轨道交通客流预测研究及TransCAD实现技术

重庆交通学院硕士学位论文轨道交通客流预测研究及TransCAD实现技术姓名：潘艳荣申请学位级别：硕士专业：道路与铁道工程指导教师：朱顺应;王红20050306目录文摘英文文摘重庆交通学院学位论文原创性声明第一章绪论1.1研究背景1.1.1轨道交通在城市交通中的作用1.1.2轨道交通建设的必要性1.2研究目的和意义1.3国内外研究现状1.3.1城市交通需求预测国内外研究现状1.3.2轨道交通客流预测国内外研究现状1.3.3轨道交通客流预测的难度1.4本文主要研究内容第二章轨道交通与土地利用2.1研究意义2.1.1土地利用与交通需求预测的关系2.1.2土地利用对交通需求预测的影响2.2城市交通系统与土地利用2.2.1城市空间发展基本模式2.2.2城市交通与土地利用2.2.3城市交通对土地利用的能动作用2.3城市轨道交通对土地利用的作用2.3.1轨道交通对土地利用影响的定性分析2.3.2轨道交通的廊道效应2.4本章小结第三章轨道交通需求预测理论3.1综述3.2轨道交通生成预测模型3.2.1传统的交通生成预测模型3.2.2有轨道交通的交通生成预测3.3轨道交通分布模型3.3.1有现状OD的交通分布模型3.3.2无现状OD的交通分布模型3.4轨道交通方式划分模型3.4.1城市交通方式分类3.4.2交通方式划分预测方法3.4.3轨道交通方式划分常用方法3.5本章小结第四章轨道交通网络分配理论4.1综述4.2交通阻抗函数4.2.1BPR采用的阻抗函数4.2.2轨道交通的阻抗函数4.2.3普通公交的阻抗函数4.3一般道路交通网络分配理论4.3.1非平衡模型理论4.3.2平衡模型理论4.4公交网络分配理论4.4.1公交网络的特点4.4.2轨道交通网络的特殊性4.4.3公交乘客出行行为的模拟4.4.4公交分配中的问题4.4.5公交最优路径生成技术4.4.6公交客流实用分配方法4.5本章小结第五章轨道交通客流预测组合模型及TransCAD实现5.1综述5.2G-MS-(D+A)轨道交通客流预测模型5.2.1基本理论5.2.2轨道交通客流预测中的应用5.3G-D-(MS+A)轨道交通客流预测模型5.3.1GIS技术及TransCAD软件5.3.2基于GIS的联合轨道网的建立5.3.3联合网络的广义费用5.3.4交通分配预测结果的表现形式5.3.5OD反推法轨道交通客流预测5.4本章小结第六章结语致谢参考文献附录作者攻读硕士学位期间发表的论文和参与的科研项目重庆交通学院学位论文版权使用授权书