重庆单轨交通pc轨道梁预应力体系耐久性研究

北京交通大学硕士学位论文重庆单轨交通PC轨道梁预应力体系耐久性研究姓名：陈锐申请学位级别：硕士专业：结构工程指导教师：刘彦青;朱尔玉20071201重庆单轨交通PC轨道梁预应力体系耐久性研究作者：陈锐学位授予单位：北京交通大学相似文献(2条)1.学位论文徐兆亮重庆单轨交通PC轨道梁预应力体系耐久性初步研究2006预应力混凝土结构是世界上应用非常广泛的结构形式；但同时人们发现，预应力混凝土结构并不如我们想象的那样耐久。预应力混凝土结构耐久性的研究己成为国内外结构工程领域研究的一大热点。对预应力混凝土结构进行耐久性的研究，具有重要的现实意义和经济效益。本文主要对重庆单轨交通PC轨道梁的耐久性进行研究。首先结合重庆当地酸雨频发的气候特点，对PC轨道梁的腐蚀原因进行分析，并着重阐述了由酸雨引发的腐蚀的原理；其次从改善预应力体系的耐久性来提高Pc轨道梁的耐久性；分析了灌浆材料和灌浆技术影响预应力结构体系耐久性的工作机理，对真空灌浆技术的工作原理进行了重点探讨，确定预应力管道压浆技术及压浆材料的试验方案；研究波纹管材质影响预应力混凝土结构体系耐久性的工作机理，对塑料波纹管和金属波纹管的优缺点进行了对比，确定波纹管的试验方案；剖析钢绞线和锚具影响预应力混凝土结构体系耐久性的工作机理，重点介绍了环氧涂层钢绞线的防腐工作原理，确定钢绞线和锚具的试验方案；从整体结构的角度分析压浆材料及压浆技术、波纹管、钢绞线、锚具，对不同的工艺和材料组合下进行技术和经济上的比较。影响预应力混凝土结构耐久性的因素众多，但它们对结构耐久性的影响程度不同，且具有模糊性，因此，通常采用模糊数学的方法来评价它们对结构耐久性的影响。本文通过分析各主要因素对预应力混凝土结构耐久性的影响程度，确立了各主要影响因素模糊特征函数，并基于它们之间的逻辑关系模型，提出了已建预应力混凝土结构耐久性构件评估的方法。2.学位论文石晋涛模拟酸雨环境下后张预应力体系耐久性研究2008预应力混凝土结构以其优越的性能广泛地应用于土木、建筑、水利和交通工程等各个领域。与其它结构一样，预应力混凝土结构长期在侵蚀环境作用下也会出现耐久性失效。但是，目前国内外对预应力混凝土结构耐久性的相关研究还很少，仍需做大量的基础性研究工作。本文主要对酸雨环境下预应力体系耐久性进行研究。结合重庆当地酸雨的特点，对PC轨道梁的腐蚀原因进行分析。在室内制作完成了一榀20m足尺模型预应力混凝土试验梁，根据重庆地区的酸雨特点配置酸性溶液对试验梁进行加速腐蚀试验。在此基础上，对不同的钢绞线、波纹管、锚具体系、灌浆材料和灌浆工艺进行了对比试验。通过分析归纳，确定了影响预应力体系耐久性的因素，并针对这些因素提出了相应的控制措施。通过以上研究，主要得出如下的试验结果：1、得出了3000小时加速腐蚀试验后的钢绞线、波纹管、锚具和混凝土试块的各种相关性能；2、得出了三个不同厂家和品种灌浆料的收缩值；3、得出了20m足尺模型预应力混凝土试验梁孔道灌浆的密实性测试结果和描述曲线。通过对试验结果的分析，提出真空灌浆工艺、环氧涂层钢绞线、塑料波纹管和密实性灌浆材料的预应力体系耐久性组合；探讨了预应力混凝土结构的腐蚀模型；解释了预应力孔道灌浆不密实和孔洞形成机理；并同时提出了一系列保证预应力混凝土结构施工和维护耐久性控制措施。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：65fa2c34-4d91-46e5-9f4d-9dd7013e1602下载时间：2010年8月19日