工作任务14

汽车综合故障诊断汽车检测与维修技术专业核心课程工作任务1.4自动变速器无档故障诊断与排除教学安排任务载体理论知识实训操作案例分析总结反思该车装备了01M自动变速器。检修发动机后，连续行驶了大约4h左右突然出现加速时发动机空转，无驱动车轮的感觉一辆2005款一汽大众捷达轿车,已行使8万多km。自动变速器无档的原因和诊断流程知识学习能力训练自动变速器无档的故障诊断与排除更换自动变速器油及清洗集滤器，故障排除。自动变速器无档的故障诊断与排除学习目标熟悉汽车自动变速器常见故障部位。能够根据故障现象分析自动变速器无档的原因。熟练制定正确的诊断操作流程。能够通过仪器检测和数据分析，确定自动变速器无档的故障部位。熟练排除自动变速器无档的故障。案例1广本奥德赛轿车，配置F23Z4发动机和DGPA自动变速器，大修后，无论挂入任何一档，汽车都不能行驶。案例2日产千里马轿车在上坡途中突然中断动力传递，车主及时制动后，再行起步，所有前进档和倒档均失效，汽车不能行驶。一、故障现象在装有自动变速器的汽车上，将选档手柄置于行驶档位（即前进档位和倒档位置，也即除P、N位外的其他档位），解除手、脚制动后踏下加速板时，汽车不走的现象俗称无档。无挡故障又可分为：无任何档、无任何前进档或者无倒档、缺档（只有某一档或某几个档）。因此在对自动变速器进行故障诊断前应先确定为哪一种故障，再将选档手柄分别置于各个档位，利用听觉与触觉来判断是否有其他现象（例如：异响、振动、发动机噪声等），以便进一步进行诊断。二、故障原因（1）液力变矩器故障导致无档二、故障原因（2）自动变速器控制装置的故障导致无档。控制装置的构成包括：液压控制阀体、液压油泵、液压油传输油道、信号传输部分（节气门开度信号和车速信号的转换装置）、自动变速器油（ATF）以及电控部分等，其结构较复杂，出现故障的可能性较大。在系统中，都是以自动变速器油为工作介质的，因此应首先对其油位及油质进行检查。须注意油变质与脏污极可能将集滤器堵塞，而造成与缺油同样的现象，故换油或补油是处理自动变速器故障的第一步。二、故障原因二、故障原因（3）操纵选档机构故障导致无档驾驶员通过操纵选档机构将自己的意愿变成指令传输给控制装置使其动作。选档系统导致汽车无档故障的情况不外乎有联接脱落、调整不当、连杆变形等几种。二、故障原因（4）油泵故障导致无档。控制装置中液压系统操纵各执行机构动作，油泵承担着为整个控制系统提供动力介质的任务，因此如果它工作不正常，将导致整个系统工作失常。自动变速器使用的油泵一般有转子泵和叶片泵两种，由发动机驱动。二、故障原因（5）动力直接传递装置导致无档二、故障原因（5）自动变速器控制单元导致无档三、故障诊断与排除（1）首先利用故障诊断仪器读取自动变速器控制单元故障码。三、故障诊断与排除（2）检查自动变速器油质和油量。三、故障诊断与排除（3）检查操纵选档机构。将汽车举起，扳动选档杆使之分别进入各档位，观察位于变速器空档起动开关处的选档杆摇柄是否也相应进入了各档位。如果正常，说明故障在变速器内部机构上；如果摇柄处的位置与手柄处不相符，则说明调整不当。发生在变速器内部的选档系统故障主要是选档拨叉与手动阀联接脱落，选档拉杆与转轴间联接松脱，拆开油底壳即可看到。三、故障诊断与排除（4）检查自动变速器油压。1.将汽车停放在宽阔的水平地面上，前后车轮用三角木块塞住。2.拆下自动变速器壳体上主油路测压孔或前进挡油路测压孔螺塞，接上油压表。3.起动发动机。4.将选档杆拨入“D”位。5.读出发动机怠速运转时的油压，该油压即为怠速工况下的前进档主油路油压。三、故障诊断与排除（5）拆下自动变速器。三、故障诊断与排除（6）检查油泵滤网是否堵塞。三、故障诊断与排除（7）拆下阀板，检查阀板上滑阀是否卡滞。三、故障诊断与排除（8）检查自动变速器各离合器、制动器、单向离合器是否损坏。三、故障诊断与排除（9）检查齿轮传动机构是否损坏。三、故障诊断与排除（10）检查各档蓄压器是否出现泄漏。三、故障诊断与排除（11）更换损坏的元件，装复自动变速器。三、故障诊断与排除更换自动变速器油（ATF）故障案例车型2005款捷达轿车，搭载01M自动变速器故障现象检修发动机后，连续行驶了大约4h左右突然出现加速时发动机空转，无驱动车轮的感觉。故障检查将汽车拖回后试车，当挂档后又可驱动。检查变速器油时发现油位较低，加足油后试车，发现换档情况和传动情况都没多大的问题，经过几个小时的连续行驶，均未出现无档情况，用户只好将车开走，但第三天又出现行驶中无档现象。维修人员赶到时（大约间隔1.5h）又有档了，且能够行驶。据驾驶员反映，在行驶中突然出现滑档后即将车靠边停下，挂入任何行驶档位均无驱动反应。故障案例故障检查因为能够行驶时，各挡位接合及换档情况都良好，故排除了变速器内部出现机械故障的可能性。提取自诊断系统故障代码，无故障码贮存。于是怀疑是液压控制系统的一些重要阀(如安全阀、主油路压力调节阀等)存在偶尔发卡现象，于是决定拆下阀体进行清洗检查。在放油时发现变速器油已经变质，拆开油底壳，发现油底壳内已有较多的油泥杂质等，集滤器内也覆盖了很多杂质。故障排除清洗并活动阀体上各阀，清洗集滤器及油底壳后装复，加足油试车再也无上述现象发生。故障案例故障分析长时间没有更换自动变速器油及清洗集滤器，在汽车长时间连续行驶后，变速器内部温度升高，使得阀体壁与滑阀之间的配合间隙发生变化。另外，在高速行驶时发动机转速较高，相应带动油泵转子转动的速度也就高，在吸油口处产生的吸力也就很大，一些较细颗粒状杂质难免被吸入油泵而进入液压系统，并极可能造成滑阀卡滞现象。在停一段时间后变速器冷却下来了，卡滞部位的间隙正常了，重新起动发动机时突然建立的油压会对滑阀产生冲击作用，这样卡滞的阀又能活动，从而汽车也随之能正常行驶了。故障现象发动机运转正常，无论选档杆位于任何前进档或倒档，汽车都不能行驶。故障原因（1）无油、油面过低或自动变速器油严重变质。（2）进油滤网堵塞、油泵损坏或主油路严重泄漏。故障原因（3）油压电磁阀、控制单元或线路有故障。（4）选档杆和手控阀摇臂间的连接杆或拉线松脱，手控阀保持在空档或驻车档位。（5）前进档离合器、倒档离合器或制动器严重打滑。故障原因（6）变矩器故障或其传动板折断。（7）停车闭锁机构或汽车其它部位有故障。故障诊断与排除（1）首先排除汽车其它总成的故障，如制动能否正常解除，有无严重拖滞现象，传动系工作是否正常等。（2）若故障指示灯闪亮，应先读取故障代码，并按故障代码的提示排除故障。电子控制系统主要故障部位在主油路油压电磁阀，若电子控制系统故障排除后仍不能行驶，则继续下列检查。故障诊断与排除（3）检查油面高度和油质。若油面过低或无油，应检查自动变速器油底壳、散热器、油管等部位有无泄漏，视情修复并按规定补充自动变速器油。若油液呈乳胶状，则为散热器损坏，混入了发动机冷却液，应维修或更换散热器。若自动变速器油变黑，且油液中含有黑色渣粒，可能是离合器或制动器烧损，导致自动变速器严重打滑。（4）检查选档杆与手控阀摇臂之间的连接杆或拉线，如有松脱，应予以装复，并重新调整选档杆的位置。故障诊断与排除（5）进行失速试验若失速转速过高，说明离合器或制动器烧损打滑；若失速转速过低，则液力变矩器失效，导致动力不足，应更换变矩器。（6）检测主油路油压。若主油路没有油压，可能是油泵不工作。若主油路油压过低，可能是油泵进油滤网堵塞、油泵损坏、安全阀失效或主油路严重泄漏，应拆检自动变速器，进行相应检修。若冷车时主油路有一定的油压，但热车后油压明显下降，说明油泵磨损严重，应更换油泵。若主油路油压正常，且变速器油变黑、有渣粒，应拆检自动变速器，检测离合器与制动器间隙、摩擦片的磨损情况及活塞、油路的密封性。无档故障是一种较常见得故障，导致无档故障的原因较多，机械部分、液压部分系统及电控系统工作不良均会导致这种故障的发生。无档故障分为：无任何档、无任何前进档或者无倒档、缺档。下面详细分析自动变速器无档故障的诊断思路和方法。一、无任何档故障诊断（1）自动变速器控制装置的故障是导致无档。一、无任何档故障诊断（2）操纵选档机构故障也会导致无档。一、无任何档故障诊断（3）油泵故障导致无挡。二、无前进档或无倒档故障诊断在自动变速器的维修中常遇到这样的情况一是变速器选手档手柄置于前进档位（D、2、L）均无驱动反应，置于倒档位置却正常倒车；二是汽车在各前进档位均能正常行驶，而在倒档（R位）时汽车却不能倒车。对于这类故障应先分别将选档手柄置于各档位，比较正常档位与不正常档位，观察进档后有什么不同现象。二、无前进档或无倒档故障诊断例如：进档后变速器内各执行元件（各离合器、制动器）接合时的振动是否正常，进档后是否有异响产生。如果有异响出现，则有相应的元件损坏，须解体检查。如不能正常工作的档位在进档后无任何振动感而正常档位却有，则为相应档位的液压系统故障或相应选档杆系故障。可在确认选档杆系无故障后，再用油压测试进行验证。另外，在扳动选档手柄时，仔细体会进档时手在手柄上的感觉，这样可判断是否有选档杆系脱落、卡滞或调整不正确现象。自动变速器油是影响变速器工作的重要物质，故对变速器油位、油质的检查不可忽视。三、缺档故障诊断缺档故障即变速器在工作时某一档位或几档出现无法工作的现象。这里说的缺档主要指前进档位中的某些档位工作不良。在D位主要表现为无2档、3档或超速档，在2位主要表现为无2档或无发动机制动，在L位主要表现为无法驱动汽车或无发动机制动。对此类故障的诊断首先应检查变速器油，大概了解一下变速器当前的技术状况，在确认变速器油位及油质正常后才能进行路试。通过路试来判断故障具体属于上述哪一种情况，且在路试时注意变速器有无其它异常情况发生（例如：有无噪音、异响、振动以及发动机的声音及负荷变化情况）。相关技能—自动变速器故障的基本诊断方法问所谓问就是向用户调查询问。首先和用户交流，并有针对性的进行询问，通过交谈了解故障出现的全过程。要认真倾听用户提供的自动变速器故障史，包括使用、维护、故障及修理等情况。向用户询问的内容主要包括以下几个方面：使用情况。了解汽车运行条件，常用挡位、汽车行驶里程等。维修情况。了解自动变速器曾出现故障情况，更换零部件情况，最重要的是了解与现故障现象有关的零部件近期是否进行过修理或更换，维修后故障症状是否完全消失，有无其它异常现象等。故障情况。主要包括故障产生的条件、故障现象（症状）等内容。相关技能—自动变速器故障的基本诊断方法看看就是用眼观察汽车和变速器的型号、外部状况及运行时有无异常症状等。看清车型、款式等，必要时要记下原始型号、代号或编号。观察停驶状态下自动变速器的状况。检查自动变速器是否漏油，油底壳是否变形，输出轴是否松动、断开，各线束连接、紧固情况，油管是否弯曲，散热器是否脏污，选挡手柄是否弯曲变形等。相关技能—自动变速器故障的基本诊断方法看看就是用眼观察汽车和变速器的型号、外部状况及运行时有无异常症状等。观察运行状态下自动变速器的状况。观察仪表盘上的自动变速器故障灯是否亮，若亮，说明自动变速器电控系统有故障。踩住制动踏板，将自动变速器选挡手柄从“P”或“N”挡换至“R”或“D”挡，观察发动机与自动变速器的动作。拔出自动变速器油尺，检查油面是否合适，油中是否有杂质、气泡等。观察变速器壳体及油管是否漏油等。听听就是利用工具监听或直接监听自动变速器异响，以判断其工作状态及异响产生的部位，并分析可能的故障原因。听诊时要找到异响最明显的故障部位，分清响声的类型，同时要注意不同工况交变时异响的变化，找出异响的规律和特征，并进行综合分析和判断，避免误诊。摸摸就是通过触摸来感觉自动变速器油及电子元件的温度变化情况。检查油温。使发动机达到正常工作温度，上路行驶3-4km，主要检查自动变速器油底壳和散热器两个部位的温度。油底壳的温度直接反映了自动变