城际铁路跨黄山路宁安线支架方案

宁安线青弋江特大桥跨黄山路连续梁支架修改方案中国路桥宁安铁路工程指挥部-1-目录第一章编制依据、范围...................................................11.1编制依据............................................................11.2编制范围............................................................1第二章工程概况.........................................................12.1工程简介............................................................12.2主要技术标准........................................................22.3方案修改原因........................................................2第三章支架施工.............................................................23.1、测量放样.........................................................23.2、碗扣支架检验.....................................................23.3、碗扣式支架搭设...................................................33.4、碗扣式支架搭设要求...............................................3第四章事故预防措施及应急预案...........................................34.1危险源一：支架坍塌..................................................44.2危险源二：火灾......................................................4第五章文明施工措施......................................................6第六章环境保护.........................................................7附件1；支架布置图..........................................................8附件2;计算书.............................................................8宁安线青弋江特大桥跨黄山路连续梁支架修改方案宁安铁路指挥部1第一章编制依据、范围1.1编制依据1.NASZ—5标招投标文件和《施工合同》及有关协议和补充文件；2．国家及铁道部有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程及质量验收评定标准等；3.铁路混凝土工程施工技术指南铁建设《2010》241号。4.宁安铁路组织设计管理办法宁安工发《2011》308号.5.关于印发《宁安铁路实行连续梁施工许可证管理实施细则》的通知宁安工发（【2010】566号）.6.高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10752-2010、J11148-2011号。7.宁安线青弋江特大桥宁安施（桥）-37-V、Ⅶ施工图；1.2编制范围本方案适应于宁安线青弋江特大桥跨黄山东路连续梁腹板支架施工。第二章工程概况2.1工程简介宁安线青弋江特大桥于DK88+420~DK88+538跨越黄山东路，位于芜湖市区，地形平坦。37#～40#桥墩上部结构设计为（34+48+34）m三跨预应力混凝土连续梁，全长116m，梁体构造:梁体各控制界面梁高分别为：边跨直线段及中跨跨中截面特征点处为2.6m，中支点截面特征点处梁高为3.4m，梁高按圆曲线变化，圆曲线半径R=289.306m；桥面组成为防护墙内侧跨度9.0m，防护墙外缘翼板各1.4m，全桥箱梁顶宽12.2m；边支点处箱梁底宽5.3m；中支点处箱梁底宽4.843m；箱梁横截面是单箱单室斜腹板；两侧斜腹板斜率1:3.5，顶板厚37cm,腹板厚分别为45cm、70cm、90cm，底板厚由跨中的30cm按原曲线变化至中支点梁根部的70cm，中支点处加厚100cm；全桥共设5道横隔梁，分别设于中支点、端支点和中跨跨中截面。中支点处设置厚1.5m的横隔梁边支点设置1.10m厚端隔梁，中跨跨中设置厚0.6m中横隔梁，隔板设宁安线青弋江特大桥跨黄山路连续梁支架修改方案宁安铁路指挥部2有孔洞，供检查人员通过。2.2主要技术标准（1）铁路等级：客运专线。（2）正线数目：双线。（3）正线间距：4.6m（4）设计速度：120km。（5）线路情况：双块式无砟轨道。2.3方案修改原因经过对皖赣线24#～27#支架施工完成后，进行了总结；此工艺不符合国家节能减排的号召，用木材量大，给国家造成环境污染的影响、既有支架布局不合理，施工繁琐、影响施工质量及进度。特进行方案修改；本方案仅修改支架，门洞按照原设计施工。腹板处采用碗扣式支架加密直接顶到模板横肋上，参考青弋江特大桥跨黄山路连续梁支架施工方案为依据。第三章支架施工3.1、测量放样按测量放样，布设钢管支撑底托，各纵横立杆通过水平杆连接成一框架。3.2、碗扣支架检验碗扣式支架进场后立即进行检验，检验内容如下：查验合格证书；碗扣式钢管规格为Φ48×3.5mm，钢管壁厚不得小于3.5-0.5mm，内径不大于50mm，外套管长度不小于160mm，外伸长度不小于110mm；检查立杆上的上碗扣是否能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象，杆件最上端是否有防止碗扣脱落的措施；立杆与立杆连接孔处能否插入Φ12mm连接销，碗扣节点上安装的1-4个横杆上碗扣是否能锁紧；构件外观质量要求：钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；宁安线青弋江特大桥跨黄山路连续梁支架修改方案宁安铁路指挥部3铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净；冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；构配件防锈漆涂层均匀、牢固；必要时外送对杆件的极限受力进行委托试验。3.3、碗扣式支架搭设地基处理完成后，在底托下横桥向铺设10×10cm方木作为支撑，支架立杆纵桥向步距0.6m，横桥向步距翼缘板下为90cm，腹板下为30cm，底板下为60cm，横杆步高1.2m，支架横向宽度按12.5m搭设，其中中隔板范围内立杆加密，横桥向步距均为0.3m。为确保支架的整体稳定性，碗扣式支架立杆横、纵向设置剪刀撑。剪刀撑与立杆交角为45°~60°，横向剪刀撑每5排立杆设置一排，每排4道，纵向剪刀撑共设置四排，每排按照45°~60°交角连续设置（详见附图）。支架安装好后，在可调顶托上横桥向铺设10×10cm方木，纵向铺设8×10cm方木，净间距为20cm。在8×10cm方木上铺设厚15mm竹胶板底模，底模布置好后可进行支架预压。现浇箱梁支架顶部（翼缘板外侧）设置防护网，设置高度不小于1.2m，确保施工人员的安全。支架修改图详见附件；3.4、碗扣式支架搭设要求支架钢管底部与地基的接触面上保持平整支架平面位置允许偏差小于L（结构跨径）/1000且不得大于30mm支架立杆搭设间距允许偏差应小于±50mm支架单根立杆搭设垂直度允许偏差小于3‰可调整顶、底托丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣，插入立杆内长度不得小于150mm。第四章事故预防措施及应急预案应急处理原则：本着“先防护、后处理、宁停勿撞”的原则，尽一切可能减少故障影响时间和范围，减少故障造成的损失。尽快恢复行车设备宁安线青弋江特大桥跨黄山路连续梁支架修改方案宁安铁路指挥部4的正常使用和列车正常运行。本着国家及人民利益高于一切的原则，牢固树立安全责任重于泰山的意识，以预防为主、防救结合的方针、建立健全施工应急预案。4.1危险源一：支架坍塌A预防措施①所有支架的材料应详细检查，不得使用腐朽、劈裂、铸蚀、扭曲严重的杆件和钢管等。②施工时，必须在铁路线上下行离作业点800m处设置一名防护人员，如有突发时间立即报告。③支立排架要按规范要求施工，应有足够的承载能力和稳定性并要与支架桩联结牢固，防护不均匀沉落(降)、失稳和变形。④支立排架时，应设专人统一指挥。两排架间的水平和剪刀撑拧紧，形成整体。⑤现场施工人员（特种工种）必须经过专业培训，持证上岗。⑥从事高处作业的员工必须定期进行体检，患有高血压、低血压、严重心脏贫血病、癫痫病等疾病的人员不得从事高处作业。⑦在支架搭设过程中，必须有专职安全管理人员进行现场监控，一旦发现问题，必须及时报告并整改。⑧在支架搭设结束后，必须有专人进行定期观测，发现支架有变形或其他异常现象必须及时报告并整改。4.2危险源二：火灾A预防措施①项目部防火管理实行分级责任制。项目部经理对项目部现场防火安全全面负责；项目部其他领导按照“谁主管、谁负责”的原则，对所分管部门与防火安全相关的工作负具体领导责任。②成立项目部防火工作领导小组，将防火工作纳入项目工作议程，定期检查消防制度，措施的落实情况。宁安线青弋江特大桥跨黄山路连续梁支架修改方案宁安铁路指挥部5③每月要对员工进行一次消防安全教育，提高全体员工的防火意识和责任感，每年组织一次消防演习。④全方位开展防火安全宣传，要在项目部施工现场和办公生活区醒目处树立《防火须知》牌，重点防火部位要设置防火警示标志。⑤项目部全体员工要牢固树立消防灭火“责任重于泰山”的思想，无论施工现场何处发生火灾，必须发扬一不怕苦，二不怕死的革命精神，迅速奔赴现场，全力参加灭火战斗。B应急预案①立即报警发生火警时，所在部位员工必须在第一时间拔打“119”火警电话，并立即向值班领导报告，所在部位负责人应迅速组织人员控制隔离火源，值班领导应迅速报告主管领导，用对讲机或手机发送灭火指令。②组织扑救火灾项目部应急救援领导小组在确保现场所有人员自身安全的前提下组织义务消防员和员工，及时切断电源，组织抢救伤亡人员，隔离火灾危险源和重点物资，并根据燃烧物的性质，合理选择水、灭火器、消防沙等进行扑救，避免火势蔓延扩大。扑救火灾时要按照＂先控制、后灭火；先重点、后一般＂的灭火战术原则。③协助消防队灭火在救火的基础上，当专业消防队到达火灾现场后，火灾事故应急救援领导小组现场负责人要简要地向消防队负责人说明火灾情况，并全力支持消防队员灭火，要听从专业消防队的指挥，齐心协力，共同灭火。④现场保护当火灾发生时和扑救完毕后，指挥小组要派人保护现场，维护现场持序，等待对事故原因及负责人的调查。同时应做好善后工作，及时清理，将火灾造成的垃圾分类处理并采取其他有效措施，从而将火灾事故对环境宁安线青弋江特大桥跨黄山路连续梁支架修改方案宁安铁路指挥部6造成的污染降低到最低限度。⑤火灾事故调查处理按照事故（事件）报告分析处理制度规定和“四不放过”原则，做好事故调查、取证、处理工作，按照事故上报制度在规定的时间内向地方安全相关部门、公司安质部报告，重新制定和落实防止火灾波的措施。第五章文明施工措施5.1推行现代化管理方法，科学组织施工，加强现场文明施工管理，提高文明施工水平，创建文明工地。5.2严格按规范施工，全面推行现场施工标准化作业。各工点严格执行工完场清制度，使文明施工规范化、标准化、制度化。5.3建立奖惩制度，开展文明施工现场竞赛活动，规范现场管理。5.4自觉执行当地政府有关部门规定，接受村民的监督，不乱倒生活垃圾。5.5和有关部门密切配合，做好光缆和各种管道的保护和处理工作，力