您好,欢迎访问三七文档
当前位置:首页 > 行业资料 > 交通运输 > 铁路运输组织学考试试题
铁路运输组织学考试试题课程:铁路运输组织学编号:1得分评卷人一、填空题(每空0.5分共10分)1.铁路运送旅客和货物,是以列车方式办理的。2.车站从业务性质上可分为客运站、货运站和客货运站。3.客运站技术作业内容包括列车接发、机车摘挂、列车技术检查、彻底取送、车辆换挂。4.货物列车编组计划包括编组内容和到站两大部分。5.从列车运行速度来分,我国铁路目前采用的是非平行运行图,原因是速度不同。6.在双线区段,相对方向的列车可以在区间上交会,列车越行必须在车站上进行。7.追踪运行图中,同方向列车的运行以闭塞分区为间隔。8.铁路能力负荷包括车站负荷和区间负荷。9.列车运行调整有和两方面的问题。得分评卷人二、单项选择题(每小题1分,共20分)1.技术站一个班工作的领导和组织者是3。①站长②站调③值班主任④车站值班员2.铁路线以4划分为区段。①编组站②区段站③中间站④技术站3.调车工作要根据3进行。①班计划②阶段计划③调车作业计划④列车编组计划4.当到达车组大小相等,车组到达间隔时间相等,而集结有中断时,T集小于12m车小时。①等于②不等于③小于④大于5.保证车站到解系统的基本协调条件是4。①一昼夜到达解体的列车数小于一昼夜列检作业能力②一昼夜到达解体的列车数大于一昼夜驼峰解体能力③一昼夜到达解体的列车数等于一昼夜驼峰解体能力④一昼夜列检作业能力等于一昼夜驼峰解体能力6.车站办理车数等于_4_。①接入与发出重空车总数之和②车站办理装卸作业车数之和③接入与发出有调车重空车总数之和④在车站解体和编组重空车总数之和7.直通列车是指至少通过一个_1_不进行改编作业的列车。①区段站②中间站③技术站④编组站8.单组列车选分车组时的编组内容,在到达解体站之前的运行途中是_2_变化。①发生②不发生③有换挂车组④摘下部分选分车组9.直线方向上有四个技术站时,单组列车全部编组方案有_5_。①10个②9个③8个④5个10.货物列车在前,旅客列车在后的追踪间隔时间,应按_3_确定。①I到②I发③I通④I追11.二分格列车运行图主要用于_3_。①编制新运行图②日常调度指挥绘实际运行图③编制旅客列车方案图④编制货物列车方案图12.追踪运行图必须在有_4_设备区段使用。①双线②单线③半自动闭塞④自动闭塞13.双线自动闭塞条件下旅客列车扣除系数一般应2单线半自动闭塞的旅客列车扣除系数。①大于②小于③等于④不一定14.铁路局(分局)工作量是_2_之和。①使用车与接空车②使用车与接重车②使用车与交重车④使用车与卸空车15.全路运用车保有量与各铁路局总运用车保有量之和的关系是_4_。①大于②小于③不等④相等16.单线半自动闭塞区段,某中间站只有2条到发线(包括正线在内)时,同一时间内车站允许列车的会车方式是_3_。①两列通过②两列停车一列通过③一列通过一列停车④两列通过一列停车17.编组站运输生产中心任务是_1_。①把车流编成各种列车,按列车运行图准时发车②及时解体列车③及时取送车辆④确保生产安全。18.固定车组重量的分组列车,应在车流量_3_方向上采用。①递增②递减③变化不大④变化较大19.单线非自动闭塞区段,旅客列车基本扣除系数一般是__。①不一定②等于1③小于1④大于120.货车周转时间时间相关法计算方法中采用的中时t中考虑的是。①仅有调中转②仅无调中转③有调中转、无调中转全部④有调中转无调中转货物作业时间全部得分评卷人三、多选题(每小题1分,共10分)1.铁路线上的分界点是指。①车站②车站进站信号机③车站出站信号机④线路所⑤自动闭塞区段的通过信号机2.无调中转车可以随列车到达车站。①无改编中转列车②区段列车③摘挂列车④部分改编中转列车⑤到达解体列车3.决定调车程所需时间因素主要有。①调车机车类型②调车程长度⑧调动车数和重量④调车允许速度⑤调车设备、气候及调车人员技术水平等4.到达解体列车中技术作业可以平行进行的。①车辆技术检修②货运检查及整理③车号员核对现车④车长办理守车备品和票据交接⑤解体作业5.集结参数的大小与有关。①车组大小②车组到达间隔③集结中断次数④集结中断时间⑤车列编成辆数6.在技术站编组的列车有__。①技术直达列车②直通列车③区段列车④摘挂列车⑤小运转列车7.区段管内列车包括__列车。①直通②区段③摘挂④重点摘挂⑤小运转8.车流径路的选择,主要考虑以下因素__。①车流的性质②运输距离③运送时间④车站和区段的能力⑤输送总费用9.管内工作车包括__车流。①自装自卸②自装交出③接入自卸④接运通过⑤接重车10.机车质量指标有__。①列车平均总重②机车日产量③机车需要系数④机车全周转时间⑤机车供应台次。得分评卷人四、名词解释(每小题3分,共15分)1.旅客平均运程2.货车停留时间3.始发直达列车4.铁路输送能力5.工作量得分评卷人五、简答题(共20分)1.铁路货物运输中“一批”货物的概念是什么?2.单推单溜,双推单溜、双推双溜三个驼峰作业方案各有何优缺点?各在什么样(改编要求)的编组站采用?3.区段列车和摘挂列车有何区别?有何共同点?4.车站咽喉通过能力取决于哪些因素?5.什么叫限制装车和停止装车?在什么情况下采用?得分评卷人六、论述和计算(共25分)1.试述货物列车编组计划的作用。(7分)2.编制摘挂列车调车作业计划(8分)所有车列要求按站顺(123…)编组,调车机车在右方作业,编成后转往到发线3道。31、42、11、73、23、63、12、24、51、32、73(不限股道)3.设单线半自动闭塞区段A-B(A—B为下行),采用成对非追踪运行图,各区间运行时分为AabcdeB上行(min)141520201915下行(min)151919201916各站τ不=5min,τ会=2min,t起=2min,t停=1min,t空隙=0,n客=4对,ε客=1.2,n摘挂=1对,ε摘挂=1.6;A、B两站起停车附加时分均为0(已计入区间运行时分)。要求:①画出全区段会车方案图,计算各区间T周,确定限制区间。②计算平行与非平行运行图通过能力。(共10分)返回首页铁路运输组织学考试试题课程:铁路运输组织学编号:2得分评卷人一、填空题(每空0.5分,共10分)1.铁路货物运输产品是以为计量单位。2.货源调查可以采取、、等方法。3.现在车按运用状态分为______车和______车,其中______又分为重车和______。4.编制单组列车编组计划主要因素有__、__和__。5.在铁路实际工作中,通常把通过能力分为__、__和__三个不同的概念。6.凡不是尽头铁路局,重车流包括__、__、__和__四部分组成。7.货车周转时间一般计算方法分为__和__两种。得分评卷人二、单项选择题(每小题1分,共20分)1.技术站一个调车组的调车工作应由——领导。①调车指导②连结员③调车长④车长2.解体列车,在纵列式车站一般都是。①由驼峰整列解体②分部解体③两端解体④峰尾解体3.当车组到达间隔时间相等,集结无中断时,若T集大于12m车小时,必然其车组是。①大车组先到,小车组后到②小车组先到,大车组后到③车组大小相等④与车组大小无关4.编组某去向列车车流产生集结原因是由于。①重量或长度要求②未及时编组③未及时进行出发技术作业④无合适的出发时刻5.保证车站一昼夜出发系统的基本协调条件是。①出发列车数大于能向各区段发出的列车数②出发列车数大于列检能力③出发列车数小于列检能力④出发列车数等于能向各区段发出的列车数6.中时是指__。①有调中转车每车在站平均停留时间②货车办理一次中转作业平均停留时间③有调车在技术站平均停留时间④货车每周转一次所摊到的中转时间7.定期运行的货物列车,首先必须具备条件是__。①有稳定的车流保证②技术站能随时编组③技术站能随时进行解体④技术站随时有衔接运行线8.单支车流肯定单独开行直达列车,必须满足__条件。①必要②充分③绝对④相对9.十分格列车运行图主要用于__。①编制新运行图②调度员绘制实际运行图③编制机车周转图④编制旅客列车方案图。10.对各区间求出普通货物列车之间的几种追踪间隔时间之后,在计算平行运行图能力时,应以其中__数值作为追踪间隔时间。①最小②最大③平均④适当11.两端分别连接单线和双线区段的车站上,必须查定__。①τ通②τ站发③I通④I追12.货车全周距是表示__所走行的距离。①货车平均一次周转②货车平均中转一次③中转车平均中转一次④有调车平均一次周转13.全路运用车分为__。①重车和空车②管内工作车、移交(重)车和空车③接运重车、交出重车和空车④使用车、交出重车和空车14.铁路局的自装自卸与自装交出车流之和__所属各铁路分局自装自卸与自装交出车流之和。①大于②小于③等于④不等于15.机车日产量是平均每台__机车每日生产的总重吨公里数。①运行②货运③支配④配属16.下列作业不属于到发技术作业的是①技术检查②摘机车③开放或关闭信号④票据交接17.运行图划分纵轴的横线的划分方式一般采用按方式①车站中心线间距离②车站中心线间纯运行时间③车站出站、进站信号机间距离④车站出站、进站信号机间纯运行时间18.基地直达列车车流来源包括①仅本站自装②本站和相邻区段的车流③本站自装和少量改编车流④规定的装车基地所属一站或多站19.旅客最高聚集人数指客运站一昼夜候车室瞬时出现的最高候车人数(含送站者)的平均值①全年上车旅客最高日(一般取10天)②全年上车旅客中间月③全年上车旅客较高月④全年上车旅客最高月20.铺画货物列车运行图详图区段能力利用率为70%时,应从开始铺画。①任一端②下行方向起点站③机车折返站④限制区间得分评卷人三、多选题(每小题1分,共10分)1.按办理技术作业内容的不同,到达技术站的列车有。①技术直达列车②无改编中转列车③部分改编中转列车④到达解体列车⑤自编始发列车2.推送调车法,主要用于。①向货场取送车②向专用线取送车③调移客车④调移禁止溜放的货车⑤车列转线3.双重货物作业车,是指。①站内卸后又装②站属专用线卸后站内又装③站属专用线卸后又装④甲站卸后去乙站装车⑤甲站装后去乙站卸车4.编制阶段计划的出发列车计划时,其内容包括__。①车次②出发时分③占用股道④编组内容及车流来源⑤编组起止时间5.在装车站编组的列车有__。①始发直达列车②阶梯直达列车③整列短途列车④空车直达列车⑤分组列车6.当单支车流满足单独开行直达列车条件时,必然是沿途通过__技术站均获得无改编作业节省大于或等于始发站集结车小时消耗。①任一②其中t节最小的③每一个④较多的⑤其中一个7.编制客车方案应注意解决以下__问题。①方便旅客旅行②经济合理地使用机车车辆③保证旅客列车运行和客运站技术作业过程相协调④为货物列车创造良好条件⑤满足客运站进站旅客流线需要。8.铁路区段固定设备一般是指__。①区间②车站③机务段设备和整备设备④给水设备⑤电气化铁路的供电设备9.提高列车重量的技术措施有__。①动能闯坡②采用补机和多机牵引③修建线路所④改用电力牵引⑤采用更完善的信、联、闭设备10.机车数量指标有__。①机车走行公里②总重吨公里③机车供应台次④机车日车公里⑤机车全周转时间得分评卷人四、名词解释(每小题3分,共15分)1.运单2.扣除系数3.特定径路4.机车全周转时间5.车流调整得分评卷人五、简答题(共20分)1.什么叫客流?客流由那些要素组成?2.接发列车时需办理哪些作业?3.组织装车地直达列车需具备哪些条件?4.工作量u可通过哪两种方法得到,在日间实际运输生产中结果一致吗?为什么?5.车站到发线通过能力取决于哪些因素?得分评卷人六、论述和计算(共25分)1.绘图说明双向纵列式编组站折角车流技术作业过程和作业地点?(8分)2.1)N—M区段有摘挂作业的中间站分布如下图所示。东NabcdefgM2)N站为横列式车站,按站顺要求编组后的列车为守车Mgfedcba本务机3)N站调车场8道集结M和守车,自西至东顺序为M4、守车(注:M4表示到达M站有4辆车,不注明者为1辆车,以下同)4)N站调车场9道集结各中间站车流,自西至东顺序为:cdafgcefb共9辆调车机在车场的东端作业,可用股道还有6、7道;编组
本文标题:铁路运输组织学考试试题
链接地址:https://www.777doc.com/doc-240682 .html