面向车载导航应用的短时交通预测关键技术研究

北京工业大学博士学位论文面向车载导航应用的短时交通预测关键技术研究姓名：翁剑成申请学位级别：博士专业：交通运输规划与管理指导教师：任福田;荣建20070301面向车载导航应用的短时交通预测关键技术研究作者：翁剑成学位授予单位：北京工业大学相似文献(3条)1.会议论文翁剑成.周翔.荣建73.动态车载导航系统关键技术研究2007本文根据需求分析和功能设计,提出了由探测车采集子系统、导航信息中心子系统、动态车载导航终端子系统、无线数据通信子系统构成的动态车载导航系统架构。此外,文章以探测车数据处理技术、基于多源数据融合的短时交通预测技术和车辆组合定位与融合技术等关键技术为例,重点介绍了关键技术研究的主要结论。目前,该系统已经在北京市运营的出租汽车上实现了导航示范应用,为今后我国发展动态车载导航系统奠定了重要的基础。2.会议论文翁剑成.荣建.任福田.董爻基于浮动车采集技术的动态车载导航系统体系构架研究2005车载导航系统是智能交通系统(ITS)中最具实际应用价值和推广前景的子系统之一。建设具备实时交通信息支持的动态车载导航系统是改善城市交通管理，减少交通拥堵的有效途径。本文设计了一种基于浮动车信息采集技术的动态车载导航系统的体系构架；对系统构架中各个子系统的联合运行模式以及交通信息交换方式进行了研究；并在此基础上，对各个子系统的功能任务以及系统建设中的关键技术进行了探讨。3.学位论文傅宇辉城市智能交通信息发布系统的关键技术研究2008本文描述了上海市城市交通信息发布系统的设计和实验情况。该交通信息发布系统能够实现实时交通信息的发布，实现车辆的动态交通导航，最大程度的利用现有交通道路资源，缓解拥堵，提高城市交通系统的效率。该发布系统基于调频信号多工发布原理，其通讯协议的物理层和数据链路层协议在参考了日本NHK开发的DARC（DataBroadcastingSystem）协议的基础上，提出了创新的实践办法和技术改进，研制出的系统具有较高的数据传输速率以及较好的移动车载接受性能。本研究开发的系统其技术突破创新在于：首先，其利用嵌入式系统结合直接数字合成技术来生成MSK副载波进行数据信号的调制；其次，其利用计算机程序设计实现以往要通过设计专用硬件电路才能实现的数据链路层协议；最后，该系统结合了先锋的车载导航仪以及四维的动态数字地图，从而根本上实现了动态车载导航。该系统可以嵌入本实验室自行开发的GIS（GeographicInformationSystem，地理信息系统）交通信息处理与显示系统中。该系统将路网交通流的分析结果以单一有向路段为最小单位，按照不同的道路拥挤程度，用不同颜色实时地显示在数字地图上实现各路段交通情况的动态显示。嵌入式系统设计使得系统设计更为灵活，便于减小设备体积，而且更便于车载导航终端的开发及功能更新。实验和各项测试已经证明了该系统的工作性能，并且该系统已经能够在本实验室车载导航仪上动态更新及显示路面交通状况的信息，系统有着广泛的应用前景。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：536f414f-ddad-4807-8105-9e18009f323b下载时间：2010年10月23日