土石方专项方案

庐江县市政工程建设管理中心泥河路道路及排水工程土石方专项施工方案编制人：审核人：公司审核批准人：安徽建川市政工程有限公司二00六年九月目录一、编制依据二、工程概况及其特点三、路基土石方施工方案四、保证工程质量的主要措施五、保证工期的主要措施六、保证安全的主要措施七、文明施工和环境保护的主要措施（一）编制依据我们在认真熟悉设计文件和施工规范的基础上，通过现场勘察，结合施工路段自然状况，按合同工期要求，根据我们现有的机械设备力量、技术力量以及类似工程施工经验，并结合本工程施工特点，施工环境，为了确保工程顺利地保质、保量按期完成，编制此工程土石方专项施工方案。（二）工程概况及其特点1、工程简介庐城泥河路，位于庐城总体规划范围内，是庐城的重要交通道路，本期泥河路工程，实施范围为东西走向，南起文明南路（桩号0+000），西至本次施工终点(桩号为1+000)，道路建设总长1000米。泥河路是庐城东西主轴线道路，交通地位重要，并为适合今后城市道路的迅速发展，为完善城市路网和城市基础设施的建设，为加快本地区的交通状况而修建的，同时也是庐城向外拓展的主要通道。其主要内容包括：道路路基工程、路面工程、排水工程。施工总工期150日历天。2、技术标准路面结构采用刚性路面：机混车道面层采用22cm厚C30混凝土板，基层采用18cm厚5%水泥稳定碎石，底基层采用25cm厚石碴基层。（三）路基土石方施工方案根据本工程的特点和工期安排，经合理平衡调配施工力量，进驻工地后，安排现场整理、施工便道修建、临时设施施工。路基施工的同时进行排水工程的施工。路基土石方施工具体安排：路基土石方：本段路基挖土方量49410.30m3，填土方量8623.11m3，，排水工程挖土方量11126.84m3，排水工程回填土方量8438.37m3，土方施工计划分两段投入一个专业施工队施工。排水工程土方由排水工程土方专业队施工。计划在60个日历天内完成。3.1.施工准备项目部人员进场后，立即着手复核工程数量；复测路线、水准点；复核原地面同程、横断面的测量与绘制，用石灰线打出坡脚线、中心线、护坡道及取土坑位置，进行路基填筑的标准试验并请监理校核，编写路基土石方各分项工程的开工报告，报告开工。3.2路基土石方施工本工程土方工程拟安排土方施工队施工。工程施工时全段每隔20~25m设置一组中心桩，曲线段需做好起、中、终点的桩点控制，曲线中间点按5~10m间隔做好加密桩；每100m设置一个临时水准点，按顺序编号；各流水作业段每20m设一组边桩，并按设计道路断面放出围边坡角线。施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。在取土源进行土工试验，为土方及路床施工提供各项试验数据。3.2.1、测量放样：用全站仪、水准仪进行导线和水准点联测后，按照设计图纸路线逐桩坐标恢复中桩，进行测量放样，测定路基底层坡脚或坡口线，并进行导线点加密，桩志加固工作。3.2.2、场地清理：在路基土方填筑前，必须把原地面的杂草、树根、农作物残根、腐植土、垃圾等杂物全部清除，并将路基填筑范围内清理遗下的坑、洞、墓窟填平，分层夯实至原地面标高。3.2.3、路基土方开挖施工：分段纵向分层开挖施工(1)详细调查沿线附近水系情况，做好开挖前的排水工作，在边坡上部及时挖好截水沟，引水至路基以外的沟渠，避免雨水对边坡的冲刷。(2)清表，表层清除的腐植土集中堆放或外运至业主指定的弃土场，以防止雨水冲刷后污染环境。(3)采用分段纵向分层开挖，由低处向高处进行，分层高度不大于4m，开挖时对作业面及时进行测量放样，每层开挖完后，采用人工配合机械的方法修整边坡。(4)根据设计图纸要求，膨胀土路基开挖时挖到路基设计顶高以下20cm，然后用改性后的膨胀土或非膨胀土回填压实。(5)路基挖方段挖方施工完成后，要及时整型，并进行护坡施工。3.2.4、路基土方填筑施工：本段路基填土，按四区段，八流程填筑施工。四区段是“填土、平整、碾压、检测”。八流程是：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路基整形→边坡整修。各区段流程单独作业，不许交叉作业。采用水平分层填筑压实，分层松铺厚度不大于30cm。（1）施工准备工作施工准备工作的主要内容如下：土场土质试验、填土压实工艺试验、施工测量放样建立地面防排水系统。①沿线填料土质调查试验在路堤填筑前，根据沿线的情况对用于填方的土样按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析，含水量与密实度、液限和塑限，有机含量，承载比（CBR）试验和击实试验。确定出土的最大密实度，最佳含水量，液性指数、有机物、可溶盐、硫化物含量，并绘制颗粒级配曲线等，获取足够的数据信息，并根据试验结果进一步判定土的工程性质，土方量变化率与设计值，规范允许值加以比较，为施工设计提供依据，以确定最佳实施性施工方案。②填方压实工艺试验用于路基填方的各种主要填料，在开工前结合施工路段用路堤填料铺筑长度不小100m全幅路基的试验路段进行现场压实试验。目的是核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法，其主要内容包括：各种机械的最佳组合方式选定，最佳松铺厚度、最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法选定，切合实际的土方量变化率的核定等。从而找出机型、厚度、压实遍数同判定指标的规律曲线，确定出标准的实用工艺。并将试验结果报监理工程师核准。③施工测量放样开工前按图低要求进行现场放样。按测量规程，根据地形标定出路基边缘，零填线、坡脚线、边沟轴线供土场轮廓。其桩距平坦地段为20米，陡坡地段为10米，地形突变单独设桩。并在施工中每填筑一层，按设计及规范要求放样一次，以控制填土边缘和边坡。放样所用的桩橛应带有明显标志。④建立地面防排水系统在施工前，按设计要求的断面尺寸及确定的排水沟位置，开挖出排水沟，以保证施工场地不受积水、冲刷破坏，且避免造成环境的污染和破坏。(2)表层清理路线经复测无误，原始地面纵、横断面已测绘成图，并经监理工程师签认后即可进行路基的清表工作。清表内容包括路床范围内的植被、树木、树根、杂草、淤泥、腐植土和有机质等杂物。对于树木，采用人工砍伐，挖除树根，并将树干和树根运至场外指定的堆料场堆放，地表杂草、农作物用135KW推土机进行铲除清理成堆，然后用装载机装车运至弃土场。当路基填筑厚度小于0.1m时，在完成清表土的基础上，还须将地表面天然土壤翻松25cm～30cm。本段路基分层施工，每层厚度大于12cm，第一层利用翻松土整平压实，然后再进行第二层填筑碾压至路床顶，其密实度必须达到95%以上。对于原地面纵、横坡度较大的路基段（坡度1：5～1：25），于填筑前须将地面挖成1：2的台阶，台阶宽度大于2.0m。清表土完成后，在土壤含水量适当时，再进行地面填筑碾压，并使之达到压实度要求，具体要求详见下表：土路基压实度标准检查项目机动车道非机动车道人行道土路基压实度(%)零填及路堑上路床0~30cm≥95≥93≥90填方路堤上路床0~80cm≥95≥93≥90填方上路堤80cm以下≥93≥90≥87(3)试验段施工在填方施工前，根据设计和施工技术规范的要求，须对各取土场的土料取样做标准重型击实实验和土质分析，以获取土料的最佳含水量值和最大干容重值以及相关实验数据后，即展开路基填方压实试验段施工。在路基填筑正式施工前，通过试验段的施工来获取路基填筑施工的最佳工艺、方法、设备、人员组合、松铺厚度、碾压机具碾压遍数等各种施工参数。用以正确指导大范围填筑路基的施工，因而试验段对于路基施工至关重要，是路基正式施工前的一个关键环节，试验段长度为100m。试验段施工前，须编制详细的试验段施工组织设计，拟定详细的工艺流程、机械组合，并将施工组织设计报经监理工程师批准后开始实施。在实施过程中，须详细记录好压实设备的类型、组合方式、碾压遍数、碾压速度、松铺厚度以及每一遍的压实度和含水量，以确定在压实度分别达到93%、95%时的各种参数，在试验段施工完成后，根据试验记录编制试验段施工总结报告，报监理工程师审批后，用以指导一般路基填筑施工。(4)一般路基填筑施工a.取土：在取土场开挖取土前，先挖好取土场内临时排水沟渠，防止取土场因积水造成开挖困难及土料含水量过大不能用于填筑。取土场取土开挖应分层进行，每一取土作业面均应及时挖好排水沟，并及时整修运土汽车进出取土场内的道路，保证运土车辆的畅通，以免影响施工速度。凡不合格土料均应在取土场全部清除，不得运上路基填筑。b.填土：路基填筑应按照先低洼地段，后一般地段，由下至上的顺序，分层平铺，每层松铺厚度不超过30cm，注意控制好铺土厚度误差，减少因每层土摊铺厚度过小而造成的碾压效率损失与厚度过大而重新返工增加的摊铺工作量，应准确控制布土密度，具体做法可根据自卸车装土体积计算出每车土的摊铺面积，然后用石灰标划出方格，每格倒一车。c.摊铺整型：先用推土机初步推平，并且洒水湿闷，控制在最佳含水量，然后用轮胎振动碾压机预压一遍，以暴露出潜在的不平整处，对局部低洼，松散处辅以人工加土补平，然后用平地机精平。平地机整平时沿路线纵向从中间向两侧推进，并注意路拱的形成，摊铺时将两侧宽度比设计宽度各加宽50cm，以保证路基边坡的压实度和施工机械的安全。当填土分成多个作业段施工时，分界处应保持整齐、美观，并按1:1的坡度分层面置台阶接槎，以保证新老土层的结合良好。d.碾压：路基摊铺整平后即开始碾压施工，碾压须沿路线纵向从两侧向中间进行，由弱至强均匀地增至强振，最后静压一次完成。同一遍碾压应保持振动碾均速行驶，以确保路基碾压的均匀性和压实度的可靠性。e.对于原地面纵、横坡较大的路基段（1：5~1：2.5），于填筑前须将地面挖成1：2的台阶，台阶宽度大于1M。f、对于新老路基的结合部，原有老路基开挖台阶过渡，基底需严格清除耕植土，经碾压使其压实度达95%以上，再分层填筑。g、路床整形施工采用平地机刮平，经12~15T光轮压路机初压后，挂线或用水准仪逐个断面进行核测路床中线高程及路拱成型情况，并及时检查处理层厚度、路床平整度，直至每个断面的纵、横坡符合设计要求。（5）、平整及压实整平的填土层，使用自行振动压路机进行碾压，碾压速度在3~4km/小时。含水量保持在最佳含水量。路床以15吨压路机碾压无明显轮迹并测试密实度，密实度达到设计要求，经监理工程师验收方可进行下道工序。3.2.5路基土石方施工工艺路堑挖方施工工艺框图现场考察施工方案设计测量放样分层开挖孔分层换填30cm（上路床）路床整形碾压验收劳力修边坡防护机具临时排水排水沟土方路堤填筑施工工艺流程框图YNY测量放路线边桩、划灰线砍树、挖树根、清理表土、挖淤泥、换填挖临时排水沟、推土机翻晒、整平压路机压实地表检测压实度路堤分层填筑推土机、平地机、人工整平压路机压实检测压实度路基成型自检合格报监理验收进入下道工序洒水或凉晒返工处理N返工处理检测中线位置及高程检测厚度、含水量3.3雨排水管施工现状排水管道在施工中的不能封堵，在开挖前，做好引沟，把居民的下不道水引至附近检查井，待新管道铺设完成后再接入新管道，尽量不影响居民正常的生活。3.3.1沟槽开挖沟槽平面放样要根据中心线控制桩和沟槽宽度，放出沟槽开挖线；开槽埋管施工过程中，除了处理好施工沿线排水外，还要做好沟槽内的明排水工作，槽内两侧开挖排水沟和集水坑，在挖底层土、铺管道基础，排管直至回填施工全过程中，沟槽内无积水；沟槽开挖方法，因为是老路改造工程，地下管线较多，拟采用人工开挖：a、人工挖土同时要控制基底标高，防止超挖，挖至槽底标高以上5cm，修整槽底，挖边修坡并经监理工程师验收后，立即进行基础施工。b、开挖沟槽的质量要求槽平沟直。c、沟槽的松散土、淤泥、大石块等杂物必须清除。3.3.2沟槽回填土施工回填前必须清理底部，基础不得有建筑垃圾，腐植物、淤泥、草皮及生活垃圾，回填之前应将底部整平夯实后再分层回填，每层松铺厚度不得大于30cm，回填后用压路机进行碾压成型，在不能用机械碾压部分，如涵管胸腔两侧填土，用打夯机或人工进行夯实，打夯前对土进行初步平整，然后一夯压半夯，夯夯相连，行相接，两遍纵横交叉分层打夯，直到