搏云机场规划设计说明书beta40

搏击长空壮志凌云1机场规划设计说明书搏云工作组成员:沈强全堃徐巍冉徐云鹏叶正源阮志强刘正华搏击长空壮志凌云2目录一、机场选址二、机场名称及LOGO设计展示1.机场名称2.LOGO3.设计思路三、机场平面规划设计思路1.发展背景2.战略定位3.市场分析业务量4.机场地形条件和地理环境5.总体规划参数表6.陆侧交通系统四、机场立体效果图说明1.航站楼2.塔台3.跑道五、未来机场设计创新点介绍搏击长空壮志凌云3一、机场选址我们所规划的山东日照国际机场坐落在人杰地灵的山东省日照市，是国内重要的干线机场，是华东地区的主要客、货运机场。近年来山东地区经济发展势头迅猛，九十年代以后，山东已经由轻(工)采(掘)型向综合加工型转变，经济上呈现上升的态势。山东矿产资源丰富，电力、高速公路等基础方面在未来的发展上没有瓶颈，这也对山东经济的持续发展如虎添翼。更重要的是，山东的大企业与日韩企业有一种互补和对接，正好承接了日韩制造业的转移。山东省日照市的经济发展更是迅速：2010年全市生产总值(GDP)突破1000亿元，达1025.08亿元，是“十五”末的2.4倍，按可比价格计算，比上年增长12.5%，“十一五”期间年均增长15.1%，其中第一产业增加值100.26亿元，增长4.5%；第二产业增加值561.55亿元，增长12.9%；第三产业增加值363.27亿元，增长14.3%。人均生产总值36883元，比上年增长11.3%，是2005年的2.3倍。规模以上工业增加值突破600亿元，是“十五”末的3.8倍；地方财政收入突破55亿元，是“十五”末的3.8倍，年均增长30.4%；港口货物吞吐量突破2.2亿吨，集装箱吞吐量突破100万标箱，均实现历史性跨越，分别是“十五”末的2.7倍和5倍；进出口总值达到133亿美元，是“十五”末的5.2倍，总量居全省第四位，跻身全国外贸百强市行列；社会消费品零售搏击长空壮志凌云4总额突破300亿元，是“十五”末的2.4倍；金融机构本外币存款余额突破1000亿元，是“十五”末的2.9倍。除此之外，日照市也是著名的海滨生态旅游城市，日照以“蓝天、碧海、金沙滩”闻名于世，每天都有来自世界各地的旅客来此娱乐观光。经济的快速发展与极大的旅客流量，日照市迫切的需要民航来为她的长久发展奠定基础。另外，作为国家的政治中心与国家的经济中心的北京与上海这两个城市的机场人流量已经非常巨大，所在地的机场的发展也趋近饱和。如今，急需另一个枢纽机场来分担他们的压力。而对于正好处于北京市与上海市连线中心的日照市，有着得天独厚的经济、气候与区位优势。本项目将新机场的战略定位在“中国大型枢纽机场”，地点设立在山东省日照市，使其成为区域甚至全国重要交通枢纽之一。同时充分发挥战略优势，带动周边城市（山东省中部城市）的经济发展，促进机场与周边城市的共同繁荣！搏击长空壮志凌云5二、机场名称及LOGO设计展示机场名称：日照凤鸣国际机场英文：RizhaoFengmingInternationalAirportLOGO:搏击长空壮志凌云6设计思路：1.机场名称凤鸣国际机场位于日照市郊区，机场航线覆盖全国各大中城市，连接亚美的重要经济都市，是航线为中枢辐射型的国际机场，由于其独特的文化底蕴，故命名为凤鸣国际机场。2．机场logo机场logo创意来自“凤凰涅槃”一词，意为日照市以及中国民航事业将如涅磐后的凤凰一般蓬勃发展，同时也与工作组搏击长空，壮志凌云的口号相符合。首先，标志的蓝色外圈简明的标注了机场名称，字体采用富有中国传统文化元素的草书字体，意在体现机场以中国文化为文化底蕴的经营理念，同时配以红色和黄色的色调，暗合凤凰浴火重生的意味，与机场名称相互呼应。此外，以线条勾勒出凤凰涅磐后即将展翅的轻盈身姿，描绘出一幅充满希望的画面，不仅体现我们将凤鸣国际机场建为日照市标志性建筑之一的希望与决心，而且面朝日韩，彰显出我国在沿海线国防部署上的缜密与强势，守侵犯，扬国威。搏击长空壮志凌云7三、机场平面规划图设计思路另见图一1.发展背景伴随着华东地区经济一体化步伐的加快和对外开放的扩大，以及各方合作协调机制的形成，华东城市群正在形成国际资本、技术、人才集聚的平台，这将给航空运输市场带来巨大的发展机遇。日照处于山东省经济高速发展地区，具有一定的区位优势和巨大的发展潜力，对山东中部地区及周边沿海地区的广大航空客货群和海港将产生特有的凝聚力和吸引力。同时，日照市现代化综合交通网络和物流网络的不断完善，也将为飞扬机场未来的发展创造良好的条件。随着国内二线城市经济的进一步发展，旅客需求在未来二三十年内将会激增。因此新建凤鸣国际机场对于具有巨大发展潜力的日照及华东地区来说必将成为其经济超高速发展的巨大推动力。2.战略定位我们将机场定位为国内大型干线机场，地区性枢纽机场，国际航班备降机场，城市的标志性建筑和对外展示的窗口，搏击长空壮志凌云8将日照凤鸣国际机场建成节约型、环保型、科技型和人性化的现代化国际机场，要以最小的环境代价带动山东中部地区及华东三省的发展，为周边地区经济的腾飞做出积极有效的贡献。第一步：确立华东地区辅助型枢纽机场的地位。第二步：取得重大突破，确立华东地区大型枢纽机场的地位第三步：大见成效，建成国内大型枢纽机场之一3.市场分析业务量(1)近期机场建成后1-10年内吞吐量达国内中等规模水平，辅佐北京，上海等国际大机场，缓解其人流负荷；近期详细规划如下：年飞行起降4万架次，年旅客吞吐量500~800万人次，货邮吞吐量5万吨。(2)中期机场建成后10-20年内吞吐量达国内中等规模水平，与青岛流亭机场和南京禄口机场等机场同级别，为华东地区的发展注入新的活力。中期详细规划如下：年飞行起降12万架次，年旅客吞吐量1000~1200万人次，货邮吞吐量20万吨。搏击长空壮志凌云9(3)远期机场建成后30-40年内吞吐量达国内大规模水平，成为拉动华东地区经济发展的主力军，打造全国大型枢纽机场。远期详细规划如下：年飞行起降40万架次，年旅客吞吐量3000~4000万人次，货邮吞吐量100万吨。4.机场地形条件和地理环境(1)主要为丘陵，平原地区，地势平坦，适合建造机场(2)低地震，非软基地带，对建筑的威胁较少，可大大的降低造成经济损失的可能性(3)周围无大湖泊树木较少，周围是荒芜的草地，鸟儿较少，无阻止飞机起飞的障碍物(4)地处海滨，水资源供应充足，利用地下自来水管道供水(5)季风气候，常年吹西北或东南风，不影响飞机起飞(6)取址在卫星城近郊，距中心城市不远，半小时路程，有专用机场高速，附近的卫星城、中心城市、本省及外省其他周围城市都有相应的高速汇接至机场高速；有特定的地铁线路从航站楼底楼通过，给予旅客更多、更方便的的途径来到达机场(7)与中心城市相距不远，供电、供水、供气、通信、排水、垃圾废水处理等基础设施均可以保证完善齐全搏击长空壮志凌云10(8)由于取址在以机械装备和现代物流为主的日照高新技术开发区，且拥有两个国家一类对外开放港口，所有不论陆路还是水路，运输方便，因此供油可以保证；建机场所需的建筑材料也可以确保(9)取址在卫星城近郊，没有大型污染性工厂，空气质量优良，可见度好，不会影响飞机起降时的视野，安全系数高(10)在近郊，四周荒芜空旷，居民相对较少，对居民和生态环境影响较小(11)卫星城近郊土地价格相对低廉，居民较少，无需大规模拆迁，可降低机场建造成本5.总体规划参数表机型：A340-300大型客机，波音737-800，波音737全系列，波音747-400全系列，波音777-200(1)近期：高峰小时吞吐量（人次）：1500机位数：26个近机位：22个远机位：4个客机起降架次：4万架次/年货运起降架次：1万架次/年机场总面积：18平方千米(2)中期：高峰小时吞吐量（人次）：3000搏击长空壮志凌云11机位数：42个近机位：34个远机位：8个客机起降架次：9万架次/年货运起降架次：3万架次/年机场总面积：24平方千米(3)远期：高峰小时吞吐量（人次）：9000机位数：60个近机位：50个远机位：10个客机起降架次：35万架次/年货运起降架次：5万架次/年机场总面积：30平方千米候机厅面积：国内部分25平米/人国际部分33平米/人候机座位数：以所候机型满座的80%设置座位数值机柜台数：国内部分116个国际部分48个值机柜台的设置主要依据未来旅客流量，高峰小时客流量安排。综合考虑旅客排队时间的长短及旅客的舒适性。安检口：80个6．陆侧交通系统首先是陆路交通系统，共有日东（日照至东明）、同三（同江至三亚）高速公路以及专用的机场高速公路连接机场。公路开始以立交方式分离为两部分，下部分连接一楼进港大厅，而二楼出港大厅则由立交桥连接，车辆可以通过立搏击长空壮志凌云12交桥到达出港大厅而不会与一楼车辆产生冲突，同时公路圆弧内侧提供了大量停车位，同时有多个进出口供车辆进出使用，从而防止了停车场的拥堵情况。我们参考首都机场T3航站楼的设计，根据日照当地的地面交通情况，设计出了下图的陆侧交通情况：另见图二根据我国国情，结合日照市民的出行方式，机场旅客可选择的交通方式主要有四种:大巴车（机场大巴和旅游公司大巴）、出租车、公共汽车和私家车。于是，我们设计的机场外的陆侧交通就从这四种交通方式出发。我们在航站楼一层设有十到二十个VIP停车库，这些需要提前预定，主要是提供给那些定的是往返票的旅客，可以达到返程后就能开上自己的车回目的地的效果，而且在外还不用担心私家车的安全。路线介绍：(1)只在航站楼前停留一小会即离开的出租车和私家车行车路线；(2)先去停车场停车，再去往航站楼的旅客行车路线；(3)先去停车场停车，再去往航站楼的VIP旅客行车路线；(4)先去往航站楼，再去停车场停车的旅客行车路线；搏击长空壮志凌云13(5)先去往航站楼，再去停车场停车的VIP旅客行车路线；(6)机场雇员的私家车行车路线；(7)机场大巴、旅游公司大巴、公交车行车路线；（机场大巴与公交车的区别在于前者是贯穿整个日照的机场专线，而后者只是把机场当作其中的一个起始站）(8)机场货运汽车行车路线另外，考虑到日照周围有许多的外资企业，买的起直升机的富豪还是有一定数目的，所以在机场内开辟了一条直升机登机路线，即：在已经事先通过申请的情况下，可从自己的出发点搭乘直升机到达机场内的直升机起落区域，然后由专人专车带领去登机，这样可以节约那些时间安排紧的商务人士很多的时间搏击长空壮志凌云14四、机场立体效果图说明另见图三1.航站楼综述:本航站楼是全面结合安全、高效、绿色、持续的基本要求，秉承机场让未来更美好的理念而设计的。在这座航站楼里，当你在感受科技对人类生活质量带来巨大飞跃的同时，你也会发现航站楼设计师对旅客的深切关怀。人文与科技，理性与感性的完美融合，这就是我们提供给您的精心之作。航站楼的特点:(1)外形特点及其寓意该航站楼外形酷似展翅翱翔于天际的凤凰。在中国经济迅速健康发展的今天，在国产大飞机事业蓬勃发展的今天，我们伟大祖国一切的一切正在变得更加美好。凤凰涅槃，朱雀展翅。不鸣则已，一鸣惊人！不飞则已，一飞惊天！日照凤鸣国际机场，以中国古代的吉祥之神兽—凤凰为基本轮廓。一方面展示了中国人能忍受痛苦，能经得起考验的坚强意志，另一方面她也在提醒我们：凤凰尚需涅槃，更何况我们这些普普通通的人呢？在新世纪，我们仍需努力，仍需奋搏击长空壮志凌云15斗！(2)舒适安逸针对机场人口的高密度的特点，航站楼内部采用了相对宽敞高大的无柱式空间设计，以便于旅客一目了然于自己所处的位置。而电梯与支柱的完美结合一方面节省了空间，另一方面,柱距加大带来的空间弹性使得对局部空间的调整成为可能。茶馆，酒吧以及咖啡屋主要设立在航站楼内部的空侧边,使旅客能够在品尝饮料的同时，欣赏窗外的美景。同时航站楼还建立了VIP室，为尊贵的旅客提供最上乘的服务.(3)新技术新材料的应用航站楼采用富集在表面的太阳能材料提供部分能量，智能化调节温度湿度确保旅客的舒适感。此外航站楼采用张拉膜技术，装饰外观的同时能起到隔热、透光的效果，保证楼内冬暖夏凉，同时在阳光的照射下，由膜覆盖的建筑物内部