地下室设计标准

1地下室设计标准（规划阶段）1．总图位置区域及规模1.1原则上地下室建筑面积尽量少做，以节约成本。1.2与开发部及规划局确定总停车位数及地面、地下停车位数。地下车库面积按35-38平方米每个车位。1.3地下室车位数取值（实际现状停车数）郊区大盘车位数=总户数X70%(入住率)X70%（车辆保有率）市中心豪宅盘车位数=总户数X80%(入住率)X120%（车辆保有率）要求中其他剩余车辆在地面停放，验收后改为园林。1.4一期开盘的楼栋尽量不布置地下室，以加快开盘周期。1.5宜尽量避开地面荷载较大的区域（如大型园林造景区、水体等），如若不可避免则需采取技术方法处理。1.6注意管线交叉位的标高处理。1.7与工程部确认工程分期是否对地下室布局有影响。1.8绘制区内车辆流线图，避免交叉。2．平面布置及做法2.1地下室出入口设置2.1.1与物业公司确认车辆管理流线。绘制车辆流线图，避免交叉。2.1.2住户地下车库出入口宜布置在小区门检区域之内，不宜直接对外设置，以减少物业管理人员的配备。2.1.3车库出入口车辆出入流线应与道路车辆流线相符避免交叉。车辆入口处应留有一定的缓冲空间。车辆出口则尽量靠近小区车辆出入口。2.1.4尽量布置在山墙面，连通小区内的主要车辆环路，与主要步行区分开。2.1.5出入口数量2.1.5.11－100辆地下车库可只设一条双车道。2.1.5.2101－200辆地下车库设二条单车道坡道。2.1.5.3201－500辆地下车库设二条双车道坡道。2.1.5.4501-2000辆以上地下车库设三条双车道坡道。2.1.5.52000辆以上地下车库设四条双车道坡道。2.1.6200辆以上尽量采用双进双出管理，避免车辆交叉。2.2覆土2.2.1建议结构按1.0m覆土取值。2.2.2局部营造景观地形时，应用轻质泡沫填充，以减轻结构荷载。2.2.3特大型乔木种植宜采用树池满足局部覆土要求，并进行局部结构加固计算或设在柱位处。2.2.4管线综合局部可提高覆土深度。2地下室设计标准（方案及施工图阶段）1．总图位置区域及规模1.1审核规划批文确认地下室建筑面积，人防面积及退红线距离。1.2审核规划批文确认地下室停车数。1.3与物业部确认物业管理用房面积及位置区域及出入口。1.4总图位置区域与地质结构情况是否相符合。宜尽量避开地面荷载较大的区域（如大型园林造景区、水体等），如若不可避免则需采取技术方法处理。1.5与工程部确认工程分期是否对地下室布局有影响。1.6审核是否会严重影响地面综合管线布置。2．平面布置及做法2.1车库2.1.1住户地下车库出入口宜布置在小区门检区域之内，不宜直接对外设置，以减少物业管理人员的配备。2.1.2车库出入口车辆出入流线应与道路车辆流线相符避免交叉。车辆入口处应留有一定的缓冲空间。车辆出口则尽量靠近小区车辆出入口。2.1.3车库出入口车道上空管线不应高于6m，如》6m则应设维修桥架。出入口车道上照明灯安装于侧墙上，高度约3m。2.1.4坡道数量2.1.4.11－100辆地下车库可只设一条双车道。2.1.4.2101－200辆地下车库设二条单车道坡道。2.1.4.3201－500辆地下车库设二条双车道坡道。2.1.4.4501-2000辆以上地下车库设三条双车道坡道。2.1.4.52000辆以上地下车库设四条双车道坡道。2.1.5坡道坡度2.1.5.1直坡道起始段缓坡坡度宜为7％，长度3.6m，中段坡度15％.2.1.5.2弧线坡道起始段应采用竖曲线半径不小于22m的缓坡连接，中段坡度12％.弧段坡道横向找坡5％.2.1.5.3坡道起点处应设挡水带，坡度10%高度100宽度1000。2.1.6坡道宽度2.1.6.1无人管理的双进双出直线双车道坡道净宽宜为7.0m2.1.6.2无人管理的一进一出直线双车道坡道净宽宜为7.0m其中有0.15m宽中间分隔带。2.1.6.3有人管理的双进双出直线双车道坡道净宽宜为7.0m其中有1.0m宽门岗，在靠车行方向的左边。2.1.6.4有人管理的一进一出直线双车道坡道净宽宜为7.6m其中有1.0m宽门岗，在中间设置。2.1.6.5直线单车道坡道净宽宜为5.0m。2.1.7车辆布置宜采用垂直式停车。通车道最小宽度为5.5m,停车位最小宽度2.4m,停车位最小深度5.3m。2.1.8车库经济柱跨为7.8m~8.1m=7.2m+柱宽。2.1.9分隔防火单元的防火卷帘门高度不应2.4m，宽度为5.5m。3经常开启的防火卷帘门宜采用轻质产品。2.1.10当车库内设有采光天井时，天井位应找坡，设置地漏就近接入集水井。天井四周应设置150高挡水。户外楼梯墙体部分饰面应采用外墙面砖，踏面应采用防滑地砖，并在梯底设置地漏。2.1.11私家车库内宜设直通室内的门。2.2设备用房2.2.1设备用房宜集中布置便于管理，并设有独立的出入口。2.2.2设备噪音、震动及气体排放应尽可能避免影响住宅。发电机房、泵房设计除“应选择低噪声机型、设备安装设置减震垫、橡胶软接头、减震支吊架等各种减震措施”外，还应注意：a.应在满足国家防火及泵房设计规范的前提下，尽量少设置门窗。b.门应为隔声门，窗应为隔声窗。c.墙应设吸音墙面。d.应设吸音吊顶或在顶棚粘贴消声棉。2.2.3设备用房开启窗扇内侧应设置10X10网眼的防虫网。2.2.4发电机房及专变房的门内应设置600高镀锌铁皮的挡鼠板。2.2.5水泵房及水池2.2.5.1多层及小高层项目可结合开发周期，每期设集中泵房。集中泵房应结合社区配套公建单独设置，并应尽量避免设在多层及小高层住宅内。集中泵房宜设置的位置：a.社区配套“会所、停车楼”等配套公建地下室。b.室外游泳池下部。c.商住楼下地下车库。d.社区配套商业地下室(注：设在商业地下室时，应注意商业土地使用性质和年限，如果商业为独立拍卖所得，土地性质为商业用地，供居住使用的泵房等设备用房则不应设在商业地下室内，否则会引发投诉等纠纷)。2.2.5.2高层项目泵房宜结合地下车库设置，水泵房及水池荷载较大宜布置在最低一层。应避免泵房顶棚直接与住宅地面相邻。即如泵房设在地下一层时，则不应在首层泵房上部设置住宅。2.2.5.3消防水泵房应有直通室外的安全出口。2.2.5.4水泵房梁底预留Φ600洞口安装轴流风机。2.2.5.5水泵房内应设置排水找坡坡向集水井。2.2.5.6控制电柜带电位置宜离地500位置安装。2.2.5.7靠近水泵房及发电机房旁应设置动力部办公室、仓库各30平方米和动力部维修工场20平方米。2.2.5.8水池：生活水池建议在平面上分为两格，在邻泵房一侧的外壁上设连通管和阀门(清洗水池时不必中断供水)。水池内壁满贴瓷片。检修孔和爬梯设在水泵房内，浮球阀设在靠检修孔处，检修孔盖板用不锈钢，检修梯用不锈钢制做。2.2.6发电机房及专变房2.2.6.1电房不应毗邻水池、水泵房，上部不宜设有有水的房间，如必须则需特殊处理。2.2.6.2专变房梁底预留Φ600洞口安装轴流风机，注意避免通风短路的情况。2.2.6.3发电烟囱应贴临塔楼核心筒。2.2.6.4电设备用房应设门槛100宽200高C15素混凝土。42.2.7风机房2.2.7.1风机房墙体宜加隔音棉。2.2.7.2风机房进出风管处应核算净高。2.2.7.3出风口布置原则2.2.7.3.1出风口在住宅架空层时风口应贴梁底设置。2.2.7.3.2出风口在别墅区及落地户型时宜尽量避开私家花园和住户墙体设置。2.2.7.3.3出风口在园林区时风口应离地300设置并以绿化遮挡。2.3住户电梯厅2.3.1宜采用封闭电梯厅，规模不宜小于标准层。2.3.2流线应顺畅清晰，空间完整。2.3.3从车库往电梯厅的通道上高差（门槛高与内外高差之和）不宜大于150，否则应有设计处理。2.3.4电梯厅入口位置应明显，在入口墙面或柱面上应设有鲜明的入口标示（楼宇栋号）。2.3.5电梯厅入口区应有一定的缓冲区便于搬家卸载货，不宜紧接车位或有阻挡。2.3.6住户电梯均地下车库层。2.3.7电梯厅入口处应设置门警系统。2.3.8电梯厅入口门应采用带观察窗的甲级钢板防火门。2.4消防2.4.1防火分区的分隔不可影响到车位的使用。2.5人防2.5.1非人防区管线尽可能不穿越人防墙。2.5.2位于人防区上方的首层地面走管应集中沉板沉梁出管。2.5.3人防对层高有特殊要求的区域宜设置在塔楼下（层高较高）。3．建筑层高3.1层高：地下室主体（车库）区域建议层高3.8m。3.8m=2.4m（车道净空要求）+0.3m（空调管）+0.1m（水管喷淋管）+0.2m（电管线）+0.8m(结构厚度)（核六常六人防要求）3.2标高：-5.0~-5.1=0.2~0.3m（室内外高差）+1.0m（建议覆土层厚度）+3.8m（层高）3.3车库车道净高要求2400，车位净高要求2200。计算净高时须预留100的设备管道安装量。3.4局部营造景观地形时，应用轻质泡沫填充，以减轻结构荷载。3.5特大型乔木种植宜采用树池满足局部覆土要求，并进行局部结构加固计算或设在柱位处。4.地下室综合管线（设备专业补充）4.1地下室车库管线综合铺设从上到下依次为：电气线槽、给水管、通风管、水管（喷淋）。4.2管线交叉应在次梁位，遵循小管让大管，有压管让无压管，复杂时应做剖面分析图。4.3管道设计应严谨规整，避免斜拉管线。4.4公共部分的管线应避开地下室赠送面积。55.地下室特殊部分做法及构造5.1截水沟5.1.1在地下室车库出入口坡道的起点和终点各设置一道截水沟。5.1.2沟盖板要选用带胶边耐轮压的金属镀锌隔栅盖板350X800，承重15吨。5.1.3排水沟不应直接接入市政管道以免管道的水倒流。5.1.4截水沟300（宽）X300（深）。截水沟构造见详图5-1-1,5-1-2,5-1-3。5.2集水井5.2.1集水井间隔约30米。集水井应避开通道，并尽量不设置在车位处。5.2.2集水井检修口有沉砂池的平面尺寸为705X705。盖板要选用带胶边耐轮压的金属镀锌隔栅盖板，承重15吨。集水井构造见详图5-2-1,5-2-2,5-2-3。5.3柱、墙防护角在车库区域的柱、墙角需加做800高L60X5角钢或5厚钢板护角，锚筋2Φ6@300，L=200。经防锈处理，板面黄黑图文采用工程级反光膜剪贴而成。柱立面见详图5-3-1。5.4倒车防撞架5.4.1防撞架Φ60X2000，两端焊接2厚钢板圆弧封口，经防锈处理，面涂黄黑标示。5.4.2背靠背的车位防撞架安装离车位后端1200。5.4.3靠墙的车位防撞架安装离车位后端1000。5.5排气扇百页窗收口铝合金百页饰面板统一采用矩形，白色。百页构造见详图5-5-1,5-5-2。5.6顶板伸缩缝合并排水沟地下室不宜采用伸缩通缝，宜采用伸缩沟后浇带。顶板短边宽度≤80m，结构找双坡1%.顶板短边宽度≥80m，配合结构变形缝分仓设置排水沟，结构找坡1%。构造见详图5-6-1,5-6-2。5.7底板侧壁顶板防水大样见详图5-7-1（内防水），5-7-2（外防水）。6.建筑构造用料做法6.1地下室顶板●面层详单项工程●覆土层分层压实，厚度视室外标高而定●50厚C30细石混凝土配Φ1.0@200双向筋，4mx4m分仓，缝宽10~20，防水胶灌缝，随打随抹平●20厚1:2.5水泥砂浆保护层6●聚酯纤维无纺布隔离层●2厚PUK聚氨酯涂层●20厚1:2.5水泥砂浆找平层●素水泥浆纵横各刷一遍●≥250厚防水钢筋混凝土结构板，抗渗等级≥P6，结构找坡1%6.2侧壁●3:7灰土分层夯实●30厚挤塑板，用聚醋酸乙烯胶粘剂保护层●2厚PUK聚氨酯涂层●20厚1:2.5水泥砂浆保护层●自防水钢筋混凝土结构侧壁，抗渗等级≥P66.3底板车库底板结构及建筑均不找坡，设计院施工审查图纸建筑表示找坡1%，设计中心发文施工时取消找坡。6.3.1内防水底板用于地面面层是细石混凝土抹光的低端项目●面层详单项工程●20厚1:2.5水泥砂浆保护层●聚酯纤维无纺布隔离层●2厚PUK聚氨酯涂层●20厚1:2.5水泥砂浆找平层●刷素水泥浆一遍●150厚C2