您好,欢迎访问三七文档
当前位置:首页 > 建筑/环境 > 设计及方案 > 地质大学车道施工方案
中国地质大学科研综合楼车道,雨蓬工程施工组织设计北京艺豪建筑装饰设计工程有限公司施工组织设计中国地质大学科研综合楼车道,雨蓬工程北京艺豪建筑装饰设计工程有限公司目录一、工程概况二、施工主要内容三、钢结构的制作四、钢结构及玻璃,石材的安装五、管理机构、劳动力组织及施工设备配备六、施工质量保证措施七、安全生产及文明施工保证措施八、成品保护及工期保证措施中国地质大学科研综合楼车道,雨蓬工程北京艺豪建筑装饰设计工程有限公司中国地质大学科研综合楼车道及雨蓬施工组织设计一、工程概况1、工程名称:中国地质大学科研综合楼车道及雨蓬2、发包人:中建一局(集团)有限公司3:监理单位:北京国建监理公司4:设计单位:中船建筑设计研究院5:施工单位:北京艺豪建筑装饰设计工程有限公司6、工程地址:中国地质大学院内7、工程区域与结构形式:1)车道-2座本工程为长度(1~4轴线)24.75(m),宽度(A~B轴线)为5.9(m)。车道入口处高度2.81(m),最低处高度1.21(m),中间处高度1.91(m),整体立面结构为阶梯形式的单层形式。建筑面积:146(m2)。工程结构:钢柱、梁采用热轧H型钢200*200-8*12。钢柱与钢梁间采取栓焊连接形式,安装时用M16*50高强螺栓连接,整体结构安装、调整完毕后钢柱与钢梁上、下翼缘板间坡口焊接。锚栓形式为:在原有砼圈梁上植入4-M20化学锚栓,钢柱安装完毕后底板上螺母与垫板焊接牢固成一体。次龙骨采用方钢管70*70*4,与钢柱、钢梁焊接成一体。结构外铺设8+0.76PVB+8钢化夹胶玻璃及干挂大理石。2)雨蓬1-2座、雨蓬2-1座、雨蓬2-1座中国地质大学科研综合楼车道,雨蓬工程北京艺豪建筑装饰设计工程有限公司a)雨蓬1:位于(2~3轴线)内,T型梁结构形式为:(100~200)*150-10*8,悬挑1.41(m),梁距1.2~1.4(m)。锚栓形式为:在原有砼梁上植入4-M16化学锚栓,T型梁间设置一道圆42*2.5水平稳定杆。上面铺设8+0.76PVB+8钢化夹胶玻璃,玻璃顶标高4.5(m)。b)雨蓬2:位于(5~6轴线)内,T型梁结构形式为:(100~300)*150-10*8,悬挑2.76(m),梁距1.467(m)。锚栓形式为:在原有砼梁上植入4-M16化学锚栓,T型梁间设置三道圆42*2.5、60*3、76*4水平稳定杆。上面铺设8+0.76PVB+8钢化夹胶玻璃,玻璃顶标高4.5(m)。本雨蓬设置4条斜拉杆,上拉点在砼柱上,下拉点在T型梁上。c)雨蓬3:位于(5~6轴线)内,工字型梁结构形式为:(150~400~200)*150-10*8,双向悬挑2.86及1.2(m),梁距1.333(m)。锚栓形式为:在原有砼柱上植入4(或6)-M16化学锚栓,工字型梁间设置四道圆42*2.5、76*4、114*4、76*4水平稳定杆。本结构突出特点在于中间的5件工字型梁的连接方式,它们是利用圆168*6钢管从工字型梁中部的孔内穿越连接而成,圆168*6钢管两端与原有砼柱上的埋板焊接成一体。上面铺设8+0.76PVB+8钢化夹胶玻璃,玻璃顶标高6.094(m)。本雨蓬设置4条正拉杆,上拉点在砼柱或圈梁上,下拉点在工字型梁上。5、工程特点:本工程依据:甲方提供的原始尺寸、相关的国家及设计要求规范标中国地质大学科研综合楼车道,雨蓬工程北京艺豪建筑装饰设计工程有限公司准。具体特点如下:1)钢柱及钢梁等材料为Q235(B)。2)焊缝要求:坡口对接焊缝二级,其余三级。3)高强度螺栓采用:10.9级。4)钢构件除锈质量等级要求:Sa2标准。5)钢柱脚及埋件连接采用化学锚栓施工由专业厂家施工完成。6)玻璃选用8+1.52+8夹胶双钢化玻璃,石材为30mm福建火烧石(甲供).雨蓬点式爪件为200型不锈钢爪件.雨蓬钢梁为T型钢梁和变截面H型钢.7)外露钢梁部分均采用氟碳漆处理.6、工程依据:1)《电弧焊接、埋弧焊接等基本型式与尺寸》GB985/62)《建筑结构荷载规范》GB50009-20013)《建筑抗震设计规范》GB50011-20014)《钢结构设计规范》GB50017-20035)《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-20026)《钢结构高强螺栓连接设计、施工及验收规范》JGJ82-917)《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20018)《玻璃幕墙工程质量检验标准》JGJ/T139—200l9)《玻璃幕墙工程技术规范》JGJ102-200310)《金属与石材幕墙工程技术规范》JGJ133-200111)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-200112)《建筑工程质量检验评定标准》GBJ301-8813)《玻璃幕墙工程质量检验标准》JGJ/139-2001中国地质大学科研综合楼车道,雨蓬工程北京艺豪建筑装饰设计工程有限公司14)《建筑玻璃应用技术规程》JGJ113-9715)《浮法玻璃》GB1161416)《钢化玻璃》GB/T996317)《建筑用硅铜结构密封胶》GB1677618)《幕墙玻璃接缝用密封胶》JC/T8827、施工工期45天(工作日)二、施工主要内容1、钢结构的除锈、加工制作2、钢结构的运输、搬运3、埋件化学锚栓的安装4、钢结构现场安装及焊接5、油漆找补及防腐处理6、玻璃及大理石的安装7:雨蓬点式爪件及铝塑板的安装.8、收尾三、钢结构的制作一)准备工作为确保钢构件制作的顺利进行,确保钢构件制作质量,必须认真做好各项准备工作。1、结构在制作前,必须编制工艺规程,认真检查各道工序准备情况,并中国地质大学科研综合楼车道,雨蓬工程北京艺豪建筑装饰设计工程有限公司做好制作图纸的自审和互审工作。2、对制作所需的各种材料及机具进行检查,工艺装备应符合工艺规程的规定。3、施工前对全体施工人员进行技术、安全、质量交底。4、做好钢构件制作的质量验收工作,构件运到现场应进行质量复查。二)备料1、根据施工图纸材料表算出各种材质、规格的材料净重量,再加一定量的损耗,编制材料预算计划。2、为了确保构件的质量,按图纸设计要求选取钢材,使用前应对每批钢材核对质量保证书,对钢材的化学成份和机械性能进行复验,以保证符合其牌号所规定的各项技术要求,从而达到设计要求。核对无误后,合理堆放。三)放样和号料1、按照施工详图,以1:1的比例在样板台上弹出实样,求取实长,根据实长制成样板。2、以样板为依据,根据工艺要求预留制作和安装时的焊接收缩作业量,在原材料上采用划针划线,划出实样,并打上各种加工记号。3、材料根据用料表尽可能套裁,节约用料。四)下料和平直1、划线以后的钢材,必须按其所需的形状和尺寸进行下料切割。2、H型钢翼、腹板使用数控多头切割机进行,节点板、加劲板等采用剪中国地质大学科研综合楼车道,雨蓬工程北京艺豪建筑装饰设计工程有限公司板机切割,角钢和薄壁型钢采用剪板机、砂轮切割机切割。3、割前除掉钢材切割区表面的铁锈、污物、气割后清除熔渣和飞溅物。4、切割后的零部件应在钢板矫平机上进行矫正。五)边缘加工1、在钢结构制造中,经剪切和气割过的钢板边缘,其内部结构会硬化和变态,应进行边缘加工。2、为保证焊缝质量和工艺性焊透以及装配的准确性,根据设计要求,进行铲边,刨边、铣边和碳弧气刨边加工。六)制孔1、本钢结构制造的钻孔制孔包括普通连接螺栓孔,高强度螺栓孔等。地基节点板在下料后制孔,H型钢在矫正完毕后用钻床或磁力钻制孔。2、根据设计要求及位置精确度和批量,采用钻模钻孔。以确保制孔的精度。3、制孔时采用专用夹具加紧,防止转模或模板串位。4、钻模要定期校核,如发现有超偏差时要校正或更换。5、螺栓孔孔距超差时,不能采用钢块填塞,要采用与同材质相匹配的焊条补焊后重新制孔。6、螺栓孔边缘的毛刺要打掉七)组对1、遵照施工图的要求,把已加工完成的各零件或半成品构件在H型钢组立机上组装。中国地质大学科研综合楼车道,雨蓬工程北京艺豪建筑装饰设计工程有限公司2、组装前另部件经检查合格,连接接触面和沿焊缝边缘每边30~40mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等清除干净。3、实腹式钢梁采用水平组装,组装前翼缘板与腹板等零件进行复验,使其平直度及弯曲保证小于1/1000的公差且不大于5mm。4、高强度螺栓顶紧接触面要有75%以上的紧贴,用0.3mm塞入面积要小于25%,边缘间隙不能大于0.8mm。5、点焊距离≤200mm,双面点焊,点焊高度为焊缝的2/3。焊缝长度不小于25mm,必要时翼、腹板之间加支撑。6、翼缘板需要拼接时,按长度方向拼接、腹板拼接,拼接缝采用T字形。翼缘板和腹板拼接缝的间距大于200mm。7、钢板对接焊缝处拭打坡口,坡口要求按照施工规范采用自动埋弧焊,构件两端加引弧板,其材质及坡口形式相同。八)焊接1、施焊以在龙门式自动焊接机上施焊为主,手工焊为辅。2、焊丝、焊剂、焊条应符合下列要求:(1)手工焊接用的焊条,应符合《低碳结构钢》GB/T1591或《低碳钢焊条》GB/T5118的规定,焊条型号应与主体金属强度相适应。(2)自动或半自动埋弧焊用的焊条,应符合《溶化焊用钢丝》(GBT/14957)的规定。焊丝和焊剂应与主体金属九)矫正1、H型钢翼板平直采用机械矫正,弯曲及扭曲采用火焰矫正,接点板、中国地质大学科研综合楼车道,雨蓬工程北京艺豪建筑装饰设计工程有限公司加劲板采用手锤调平。2、机械矫正采用型钢调直机,在调整时,如果遇到有翼缘板对接焊口,需将焊口磨平,再进行矫正,以免损坏机器,矫正过程中,用样板或靠尺检查翼板平直度和翼、腹板平直度。3、火焰矫正时,加热温度一般为700度,不宜超过900度。4、加热应均匀,不得有过热、过烧现象,同一加热点的加热次数不应超过三次。5、矫正完毕后按图纸长度进行齐头,并进行修磨。十)除锈用机械或手工方法彻底清除构件表面的铁锈、浮物。十一)钢结构制作检查验收1、钢构件验收应在班组自检合格的基础上,和向生产部、质检部提交自检记录,由质量检查员进行验收、评定。2、构件验收标准应符合国标《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001的规定。3、钢架制作安装及验收应符合《钢结构施工及验收规范》(GB50205-2001)的规定。焊缝探伤其内部缺陷应符合《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》(GB11345)和《钢结构施工及验收规范》(GB50205-2001)的规定。4、门架梁柱翼缘板、腹板的拼接应采用加引弧板的对接焊接,三者的对接应错开200mm以上。构件主材的工厂拼接、翼缘和腹板与端板、柱脚、中国地质大学科研综合楼车道,雨蓬工程北京艺豪建筑装饰设计工程有限公司牛腿的连接,采用全熔透对接焊缝,坡口型式应符合《手工电弧焊接头的基本形式与尺寸》(GB985)的规定。焊缝质量检验级别为二级。十二)构件编号、出厂1、制作好的构件依据图纸进行编号、2、细长构件打捆发运,有孔的板形零件和角铁用长螺栓或铁丝打捆。尤其是柱脚及柱顶部分的栓钉,需要设置保护结构,防止运输及安装过程中磕碰。3、较大构件出厂时,须设垫木、放平垫稳并绑扎牢固或用倒链将构件拉紧固定,以防在运输过程中构件受压撞发生变形。4、由于构件超长,运输过程中应有明显标志。鉴于构件堆放时间不太长,构件采用平放,堆放场地要平整干燥,并备有足够的垫木、垫块,使构件放平、放稳,防止构件变形和损伤。四、钢结构的安装一)安装前准备工作安装准备工作在钢结构安装中占有重要地位,它不仅影响施工进度与吊装质量,而且影响文明施工和提高企业管理水平。1、施工人员、管理人员就位作好施工机具准备。中国地质大学科研综合楼车道,雨蓬工程北京艺豪建筑装饰设计工程有限公司2、施工前进行图纸自审、会审。3、编制详细施工方案并向作业人员进行技术交底。4、工期要求及进度计划,各施工阶段的作业量和工作状况,劳动力的配备要充足,以利于施工。5、工艺要求配备专业施工人员,专业工种要齐全,技术资质满足要求,特别要优先选择干劲足,技术水平高的操作能手,以保证质量、速度。6、强化机械管理和劳动力的科学调配,提高劳动效率。二)施工前的检查1、钢构件的验收钢构件制作完后,检查和监理部门应按施工图的要求和
本文标题:地质大学车道施工方案
链接地址:https://www.777doc.com/doc-2565365 .html