如何解决城市热岛效应问题之探究

1如何解决城市热岛效应问题之探究城市热岛效应也称“大气热污染现象”。是指当城市发展到一定规模，由于城市下垫面性质的改变、大气污染以及人工废热的排放等因素使城市温度明显高于郊区，形成类似高温孤岛的现象，在气象学上被形象地称为城市热岛。可见，城市热岛反映的是一个温差的概念，只要城市与郊区有明显的温差，就可以说存在了城市热岛。近年来，我国城市夏季伏天日气温在35℃以上的天数逐渐增多。最新公开的一项科研成果显示，在北京1040平方千米的规划市区内，热岛面积已占到五分之一。自20世纪90年代上海城市建设步入新一轮的全面发展时期以来，城市热岛已经扩张至近郊区，热岛控制面积已经超过800平方千米。2006年，南京冬季“城郊”的温度差异过0.6℃。早在宋朝，诗人陆游就已在诗文中有体现“城市尚余三伏热，秋光先到野人家”现象。在城市热岛效应作用下，城市中每一个地方的温度并不是一样的，而是呈现出一个个闭合的高温中心。在高温区域内，空气密度小，气压低，产生气旋式上升气流。由于大气是连续不断的，周围的各种废气、化学有害气体不断地进入高温区进行补充。这些有害气体的作用下，高温区居民易患消化系统疾病，表现为食欲减退、消化不良、胃肠道和溃疡性疾病增多；神经系统更为严重，表现为失眠、烦躁不安；记忆力下降，易患抑郁症和精神萎靡症；呼吸道疾病，如支气管炎、肺气肿、哮喘、咽炎人数也有所增加。大气污染物会刺激皮肤导致皮炎，甚至引起皮肤病。由此可见，热岛效应已成为影响城市居民2健康的主要危害。为此，我和几位同学展开了调查。家住在市中心、距市中心5km、距市中心10km、距市中心15km的地方都有两位同学，这8位同学分别在早上8：00，下午14：00、晚上20：00测量，居住地附近的绿地气温和公路气温。结果发现，无论是在市中心还是在郊区。绿地的气温总是比公路气温低，并且距市中心越近，其平均气温越高。我们查找有关资料后知道：城市绿化覆盖率与热岛强度成反比，绿化覆盖率越高，则热岛强度越低，当覆盖率大于30%后，热岛效应得到明显的削弱；覆盖率大于50%，绿地对热岛的削弱极其明显。我们要利用绿色植物减缓城市热岛效应，应用“生态系统法”，以减缓热温为主、规划生态轴、生态绿心、生态环和放射生态走廊相互联系的环状——发射型框架结构；创造新的城市绿地体系，并运用航空红外温感技术资料的热岛分布，因害设防。在中心城区按照服务半径和防灾、消防功能要求布局绿地；按城市组团要求设置结构性绿地；在主外围造人工林，建造绿色走廊、楔形绿地成为新鲜空气的库地和通道；走社会、经济与生态环境相协调的持续发展的绿色道路，形成树木成荫、成林、成片呈现碧水蓝天的空间绿色城市。从而有效地缓解城市热岛的影响。此外，在现有条件下，我们提出以下措施：一：控制使用空调器，提高建筑物隔热材料的质量，以减少人工热量的排放；二：改善市区道路的保水性性能，以降低周围环境温度；三：建筑物淡色化以增加热量的反射，最好用白色；四：提高能源的利用率，改燃煤为燃气；3五：加快全面推进“透水性公路铺设计划”，即用透水性强的新型柏油铺设公路，以储存雨水，降低路面温度；六：形成环市水系，调节市区气候。七：严格控制工厂的废气排放标准，防止污染大气。城市热岛效应是建设和谐社会进程中难以避免的问题。缓解城市热岛效应是一项综合性的系统工程，需要各方面的密切配合和共同努力，才能建设真正的绿化城市，营造舒适和谐的人居环境，提高能源利用率，全面建设和谐社会。