国家高速公路网规划项目-宁波港穿山疏港公路-环境影响报告书

国家高速公路网规划项目宁波至金华联络线穿山至好思房段（宁波港穿山疏港公路）环境影响报告书（简本）委托单位：宁波市交通局编制单位：交通部公路科学研究所二OO八年二月宁波至金华联络线穿山至好思房段环境影响报告书（简本）交通部公路科学研究所-I-目录第1章工程概况与工程分析......................................................................................11.1项目地理位置及建设意义................................................................................11.2推荐方案走向....................................................................................................21.3主要技术指标....................................................................................................21.4交通量预测结果................................................................................................31.5永久占地及拆迁................................................................................................41.6投资及工期安排................................................................................................41.7环境保护目标....................................................................................................41.8工程环境影响分析............................................................................................4第2章环境现状评价..................................................................................................62.1生态环境现状....................................................................................................62.2社会环境现状....................................................................................................62.3水环境现状........................................................................................................72.4声环境现状........................................................................................................72.5环境空气现状....................................................................................................7第3章环境影响评价结论..........................................................................................83.1生态环境............................................................................................................83.2水环境................................................................................................................93.3声环境..............................................................................................................103.4环境空气...........................................................................................................113.5社会环境...........................................................................................................11第4章主要环保对策措施........................................................................................134.1设计阶段环境保护措施及建议......................................................................134.2施工期环境保护措施及建议..........................................................................144.3营运期环境保护措施及建议..........................................................................15第5章结论............................................................................................................17宁波至金华联络线穿山至好思房段环境影响报告书（简本）交通部公路科学研究所-1-第1章工程概况与工程分析1.1项目地理位置及建设意义1.1.1项目地理位置宁波穿山疏港公路整体位于宁波市北仑区境内，路线东起穿山四期港区的港前道路白中线，往西经白峰、柴桥、霞浦、大碶，西接宁波市绕城公路东段（好思房互通）。地理位置见下图。宁波至金华联络线穿山至好思房段环境影响报告书（简本）交通部公路科学研究所-2-1.1.2项目建设意义本项目的建设是实施国家高速公路网规划，加快宁波市高速公路建设的需要，是完善宁波港公路集疏运网络，巩固和加强宁波港作为国家枢纽港地位的需要，是解决北仑区城市对外交通出行，缓解现有公路交通压力的需要，是临港工业及旅游业提供交通服务的需要，同时也是国防战备运输的需要。1.2推荐方案走向路线起点接穿山四期港区道路，往西沿山谷西侧山坡布线，穿岭下村，沿山谷而上，以隧道形式穿过大涂岭，向西过野毛张北、小山防村南，向西以隧道形式穿过中岭垭口，经上钟村北，穿过沙溪村，于前黄村东上跨大榭铁路，从柴桥镇南边缘通过，沿铁路北侧紧贴并行，设隧道穿过照山岗，沿大岙里水库北侧西行；路线走蒋吴北，向西穿过象头山，于书院村南侧上跨北仑铁路支线和国道329；路线沿吕鉴村北侧、锦华家园南侧、九峰小区南侧、钢铁厂北侧布设，沿前乐村北侧、正大农业公司北侧继续向西；紧贴宁波出口加工区南侧围墙外侧通过，跨新安江路；以隧道方式穿过望娘岗，路线经东方高尔夫体育俱乐部南侧，走宁波东部垃圾填埋场北侧，经好思房互通立交与宁波绕城高速公路东段相接，路线全长34.4l5km。1.3主要技术指标本项目采用高速公路标准建设，设计速度120km/h，双向六车道，路基宽度34.5m，主要技术经济指标及工程数量见表1.3-1。表1.3-1穿山疏港公路工程特性表序号内容单位技术指标备注一基本指标1公路技术等级高速公路2设计行车速度km/h1203永久性占地hm2336.19（含连接线）4估算投资亿元54.085平均每公里造价万元/km15714.83二路线6路线长度km34.415另有连接线1.957km7最大纵坡%/处3.0/1三路基、路面8路基宽度m34.5/17分离式路基宽17m9路基土石方千m34866.6宁波至金华联络线穿山至好思房段环境影响报告书（简本）交通部公路科学研究所-3-续表1.3-1穿山疏港公路工程特性表序号内容单位技术指标备注10沥青混凝土路面m2386500四桥梁11特大桥m/座14597.5/412大桥m/座2545/513中桥m/座341/514小桥m/座105/3五隧道15长隧道m/座2150/116中隧道m/座780/117短隧道m/座1170/3六路线交叉18互通式立交处519分离式立交处320通道道14七沿线设施21服务区处222收费站主线收费站处1匝道收费站处423养护工区处11.4交通量预测结果本项目营运期各特征年平均日交通量（折合小汽车）的计算分析结果参见表1.4-1。表1.4-1穿山疏港公路交通量预测结果（单位：pcu/日）路段特征年交通量2011年2017年2025年穿山四期～郭巨互通222313651049741郭巨互通～柴桥互通224243683449841柴桥互通～霞浦互通312994980566391霞浦互通～大碶互通325355266070188大碶互通～田洋王互通299074905863139田洋王互通～好思房互通321835309067686宁波至金华联络线穿山至好思房段环境影响报告书（简本）交通部公路科学研究所-4-1.5永久占地及拆迁本项目推荐方案全长34.4l5km全线占用土地共计336.19hm2，其中包含主线、互通、连接线、拆迁安置用地。拆迁建筑物总量约达141928m2，拆迁电力线28600m，其中3.5万伏高压线5700m，1万伏高压线2000m；电讯拆迁7200m。1.6投资及工期安排本项目推荐方案投资估算金额为540825.80万元（包括建设期贷款利息46847.70万元），平均每公里造价为15714.83万元。建议施工工期为3年，争取在2008年开工，工期36个月。1.7环境保护目标本评价工作的环境保护目标是评价范围内的基本农田、植被、野生动物、地表水体，以及拟建公路两侧距离公路中心各200m范围内学校的正常教学、工作环境与居民的生活质量。具体见表1.7-1。表1.7-1穿山疏港公路环境保护目标一览表分类保护目标生态环境土地、基本农田；植被；古树名木；野生动物社会环境征地拆迁户、沿线居民、城市规划水环境芦江、庙河江、清水河、东泰河、西泰河、岩河主支流、岩河、岩山大河生环境和环境空气敏感点有56处，其中，村庄居民点共有53处，涉及到4972户居民（评价范围内），人口17402人；中学一所，小学两所，涉及到教师338人，学生5800人。1.8工程环境影响分析1.8.1勘察设计阶段工程环境影响分析勘察设计期阶段主要是路线走向的选择。这一阶段的选择对社会经济和生态环境影响较大，特别是对项目直接影