抛渣路质量评估报告

云南铜业股份有限公司冶炼加工总厂抛渣线检验道路路基路面及排水工程施工监理竣工报告及工程质量评估报告昆明鑫诚建设监理有限公司2011年8月１目录第一部分监理工作总结一、监理工作概况二、监理组织结构、监理人员情况三、监理合同履行情况四、监理工作成效五、监理设施第二部分工程质量评估报告一、工程概况二、工程施工进度情况三、工程质量评估依据四、工程主要材料质量五、工程质量情况六、工程质量评估意见七、结束语２第一部分监理工作总结一、监理工作概况按照监理委托合同规定，本工程是对设计施工图及施工承包合同涵盖的工程范围和施工内容，按照建设单位授权和要求，对工程实行施工及保修阶段监理。监理工程范围和施工内容包括：Ⅰ.抛渣路路基路面工程：总长度456m宽度7.4m；Ⅱ.检验备料路段路基路面工程：总长度264m宽度9m；Ⅲ.废水治理综合利用收尾工程。监理在施工阶段的工作内容为：对工程实施阶段进行全过程、全方位的监理，包括质量控制、进度控制、投资控制（含对工程进度款的审批、施工过程中所发生的各种变更工程量签证、竣工结算初步审查）、安全管理、合同管理、信息管理和内部组织协调。监理在保修阶段的工作内容为：当发生保修事宜时，据实界定保修责任，督促保修。二、监理组织机构、监理人员情况监理组织机构见下图：监理人员情况见下表：序号姓名专业职称监理资格资格证书号码监理岗位职务1杨焰土建高级工程师国家注册监理工程师53001366总监理工程师2张丽元3王鹤文电气高级工程师云南省监理工程师云建技J0105761—01监理技术顾问4段维钧设备高级工程师云南省监理工程师云建技J0105762—04监理技术顾问5徐建萍概预算工程师云南省监理人员云南省造价员云建技J037186—01造价监理工程师6高建勇土建云南省监理员正在办理现场监理员7胡志平安装云南省监理员正在办理8杨健土建9旦晓艳土建三、监理合同履行情况监理全面、认真的履行了监理合同包括廉政合同规定的各项监理职责和义务，为建设单位提供了超值服务。体现在：３1、监理工作严格执行了以下监理依据：国家、有色冶金行业和地方政府发布的有关工程建设和建设监理的法律、法规、政策、管理规定；建设主管部门批准的本工程规划和设计文件；本工程正式的施工图、设计修改通知及技术资料；国家和地方现行的工程施工强制性标准、有关施工规范和质量检验评定标准；建设单位与监理单位签订的本工程监理委托合同；建设单位与设计、勘察、施工、材料供应等单位签订的本工程的合同或协议；地方现行的概预算定额，收费标准及工程造价管理的有关规定。2、监理工作严格遵循了以下工作原则：严格执行监理依据，积极慎重的开展监理工作，不断提高监理服务质量和水平，体现监理的技术服务和智能服务，当好建设单位的参谋和助手，帮助施工单位解决实际问题，加强预测预控，搞好事前、事中、事后相结合的动态过程控制，积极协调，促使工程顺利建成。3、规范化、制度化进行监理监理编制了《工程建设监理规划》和《监理实施细则》，以《工程建设监理规范》为指导，以设计图纸和文件、施工承包合同、现行有关技术规程规范和工程质量检验评定标准为依据，对工程进行了规范化的认真、严格、全面的监督管理，坚持进场设备材料报验和复检制度，施工组织设计和施工方案审查制度，施工隐蔽工程检查制度，关键环节和重要部位旁站监理制度，分部分项工程报验制度，工程例会制度，工程月报制度，监理日记制度，投资控制台账制度等，用制度保证监理工作的质量。4、监理人员认真履行监理工作职责监理人员从工程开始就驻守现场，尽心尽责，不怕辛苦和困难，遵循“守法、诚信、公正、科学”的执业准则，严格监理，热情服务，秉公办事，开展了大量的监督、控制、检查、协调工作。对工程材料检查报验，施工工序操作，检验批、分项、分部工程报验，单位工程竣工检查验收等各个环节进行严格的监督管理，跟班、跟踪检查工程质量，对打桩、混凝土浇灌等施工重要部位进行了旁站监理，使工程始终处于有效的受控状态，为工程建设作出了一份应有的贡献。5、监理人员能遵守执业道德规范，遵守监理工作纪律，没有同施工单位和材料设备供应单位有不正常的业务往来，全心全意为建设单位服务。6、监理过程中，监理人员不分分内分外，积极主动为建设单位着想，利用自身的专业工作经验，为建设单位提供技术帮助。施工中提出了较多补充完善设计的建议和意见，帮助施工单位解决施工中出现的各种问题，为建设单位出谋划策，进行组织和技术协调，使工程得以顺利建成。并除监理规范规定的投资控制工作外，还密切结合工程实际情况，对竣工结算进行了初步审查，为工程最终审查铺平了道路。四、监理工作成效４通过监理人员的努力和参建各方的配合，在工期非常紧迫的情况下，本工程安全、顺利建成，实现了以下建设意图和监理目标。1、质量控制：做到了单位工程质量合格，竣工验收一次通过；2、进度控制：做到了按照计划工期完工，满足了建设单位对工期的要求；3、投资控制：做到了工程量实，有理有据，满足建设单位对投资控制的要求；4、安全控制：做到了未发生任何安全事故；5、监理服务：做到了建设单位满意，施工单位信服；6、监理资料：做到了真实完备，整理规范，有较好的可追溯性。五、监理设施监理配备了电脑、数码相机、检测工具等设施，基本满足了监理工作的需要。第二部分工程质量评估报告一、工程概况工程名称：云铜冶炼加工总厂抛渣线检验道路路基路面工程工程地点：昆明市王家桥云铜冶炼加工总厂厂区建设单位：云南铜业股份有限公司设计单位：有色昆明勘察设计研究院监理单位：昆明鑫诚建设监理有限公司施工单位：中国有色金属工业第十四冶金建设公司本工程包括抛渣线、检验至备料路段道路改造及废水治理综合收尾工程。道路工程要求原有道路按图纸范围拆除，对原有路面水准点须妥善保留，并记录原有路面标高和新建道路标高。新建道路设板缝，半边补强，局部道路宽度是否满足若不能满足图纸尺寸需设计到现场共同确定。抛渣路两旁沿路设排水沟，收集雨水，做沟盖板，检验至备料路段交叉口做沉渣池沉渣。排水工程是采用雨污分流排放的原则，在排渣路做排水沟收集雨水，经沉渣池沉渣过滤进入检验至备料段雨水管道，并增设一路生活污水管，接纳厂区生活污水；在检验至备料路段增设一路雨水管，一路生活污水管，同时保留原污水沟接纳生产生活污水，将原来的雨污水并流系统改造为雨污水分流排水系统。工程是将新改造路段及新增水网管沟与厂区原道路及其它原有管道相接，改善厂区抛渣线的运输，同时优化厂区水的循环使用能力。本工程均为土建部分施工，工程内容包括：５⑴抛渣路路基路面工程：总长度456m宽度7.4m。路面做法（由上至下）；250mm厚C30钢筋砼路面（路纵向沿路中央坡水最高点设置通长缩缝，横向间隔6.0m设置缩缝一道，缩缝采用假缝形式，沥青嵌缝，缝宽20m，深60mm；横向间隔30m设胀缝一道，上下层钢筋均断开，缝宽20mm，沥青麻丝嵌缝），400mm水稳料碾压夯（Ep=600MPa）;100mm厚炉渣找平；300mm厚毛石垫层。⑵检验备料路段路基路面工程：总长度264m宽度9m。路基路面做法与抛渣线路一致。⑶废水治理综合利用收尾工程：Ⅰ、抛渣线：道路两侧钢筋混凝土排水沟（净宽500mm，总长约900mm），主要收集抛渣线道路上的雨水及冲洗道路的废水，通过钢筋混凝土排水沟，收集至新做沉渣池，经过沉淀后排入新做地下排水管网，汇入原有的厂区雨水排放系统，再排至供排水车间进行下一步的处理排放；道路中的生活污水排水管（d300的HDPE双壁波纹管，总长约460m），主要收集抛渣线路沿线的生活污水，通过污水排水管，与检验至备料段的污水系统汇集，再排至供排水车间进行进一步的处理排放；Ⅱ、检验至备料路段：道路上的雨水，通过道路两侧的雨水进水口的收集，通过横跨（DN225的UPVC加筋管约60m）道路，排入道路中的雨水检查进，由新做的雨水排水系统（d600的HDPE双壁波纹管，总长约270m），与厂区已做的排水系统连接，再排至供排水车间进行进一步的处理排放；检验至备料段沿线两侧的生活污水，通过道路中新做的污水排放管（d300的HDPE双壁波纹管，总长约260m），与厂区已做的排水系统连接，再排至供排水车间进行进一步的处理排放。上述施工范围和内容均委托昆明鑫诚监理公司进行施工监理。要求监理根据委托监理合同的约定对工程进行“三控、三管、一协调”，以确保工程项目按照建设目标顺利建成。二、工程施工进度情况本工程现场前期施工准备工作自2010年12月中旬开始，前期工程准备工作主要进行了设计图纸会审交底。2011年元月1日，本工程正式开工。至2011年元月10日，检验至备料段原有路面混凝土路面破除完毕，并完成了检验至铁路口雨污水管道的埋设，硫酸口至收尘车间出口一段道路于2011年元月9日开挖，沉渣池及排水沟基坑已于当日完成土方开挖并开始浇灌80厚的C10素混凝土垫层。2011年元月16日止，检验至被了路段管道除铁路交叉口处已全部埋设完成，沉渣池已浇灌完毕，正进行混凝土养护，待拆模；硫酸口至收尘车间一段，靠渣池一边，排水沟已在进行钢筋绑扎；备料路口处横贯该段路的排水沟已浇灌完成，深度约地面标高下0.8m。至2011年元月24日，第一施工段（即检验至备料段、抛渣路收尘车间路口至放酸口）管道埋设已全线接通，水稳料铺设完成，同时施工单位完成了检验路口至W20#的钢筋混凝土路面浇筑。春节（2011年2月3日）前夕，施工单位已按计划完成沉渣池浇筑，检验至备料路、硫酸口至收尘车间出口处两段道路的排水及道路路面浇灌，监理单位组织了春节前安全检查，春节期间，施工单位组织相关人员进行砼路面浇水并用塑料薄膜养护，同时安排人进行刻缝施工。2011年2月18日，检验至备料段排水及路基、路面工６程已全部完成（包括原有路面破碎，排水管道埋设，检查井、雨水井砌筑，路基回填、夯实，路面钢筋混凝土浇灌，路面刻痕，路面分割缝沥青灌缝，备料路口钢筋混凝土排水沟浇筑、加盖，铁道口恢复，排水沟恢复等），该线已通车。2011年2月20日，抛渣线硫酸口至收尘车间出口一段施工基本完成（包括原有路面破碎，钢筋混凝土沉渣池浇筑、抹灰、加盖，排水管道埋设，检查井、雨水井砌筑，钢筋混凝土排水沟浇灌、抹灰、盖盖板，路基回填、夯实，路面钢筋混凝土浇筑，路面刻痕，路面分割缝沥青灌缝，铁道口恢复等）。2011年3月20日，由于工程进度款不到位，本工程处于停工状态，至此，排水沟工程已由放酸口做到吊车组车间出口，长约300m，占抛渣线排水工程的65%，污水管道工程、路基路面工程由放酸口做到渣池出口，长约80m，占抛渣线污水管道工程、路面路面工程的17%。2011年5月中旬，抛渣路段路基路面及排水工程恢复施工。为满足产区生产车辆出入，抛渣线路基路面部分分两段进行施工。下段（从成品库至抛渣路口沉渣池与前期施工路段相接的一段），上段（抛渣路成品库到3#精矿仓路口一段）。至2011年6月底，下段排水及路基路面工程全部完成，上段已开始进行路基施工，2011年7月24日，抛渣线全段排水及路基路面全部浇筑完成，施工单位安排相关人员进行浇水养护、路面防滑刻纹。2011年8月3日，施工承包范围内的工程内容已基本完成，建立组织参见各方对工程进行了初验检查，部分遗留问题监理已在验收纪要上指出，至2011年8月底，抛渣线已全线贯通，实现通车。现施工已经完成，竣工资料基本完备，可以组织进行正式竣工验收。建设方高度重视改工程的建设，组建了现场管理机构，严格要求和管理，及时解决各种问题；施工全过程中，施工方现场质量管理体系运行基本正常，按照设计图纸和施工规范要求开展施工；监理人员自始至终驻守现场进行全方位监理，认真进行“三控、三管、一协调”工作，把好各施工环节的材料和工序操作质量关；设计方进行了现场服务。在各方的共同努力下，工程得以顺利地完成，没有发生任何质量事故和安全事故。三、质量评估依据对本工程质量评估的依据：国家现行有关的规范、规程、标准、工程建设强制性标准、设计图纸和要求、施工合同、监理合同等。四、工程主要材料的质量情况4、材料设备控制情况７所有材料设备进场都进行了检查和报验，具有出厂合格证和材质证明资料，