吊钩桥式起重机技术规范书

兴发新材料有限公司吊钩双梁桥式起重机技术规范书二〇一二年二月八日吊钩双梁桥式起重机技术规范书一、厂区条件1、历年平均气温12.6℃；极端最高气温41.1℃；极端最低气温-22.2℃；历年平均最高气温18.5℃；历年平均最低气温7.4℃；最热月（7月）平均最高气温35.5℃；最冷月（1月）平均最低气温-12.3℃；地面最高温度66.6℃；地面最低温度-30.0℃；2、历年平均相对湿度64.8%；历年最小相对湿度0.0%；地面平均温度14.4℃；3、年最大降水量1127.0mm；年最小降水量237.5mm；历年平均降水量574.4mm；历年最大日降水量194.9mm；4、历年最大冻土深度65cm；历年平均最大积雪深度22cm；历年平均雾日数16天；历年平均降水日数74天；历年平均雷暴日数26天；历年平均大风日数17天；年平均日照时数2633.1小时；5、供电类型：交流电；380V；50Hz；6、灾害天气：台风、雾、风暴潮、雷暴二、设备名称及用途设备名称：吊钩双梁桥式起重机用途：用于吊装成品氧化铝三、设备参数及数量型号：QD5T-28.5mQ=5TL=28.5mH=16m数量：4台工作级别：A6起升电机：YZR180L-6/15KW大车行走电机：YZR160M2-6/2*7.5KW小车行走电机：YZR132M1-6/2.5KW减速机：起升ZQY500-3CA小车ZSCY400大车2*ZQY350空调型号：1.5P冷暖两用起升高度：16m钢丝绳直径：16mm钢轨型号：大车38Kg/m（两车同跨）司机室：闭式左端入门大车供电方式：安全滑触线使用环境：室内使用-250C-400C。起重机总重：2８.７t最大装机容量：31.8KW最大轮压：1３.３ｔ颜色：桔红色，防锈底漆和面漆各两遍。四、供货范围及要求本次招标范围内各部件的设计、制造、安装、验收均应按照有关的国际标准及规范执行，同时也应符合中国国家标准或行业规范（若两者有矛盾，按较高标准执行）。本技术规范书仅对该设备做出了最低限度技术要求,对于未提及的技术要求按照最新的国家标准或相关行业标准执行。（一）总体技术要求1、投标方提供的吊钩双梁桥式起重机应功能完整，技术先进，并能满足人身安全、设备安全、维修方便和劳动保护条件。2、所有部件均应正确设计和制造，在正常工况条件下均能安全、经济、持续运行，无过度的应力、振动、温升、磨损、腐蚀、老化等其它问题，设备结构考虑方便日常维护（如加油、紧固等）的需要。3、设备零部件应采用先进、可靠的加工制造技术，应有良好的表面几何形状及合适的公差配合。4、易于磨损、腐蚀、老化或需要调整、检查和更换的部件应能比较方便地拆卸、更换和修理。5、所有的材料及零部件应符合有关规范的要求，且应是新的和优质的，并能满足当地环境条件的要求。6、外购配套件须选用优质、节能、先进的产品，并有生产许可证及产品检验合格证，严禁采用国家公布的淘汰产品。7、所使用的零件或组件应有良好的互换性。8、各转动件必须转动灵活，不得有卡阻现象9、外露的转动部件应设置安全防护罩，且应便于拆卸；不得妨碍维修工作。10、润滑系统要可靠，设备可对多个工作点进行润滑，延长轴承的使用寿命，要求润滑部分密封良好，没有油脂渗漏现象。11、投标方对外购的部件及材料进行检验，并对其质量、性能负责。12、设备及部件的噪声必须符合国家有关标准规定的要求。13、要求吊钩双梁桥式起重机工作方式为连续工作制。14、要求整机使用寿命大于30年。15、行车减速机选用厂家（江苏泰星减速机厂，泰隆减速机，天津减速机）(二)具体技术要求1、提供设计所需要的资料和图纸，如设备外型及安装尺寸等；2、主梁、端梁、小车架等主要金属结构件材质为Q235-B。3、电动机为起重机专用的YZR绕线型电动机，防护等级IP55，绝缘等级F级。4、所有减速机采用起重机专用硬齿面减速机。5、制动器采用YWZ型电动液压推杆式，起升机构采用YT推动器。6、联轴器采用锻制。7、卷筒材质为灰口铸铁HT200，毛坯件加工前进行退火应力消除，压板与螺栓牢固可靠。8、滑轮材质为灰口铸铁QT400，吊钩锻造单钩材质20#。9、钢丝绳采用6W（19）型优质钢丝绳。结构密实，强度高，挠性好，寿命长。钢丝绳在卷筒上采用单层缠绕，排列整齐，受力均匀。钢丝绳安全系数大于5.5。满足起重机正常工作需要。10、大小车防撞装置采用聚胺脂缓冲器，缓冲器按实际碰撞时动能和缓冲力选用。11、司机室内配1.5匹冷暖两用空调。12、电源为三相四线制，380V、50HZ。13、起重机大车桥架下方装防震行车灯10盏（400W)。14、控制柜必须具备防尘防静电防雨防碱双层防护措施。15、起重机提供大、小车运行装限位及起升限位。16、车轮材料采用ZG340-640，整体淬火。车轮踏面和轮缘内侧硬度≥300HB,深度20mm处硬度≥260HB。轴承座采用QT400-10。全部制造与装配精度严格执行国家与行业有关标准。17、从司机室上桥顶采用侧梯，司机室视野开阔。18、控制柜内各电器元件必须有名称标志且与图纸对应。19、整机采用分散与集中相互结合润滑，润滑点的位置便于安全接近。20、小车轨道整体焊接。21、电源：起重机工作电源为三相四线制，AC380V50HZ，并通过滑触线向起重机供电，起重机有总动力电源自动开关，起重机照明电源采用AC220V，驾驶室照明采用AC36V电源，由单独的开关和变压器供电，不受行车电源开关的控制。22、调速方式：各机构均采用串电阻五档调速方式。23、起重机主要电器元件如中间继电器、接触器、断路器等采用西门子或施耐德产品。24、电线及电缆：起重机采用多股铜芯电线或电缆。控制电缆截面积不小于1.5mm2，各电机主电缆必须满足负荷要求。25、检修：起重机桥架上部为检查和维修，设置检修插座2只，配检修灯1只。26、限位：为保证安全，各机构设有限位开关，当限位开关动作时，自动切断电源。为便于司机和检修人员维修，栏杆门安装安全开关，当门打开，自动切断电源。27、绝缘：起重机主回路与控制回路对地绝缘电阻满足标准要求。28、保护：起重机通过总断路器对电源实现短路保护，通过总接触器实现失压保护，能在司机室中完成频繁的停送电源工作；能在司机室内切断总电源，实现紧急停车。控制系统设短路保护、过流保护、失压保护、零位保护、断相保护、接地保护、限位及行程保护、超载保护等.卷扬限位采用三级限位设计.29车轮组车轮的水平与垂直偏斜应严格控制在规定范围之内，不允许发生“啃轨”现象。30、大车、小车和起升机构应有可靠的制动系统及终点行程限位装置和缓冲装置，并具有必需的电气和机械的联锁及闭锁装置。31、电气设备包括电动机及其控制设备，起动性能应与机械部分相匹配，在满足起重机机械设计要求的容量下留有30％的余量。32、本工程的桥式起重机吊钩在满载运行停止后、上升或下降、点动时，起升机构应有足够刚度。34、吊钩材料应采用优质碳钢锻制，并经热处理并进行无损探伤，金相分析，钩口应有防止钢丝绳脱落的安全装置。35、起吊绳是具有挠性的钢丝，长度应满足在最大起吊高度时吊绳在卷筒上还留有不小于3圈的足够安全圈和2圈固定圈。36、卷筒、铸造卷筒的毛坯件在加工前应进行应力消除。卷筒的直径和长度要满足当吊钩在最低极限位置时能使钢丝在卷筒上留有不少于3圈的安全圈和2圈固定圈。压板及螺栓应牢固可靠。37、起升机机构上升极限设两道保护装置。38、起重机在制动闸失灵时，吊件应在控制速度下降落，起升机构采用液压推杆制动器，每个制动器的制动安全系数不低于3倍。39、操作室1、操作室采用钢骨架、铝合金窗、闭式保温型带冷暖空调一台(1.5匹分体挂式)、可调式靠背操作椅一把。司机室前下方采用钢丝网加钢化玻璃观察窗，以方便垂直下方起吊时观察。2、操作室与悬挂或支承部分的连接必须牢固。3、操作室的顶部应能承受2.5KN/m2(250kgf/m2)的静载荷。4、操作室应设有高度大小1050mm的栏杆。并应可靠地围护起来。5、操作室门应向里开，司机室底面与下方地面、通道、走台等应设置走台。6、操作室的构造与布置，应使司机对工作范围具有良好的视野，并便于操作和维修。7、操作室应保证在事故状态下，司机能安全地撤出，或避免事故对司机的危害。操作室窗子的布置，应使所有的窗玻璃都能安全地擦净。窗玻璃应采用钢化玻璃或夹层玻璃，并应只能从司机室里面安装。8、操作室应设有舒适可调的座椅、门锁、灭火器和电铃或警报器。40、小车导电采用挂缆导电式。41、电动机包括控制设备等的电压波动范围为80%—120%，保证在80-120%的额定电压和额定频率下起动。电动机额定力矩应符合国家有关起重机电气设备标准，绝缘等级为F级（温升按B级考核），防护等级IP55。电动机额定力矩应符合国家有关起重机电气设备配备标准。电动机具有足够的容量承受吊件的负荷，它在额定环境温度为-10～+50℃时可正常工作。42、每个起吊装置有一个自动复位式限位开关，它以常闭状态控制起吊电机电路起升限位。当吊钩到达移运上下限时，起吊电机电路就被断开。43、清洁和油漆组装前应从每个零部件内部清除全部加工垃圾，如金属切削、填充物等，应从内外表面清除所有轧屑、锈皮油脂等。所有设备交付时至少应有一锌基打底涂层和一层覆面涂层，暴露于大气的金属表面需要增加涂层。钢结构在第一次涂层前应做喷丸处理，在钢结构发运前必须上两层底漆一层面漆。安装后局部钢结构表面应涂最后一道面漆，表面油漆颜色：桔红。44、装置超载限制器，有自动报警装置。45、所有电线电缆符合动热稳定、额定载流量及压降要求，选用船用电缆。46、行车限位装置、限位开关，两个行车防撞装置限位开关(大车)为接近式感应开关。47、小车行走限位及门限限位器应选用接近开关。48、起重机应随机配备指示、监测和保护设备。49、所用交流电动机冷态起动和热态允许的起动次数，应符合起重机械的要求。50、在厂用电停电时，起重机必须保持停电前的工作状态，即起重机的电机在停电的瞬间必须使起重设备处于抱箍状态。51、所有的设备必须按照有关标准可靠接地，行车的接地系统应自成体系，引出至行车滑线部位。52、所有转动部件应有可靠的润滑系统。53、行车配装0.8×0.6米宣传标语牌，标牌数量为16个。标语牌采用铝板反光膜标牌，厚度不小于1.0㎜，宣传内容待定（内容传真确定）。标牌由投标方设计安装固定。54、行车在安装、调试、试验完成后再进行一遍局部补漆，以确保行车的美观整洁。55、投标方安排专业技术人员进行指导行车的安装、调试、验收工作。56、为确保招标方的使用，起重机在出厂前对其工作性能、尺寸等参数和技术要求进行严格的检验，起重机由投标方运输抵达现场并安装调试后进行静、动负荷试车，各项试验合格及招标方认可后，交付招标方使用。57、投标方提供的起重机安装调试后由投标方联系滨州市质量技术监督局进行静、动负荷试车，试车合格后由投标方将开工告知、行车合格证及检验报告原件一并交于招标方。58、安装、调试、试车验收期间由投标方造成的行车问题由投标方自行解决；重大问题应与招标方协商，告知招标方拟采取的处理方案，经招标方许可后实施。59、投标方应提供起重机轮压、停车时冲击荷载、最高运行车速时车挡可能承受的最大荷载等有关技术资料。60、投标方应负责本体内电气接线、控制接线设计、供货，电气上的设计与供货接口点在大车集电器出线电缆端子处。61、电气控制部分以能够满足整个控制系统功能为原则，对提供的装置(设备)实现全过程负责，并向招标方提供其所需的所有技术资料;负责所提供仪表和设备现场调试及培训工作。(三)供货范围提供4台功能完整的吊钩双梁桥式起重机五、技术资料内容及交付进度投标方及时提供满足工程安装、调试试运、性能验收和运行维护所需的资料和图纸（不限于以下文件）。具体时间如下表：序号提交资料名称提交份数提交日期备注1电气接线图8份签约后3天交招标方2电气原理图8份签约后3天交招标方3起重机结构特点说明8份签约后3天交招标方4附属设备和材料清单8份随设备交货同时提交5安装使用和维护说明书8份随设备交货期同时提交6随机资料（包括