德国大众3.5吨以下汽车电气和电子部件试验标准

共94页第1页3.5吨以下汽车电气和电子部件VW试验项目、试验条件和试验要求80000分类号：8MA00关键词：部件，电气部件，电子部件，部件组，试验条件，LV（供货规范）124版本日期翻译日期译校日期打印/誊抄日期校对2009.10孙元隆2010.2陈勇华2010.2――――――注意保密。未经上海大众汽车有限公司的书面同意，不得复制、外传。译文仅供参考。前言说明1：在BT-LAHModul试验文件中专门规定了针对部件的试验和要求。说明2：在BT-LAHModulEMV（电磁兼容性）文件中专门规定了针对部件的EMV（电磁兼容性）试验和要求。本标准现在的版本是以LV（供货规范）124原版为基础的，这份供货规范是由汽车制造商奥迪公司、BMW公司、戴姆勒公司、保时捷公司和大众汽车公司的代表编写而成的。与LV124不一致的地方已在本标准的扉页上一一列出。如遇特殊情况需要对试验章节进行修改，则必须在主管的职能部门和相关的制造商之间分别对此商定。倘若试验是由某一按照DINENISO/IEC17025标准授权的独立机构进行的，产生的试验报告获得认可，并自动无条件认可接受试验报告。以前版本VW80101：1987－06，1988－08，1992－01，1993－04，1994－05，1995－06，1998－01，1999－06，2000－09，2001－04，2003－05，2004－07，2005－06，2006－10，2009－03更改情况相对于VW80101：2009－03版本而言，已做如下的更改：—将LV（供货规范）124转变成VW80000。VW80000：2009－10共94页第2页LV1243.5吨以下汽车电气和电子部件试验项目、试验条件和试验要求VW80000：2009－10共94页第3页目录页适用范围第一部分：电气要求1参考标准2通用部分2.1概念和定义2.2扫描率和测量值分辨率2.3工作电压范围2.4功能状态2.5工作方式2.6参数试验2.7用漂移分析法不间断监控参数2.8物理分析2.9接口说明2.10实施的限制条件3试验选择3.1试验选择表4电气试验和要求4.1E－01长时间过电压4.2E－02瞬态过电压4.3E－03瞬态欠电压4.4E－04Jumpstart（跃变启动）4.5E－05LoadDump（甩负荷）4.6E－06叠加的交流电压4.7E－07供电电压缓慢下降和缓慢提升4.8E－08供电电压缓慢下降快速提升4.9E－09复位特性4.10E－10短时中断4.11E－11启动脉冲4.12E－12具有智能发电机调整装置的电压波动波形4.13E－13插脚中断4.14E－14插头中断4.15E－15极性变换4.16E－16接地偏移4.17E－17信号线路和负荷电路短路4.18E－18绝缘电阻4.19E－19静止电流4.20E－20击穿强度4.21E－21反馈4.22E－22过电流第二部分：环境要求5通用部分5.1参考标准VW80000：2009－10共94页第4页5.2概念和定义5.3工作方式5.4渗透温度5.5参数试验5.6用漂移分析法不间断监控参数5.7物理分析6使用特性曲线6.1寿命设计6.2温度集中试验7试验选择7.1试验选择表7.2试验流程图8机械试验和要求8.1M－01自由落体试验8.2M－02碎石冲击试验8.3M－03防灰尘试验8.4M－04振动试验8.5M－05机械冲击试验8.6M－06机械持续冲击试验9气候试验和要求9.1K－01高温/低温存放9.2K－02梯度温度试验9.3K－03低温工作9.4K－04再次油漆温度9.5K－05温度冲击试验（部件）9.6K－06盐雾喷射试验，在舱外工作情况下9.7K－07盐雾喷射试验，在舱内工作情况下9.8K－08湿热循环试验9.9K－09湿热循环试验（附霜冻）9.10K－10防水保护—IPX0至IPX6X9.11K－11高压射流清洗/蒸汽射流清洗9.12K－12有浪涌水的温度冲击试验9.13K－13浸入式温度冲击试验9.14K－14恒定湿热试验9.15K－15与部件组一起的凝露试验9.16K－16温度冲击试验（无外壳）9.17K－17阳光辐射试验9.18K－18有害气体试验10化学试验和要求11寿命试验11.1L－01机械/液压耐久寿命试验11.2L－02高温耐久寿命试验11.3L－03温度交变耐久寿命试验VW80000：2009－10共94页第5页12附录12.1试验流程图12.2各种安装范围的典型温度集中试验12.3高温耐久寿命试验计算模型12.4温度交变耐久寿命试验计算模型12.5恒定湿热试验计算模型—锐度212.6凝露试验、试验箱程序设计和曲线12.7汇总适用范围本标准是对3.5吨以下汽车使用的电气、电子、机械电子部件和系统试验项目、试验条件和试验要求的规定。如对试验项目、试验条件和试验要求有增补或者不一致的话，则必须在相关的部件设计任务书中规定之。说明：本标准所描述的试验项目，不用作于通用元件生产过程的认证或者资质。第一部分：电气要求1参考标准DIN72552汽车中端子名称：连接图中的应用例子UL94装置和器件中的部件塑料易燃性试验DINENISO17025Generalrequirementsforthecompetenceoftestingandcalibrationlaboratories表1：参考标准2通用部分2.1概念和定义2.1.1电压和电流UN标称电压UBmin工作电压下限UB工作电压UBmax工作电压上限Umax在试验期间可能出现的昀大电压Umin在试验期间可能出现的昀小电压VW80000：2009－10共94页第6页UPP峰－峰电压Ueff电压有效值UPrüf试验电压IN标称电流GND器件接地UA，UT，US，UR启动电压脉冲的电压平面表2：电压和电流缩写凡是电压数据和电流数据，均与部件（端子电压）有关，不包括由于汽车内的线路布设而产生的电压下降。2.1.2温度Tmin昀低工作温度TRT室温Tmax昀高工作温度Tprüf试验温度表3：温度缩写2.1.3时间tr上升时间/Risetime（例如：某一电压波动波形）tf下降时间/Falltime（例如：某一电压波动波形）tprüf试验持续时间表4：时间缩写所有脉冲边缘说明，均与电压的10%抑或90%值有关。2.1.4其他Ri电源内阻端子名称按照DIN72552fff频率表5：其他定义2.1.5标准允差如果没有另外规定的话，适用表6的允差。必须始终注意包络线单面允差，不然的话降低要求锐度。允差与所要求的测量值有关。VW80000：2009－10共94页第7页频率±1%温度±2℃空气湿度±5%时间＋5%；－0%电压±2%电流±2%表6：标准允差定义2.1.6标准值如果没有另外规定的话，适用表7的标准值。室温TRT＝23℃±5℃空气湿度Frel＝45%－75%RH试验温度TPrüf＝TRT标称电压UN＝12V工作电压（用于试验）UB＝14V表7：标准值定义2.2扫描频率和测量值分辨率测量系统的扫描频率抑或带宽必须与各种试验匹配。必须记录所有带昀大值（峰值）的测量值。测量值的分辨率必须与各种试验匹配。必须保证产生的电压峰值不会导致溢出或者在分辨率较低时不可测量。2.3工作电压范围编码UBminUBmax说明a6V16V用于启动过程期间必须获得的功能b8V16V用于启动过程期间不必获得的功能说明：如果某一种部件不允许归于a、c或者d编码类，就只能应用这个编码。c9V16V用于在“MotorAUS（发动机关闭）”情况下必须获得的功能d9.8V16V用于在发动机工作情况下必须存在的功能表8：工作电压范围试验电压，尤其是用于过电压试验和欠电压试验的试验电压，可能与上面列举的电压范围有明显的差异，所以要分开列举。VW80000：2009－10共94页第8页对部件有效的电压范围，必须随时满足A功能状态。2.4功能状态本章节是说明试件在试验时和试验后的功能状态。必须说明试件每次试验的功能状态。必须在部件设计任务书中规定和编制增补的要求。存储器功能必须在任何情况下始终保持在A功能状态下。必须随时保证非易失存储器的完整性（不是及时性）。必须在部件设计任务书中说明功能状态的时间流程。必须与委托方协调和规定允许的故障存储器项目。2.4.1功能状态A试件在加载试验参数期间和之后必须满足预先规定的所有功能。说明：在与设计功率有偏差时（功能受到高温或者低温限制），试件亦必须达到低于抑或高于工作电压情况下的功能状态A，如果工作电压在部件设计任务书中说明是允许的话（Derating）。2.4.2功能状态B试件在加载试验参数期间必须满足预先规定的所有功能，但有一项或者多项功能可以处于预先规定的允差范围外。在加载试验参数结束之后试件必须重又满足预先规定的所有功能。2.4.3功能状态C试件在加载试验参数期间没有满足一项或者多项预先规定的功能，但在加载试验参数结束之后，试件必须自动满足所有预先规定的各项功能。不允许有未规定的功能。2.4.4功能状态D试件在加载试验参数期间没有满足一项或者多项预先规定的功能，但在加载试验参数结束之后，试件由于一次复位或者一种简单的干涉（例如更换一只失效的熔断器）重又满足所有预先规定的各项功能。不允许有未规定的功能。2.4.5功能状态E试件在加载试验参数期间没有满足一项或者多项预先规定的功能，并且在加载试验参数结束之后必须予以修理或者更换。试件必须按照UL94－v0满足非易燃性要求。VW80000：2009－10共94页第9页2.5工作方式电气、电子和机械电子部件和系统，在其整个寿命期间是以各种工作方式进行工作的，这些工作方式必须在试验项目中相应得到反映。工作方式细节，工作负荷细节（例如：控制装置，原配传感器，原配执行元件或者等效线路）和不可或缺的边际条件，必须由委托方和受托方之间商定并编制成文。2.5.1工作方式I—试件未电气连接2.5.1.1工作方式I.a试件未通电流，无插头和线组。2.5.1.2工作方式I.b试件未通电流，但与插头和线组连接。2.5.2工作方式II—试件电气连接2.5.2.1工作方式II.a试件必须在没有工作负荷情况下工作。2.5.2.2工作方式II.b试件必须采用昀低工作负荷进行工作。试件必须同时自己产生昀低温升情况下进行工作（例如通过减少一种连续的输出功率或者通过罕见的外部负荷控制）。2.5.2.3工作方式II.c试件必须采用昀高工作负荷进行工作（Power－User（电力用电器），但不是滥用情况）。试件必须同时自己产生昀高温升情况下进行工作（例如通过一种连续的输出功率实现昀大化或者通过频繁的外部负荷控制）。2.5.2.4工作方式例子部件例子工作方式II.a工作方式II.b工作方式II.c带导航的汽车无线电处于停车状态（睡眠）的部件。随动结束，KL30“EIN”（端子30接通）汽车正在行驶的部件。部件由驾驶员切断，总线/μC激活，KL15“EIN”（端子15接通）汽车正在行驶的部件。部件已被接通（CD，导航，末级），总线/导航计算机激活VW80000：2009－10共94页第10页盗窃警报装置行驶工作时没有功能监控停车的汽车内舱制动调节系统处于停车状态的部件。随动结束在不操动制动情况下行驶在频繁制动循环下行驶（不是滥用，例如不中断制动调节工作）表9：工作方式例子2.6参数试验在部件设计任务书中必须规定一组敏感的参数，即所谓的关键参数，比如说静止电流能耗、工作电流、输出电压、接触电阻、输入阻抗、信号速率（上升时间和下降时间）和总线技术要求。这些参数必须在每次试验启动之前和每次试验运行之后检查其与技术要求的一致性。2.6.1参数检测（小）必须在TRT和UB下测量关键参数。必须测量部件的基本功能并编制在试验记录报告内。2.6.2参数检测（大）必须在三种不同的温度（Tmax、TRT和Tmin）和每种温度三种不同的电压（UBmax、UB和UBmin）下测量关键参数。必须测量部件的基本功能并编制在试验记录报告内。2.6.3参数检测（功能检测）必须在某一种给出的温度和三种不同的电压