年产330万套一体化成型汽车钢圈项目初步设计文本正文

1第一章总论第一节工程概况1.1项目简介目前，国内外大中型载重汽车广泛使用的车轮，主要分为有内胎车轮和无内胎车轮，而有内胎车轮的使用量居多，这种车轮是由轮辋轮辐分别制造，然后组装焊接而成，其轮辋是由型钢制造的，故称之为型钢车轮。从目前情况来看，现有型钢车轮明显不适应于汽车工业发展的需要，亟需有一种高质量的车轮来代替它。进行产品升级、更新换代。江西新联泰车轮配件有限公司采用了整版落料、强力旋压、冲孔自动分度、轮辋扩涨成型等工艺技术及工艺装备。该产品生产工艺简单，产品强度高，质量好，经久耐用，节能环保。与传统的型钢车轮相比，具有明显的优越性能。项目投资11条一体化车轮生产线全套生产设备及质量检测设备等；并配套绿化、给排水系统、消防系统等附属工程，形成年产330套一体化成型汽车钢圈的生产能力。1.2项目名称年产330万套一体化成型汽车钢圈项目第二节设计依据、内容和原则2.1设计依据2.1.1《投资项目可行性研究指南》国家计委计办投字[2002]15号通知：2.1.2《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）发改投资[2006]1325号2.1.3国家发展和改革委员会《产业结构调整指导目录（2011年本）》：22.1.4《国家发改委员办公厅关于组织申报资源节约和环境保护2012年中央预算内投资备选项目的通知》（发改办环资【2001】1524号）2.1.5《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南（2011年度）》2.1.6国土资发（2006）296号关于发布实施《限制用地项目目录（2006年本）》和《禁止用地项目目录（2006年本）》的通知：2.1.7《江西省国民经济和社会发展第十二个五年发展规划》：2.1.8《新余市国民经济和社会发展第十二个五年发展规划》：2.1.9项目可行性研究报告编制委托书及咨询合同：2.1.10其他有关的规程、规范、标准及项目有关基础资料。2.2设计范围及内容设计范围及内容，包括车间的工艺、机械设备、电气传动与控制设备、工业电气自动化设备；工程所需配置的给排水及水处理设施、电讯、暖通空调、总图运输等公用辅助设施；主厂房及相关公辅设施的建、构筑物；各种能源介质的车间内外部管网等。本工程所用的能源介质（水、电）从市政供水、渝水供电接入。2.3设计原则设计遵循的指导思想是“以市场需求为导向，以提高企业经济效益为中心，突出科技创新、调整产品结构、降低成本、扩大市场份额、增强企业的竞争力。”积极采用国内外成熟、适用、先进、可靠的技术，力求做到投资省、见效快。设计遵循的主要原则：2.3.1新工厂建成后，装备水平要适应市场竞争的需要，生产能力、规格品种、质量、消耗和生产工艺的选择以适用、先进、可靠为原则。2.3.2本工程设计将体现功能性强、经济性好、可靠性大、安全性好、3可实施性高、产品适应市场性强、建设时间短、科学前瞻性强等特点。2.3.3既要采用切实可行的技术装备，又要采用必要的先进技术，以实用为原则，使其产品质量高、技术含量高、市场占有率高，经济效益好。2.3.4充分利用现有的公辅设施和福利设施，尽量不增建或少增建。2.3.5自动化控制水平既要考虑生产实际需要，又要结合实际，避免功能过剩，对具有前瞻性的先进技术尽量预留今后发展可能，以便提高劳动生产率和保证产品质量。2.3.6采取一切可行措施，降低生产成本，节省能源，降低原、燃料消耗。2.3.7实施可持续发展战略，设计中做好环境保护、节能降耗和安全工作。“三废”治理项目与主体工程同时施工、同时建设、同时投产；使排放的废水、废气、烟尘符合国家排放标准；消防、安全卫生符合国家有关法律、法规要求；符合国家有关节能政策、法规要求。第三节生产规模及产品方案3.1生产规模及产品方案3.1.1生产规模年产330套一体化成型汽车钢圈的生产能力。3.1.2产品方案项目主要产品品种为：一体化成型汽车钢圈设计生产能力：达年产330万套。第四节投资概算、经济分析与评价4.1投资概算本工程总投资为40000万，固定资产投资30000万元，铺底流动4资金10000万元。4.2经济分析与评价产品销售收入根据保守原则计算，估算产品单价按产品出厂价格估算，项目销售收入估算详见下表。达到100%生产负荷时，年总销售收入为145200万元。从经营收入、利润、成本、不确定性分析，各项指标均符合同行业标准，该项目在财务上是可行的，但受到原材料价格和销售价格的影响波动较大，需要企业严格把握市场动态以提高其抗风险能力。第二章生产工艺第一节概述项目购置11条一体化车轮生产线（主要含1500/1250/1000/500T油压机、旋压机、新型立车、四柱多轴钻、气门孔铣床、双刀架数控立车、龙门立车等）全套生产设备及质量检测设备等；并配套绿化、给排水系统、消防系统等附属工程，形成年产330套一体化成型汽车钢圈的生产能力。第二节生产规模及产品方案、原料年产330套一体化成型汽车钢圈的生产能力。项目总体建设规模为：江西新联泰车轮配件有限责任公司在新余袁河经济开发区袁河钢铁深加工园，占地面积2130亩，总建筑面积80000平方米，其中，生产车间55000平方米，仓库33000平方米、公辅设施1000平方米及职工宿舍2000平方米，购置11条一体化车轮生产线（主要含1000T油压机、400T油压机、旋压机、新型立车、四柱多轴钻、气门孔铣床、龙门立车等）全套生产设备及质量检测设5备等。并配套绿化、给排水管统、消防系统等附属工程。形成年产330万套一体化成型汽车钢圈生产能力。本项目按功能划分为3个区域：生产综合设施区、生活办公区和公用及辅助配套设施区，总建筑面积为80000平方米。产品方案：项目主要产品品种为：一体化成型汽车钢圈设计生产能力：达年产330万套。产品标准及交货状态：产品标准：均按中国国家标准(GB)或中国有关的行业标准以及有关的国际标准(如：JIS、DIN、ASTM等)组织生产、检验和交货。第三节生产工艺及能力3.1工艺3.1.1工艺技术特点1本项目设计生产的各系列汽车钢圈是将成为江西新联泰车轮配件有限责任公司投放市场的新产品及部分成熟产品，设计中广泛采用与生产纲领相适应的新工艺及新技术，建成国内最新水平的汽车钢圈生产线。2按照国家有关汽车钢圈生产的质量标准要求进行设计，工艺方法的确定、主要工艺设备的选型都要围绕质量目标和经济目标进行。3坚持“少投入、多产出”的原则，尽量选用精度和质量都能满足要求的国内设备，部分主要设备的引进进行全球采购。机械化、自动化要以保证质量、有利安全、减轻繁重劳动效率为前提，有选择的采用自动控制、自动检测。64惯彻环保“三同时”，认真执行安全、工业卫生、消防和节能方面的各项政策规定。生产设施充分考虑到安全、卫生、消防、节能等方面的要求，在设计、采购、安装方面均按政策及规定执行。5惯彻执行国家的技术经济政策，做到技术先进，经济合理，安全适用，确保质量。6从工程实际出发，考虑当地的建筑材料供应条件和施工队伍的生产能力，合理选用材料、结构方案、施工措施，以满足生产、使用和检修要求。7符合现行的国家和有关部委的设计规范和标准。8优先选用定型和标准化的结构和构件，所采用的标准图以国标和部标为主。3.1.2主要工艺流程1落料→2冲工艺孔→3车处圆→4粗旋压→5精旋压→6整型扩涨→7反旋压→8车端面→9冲中孔及螺栓孔→10冲风孔→11挤风孔→12校平辐底→13车中孔、外平面及倒角→14车内平面→15车挡圈→16冲气门孔→17铣气门孔→18扩螺栓孔及倒角→19铣螺栓孔及倒角→20冲钢印→21表面处理→22表面喷漆→23成品入库第四节主要工艺设备及技术参数4.1工程建设主要工艺设备及技术参数4.1.1设备选型原则1设备结构选型合理，性能可靠，满足工艺要求，操作方便，使用安全，节能显著，通用性强，适应化工产品的生产。2设计生产能力与生产规模匹配或适当留有余地。73在满足上述条件下，尽量选用优质设备。4.1.2主要工艺设备一览表序号使用设备数量（台）功率（KW）总功率（KW）1500T油压机1222221500/125T0油压机34513531000T油压机14545460T油压机1775旋压机5166.5832.56新型立车216327四柱多轴钻413.252.88气门孔铣床25109龙门立车6169610行车1202011叉车17712合计22347.71252.34.1.2自动化水平及控制方案根据本项目工艺要求和生产操作特点，主要采用常规仪表对生产过程中的重要参数进行集中显示和计量，对其它一般的参数进行就地指示。本项目生产工艺技术成熟，根据工艺流程的特点拟采用小型集散控制系统和常规模拟仪表相结合的控制方式。工艺采用的关键参数设置自动控制回路，对于越限变量设有报警或联锁系统，以确保生产装置安全、可靠的运行。对原料、物料的储存，计量采用常规模拟仪表进行控制并就地检测各种参数。8第五节平面布置及起重运输5.1平面布置项目建设地点拟选择在新余袁河经济开发区袁河钢铁深加工园，项目占地面130亩。厂房跨间组成和面积见附图。5.2起重运输采用汽车运输，厂房通过行车运输。产品运输量：21.45万吨钢板运输量：28.05万吨其它运输量：10万吨第六节工作制度与劳动定员本项目劳动定员750人，其中生产工人700人，管理和中高级技术人员、营销人员50人。生产及辅助生产岗位采用连续工作制度，每周六天制，三班两运转每班12小时，管理部门可采用白班工作制，每天1班，每班8小时。第七节技术经济指标8.1主要技术经济指标工程主要技术经济指标，见下表序号指标名称单位数据备注1总用地面积平方米866002本项目建筑面积平方米800002.1生产车间面积平方米550002.2仓库面积平方米330002.3员工宿舍平方米200092.4公用及辅助配套设施面积平方米10003计入容积率建筑面积平方米800004容积率%92.35本项目建筑占地面积平方米866006绿化率%57用水量M3/d1088用电负荷KvA7029计算负荷9总投资万元4000010银行建设期贷款万元1000011企业自筹万元3000012年销售收入万元9680013年总成本万元8683114年经营成本万元7903715年销售税金万元143216年所得税万元213417利润总额万元682918财务基准收益率%1219财务内部收益率%33.0820财务净现值万元358.2421总投资收益率%24.9222资本金净利润率%17.723借款偿还期年3.53无24投资回收期年5.39税后25盈亏平衡点%2710第三章给水排水第一节概述1.1主要设计依据1.1.1国家现行的设计规范及标准《室外给水设计规范》（GB50013-2006）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2014版）《建筑设计防火规范》GB50016-2014《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-2014《钢铁冶金企业设计防火规范》GB50414-2007《钢铁企业给水排水设计规范》（GB50721-2011）《工业循环冷却水处理设计规范》GB50050－2007《工业循环水冷却设计规范》（GB/T50102－2003）《机械通风冷却塔工艺设计规范》GB/T50392-2006《建筑灭火器设计规范》GB50140－20051.1.2各专业提出的设计要求1.1.3该工程周围管网情况1.2设计范围以及给排水总体要求年产330万套一体化成型汽车钢圈项目给水排水初步设计。1.3概述及设计原则1.3.1概述本项目的生产及生活用水均由新余市市政府给水管网供给。其水量、水质均满足本项目生活、生产用水要求。生活用水量标准根据国家有关标准，设计考虑为180L/人·d，生11产用水量根据生产工艺确定，主要为工艺用水。本项目估算日最大用水量108立方米。1.3.2设计原则采用成熟的处理工艺和设备，工艺设备立足国产化。工艺布置顺畅，设备选型合理。遵循先进、可靠、经济、适用原则。实施可持续发展战略，充分考虑节能降耗，控制二次污染，安全生产和美化环境等因素，符合有关节能、环保、安全、卫生、消防抗震等政策、法规。第二节给