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太原高铁龙城苑排水管线施工方案1排水管线施工方案一、工程概述本工程地址位于龙城大街以南,东干一支渠以北,马练营路西侧城市规划路范围内,该规划路与规划龙城南街十字相交。规划路道路中线以西8~10米处有现状排水渠一条,起点位于龙城大街过路盖板涵南端,终点为东干一支渠,渠道为梯形断面,底宽2.5~3米。本次为配合高铁龙城苑小区开发,并改善区域卫生条件,对改现状渠道进行改暗。计划建设工期50日历天,工程质量必须符合符合《国家验收规范》合格标准。二、编制依据1、太原市南部区域核心区排水专业规划(2011-2020)2、太原市机场大道排水工程施工图设计,2006年;3、太原市龙城南街排水工程施工图设计,2010年;4、高铁龙城苑小区临时路道路施工图,2015.034、工程范围内1:500地形图;5、设计院实地测量资料;6、室外排水设计规范(GB50014-2006)及相关设计手册。三、编制说明1、本专项方案在施工中用于指导现场的施工生产。2、本专项方案根据招标文件要求、工程实际情况及现有施工条件,本着充分利用和发挥我公司现有施工实力及技术特长,体现先进性、合理性、可行性的特点为原则来编制,以指导本工程施工,达到快速、优质、高效、安全的管理目的。四、工程特点1、管材采用钢筋混凝土承插管,柔性橡胶圈接口;2、钢筋混凝土管工程作为道路工程的附属设施,在施工组织安排上要充分考虑与道路工程施工的配合,确保不影响主体工程的进度;3、管道接口直接关系到系统的闭水性能,是排水管道施工的关键工序,必须严格依照设计图纸及有关规范进行施工。五、工程材料及机械准备主要材料:钢筋混凝土承插管,片石,16台流量6立方的潜水泵,2台6寸150mm口径泥浆泵,大功率发电机2台,重型球墨防盗铸铁井盖座7个,草坪灯5个及其它一些配套材料。太原高铁龙城苑排水管线施工方案2主要机具:土方开挖机械为210型反铲挖机一台,18立方米自卸汽车7辆,15T振动压路机1,辆垂直运输机械为16T吊车一台,60型反铲挖机一台,材料运输为50型铲车一台六、施工方法1、由于场地条件限制,首先需要把排水施工及道路施工范围内的场地空出来,配电箱引过来。一是方便机械进场施工,二是为后期排水管线施工和道路施工做准备工作。场地上影响排水施工和道路施工的有千禧小区西面围墙、保时捷4s店一段东围墙、原排水渠沟边上的树木、杂草、周围居民用电的电线杆。主要是龙城大街以南千禧小区西围墙及保时捷4s店一段东围墙。拆除围墙的建筑垃圾外运。原渠沟上的树木和杂草要人工清除后,随建筑垃圾一起外运。2、由于现场水位过高,管渠东侧每隔20m设置一口口径为400mm的降水井。降水井深度为8m(井底低于开挖工作面2m)。降水采用流量6立方的潜水泵,每口井设置1台,设置专人看管,并形成记录。排水至原有管渠内。管井于管道回填时一并封堵。3、测量放线3.1测量放线前对甲方提供的控制桩点进行复核,然后引水准点并报甲方及监理审核。3.2按设计施工图对管中心线和地面标高进行实测,记下实测数据,每隔20米钉设标记桩并加以保护。确定排水管线和检查井位置,坡底工作面留置500。洒出灰线(放坡1:1)。4、排水管线施工采用截流施工法施工,由下游至上游分段施工。施工长度25m为一个单位。首先对原有的水渠进行截流(采用装沙袋堵原渠沟的方法截流),在截流处挖1.5m(长)*1.5m(宽)*2m(高)的沉淀井,沉淀井处放置钢筋笼,钢筋笼采用下面放置钢板、四周及顶子用钢筋、外部设置钢丝滤水网组合焊接而成(如图1后附),钢筋笼内放置2台6寸150mm口径泥浆泵进行导流。下游按照设计图纸要求进行沟槽开挖等工序施工。5、土方开挖:土方开挖选用210型反铲挖掘机(数量见计划表),30m一个单位由南向北进行,边坡采用1:1自然放坡,遇土质特殊,质地松散时放坡为1:1.25,上部500mm坑边沿边自南向北留设一300*300截水沟,用做排水。挖出的土方及淤泥外运,临时施工道路由当地村委会协商处理,暂定为千禧小区院内西部马路6、地基处理:坑底淤泥深度为1~2米时,须把雨水管线所占现状渠道淤泥全部挖除,挖除后,等地基稳定后换填素土或砂砾,然后铺15cm厚碎石太原高铁龙城苑排水管线施工方案3垫层,再做混凝土管基。若淤泥深度大于2~3米时,则干插片石80cm(暂定厚度)进行挤淤处理,处理宽度确定为3m。地基处理工程量根据现场实际情况确定。管道和检查井下地基承载力均不得小于100Kpa。完成并报监理验槽合格后,重新放线定位,采用经纬仪控制管道中心线;用水准仪直接架在沟底测量,每5米一个测站,控制高程,钉设中心桩及高程控制桩。7、管道基础施工:管基础采用06MS201-1P28页120度C15砼管基(管基厚度见后付表一),混凝土管道基础每隔30米设置变形缝,缝宽不小于20mm,缝内填柔性材料。8、管道安装:养护待管基强度满要求后,用墨斗弹放管道中线进行管道安装。安管前检验管道成品,质量要求内外表面无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹及碰伤等缺陷。下管时从下游开始,承口位于上游方向,采用16T吊车安装并设专人指挥。测量人员跟班作业,负责控制管道中线及高程;校正、稳固管道采用预制砼垫块(其标号与基础砼标号一致),禁止使用木屑或碎砖块代替,管道敷设完毕及时进行接头处处理,接头采用20#10*10钢丝网水泥砂浆抹带接口,带基相接处凿毛。9、管子在铺设前,先将管节的承口内表和插口的外表用钢丝刷把油污杂物清除干净,按管径规格选用相应的橡胶密封圈,并套入插口槽内,要求做到四周均匀、平顺、无扭曲,在橡胶圈表面和前节管子的内表涂抹“851”防水涂料,以防渗水。10、下管时,吊点应设在管子的重心处,用拦腰起吊的方式起吊,或采用专用吊具。禁止采取钢索穿管吊管的方法,在吊运管时,要防止管节接口受损。11.雨水检查井采用标准混凝土雨水检查井,具体做法参见06MS201。雨水管线直线段采用矩形直线雨水检查井,有支线接入采用矩形90°三通井或矩形90°四通井;转弯采用扇形井。Y1检查井采用矩形直线混凝土雨水检查井1座(AXB=2000X1100),其余矩形检查井采用矩形直线混凝土雨水检查井5座(AXB=1300X1100),Y7采用扇形井1座。雨水井采用现浇混凝土雨水检查井,井筒采用圆700预制混凝土井筒。12.检查井盖座:采用重型球墨防盗铸铁井盖座。13.闭水试验:污水管道施工完毕并达到一定强度后,及时分段进行闭水试验,按规范查出各种管径的允许渗水量标准,比较实际渗水量和允许渗水太原高铁龙城苑排水管线施工方案4量。14.分层回填:闭水试验合格后立即清底回填,防止暴露时间过长或遇水浸泡。从管底至管顶以上0.5M范围内采用素土回填,回填从管道两侧平衡进行并分层夯实(每层20cm),管身周围50cm范围内采用打夯机夯实,;若地下水位较高,沟槽回填因土质含水量较高无法夯实达到密实度要求的,可考虑管顶以上0.5M至道路基底范围内需要换填素土或级配良好的砂砾、碎石等。回填密实度要求严格按《给排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)》执行。等回填至管顶以上0.5M范围内时,进行路面施工。表一(一般路段)七、施工注意事项1、本次设计采用的水准高程系为2000年城市高程系。2、施工前要校测各现状渠底高程,现状接管井位置、井底高程,校测无误后严格从下游向上游施工。3、排水管线所注桩号与道路桩号一致,管线起终点、折点由坐标控制。4、雨水纵断图中“自然地面高”和“设计地(或路)面高分别为现状排水渠渠底高程和道路规划竖向高程。5、遇到有地下水时,应采取可靠的降水措施,将地下水位降至槽底以下不小于0.5米,做到干槽施工。6、管道施工完毕后,应进行闭水试验。雨水D<700MM,全部进行闭水试验;D≥700MM的按井段数量抽验1/3。合格后方可回填土,回填时要分层夯实,具体要求按《给水排水管道工程施工及验收规范》有关要求执行。7、施工验收按《给水排水管道施工及验收规范》(GB50268-2008)执行。8、未尽事宜均严格按国家现行的有关规定、规范执行。底板采用3mm钢板,上部钢筋笼为16的钢筋,焊接而成,顶部为开启式,太原高铁龙城苑排水管线施工方案5图一表一(一般路段)管径D管壁厚管肩宽管基宽管基厚C15混凝土碎石taBC1C2m3/m100010023016601503000.4540.150C15砼10cm砂石垫层C2C1aat120°B=D+2t+2aBD
本文标题:排水管施工方案
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