广南FDS施工工作总结

四川高速建设第二工程有限公司广南高速公路FDS标公路工程施工总结报告1广南高速FDS标公路工程施工总结报告第一章工程概况、内容及场地建设一、工程概况1、工程概况广元至南充高速公路FDS合同段地处四川省东部，路线起点位于广元市罗家沟，接拟建姚渡（甘川界）至广元高速公路和广元至绵阳高速公路，起点桩号K0+500,止点桩号K33+210，全长约32.71km。FDS合同段计划工期为施工准备2个月，施工期12个月，2010年10月开工，2011年9月交工。2、地形地貌项目所在地位于四川盆地西北的低山丘陵地区，地貌大致分为河谷堆积地貌和丘陵山地地貌。河谷地貌主要沿嘉陵江及其支流的两岸呈断续分布，主要由河漫滩、Ⅰ级阶地、高阶地等组成。丘陵山地地貌分为浅切丘陵、中切丘陵、深切丘陵及低山地貌。3、水文与气象⑴气象简况项目所在区域属亚热带湿润气候区，具有四川盆地底部共同的气候特征：四季分明，春早、夏热、秋雨、冬暖、多云雾。年平均气温15.8℃～17.8℃，一月均温5℃～6.9℃，七月均温26℃～28℃。除山区外，霜雪少见，无霜期长达290～320天；年降水量在980～1150mm之间，降水季节分配不均，夏季约占全年的45%，秋季25%，冬季5%，春季25%，降水变化率较大；年平均相对湿度69%～79%。⑵水文简况：项目所在区域属于嘉陵江流域，溪河众多。嘉陵江从北向南纵贯全境，流经广元、苍溪、阆中、南部、仪陇、南充。左岸较大的支流有东四川高速建设第二工程有限公司广南高速公路FDS标公路工程施工总结报告2河、苟溪河，右岸较大的支流有白龙江、泸溪河、西河，以嘉陵江为干，这些河流交汇形成树枝状水系。4、项目经理部驻地建设项目经理部驻地建在位于广元市睢宁镇天雄村，经理部设工程部、物资部、计合部、机械部、安质部、财务室、办公室五部两室的办公管理机构；建有党员活动室、阅览室、员工健身室等员工文化中心；建有大、小餐厅、浴室等员工生活中心；建一配备有笔记本、投影仪等硬件设施的培训夜校，主要利用业余时间对员工进行技术、施工培训，从而进一步提高全员质量意识，提高质量管理、控制水平。经理部工程试验室设在水稳、沥青综合拌和场内，采用彩钢板房搭建而成。试验室面积600余m2，其中房屋面积420m2，晒料区面积180m2。包括水泥室、砼室、车辙室、水化室、沥青砼室、力学室、沥青原材室、养护室八个独立操作间、1个办公室及3间宿舍。5、拌合场地建设我项目部根据标段内施工环境情况，在南马、睢宁、龙潭三地建设水稳、沥青拌合站。为满足施工需要，我合同段共设置三个水稳拌和场和二个沥青拌合场。拌和场和料场均进行硬化，采用30cm砂砾垫层做基层，15cm厚素砼做面层，在拌合场入口处设置冲洗池，并在适当位置设置排水沟，保证排水顺畅，确保场地内不积水。所有材料采用浆砌块石隔墙分隔堆放，并备用彩条布覆盖，细集料堆放场地搭建钢架防雨棚，矿粉、水泥堆放在专用库房中。为保证施工的连续性，我部除了在3个冷拌场、2个热拌场和项目部驻地各安装1台变压器，还各配备了1组发电设备作为应急备用。各拌合场内设置沉砂池，抽取的江水经过沉淀处理后，可作为施工用水；各驻地内设置过滤设备，抽取的井水经过过滤处理后，可作为生活用水。四川高速建设第二工程有限公司广南高速公路FDS标公路工程施工总结报告3①第一水稳拌合场设在睢宁镇战胜村二社嘉陵江边(路基2标砂场配料场旁河滩上，场地面积约22亩)。拌合场内设置水稳拌合站一套（600型）。②第二水稳拌和站设在射箭乡京元村路基右侧(位于路基3标K14+300路基左侧，场地面积约20亩)。拌合场内设置水稳拌合站一套（600型）。③第三水稳拌和站设在宝轮镇小林村路基左侧(位于路基1标K2+700路基左侧，场地面积约20亩)。拌合场内设置水稳拌合站一套（600型）。④第一沥青拌和场设在K12+300位置一弃土场处(面积约50亩)。拌合场内设置沥青拌和站一套（3000型），及工地试验室。⑤第二沥青拌和场设在K20位置一弃土场处(面积约60亩)。拌合场内设置沥青拌和站一套（3000型）。6、主要工程内容由我四川高速建设第二工程有限公司承建的FDS合同段路面底基层、基层及面层的施工任务包括K0+500-K33+210主线、罗家沟互通立交、黑水塘枢纽互通立交匝道、徐家河停车区。其中主线及枢纽互通匝道路面形式采用改性沥青玛蹄脂碎石4cmSMA-13+6cm上面层;中粒式沥青混凝土(AC-20C)+6cm中面层;粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+12cm下面层;水泥稳定碎石+36cm基层；水泥稳定碎石+20cm底基层；非枢纽互通匝道采用改性沥青玛蹄脂碎石4cmSMA-13+6cm上面层;中粒式沥青混凝土(AC-20C)+6cm中面层;水泥稳定碎石+36cm基层；水泥稳定碎石+20cm底基；桥面铺装及隧道采用改性沥青玛蹄脂碎石4cmSMA-13+6cm上面层;中粒式沥青混凝土(AC-20C)+6cm中面层;总计完成的主要工程的工程量：四川高速建设第二工程有限公司广南高速公路FDS标公路工程施工总结报告4序号工程名称单位工程数量备注1厚20cm水泥稳定碎石底基层M22厚36cm水泥稳定碎石基层M23沥青混凝土ATB-30M24中粒式改性沥青混凝土AC-20CM25沥青玛蹄脂碎石SMA-13M26透层M27粘层M28封层M2第二章机构组成及设备投入情况一、管理机构设置我单位中标后，我公司集中精良设备、人员组建了项目经理部。为了对合同项目进行全面高效的施工管理，我项目成立精干高效的“广南高速公路FDS项目经理部”。按照合同规定内容对承担的全部工程，项目按计划进行有序的施工组织，对工程中的各施工环节进行有效控制，充分保证工期质量目标的顺利完。组织机构管理图如下：四川高速建设第二工程有限公司广南高速公路FDS标公路工程施工总结报告5二、主要人员投入情况经理部管理班子：设项目经理1人负责对项目实施全过程、全管理，组织制定项目部各种规章制度；党工委书记1人负责党务、安全、外协、文明工地建设等，项目副经理4人负责施工生产、协管协调等工作，总工程师1人全面负责施工技术及施工组织工作。工程部：设部长1人，分管施工技术准备副部长1人，分管现场施工技术指导副部长1人，配备大学学历工程技术人员12人、资料员2人，测工4人。经理部管理班子经理、书记工程技术部质检部物资部财务部(底)基层工程二队砼面层工程队工程试验室办公室(底)基层工程一队沥青面层工程队综合工程队路床整修工程队经理部管理班子、总工经理部管理班子、副经理机械部四川高速建设第二工程有限公司广南高速公路FDS标公路工程施工总结报告6安质部：设部长1人，质检工程师6人，负责对施工过程的工程质量自检、抽检专项检查工作。同时质检部配专职安全指导员3人，负责施工期间的安全指导、检查工作，同时制定各种安全施工预案，并督促、落实、执行，并做好施工现场的环境保护工作。机械部：设部长1名，机械工程师2人，负责机械设备的组织、配备、维修工作，以保证工程的各个工序按计划有序进行，并负责机械责任成本的计划、落实工作。物资部：设部长1人，物资采购员2人，材料保管员1人，现场磅房工作人员20人。在项目部的领导下，负责整个施工期间的物资采购、验证、检验、标识、保管、发放等工作，负责项目的物资责任成本的计划、落实工作。工程试验室：设试验主任1人，工程师2人，检测员4人及相关试验人员，试验工5名，负责路面施工配合比设计、原材料进场检测、施工过程试验检测控制工作。同时配备办公室、财务部等相关部门，负责相关配套工作。三、主要设备投入情况序号机械名称机械型号数量性能状况（完好率）备注1沥青拌和楼30001952沥青拌和楼30001953稳定土拌和楼WCB6002954摊铺机(水稳）95D4955摊铺机(面层）ABG88204956双钢轮振动压路机DD1302957双钢轮振动压路机DD1204958双钢轮振动压路机DD1302959振荡压路机LTC9D49810胶轮压路机XP301395四川高速建设第二工程有限公司广南高速公路FDS标公路工程施工总结报告711胶轮压路机XP30139512智能沥青洒布车SX5190GLQ29513希浆封层洒布车SX5250TBS29514单钢轮振动压路机YZ2549515单钢轮振动压路机XSM22029516机制砂破碎机PCH040219517反击式破碎机及配套设备PE-03-1229518洒水车CQ6100S69519联合破碎筛分设备SS-329520发电机300FS29521沥青储存罐300t89522扫路车三毛清扫车29523装载机ZL50C69524装载机ZL50C69525自卸汽车斯太尔209526自卸汽车斯太尔209527平地机PY19529528电子磅SCS150495第三章、施工工艺一、路面工程施工工艺广南高速公路路面工程项目作为四川省的重要工程，技术标准高、施工难度大。为此，我们首先是认真做好试验路的铺筑，认真总结分析了施工布骤、施工工艺、人员及配套设备的可行性，以及各种施工技术参数，并形成技术总结报经监理工程师和业主批准后才开始大面积施工。1、基层及底基层中，我们通过优化配合比，采用振动成型击实法，降低水泥剂量，从而减少水稳层的反射裂缝；四川高速建设第二工程有限公司广南高速公路FDS标公路工程施工总结报告8⑴底基层和基层摊铺采用两台ABG423双机联铺，根据试验段铺筑，摊铺速度控制在1.5m/min，同时也同拌合和运输能力匹配，双机联铺成单机单车道铺筑，相隔部大于10m。⑵碾压工艺为：①机械组合徐工220两台，戴纳派克YJ20D25一台，DD-120双钢轮1台。②采用的碾压方式为：初压DD120双钢轮前静后振一遍，复压戴纳派克YJ20D25压路机振动碾压两遍，徐工220压路机2台各振动碾压两遍，碾压段落以50m为宜，20T单钢轮收面。⑶在大面积施工过程中通过试验检测合宏观控制达到控制施工质量的目的，通过对每日施工进度和各种材料的消耗，特别是水泥的对比，来宏观控制结构层厚度和水泥用量，确保关键指标全部合格。2、在稀浆封层施工中，我们按程序化、智能化、科学化精心施工，在施工过程中采用专门的机械-稀浆封层摊铺机自动连续作业完成的。从各种材料储藏-供料（计量系统）-搅拌-出料-摊铺等，都由一台机械完成，一般十分钟即可摊铺1500～2000m2以上（厚度6mm）。摊铺后的稀浆封层经过自然养生（乳液破乳、初凝、固化成型），2～4h就可开放交通。在经车辆碾压，形成沥青处治层（一般不需要压实机碾压）。当然气温较低、温度大或封层厚度增加时，开放交通所需要时间相应延长。3、在下面层施中，我们通过“品字型”装料法来、调整摊铺机螺旋布料器高度、人工在摊铺机两侧看护等方法来减少混合料的离析。⑴混合料拌和时间为干拌5S，湿拌45S，总计拌合时间为50s;⑵碾压工艺：初压1台DD130双钢轮压路机前静后振各1遍，复压：2台DD130双钢轮压路机各振压2遍，3台徐工XP301胶轮压路机碾压4四川高速建设第二工程有限公司广南高速公路FDS标公路工程施工总结报告9遍，终压1台戴纳派克DD120双钢轮碾压2遍，桥面碾压时我们采用了两台震荡压路机碾压。⑶铺筑时用两台F141摊铺机单机单车道铺筑，摊铺速度宜控制在2.5m/min左右。4、在中面层施工中，我们严格按照碾压程序和摊铺机速度来控制桥面渗水。初压为双钢轮压路机静压1遍，复压为双钢轮压路机振压2遍，胶轮压路机静压4遍，终压为双钢轮静压2遍收面。⑴混合料拌和时间为干拌5S，湿拌45S，总计拌合时间为50s;⑵碾压工艺：初压1台DD130双钢轮压路机前静后振各1遍，复压：2台DD130双钢轮压路机各振压2遍，3台徐工XP301胶轮压路机碾压4遍，终压1台戴纳派克DD120双钢轮静压2遍收面，桥面碾压时我们采用了两台震荡压路机碾压。⑶铺筑时用两台F141摊铺机单机单车道铺筑，摊铺速度宜控制在2.5m/min左右。⑷运输车辆全部使用了双层棉布覆盖保温。5、在上面层施工中，我们通过使用精密的计量称，实时监控投放木质素纤维、压路机碾压时