，各零件间的连接关系，主要零件的主要形状等。确定部件装配图的表达方案，通常先确定部件的安放位置，再确定主视图的投射方向，然后根据表达需要选择其他视图，最后根据需要选择各视图的表达方法。主视图投射方向——图示为装配体——一级齿轮减速器的工作位置，选择A向作为主视图的投射方向。其他视图的选择——在确定主视图的基础上，采用B向俯视图和C向左视图表达装配体。主视图表达方法——主视图表达方法——主视图主要表达各零件间的相对位置，箱盖、箱体主要形状。采用局部剖视，表达箱盖、箱体、视孔盖、透气塞、油标、放油螺塞等零件间的相对位置及联结关系。俯视图表达方法——俯视图表达方法——俯视图采用过两轴轴线，沿箱盖、箱体结合面剖切的方法，俯要表达两轴系上各零件间的装配关系、相对位置等。左视图表达方法——左视图表达方法——左视图基本采用外形图来表达，运用拆卸画法，不画透气塞、视孔盖、螺钉等。主要表达箱盖、箱体的外形和两轴前后伸出的情况。可采用局部剖视，表达主视图没有表达清楚的装配关系。第一步，确定表达方案，并画出主要零件的轴线、基准线，以确定图面布局。第二步，画出主动轴和光轴、齿轮。第三步，依次画出轴上零件，挡油圈、调整环、轴承、端盖等。第四步，画泵体的三面视图。第五步，画泵盖的三面视图。第六步，画出细节部分，如定位销、螺栓连接等，修改错误并描深，标注必要尺寸。最后一步，编写零件序号，注写明细栏和标题栏。主视图油标装配画法透气塞装配画法螺栓装配画法放油螺塞装配画法俯视图左视图油标装配画法透气塞装配画法螺栓装配画法放油螺塞装配画法小端盖装配画法齿轮啮合画法小端盖装配画法键连接画法大端盖装配画法大端盖装配画法俯视图主视图左视图小端盖装配画法小端盖装配画法齿轮啮合画法键连接画法大端盖装配画法大端盖装配画法左视图主视图俯视图画零件图箱体零件图表达方案的选择——确定零件的表达方案，通常先确定零件的安放位置，再确定主视图的投射方向，然后根据表达需要选择其他视图，最后根据需要选择各视图的表达方法。主视图投射方向——主视图是一组视图的核心，应选择表达物体信息量最多的视图作为主视图。选择A向作为主视图的投射方向。其他视图的选择——箱体用来支撑、包容其他零件，结构较复杂，在确定主视图的基础上，采用B向俯视图和C向左视图表达。主视图表达方法——主视图表达方法——由于箱体内外形都需要表达，且外形较内形复杂，主视图也不符合半剖的条件，故考虑选择局部剖视的方法，剖切位置如图所示。俯视图表达方法——俯视图表达方法——俯视图前后基本对称，可以采用半剖。但半剖后表达的内容不多，且箱体螺栓孔的凸台等仍表达不清。综合比较，采用视图表达，并用虚线表达被遮掩部分的形状，这样表达较清晰，便于标注尺寸和看图。左视图表达方法——左视图表达方法——左视图可表达箱体外形，且左右对称，故考虑采用半剖视图表达，这样内外形表达都较充分。主视图俯视图左视图俯视图主视图左视图左视图主视图俯视图箱盖零件图表达方案的选择——确定零件的表达方案，通常先确定零件的安放位置，再确定主视图的投射方向，然后根据表达需要选择其他视图，最后根据需要选择各视图的表达方法。主视图投射方向——选择表达物体信息量最多的A向作为主视图的投射方向。其他视图的选择——选择B向俯视图表达箱盖长宽方向的结构；选择C向左视图表达箱盖前后壁的结构情况。主视图表达方法——主视图表达方法——主视图需要表达零件的外形及多处内形结构，故考虑选择局部剖视的方法，并适当保留部分虚线，剖切位置如图所示。俯视图表达方法——俯视图表达方法——俯视图采用视图表达外形，并保留虚线表达箱盖内壁及孔、槽等。左视图表达方法——左视图表达方法——左视图可考虑采用半剖视图表达，也可采用两个平行的平面剖切的全剖视图来表达。如图所示。主视图俯视图左视图俯视图主视图左视图左视图主视图俯视图齿轮轴零件图齿轮轴表达方案齿轮轴基本结构为同轴回转体，故轴线水平放置，主视图投射方向垂直于轴线。由于齿轮轴键槽位于圆锥轴段，故将键槽朝上，并采用局部剖视，以表达出槽底与轴线的平行，用局部视图表达键槽形状。注意：键槽尺寸应查标准，其深度应标注槽底与轴线的距离，以强调槽底与轴线平行。齿轮轴模型图片齿轮零件图齿轮表达方案齿轮轴为传动件，基本结构为回转体，表达时一般将轴线水平放置，主视图投射方向垂直于轴线。由于齿轮轴孔有键槽，故还应选择左视图。由于该齿轮轮辐结构简单，左视图可采用简化画法。齿轮模型图片大轴零件图大轴表达方案光轴由多段同轴回转体组成，故轴线水平放置，主视图投射方向垂直于轴线。键槽朝前，以在主视图上表达其形状。在键槽出选择断面图表达键槽深度和端面形状。注意：键槽尺寸应查标准得到。大轴模型图片视孔盖零件图视孔盖表达方案视孔盖结构简单，可以采用图示方法来表达。表达方法一表达方法二视孔盖模型图片端盖零件图端盖表达方案透盖内外结构均为同轴回转体，且无其他结构，将其轴线水平放置，采用一个全剖的主视图来表达即可。端盖模型图片间隔套零件图间隔套表达方案间隔套内外结构均为同轴回转体，且无其他结构，将其轴线水平放置，采用一个全剖的主视图来表达即可。间隔套模型图片端盖零件图端盖表达方案闷盖内外结构均为同轴回转体，且无其他结构，将其轴线水平放置，采用一个全剖的主视图来表达即可。端盖模型图片挡油圈零件图挡油圈表达方案挡油圈内外结构均为同轴回转体，且无其他结构，将其轴线水平放置，采用一个全剖的主视图来表达即可。挡油圈模型图片油标零件图油标表达方案油标内外结构均为同轴回转体，且无其他结构，将其轴线水平放置，采用一个全剖的主视图来表达即可。油标模型图片透气塞零件图透气塞表达方案透气塞内外结构均为同轴回转体，且无其他结构，将其轴线水平放置，采用一个全剖的主视图来表达即可。透气塞模型图片调整环零件图调整环表达方案调整垫片内外结构均为同轴回转体，且无其他结构，将其轴线水平放置，采用一个全剖的主视图来表达即可。调整环片模型图片一级齿轮减速器拆装动画