市民广场地下空间竣工总结报告.

东部新城市民广场景观工程Ⅰ标段（地下空间）竣工验收情况总结宁波建工股份有限公司2014年1月一、工程概况东部新城市民广场景观工程Ⅰ标段（地下空间）位于福庆路与河清路之间，市政府南侧纵一路、纵二路当中，宁穿路以南，后塘河以北，地下两层。本工程功能为机动车库，兼有车行网络通道连接行政中心地下车库，以及轨道交通福庆北路地铁站3、4号出入口等功能。总用地面积：23546平方米，总建筑面积30766平方米；其中地下车库：28584平方米，车行网络通道：761平方米，福庆北路地铁站3、4号出入口：1421平方米。建筑层数为地下两层,机动车停车数量633辆。耐火等级一级，防水等级二级，抗震设防烈度6度，兼顾人防常6级，为现浇钢筋混凝土框架结构。建设单位：宁波市市政工程前期办公室质安监：宁波市市政公用工程安全质量监督站跟踪审计：宁波中成工程造价咨询有限公司设计单位：北京城建设计研究总院有限责任公司勘察设计：浙江省工程勘察设计院检测单位：浙江华展工程设计研究院监理单位：宁波宁大工程建设监理有限公司施工单位：宁波建工股份有限公司二、项目建设机构1、围护工程施工过程（1）桩基施工钻孔灌注桩混凝土标号均为C30水下混凝土。钻孔灌注桩采用GPS-10钻机施工。对围护桩按要求进行了小应变检测，均满足设计和规范要求。（2）地下连续墙施工地下连续墙共45幅，标准幅长6m，厚800mm，混凝土标号为C30水下混凝土。采用成槽机成槽，钢筋笼使用100t主吊配合50t辅吊下放。地下连续墙全数埋设声测管，并按总段数的40%进行超声波检测，共18幅，满足设计和规范要求。三、施工过程简介（3）三轴搅拌桩施工搅拌桩桩径φ800@600，采用三轴搅拌桩机施工。使用42.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺量20%。对总桩数的1%进行质量检测，符合规范及设计要求。（4）钢筋混凝土内撑施工本工程采用两道钢筋混凝土内撑，临时立柱使用四根等肢角钢加缀板焊接成格构式钢柱。三、施工过程简介2、地基与基础工程施工（1）土方工程大基坑分为五个小基坑施工，Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ区中板施工完成后再开挖Ⅱ、Ⅳ区。开挖前采用疏干井进行坑内降水，保证土体充分排水固结，开挖过程中遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层分段开挖、分段施作结构、严禁超挖、限时作业”的原则，保证边坡稳定。根据监测结果显示，本基坑施工过程中均处于稳定安全状态。（2）防水工程地下室防水采用双层0.7厚聚乙烯丙纶复合卷材满粘。施工过程中严格按照图纸及规范施工，保证了防水质量。三、施工过程简介（3）混凝土基础工程基础底板及底板梁采用防水混凝土，抗渗等级P8，混凝土强度C30。底板厚60cm，底板梁高120cm，采用倒翻梁。基础混凝土体积较大，易产生由各类不利因素引发的裂缝，因此施工前我们编制了大体积混凝土专项施工方案，按专项方案的要求，施工严格控制砼入模温度、浇筑速度及砼水灰比，振捣密实，养护及时，以保证砼质量。三、施工过程简介3、主体结构施工（1）混凝土结构工程本工程为框架结构，主要轴网为8.4mX8.4m。地下一层顶梁、板采用无粘结预应力钢筋混凝土，其余部位为普通钢筋混凝土。满堂支架采用扣件式钢管支架，模板采用竹胶板。混凝土浇筑过程中派专人对模板和支架变形进行监测，记录数据。中板混凝土浇筑完成后支架不拆除，待顶板施工完成，混凝土强度达到100%后一次性拆除一层和二层支架。由于各项措施到位，在施工期间模板和支架未产生超出规定的变形和不均匀沉降。三、施工过程简介（2）砌体结构本工程隔墙采用200~250厚加气块，在墙的端部、转角及交角处设置构造柱，门窗顶均设置混凝土过梁。三、施工过程简介4、装饰装修工程根据设计要求，我单位参照市政府地下车库装修标准对本工程装修工程进行了深化设计。所选用的各项材料制作样板经业主、设计及监理单位确认后再进行施工。三、施工过程简介5、建筑给、排水施工本工程给水由宁穿路南侧规划给水管道引入。生活用水及消防用水各由一根DN150管经水表后接入本工程。地下车库东西侧各设置一个化粪池，生活污水经化粪池处理后排入城市污水管道。室外排水管道采用HDPE双壁波纹管，橡胶圈承插接口，混凝土360°包管。6、建筑电气施工变电所设备由电力局负责安装。配电系统、照明系统、防雷及接地系统、人防供电系统均严格按照图纸施工，经过系统调试，通过了专项验收。7、通风与空调施工管理办公用房、消防控制室等配备3P及1.5P空调共三台。通风设备均在生产厂家技术人员指导下进行安装调试。三、施工过程简介8、智能化工程施工为便于车库安全管理，车行、人行出入口及车库内通道均设置枪式摄像机进行监控。通道口处设置电子引导屏。三、施工过程简介9、电梯工程施工本工程设置蒂森克虏伯品牌无障碍电梯一部，由生产厂家进行安装及调试。三、施工过程简介四、工程施工重难点本工程虽建筑面积不大，但位于东部新城核心区，北为已建成的宁穿路下穿隧道及轨道交通1号线福庆北路站，南为后塘河。材料物资运输不便，施工具有一定难度。由于紧邻轨道交通1号线福庆北路站，对基坑变形要求较高，我公司根据每日基坑检测报告适时调整施工安排，优化施工方案，整个施工期间基坑均处于稳定安全状态。五、工程技术质量管理本工程质量目标达到一次性验收合格标准。1、在工程施工过程中按照相关规范要求和设计要求严格控制原材料和半成品的进场质量、隐蔽工程的施工质量和工程的外观质量，在施工过程中努力体现了设计图纸的精神。2、项目部管理人员持证上岗，项目部配备了专职材料员对原材料的质量进行控制，配备了专职的测量工程师负责全桥的测量工作，配备了专职的试验员负责本工程的原材料检验、进场设备的校验、砼试块的报验等管理工作，配备了专职的资料员对本工程的资料进行编写、收集、整理。3、严格按程序办事，每道工序未经监理验收绝不进入下道工序，对每道监理指令、每张监理通知单均认真回复、认真整改。对工程每一道工序的质量控制流程如下：原材料验收、检验→对班组技术交底→施工过程旁站→班组自检→专职质量员检查→向监理报验→整改→监理复验→合格后实施。4、对危险性较大的深基坑开挖、高大支模架方案均邀请专家进行了专家论证，根据专家意见完善后方才进行施工，在各工序施工前均进行了技术交底。5、为保证工程质量，在工程施工过程中，我们对原材料和成品按设计要求均做了大量的试验。这些试验包括混凝土抗压试验、桩基大小应变检测、地下连续墙超声波检测，钢绞线的静载锚固试验，张拉机具校验，钢材的常规力学试验等等，所有这些试验结果均符合要求，这为工程的质量提供了有力保证。五、工程技术质量管理六、施工生产进度管理本工程开工时间为2012年10月19日，在市政前期办等各级部门的领导下，经过我项目部全体员工的努力，于2014年12月30日顺利完成了本工程的建设。1、在施工过程中严格进行进度控制，根据工程项目特点、内容、工期要求，编制总进度计划，报与监理审批，作为检查进度的依据。2、每周由项目经理主持召开生产会议，组织项目部内所有管理人员参加，检查上周计划执行情况和落实本周的进度计划。3、每周由施工队编制周作业计划，在技术负责人主持下召集每个施工队的管理人员，由施工班组召开计划会，检查和落实周作业计划。4、在施工过程中当某项工程进度出现问题时，施工队及时召集各作业班组开会，检查、研究、落实补救措施，并且设置奖罚制度。七、安全文明施工管理本工程的安全文明施工目标为：确保宁波市标化工地，争创浙江省标化工地。1、安全管理（1）建立以项目经理为安全责任人的安全管理体系，并根据本工程的建设规模配备了3名专职安全员。（2）建立并落实了安全隐患排查治理台帐、安全生产责任制、施工安全专项方案编制制度、安全技术交底制度、安全教育制度和防汛防台应急预案等。项目部与各单位、部门及个人签订《安全生产责任书》，将安全责任落实到人（3）每星期开展一次安全生产例会，把工地上每周检查的情况在例会上进行通报及时解决施工中存在的问题（安全）。定期开展安全教育，针对工程进度逐步进行针对性的安全技术教育并利用民工学校进行安全教育培训，以提高民工素质，增强民工的自我保护意识，加强岗前培训考核，特殊工种做到持证上岗。及时对施工人员进行岗前培训、教育及交底。（4）针对本工程特、难点我们认真分析了存在的重大危险源，挂牌上墙，并逐个编制详尽的专项方案以及应急预案，危险性较大的安全专项方案，邀请专家进行论证审查。（5）根据工程特点，重点加强了支架搭设、高空作业安全、机械吊装安全及安全用电方面的管理。对高空作业增设了安全护栏、安全保险等措施。（6）严格履行动火作业审批手续；生活区、仓库、现场加工棚等均按规定配置相应的消防器材。消防器材定期检查，确保完好有效。七、安全文明施工管理（7）及时对施工现场脚手架、临边、洞口等部位设立钢管围护，并设置安全警示标志，日常对有缺陷的围护及时进行修复，以确保安全。（8）在施工用电上，根据施工需要编制临时用电组织设计，实行NT---S系统，做到一机一闸一漏一保护，项目部配备专业电工，执证上岗。安全员在日常巡查中，如发现开关损坏或失灵及时提出整改，并在施工现场设照明系统。七、安全文明施工管理2、文明施工（1）施工现场实行封闭管理，按规定设置了硬质围挡来分隔施工与非施工区域。（2）工程出入口张贴喷绘文明和谐图片，项目内设立多个宣传窗，不定期更换宣传内容，在施工现场醒目处按规定设置七牌二图。七、安全文明施工管理（3）生活区设置饮用水设施、盥洗室、淋浴间和水冲式厕所，并由专人负责冲洗和消毒。生活垃圾由专用垃圾桶存放做到日产日清。项目部内设置标准养护室、标准防台防汛仓库、职工娱乐室、民工学校等，以及项目部门口设置阅报栏、黑板报、违章曝光台等。（4）工地食堂设置远离厕所、垃圾堆放地，炊事人员均持《健康证》上岗，工作时穿戴白色工作服、帽。灶间、售饭间、食品储藏室均做了分隔设置，经常消毒，保持洁净。（5）民工宿舍搭设二层活动板房，宿舍实行单人单床，每房间居住人数不得超过6人，宿舍卫生制度、宿舍卫生值日表、宿舍负责人标牌均上墙明示。定期或不定期进行文明卫生检查，在民工学校内设立图书柜，宣传（横幅）文明、和谐社会综合治理。七、安全文明施工管理（6）生活区、办公区配备值班人员，定期打扫，保持卫生、整洁。现场合理布置材料、物品、机具的堆放位置，按名称、品种、规格分类存放，稳定牢固、整齐有序。（7）项目部编制了扬尘控制方案，落实专人进行日常清扫和便道养护工作，现场设置了洗车槽保持出场车辆清洁；对现场堆土采用太阳网覆盖；日常派专人对施工便道进行整修、清扫。及时修复受损的隔离护栏和警示标志，确保施工路段行人和车辆安全。（8）与务工人员签订劳动合同，提供劳动保护用品，配备医药箱，定期发放各类药物，高温作业期间调整夏季作业时间以避开中午高温，以及发放各类防暑降温物品。现场设置茶水亭，不间断供应茶水。（9）在本工程施工过程中，我方力求做到科学管理，一丝不苟，按照标化工地的要求，严格执行安全生产、文明施工规范，落实各项措施，同时在上级部门有关单位的多次检查中均受到良好的评价。七、安全文明施工管理八、工程主要设计变更情况时间变更内容变更原因图纸数量2013年6月后浇带调整根据现场实际情况及基坑开挖专家评审会意见1张2013年11月地下一层顶板为绿化景观工程预留荷载要求根据景观最新图纸，对车库顶板及1#、2#网络通道以及3#、4#地铁出入口以上的填土范围及高度提出明确要求。2014年1月3#/4#地铁出入口因建筑功能需要，调整了门框墙的位置。2张2014年1月1#楼梯间墙体新增洞口因建筑功能需要，在已施工的1#楼梯墙体增加1500x2000的门洞。1张2014年1月调整地下一层部分梁的配筋宁波城建院在地下车库的地下一层顶增设了公共厕所及管理用房，增加了部分荷载。1张2014年4月1#、2#网络通道以及3#、4#地铁出入口接福庆北路地铁站墙体开洞图施工1#、2#网络通道以及3#、4#地铁出入口，需破除福庆北路车站墙体上的临时封堵。3张2014年7月3#、4#地铁出入口临时封堵因为通信信号等诸多原因，地铁公司暂时不启用3#、4#地铁出入口。1张1、主体结构2、通风