发动机题目讲解2

一、判断题。对1错27、拆装火花塞应用梅花扳手。216、发动机排量是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积。221、发动机在高温条件下使用，发动机充气系数下降，功率降低。122、在保证活塞环密封良好、机件磨损正常的前提下，应优先选用粘度大的机油225曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，通常曲柄半径等于活塞的行程。226、曲轴轴承采用的是压力润滑方式。128、发动机活塞的油环主要功用是密封，导热。229、在汽油发动机的车辆中，曲轴每旋转两圈，凸轮轴旋转一次。130、发动机活塞从上止点到下止点运动时，进气门关闭，排气门打开。231、由于气门是早开晚关的，所以两异名凸轮间的夹角小于90°。232、非增压发动机在进气结束时气缸内压力小于外界大气压。133、采用双气门弹簧的作用是为了增加气门弹簧的弹力。234、气门座磨损会导致气门间隙变小。135、曲轴正时齿数仅为凸轮轴正时齿数的一半。136拆卸气门时，用气门拆装钳压下气门弹簧，装上气门锁片，然后慢慢松开气门拆装钳。237、发动机进气温度越高，汽油雾化效果越好，发动机功率就越大。238、废气再循环装置可以减少NOX的产生量，发动机开始工作时就应开始工作239、对于有回油管路的燃油系统，燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度的影响。240、汽油泵设置单向阀可使发动机熄火后油路内燃油仍保持一定压力，减少气阻现象，便于发动机再起动。141、氧传感器的锆管内侧是和发动机排气管内的废气相接触。142、三元催化装置可降低CO、HC和NOX的排放量。143、涡轮增压器是利用进气的能量来压缩进气，并将高密度的混合气送入燃烧室来增加产出功率的装置。244、最佳点火提前角，随发动机转速和负荷的变化而变化。145、点火提前角太小或过大引起发动机过热。146汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关148、传统点火系中的点火线圈与电子点火系中的点火线圈可以互换。250、微机控制点火系点火提前角的调节仍采用机械离心式和真空式。251、点火线圈中初级绕组的作用是通过互感，从而产生15～20KV的高压电动势。252、火花塞通过将点火线圈产生的高电压转变为火花而点燃油-气混合气。153、发动机润滑系统中旁通阀的作用是在机油粗滤器堵塞时，开启使机油通过，以确保发动机各部分的正常润滑。157、润滑油路中的油压越高越好。258、发动机润滑系中机油尺的作用是检测润滑油的粘度。259、汽车发动机润滑系具有润滑、冷却、清洗、密封、防锈等作用。161、散热器盖应保证冷却系统在任何情况下都与大气隔开。163、发动机冷却系统的节温器是通过调节进入散热器的水量来调节冷却强度的。164、拆卸的水泵垫圈如果没有损坏可以再次使用。271、测定汽缸压力结果比厂家规定的压力高的原因是燃烧室表面积碳多。172、活塞裙部两侧同时刮伤，说明润滑不良或长期大负荷工作。173、气缸的圆度误差是指同一高度、不同方向测量的两个直径之差。274、应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙。276、在测量曲轴轴承径向间隙时不可转动曲轴。177、在发动机大修时，应根据气缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。178、安装桑塔纳AJR发动机活塞环时，“TOP”标记应朝向下方。280、更换V形皮带时，拆卸前先检查旧皮带的张紧力然后以原皮带相同的张紧力把皮带安装上。281、气缸衬垫表面没有方向性。组装时，随便一面朝上安装都不会造成漏水。282、在活塞上止点位置时各缸进气门的开启量都比排气门大，表明进、排气门配气相位都推迟，应适当提前。283、安装正时皮带时应注意左右方向转动曲轴，使正时记号对准。185、安装正时链条时，不要将正时链条缠绕在正时齿轮上，也不要用起子强力安装链条。186、拆卸正时带轮前应用粉笔等物分别在正时带轮及正时皮带上做好记号。287、三元催化转换器在任何空燃比下转换效率都一样。291、电喷发动机的燃油泵出油阀密封不严会造成燃油压力不足。198、节温器性能检查可采用就车检查和拆下用热水加热检查两种方法。1101、当散热器盖或散热器摸上去比较热时，绝不可将散热器盖拆下。1102、当机油冷态并且粘稠时，滤清器旁通阀打开。1106、我们通常把发动机发出功率最大和油耗最小时的点火提前角称为最佳点火提前角。1112、节气门脏堵严重会导致发动机怠速不稳。1113、对于电喷发动机，清洗节气门不会导致发动机怠速不稳。2114、怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高，则证明怠速开关不闭合。2116、PCV阀在怠速时关闭不严会造成混合气过稀，使发动机怠速不稳。1117、单缸断火（或断油）后，发动机怠速不稳故障减轻或消失，说明该缸工作不良。1118、气门间隙过大会使气门叠开角变小，导致发动机怠速不稳。1120、用欧姆表检测点火线圈时，如果欧姆表的读数为无穷大，说明点火线圈存在短路。2121、在拆下燃油系统中的任何部件之前一定要释放燃油压力。1126、轻微的爆震可以使发动机功率上升、油耗降低。1128、排气管冒黑烟说明是机油消耗造成的。2129、气门泄漏对于高转速性能的影响没有对低速那样明显。1130、ISC阀有故障会使发动机怠速不稳。1132、正时链条打滑一个齿会造成发动机所有气缸压缩压力低于正常值，导致发动机动力不足。1133、进行气缸压缩压力检测时，除要用压缩空气清洁所有火花塞四周，还要拆除所有火花塞。1136、空气滤清器堵塞将会引起发动机高速时动力不足。1138、如果EGR阀卡死在关闭位置，会引起CO排放量增加。2140、当前推广使用无铅汽油的最主要原因是，减少尾气中铅毒的直接排放。1141、燃油系统油压过高会导致发动机排放超标。1142、进气压力传感器有故障不会导致发动机排放超标。2143、氧传感器有故障不会导致发动机排放超标。2144、汽油机的主要排放污染物是一氧化碳、碳氢化合物、二氧化碳和氮氧化合物。1145、三元催化转换器损坏会导致废气超标。1148、怠速时EGR阀漏气会造成排气中CO超标。1216、OBD－Ⅱ系统的引脚总个数为14个脚。2343、自诊断系统只有在有故障产生时工作。2346、内置式电动燃油泵多采用滚柱式，外置式电动燃油泵则多采用涡轮式。2349、进气管漏气，可能导致发动机怠速不稳。1351、微机控制的电子点火系统中，一般点火模块还具有闭合角控制、恒流控制及电压保护等功能。1354、VIN共17位。1356、汽油的辛烷值越高，抗暴性越好，点火提前角可适当减小。2二、选择题。360、强制循环水冷系是利用()将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却A、水泵B、风扇C、节温器D、百叶窗A370、电控燃油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统和（）组成A、润滑系统B、冷却系统C、电子控制系统D、配气系统C371、汽油机点火时间越早，发生爆燃的可能将（）A、越大B、越小C、不变D、与点火时间无关A374、KT600是一种（）A、汽车专用解码器B、汽车通用解码器C、发动机综合性能检测仪B376、当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为（）A、随转速增大而增大B、随转速增大而减小C、在某一中间转速最大D、常数B377、最佳点火提前角随转速的升高而（）A、减小B不变C、增大D、先减小后增大C385、根据点火提前角调整特性，下面哪种说法是正确的（）A、最佳点火提前角随转速的升高而减小B、最佳点火提前角随转速的升高而增大C、最佳点火提前角随负荷增大而增大D、最佳点火提前角随负荷减小而减小D390、汽油机电控燃油喷射系统的断油控制不包括（）A、发动机转速超极限值控制B、车速超极限值控制C、急减速断油控制D、下坡断油控制D391、废气涡轮增压器由涡轮和泵轮等组成。其中涡轮与泵轮分别与（）连接A、排气道B、排气道与进气道C、进气道与排气道D、进气道C395、发动机活塞环侧隙检查可用：（）A、卡尺B、百分表C、塞尺D、千分尺C396、汽车变速器齿轮端面间隙可用哪种量具进行检验？（）A、百分表B、千分尺C、塞尺D、卡尺C397、发动机曲轴轴颈磨损量检查可用哪种量具进行？（）A、千分尺B、游标卡尺C、百分表D、塞尺A398、用压力表测得的数值为气体的：（）A、绝对压力B、表压力C、真空度D、大气压力B410、汽车在低温条件下使用，应选用：（）A、粘度高的润滑油、冰点高的冷却液B、粘度低的润滑油、冰点高的冷却液C、粘度高的润滑油、冰点低的冷却液D、粘度低的润滑油、冰点低的冷却液D413、Ⅴ型发动机曲轴的曲轴主轴颈等于：（）A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加lD、气缸数加1C414、活塞工作时变形的主要原因是热膨胀和:（）A、气体压力B、摩擦力C、侧压力D、推力C415、下列关于气缸垫的的叙述中错误的是：（）A、具有一定的弹性，能补偿结合面的不平度，以保证密封。B、若采用金属石棉垫，在水孔和燃烧室孔周围另有镶边增强，以防被高温燃气烧坏。C、若采用纯金属垫，为加强密封，在缸口、水孔、油道口处冲有弹性凸筋。D、具有耐热、耐腐蚀性能，但在高温、高压燃气或有压力的机油和冷却水作用下易烧损或变质.D416、配气相位角有哪些组成？①进气提前角②进气滞后角③排气提前角④排气滞后角⑤气门叠开角（）A、①②③B、①②③⑤C、①②③④D、①②③④⑤C424、爆燃是气缸内可燃混合气的自行燃烧现象，其自行燃烧的时刻是在：（）A、火花塞点火前B、火花塞开始点火时C、火花塞点火后D、以上各项都可能C425、表面点火是汽油机的一种不正常的燃烧现象，其发火时刻是在：（）A、火花塞点火前B、火花塞开始点火时C、火花塞点火后D、以上各项都可能A427、关于电子控制点火提前角（ESA）相关叙述中正确的是：（）A、点火器控制次级线圈内产生的电压B、点火器根据发动机ECU发出的点火信号（IGT），使点火线圈的初级电流间断地流动C、当初级电流超过所定值时，点火器向发动机ECU输出点火信号IGTD、当火花塞故障发生点火不良时，点火器就不输出点火确认信号（IGF）B428、下列有关点火正时的相关叙述中，错误的是：（）A、发动机转速增加时，点火正时提前。B、当发动机负荷增大时，点火正时延迟。但是，负荷减小时，点火正时提前。C、有两种点火正时控制。一种是机械控制，另一种是发动机电控单元(ECU)控制。D、电子点火提前系统中，检测到爆震时，点火正时会提前以消除爆震。D430、下列与“曲轴箱强制通风（PCV）”系统相关的叙述中正确的是：（）A、PCV系统在PCV阀处净化曲轴箱内的窜缸混合气，并将其释放至大气。B、PCV系统在PCV阀处将空气引入曲轴箱内，降低窜缸混合气的浓度。C、PCV系统控制在PCV阀处从曲轴箱释放至大气的窜缸混合气总量。D、PCV系统将窜缸混合气导入进气歧管内，将窜缸混合气重新燃烧。D432、某缸点火电压过低，原因是：（）A、分高压线损坏B、火花塞间隙小C、断电器触点弹簧太弱D、分高压线烧断B434、下列哪项是发动机润滑系统的功用？（）A、产生足够的机油压力B、从机油中除去杂质C、散热D、上列各项D435、正常工作的发动机其机油泵的限压阀应该是：（）A、热机时关、冷机时开B、经常处于溢流状态C、经常处于关闭状态D、热机时开、冷机时关B436、下列不属于润滑系构件的是：（）A、机油泵B、滤清器C、节温器D、散热器C437、发动机润滑系集滤器一般安装在哪里？（）A、主油道B、机油泵C、油底壳D、分油道C438、发动机活塞、气缸壁和活塞销等的工作表面一般采用什么润滑方式？（）A、重力B、压力C、飞溅D、燃烧C439、发动机过冷可能导致的危害是：（）A、降低充气效率B、早燃和爆燃倾向加大C、零件机械性能降低D、汽油机可燃混合气形成条件变差C440、下列语句和冷却液系统相关，哪一项是正确的叙述？（）A、当冷却液温度低时，关闭节温器的目的是不使冷却液循环至散热器，升高发动机温度当冷却液温度低时，B、关闭节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器，升高发动机温度当冷却液温度高时，C、关闭节温器旁通阀的目的是使冷却液