运输规程

第五节斜井(巷)把钩工一、一般规定第1条斜井把钩工必须懂得所使用车辆、防跑车及跑车防护装置、工具等设备设施的结构以及使用性能，并能正确处理运行中出现的一般故障，经培训考试合格发证后，方可上岗。第2条运行车辆的倾斜井巷，严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定，把钩工负责监督执行。第3条凡是倾斜井巷上部车场(或井口)的阻车器必须经常处于关闭状态，提放车时，方准打开。第4条超过12°的斜井提升，应加装保险绳。第5条上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。二、准备工作第6条上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置，连接装置，保险绳、钩头和接头(钩头与钢丝绳的连接)以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。第7条详细检查斜巷内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患，有无其它工作人员进行工作。如有，则应及时处理消除，应通知那些工作人员撤到安全地带，确认安全无误后，方可提升。第8条认真检查设备、材料必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定。第9条认真检查核对所挂车辆的重量和数量，是否符合规定。第10条运送超重、超高、超长、超宽设备和材料等物件应有安全提升措施，方准提升。三、摘挂钩操作第11条待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩。第12条操作时站立的位置应符合下列要求：1．严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。2．必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200毫米左右进行摘挂钩。3．在单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。4．在双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，如果双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时，则应站在人行道一侧。5．摘挂完毕需越过串车时，必须从车辆运行上方越过，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。第l3条摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。第14条提升物料时，发现牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时，都不得发送开车信号。第15条特殊设备、材料及长大物件，要严格按照总工程师批准的安全技术提升措施作业，采用专用的连接装置，并由专人指挥进行提升。第16条每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确、牢固可靠，然后瞭望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开上部车场(或井口)挡车器(或挡车栏)，进入躲避硐、信号硐室或安全地带，方准发给信号工开车指令。第17条车辆运行时，要严密注视车辆运行状况，发现异常或事故，及时与信号工联系发送紧急停车信号，立即赶赴现场，详细检查，确定异常或事故性质，拿出处理意见，进行处理。第18条工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地带。上部车场(或井口)把钩工还应检查挡车器或挡车栏是否处于关闭状态，确认无误后方可离开现场，以防发生意外。四、其它规定第19条倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作之后，提升之前，必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查，并且进行一次空车试运行，证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后，方准提升。第20条串车进出车场，应做到目接目送，与信号工配合默契，以便做好随时发出停车信号的准备。第21条在倾斜井巷设置的风门，当车辆通过后，必须能够自动关闭。严禁同时打开两道风门，防止风流短路，造成意外事故。第22条收空绳时，把钩工必须提着钩头，防止发生挂绳事故。第23条上岗期间必须忠于职守，对于不符合提升规定以及违反操作规程的行为，应严禁提升。第24条必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜井的有关安全规定。第六节小绞车司机一、一般规定第1条小绞车(指各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2m的运搬绞车)司机，必须经过技术培训，考试合格，方可上岗。第2条必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。第3条必须了解该绞车斜巷的基本情况，如斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场(甩车场)、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。第4条小绞车硐室(或安装地点)应挂有小绞车管理牌板(标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷长度及坡度等)。第5条必须执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定，并在斜巷上下口、中间水平车场等处安装声光报警装置，由司机操纵，开车红灯亮，停车红灯灭。(有吗）第6条绞车信号规定：1声—停2声—上提3声—下放4声—慢提5声—慢放乱声—联系（对拉绞车运输时，以车辆运行方向的绞车信号为准。）第7条必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈。随身携带便携式甲烷检测报警仪。二、准备工作第8条检查小绞车安装地点(硐室)，顶帮支护必须安全可靠，便于操作和暸望，无杂乱异物。第9条检查小绞车的安装固定应平稳牢固，稳压支柱底座垫木无松动腐朽。用地锚或混凝土基础的小绞车要检查地锚，基础螺栓或连接螺栓无松动、变位，目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线(提升中线)一致，安装在巷道一帮的绞车，其最突出部位应距轨道外侧不小于500毫米。第10条检查小绞车制动闸和工作闸(离合闸)。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。各部螺栓、销、轴、拉杆螺体及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，11.4KW绞车闸把位置在水平线以上30º～45º即应闸死，闸把位置严禁低于水平线(25KW和40KW等小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3～4/5，此位即应闸死)。11.4KW绞车双向手把必须去掉限位螺栓。第11条检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得小于3圈。保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固。绳端连结装置应符合《煤矿安全规程》规定。有可靠的护绳板。第12条检查小绞车控制开关，操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。第13条试空车：可松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。第14条通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。三、起动第15条听到清晰、准确的信号，先发出开车反馈信号，当第二次收到开车信号后，首先应再加发一次开车信号，向行人示警。闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车空转。第15条缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。第16条必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。（未出现爬绳则不用别绳人员，如仅运输几米）第17条下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点，突然加速崩断钢丝绳。第18条禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。第19条如起动困难时，应查明原因，不准强行起动。四、运行第20条小绞车运行当中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。第21条注意小绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行：1．有异常响声、异味、异状；2．钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松弛；3．稳压支柱有松动现象；4．有严重咬绳、爬绳现象；5．电机单相运转或冒烟；6．突然断电，信号失灵或有其它险情时。第22条司机应根据所放煤、矸、设备、材料等载荷不同，根据斜巷的变化起伏，酌情掌握车速。严禁不带电放飞车。五、停车第23条接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车、停电。第24条上提矿车，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。第25条司机需离岗时，必须将控制开关手把打在“零”位。六、其它规定第26条严禁超载、超挂、蹬勾、扒车。第27条矿车掉道，禁止用小绞车硬拉复位。应立即刹车，刹车后必须观察待车辆平稳后，方可处理上道，严格执行《上道管理规定》。第28条运送支架、超长、超大物件，应按专项措施执行。第29条起伏巷道运输时：1.绞车必须采用对拉方式，不能冲坡。2.采用对拉方式运输摘挂钩时，绞车必须闸紧制动闸，待车辆停稳后，方准摘挂钩。3.采用对拉方式运输时，从动绞车要随主动绞车松绳，不得松绳过快，以防压绳，发现异常情况时，立即发出停车信号并停止绞车。4.起伏巷道内使用绞车对拉运输时操作程序：4.1车辆从从动绞车后方(以绞车司机面向为准)运至主动绞车前方(以绞车司机面向为准)时：把钩工打开从动绞车前方阻车器，挂好主动绞车钩头并确认运行区段内无行人后,从动绞车司机向主动绞车司机打“二声”上提信号，主动绞车司机收到信号后，确认绞车前方阻车器开启、人员站岗到位后，向从动绞车司机回复“二声”信号，从动绞车司机收到回复信号后，再次向主动绞车司机打“二声”上提信号，主动绞车司机收到二次信号后，再次回复“二声”信号，然后启动绞车进行运输。当车辆通过从动绞车前方阻车器1—2米时，从动绞车司机向主动绞车司机打“一声”停车信号，主动绞车司机收到停车信号后，立即停止绞车，并闸紧制动手把，停稳车辆。当车辆停稳后，把钩工关闭从动绞车前方阻车器，退至从动绞车后，从动绞车司机向主动绞车司机打“五声”慢放信号，主动绞车司机收到信号后，缓慢将车辆停放到阻车器上。把钩工挂好从动绞车钩头，确认无误后，从动绞车司机闸紧制动手把，启动绞车，然后向主动绞车司机打“二声”上提信号，主动绞车司机回复二次上提信号后，启动绞车进行对拉运输。当所有车辆通过主动绞车前方的阻车器1—2米时，主动绞车司机停止绞车、闸紧制动手把，停稳车辆，并向从动绞车司机发出“一声”停车信号，然后把钩工摘掉从动绞车钩头，关闭阻车器，退至阻车器10米外，用口哨向主动绞车司机发出“五声”慢放信号，主动绞车司机缓慢将车辆放至阻车器上，把钩工摘掉主动绞车钩头，主动绞车司机向从动绞车司机发出“乱声”联系信号，完成对拉运输。4.2车辆从从动绞车后方(以绞车司机面向为准)运至主动绞车后方(以绞车司机面向为准)时：把钩工打开从动绞车前方阻车器，挂好主动绞车钩头并确认运行区段内无行人后,从动绞车司机向主动绞车司机打“二声”上提信号，主动绞车司机收到信号后，确认绞车前方阻车器关闭、人员站岗到位后，向从动绞车司机回复“二声”信号，从动绞车司机收到回复信号后，再次向主动绞车司机打“二声”上提信号，主动绞车司机收到二次信号后，再次回复“二声”信号，然后启动绞车进行运输。当车辆通过从动绞车前方阻车器1—2米时，从动绞车司机向主动绞车司机打“一声”停车信号，主动绞车司机收到停车信号后，立即停止绞车，并闸紧制动手把，停稳车辆。当车辆停稳后，把钩工关闭从动绞车前方阻车器，退至从动绞车后，从动绞车司机向主动绞车司机打“五声”慢放信号，主动绞车司机收到信号后，缓慢将车辆停放到阻车器上。把钩工挂好从动绞车钩头，确认无误后，从动绞车司机闸紧制动手把，启动绞车，然后向主动绞车司机打“二声”上提信号，主动绞车司机回复二次上提信号后，启动绞车进行对拉运输。当车辆运至主动绞车前方阻车器前3米时，主动绞车司机向从动绞车司机发“五声”慢放信号，从动绞车司机收到信号后，缓慢将车辆停放到阻车器上。然后把钩工摘掉主动绞车钩头，主动绞车司机向从动绞车司机发“四声”慢提信号，从动绞车司机收到信号后，缓慢将车辆上提1—2米，到位后主动绞车司机向从动绞车司机发“一声”停车信号，从动绞车司机收到停车信号后，立即停止绞车，并闸紧制动手把，停稳车辆。车辆停稳后把钩工打开主动绞车前方阻车器，除主动绞车司