鲁教版必修2第四单元第二节 交通运输布局

鲁教版必修2第四单元第二节交通运输布局交通运输布局交通运输网交通运输站点交通运输线京沈高速公路青藏铁路上海浦东国际机场看图：思考P93的问题自然条件（减弱）、社会发展、经济水平（决定因素）、科技水平（保证）、资源开发等1、交通运输网中的线铁路公路航线等2、区位因素一、交通运输网中的线特别提醒：长期以来，自然因素是最重要因素，随着现代科技的进步，社会经济因素（社会需求）对交通运输的影响越来越重要。典型案例一青藏铁路•青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。其中西宁至格尔木段长814公里，于1984年投入运营。从2001年起修建的格尔木至拉萨段，全长1142公里。世界上海拔最高、通过冻土最长的高原铁路，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上•2005年10月全线贯通，2006年7月1日9:00全线通车。3沿线有非常丰富的资源、资源、资源、资源、资源等。4、目前的主要运输方式是什么？为什么还要修建青藏铁路？公路运输因为铁路运输运量大，运费较低，连续性强。1、青藏铁路位于我国第几阶梯，穿越那些地形区？穿越哪些江河？经过哪些城市？柴达木盆地、青藏高原2青藏铁路穿越哪两个重要的自然保护区?三江源、可可西里旅游矿产太阳能地热草场•1自然因素：三大世界性难题•多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱•2社会经济因素•完善我国铁路网布局，加快青藏两省区的经济发展，把资源优势转变为经济优势，促进西藏旅游业的发展，有利于民族团结。•3技术因素•①以桥代路、片石通风路基、通风管路基、碎石和片石护坡等冻土层保护措施•②供氧措施•③尽量避免破坏植被，采用逐段移植；建设野生动物通道；收集垃圾，专门处理•1、目前西藏的交通运输方式以什么为主？•公路•2、青藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路四套预选方案中，为什么最终选定青藏铁路？•青藏铁路里程最短，工程量最小，投资最少;工期最短;冻土问题已解决；沿途地势平缓施工方便。4把资源优势转化为经济优势；5有现代科学技术的保证。1填补西藏地区没有铁路的空白，缓解公路运输压力；青藏铁路建成后，将把西藏首次纳入全国铁路网络中2促进经济发展；3促进民族团结和边疆安全；修建这条铁路面临着多年冻土、生态环保和高寒缺氧等世界铁路建设难题，对于促进东西部地区协调发展、维护民族团结和社会稳定、国家安全，全面推进现代化建设，具有极其重要的意义。青藏铁路建设的主要区位因素知识窗：以莱茵河为主干的西欧航道网试从气候和地形角度分析欧洲内河航运发达的原因？社会经济原因呢？•温带海洋性气候，降水均匀，所以流量稳定，利于航运•平原地形，河流落差小，所以河床平坦开阔，利于航运欧洲经济发达，货物运输量大•1类型：天然河、人工运河•2特点：河网稠密，水量充沛，通航里程长•3原因：地势低平，降水丰富机场码头港口二、交通运输网中的点车站1、交通运输网中的点，如港口、车站、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。读图，并回答下列问题：（1）上海港是位于三角洲上的一个港，也可以作港，主要港区沿江分布。（2）上海港所在地区的地形特点是，对港口建设的影响是。（3）影响上海港发展的主要社会经济条件①②。长江河口海黄浦地势平坦开阔，坡度平缓有利于港口设备建筑及上海市区的平面布置，但由于坡度极缓，水流分汊多，流速慢，航道容易淤塞有中国经济发达的地区作为腹地以上海市为依托（一）、港口的建设自主探究：1、水域自然条件---2、陆域自然条件---3、经济腹地条件---4、城市为依托---长江、黄浦江：保证船舶入港应有的航道宽度，大量船舶抛锚需要的空间；为港口提供淡水。三角洲的利弊：平坦开阔，为港口设备、建筑提供了有利条件；但是，地形坡度极缓，水流缓慢导致泥沙易淤塞航道经济腹地广阔（川渝鄂湘赣皖苏沪）而且经济发达；通过长江干支流、铁路、公路连接腹地，集散大量客货流以上海市为依托，为港口建设提供人、财、物小结：上海港的区位条件思维拓展：其它因素：风浪（海湾内；盛行风的背风侧）有无结冰期、结冰期长短(1)面积较大、平坦的地方(2)城市边缘、交通干线两侧(3)与市内交通和市外交通有直接方便的联系(4)能够最大限度的方便旅客案例：汽车站的区位条件南北方向（p98图）•哈大线哈尔滨-长春-沈阳-大连•京哈线北京-沈阳-长春-哈尔滨•京沪线北京-天津-济南-南京-上海•京九线北京-南昌-香港•京广线北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-广州•焦柳线大同-太原-焦作-柳州-湛江•宝成-成昆线宝鸡-成都-昆明东西方向（p98图）•京包线北京-包头•陇海线连云港-徐州-开封-郑州-洛阳-西安-兰州•兰新线兰州-乌鲁木齐•兰青线兰州-西宁•包兰线兰州-银川-包头•青藏线西宁-格尔木-拉萨•沪杭线-浙赣线-湘黔线-贵昆线•上海-杭州-南昌-株洲-贵阳-昆明（二）航空港的建设地形上——地质上——气候上——与城市关系-----地势较高、平坦开阔、坡度适当。为了排水，且潮湿低洼处易出现雾。低云、雾和暴雨出现频率较少、风速较小的地方。良好的地质条件，以保证地基稳定。由于航空机场占地广、噪声大，且城市、工业区易出现烟幕；所以宜设在距城市较远的地方。其具体距离取决于城市用地、交通联系、环境等综合因素。问题：1、为什么要建造香港国际机场，取代原先的启德机场？2、说说香港国际机场选址在大屿山岛的主要依据。归纳航空选址的主要区位原则。活动二（p99）•1、原香港启德机场的区位条件•位于九龙半岛人口稠密商业区，午夜至黎明禁止起飞，而且只有一条跑道•2、香港国际机场的区位条件•位于大屿山岛，面积大，可昼夜起飞•3、归纳航空港选址的区位原则•远离市区，但交通联系方便，有一定坡度易起落、易排水，少云雾的地方三.交通运输网中的面交通运输网中的面,如城市道路网公路水运等铁路城市交通运输形式复杂多样，交通运输点、线、面紧密结合。运输以客运为主，故行人和车辆流动方向和数量经常变化，上下班时是城市客运高峰期。为典型混合交通，故交通安全问题显得格外重要。道路交通占用城市大量空间，是城市的一个有机组成部分。城市交通运输的主要特点：城市交通运输网规划的基本原则：●在城市总规划中，交通用地要有利于形成完整的道路系统和合理的交通运输网。●在城市总规划中，既要满足当前需要，又要适应未来的交通运输发展。●要区分不同功能的道路性质，结合具体城市用地情况，构筑不同的道路系统。●充分利用地形、地质和水文等，合理规划主干道，减少工程量。●应考虑城市环境和保护城市风貌的要求。●要满足铺设各种管线，以及与地铁工程等结合的需要。城市交通网•1、城市交通网模式•方格式、方格-环行式、方格-环行-放射式•2、城市交通问题：交通拥堵、交通污染•3、解决城市交通问题方法•①优先发展城市公共交通：节约能源，减少环境污染，减少交通拥堵②合理规划道路、停车场,如设立单行线、专用车道③利用GIS加强城市智能交通管理④错开出行高峰，减少出行距离⑤短距离出行，鼓励市民步行、骑自行车⑥植树种草，绿化美化⑦实施减少汽车尾气排放的技术措施课后作业搜集资料，就解决城市居民出行问题组织一次辩论会，辩论的主要围绕：在中国，小轿车要不要进千家万户？正方：小轿车要进千家万户反方：小轿车不要进千家万户