南光高速碎石垫层试验段方案

深圳市南光高速公路第十三合同段碎石垫层试验段方案第1页共22页南光高速公路第十三合同段未筛分碎石垫层试验段施工工艺及方案一、工程概况：南光高速公路第十三合同段起讫桩号K17+500-K30+839，全长13.839Km，设有塘尾、下村、松岗三个互通。主要工程内容为沥青混凝土路面、水泥混凝土路面；路面级配碎石垫层、水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石基层；路肩培土及加固；路面排水沟、中央分隔带纵向盲沟、横向排水管、拦水带、急流槽、集水井等路面排水系统、中央分隔带路缘石和路肩拦水缘石的预制安装、桥梁混凝土搭板、收费岛、过路管沟（含井）施工。南光高速公路主线及匝道路面结构层设计：20cm厚未筛分碎石垫层；20cm厚4％水泥稳定级配碎石底基层；40cm厚5％水泥稳定级配碎石基层；20cm厚沥青混凝土面层，(其中：下面层为8cm厚AC-25C型粗粒式沥青混凝土；中面层为8cm厚FAC-20型中粒式改性沥青混凝土；上面层为4cm厚GAC-13型细粒式改性沥青混凝土)。本合同段主要工程数量：⑴未筛分碎石垫层404038m2；⑵水泥稳定碎石底基层361060m2；⑶水泥稳定碎石基层366525m2；⑷透层沥青326704m2；⑸粘层沥青842104m2；⑹下封层沥青351308m2；⑺沥青混凝土下面层309200㎡；⑻沥青混凝土中面层539480㎡；⑼沥青混凝土上面层539480㎡；⑽水泥混凝土路面32582㎡。⑾水泥砼面板22392m2；⑿土路肩加固砼预制块1095m3；⒀砼预制块路缘石1526m3；⒁横向排水管1878m；深圳市南光高速公路第十三合同段碎石垫层试验段方案第2页共22页⒂中央分隔带纵向盲沟5343.6m；⒃路面排水沟工程量:3346.5m；⒄集水井101处；⒅集水槽1798m；⒆急流槽373处。沿线设施及预埋管线主要工程数量：管道12000单管米，收费岛及附属工程二、未筛分碎石垫层试验段展开目前我标段的项目部的人员及施工队伍、施工机械设备正有条不紊的进场，水泥稳定土底基层、基层混合料搅拌站正在安装中。为保证路面工程如期完成，我们根据路面工程的施工特点及工期上的要求，同时根据业主制订的路基交验工作计划，将采取流水作业和交叉作业相结合的施工方法，即计划土建路基工程路槽(床)每交验一个施工段，就马上开始安排进行未筛分碎石垫层的施工，为后续水泥稳定碎石底基层、基层的施工铺开工作面。为此，在未筛分碎石垫层大面积施工之前，根据施工规范规定的要求，选定有代表性的路段进行未筛分碎石垫层的试验段施工。试验路段的选择，我们项目部组织了工程技术人员到施工现场调查，根据现有路基及路基交验工作计划和我标段的实际情况，在现场经过勘察比较，我们选择了K22+229~K22+449的右半幅作为未筛分碎石垫层试验路段。该试验路段长220m，属路堑挖方地段，位于半径2300m圆曲线的外侧、-0.4％纵坡的路段上，我们对完工后交验的路槽(床)的中线、纵断高程、宽度、横坡度进行了质量检查，根据监理工程师提供的路基交验资料评定，该路基交验段弯沉值、平整度、压实度等各项技术指标均符合规范和设计要求。深圳市南光高速公路第十三合同段碎石垫层试验段方案第3页共22页三、未筛分碎石垫层试验段施工组织：未筛分碎石垫层试验段管理组织机构项目经理：龙君项目副经理：叶锡波项目总工：邱椿懋材料供应组王荣灿中心试验室林庆城现场施工组曾镇成现场质检组测量组蔡肓鸿施工安全组陈学勤路面施工一队林茂春未筛分碎石垫层运输作业组未筛分碎石垫层现场拌合作业组未筛分碎石垫层现场施工作业组深圳市南光高速公路第十三合同段碎石垫层试验段方案第4页共22页各职能部门、施工队的工作任务、职责如下：1、现场施工组：主要负责底未筛分碎石垫层施工进行技术指导，施工过程当中对各项技术指标、质量指标进行控制。2、质量检查组：主要负责未筛分碎石垫层在施工过程中进行质量中间检查，并对各项技术指标进行严格质量控制。3、测量组：主要负责对未筛分碎石垫层在施工过程中的中线、边线、高程进行质量控制。4、中心试验室：主要负责在未筛分碎石垫层施工过程中对各种进场材料进行质量检测，配合质检组、驻地监理对未筛分碎石垫层的施工质量进行检测。5、材料供应组：主要负责未筛分碎石垫层在施工过程中，根据项目部的施工计划和设计文件上的质量要求，组织各种材料进场，并保证随时供应到位。6、未筛分碎石垫层施工队：主要负责未筛分碎石垫层的现场施工，根据项目部施工计划和质量目标要求，抓好现场施工进度及质量管理，灵活机动的安排好各工序之间的施工衔接。四、未筛分碎石垫层试验段施工目的为确保工程施工顺利进行，避免因盲目无序施工给工程带来不必要的损失。所以在未筛分碎石垫层工程大面积施工之前，有必要铺筑试验段。通过试验段施工，进行施工优化组合，把存在的主要问题找出来，并加以解决，取得与施工有关的技术成果管理数据，由此提出标准施工方法，并利用试验段的成果、经验、参数指导和控制全线今后未筛分碎石垫层大范深圳市南光高速公路第十三合同段碎石垫层试验段方案第5页共22页围施工。从而达到提高整个工程的施工质量、进度、安全、经济效益显著的目的。施工未筛分碎石垫层试验路段施工目的及要求：1、检验进料、运输、摊铺、碾压等计划投入使用设备的可靠性；2、检验未筛分碎石材料级配、使用是否符合质量要求；3、检验各道工序的质量控制措施是否合适；4、确定每一作业段的合适长度或面积；5、提出用于大面积施工的未筛分碎石垫层的松铺系数和压实厚度；6、提出标准施工方法：⑴未筛分碎石材料施工现场进料、卸料数量的控制；⑵未筛分碎石材料最佳含水量的控制方法；⑶未筛分碎石垫层拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数；⑷未筛分碎石垫层的摊铺方法和适用机具；⑸整平和整型的合适机具和方法；⑹压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数；⑺确定运输、摊铺、整平、整型和碾压机械的最佳协调组合方法；⑻密实度等质量检测手段和方法，初定每一作业段的最小检查数量。五、未筛分碎石垫层材料的质量要求未筛分碎石垫层使用的材料可采用各类型坚硬的岩石、圆石或矿渣轧制，但圆石的粒径应是最大粒径的三倍以上，矿渣应是已蹦解稳定的，其干密度和质量均应比较均匀，干密度不小于960kg/m3，未筛分碎石集料的压碎值不大于30%。其级配应在表1的范围内。碎石中针片状颗粒的总量应不超过20%，不应有粘土快、植物等有害物质。塑限小于28%，塑性指数小于6。深圳市南光高速公路第十三合同段碎石垫层试验段方案第6页共22页未筛分碎石垫层级配要求表1层位通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）37.531.519.09.54.752.360.60.075垫层10083-10054-8429-5917-4511-356-210-10未筛分碎石垫层的级配也可用未筛分碎石和石屑组配而成，而在施工时，应遵守下列规定：1、颗粒组成应是一根顺滑的曲线。2、配料必须准确。3、塑性指数应符合规定。4、混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。5、在最佳含水量时进行碾压，直到达到按重型击实试验法确定的不小于96％要求的压实度。六未筛分碎石垫层施工准备工作1、未筛分碎石垫层使用原材料的质量试验情况：我标段未筛分碎石垫层原材料采用×××石料场机器轧制的坚硬的岩石，其干密度和质量比较均匀，根据试验室取样试验其结果如下：粒径为0.0~0.00的碎石；压碎值00.0%；含泥量0.0%；液限00.0，塑限00.0塑性指数1.11，碎石中针片状颗粒的含量为0%，其级配情况见表2。未筛分碎石垫层材料级配试验情况表2层位通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）37.531.519.09.54.752.360.60.075垫层未筛分碎石垫层材料配合比已由试验室取样试配确定，混合级配曲线在要求的级配曲线内。最佳含水量在0.00％，按重型击实试验法确定的最深圳市南光高速公路第十三合同段碎石垫层试验段方案第7页共22页佳干密度为0.00。(具体试验结果详见附件：未筛分碎石垫层材料标准试验结果报告)2、机械设备的调配工作我们根据未筛分碎石垫层试验段施工的特点，调配组合各项施工配套机械，试验段施工采用大型自卸汽车运输未筛分碎石材料、挖掘机现场路拌、摊铺采用推土机和平地机配套组合，压实采用大型压路机、水源供应采用洒水车运输的机械配套作业方法。所以将调配自卸汽车、挖掘机、推土机、平地机、各种压路机、洒水车进场施工，并在开工之前对各种机械设备进行充分的检修和调配，以保证在施工过程中能正常操作使用。具体用与试验段施工的机械见下表：路面未筛分碎石垫层施工机械配置表表3机械名称规格型号额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（T）数量性能指标备注运输机械自卸汽车卡马斯40T10台良好运输材料和混和料用拌和机械挖掘机1台良好未筛分碎石垫层拌和用摊铺机械推土机宣化140HP127KW1台良好未筛分碎石垫层摊铺用整平机械平地机PY160B130KW1台良好未筛分碎石垫层用碾压机械振动压路机YZ1818T1台良好未筛分碎石垫层压实洒水机械洒水车6000L6T1台良好未筛分碎石垫层用深圳市南光高速公路第十三合同段碎石垫层试验段方案第8页共22页3、人员配置：调配选好责任心强的技术人员、施工管理人员、机手、民工等组成未筛分碎石垫层试验段的施工作业队。具体参与试验段施工的人员见（未筛分碎石垫层试验段施工主要人员一览表）。4、劳动力配合：路面施工现场使用劳力主要是配合推土机、平地机进行整平、整形、初压后补平工作，现场大约需15-20人左右，基本上是一个工班，由现场施工员和工班长带队并负责现场技术指导。七、未筛分碎石垫层的施工工艺及方法在进行未筛分碎石垫层分项工程开工之始，应接交路基施工单位的路槽(床)，接交工作主要应对路槽(床)进行复测检验，复测检验项目:测量、检测中线位置、路槽(床)标高、横坡度、检测密实度、平整度、弯沉值、边坡等是否符合规范要求。如路槽检验不合格报请监理工程师复核确认，如路槽检验合格及时办理移接交手续，经监理工程师同意后方可进行路面分项工程施工。随后进行施工测量放样，排水系统、通讯工程管道埋设施工。排水系统施工完成后，可进行碎石垫层的施工，其工艺流程如下。1、工艺流程如下图：未筛分碎石垫层施工工艺流程见下图：深圳市南光高速公路第十三合同段碎石垫层试验段方案第9页共22页未筛分碎石垫层试验段施工工艺流程图合格合格合格验收进入下道工序2、试验段施工方法及步骤如下：⑴、准备下承层:检查验收路基，土基先用三轮压路机或等效压实机械进行碾压检验,发合格合格不合格准备下承层施工放样未筛分碎石集料运输施工现场分开堆料洒水使碎石湿润拌和整平、整形碾压养护检测含水量拌和均匀度检查检测标高、宽度、平整度、横坡检测松铺厚度第三遍起，每碾压一遍，检测压实度、标高终压结束，检测压实度、标高、宽度、平整度、横坡、弯沉等摊铺摊铺深圳市南光高速公路第十三合同段碎石垫层试验段方案第10页共22页现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行检查验收。未筛分碎石垫层施工前应对土路基埋设的各种沟、管等隐蔽构造物，必须经过自检合格，报请驻场监理工程师检验，签字认可后，方可铺筑其上面的碎石垫层。⑵、施工放样：导线测量控制系统采用深圳独立坐标系，水准高程采用1956年黄海高程系统。测量放样恢复中线，直线段每15～20m设一桩，弯道段每10～15m设一桩，按设计宽度定设两侧边桩，进行水平测量，测量计算标高。在所设桩上用明显标记标出垫层的设计标高。⑶、确定试验技术参数：试验段施工的主要目的是确定各种施工参数，在未进行试验段施工前，个别施工参数可根据施工经验先暂定，在试验段施工过程中逐步调整，直至达到符合施工规范和设计要求。待试验段结束，总结出具体施工参数后，再用以指导今后大范围的施工①松铺系数：根据以往的施工经验和参照施工规范，暂定先拟采用1.25～1.35；②松铺厚度：暂定25-27cm；③碾压遍数：暂定先拟采用18T压路机静压1遍，弱振碾压2遍，强振碾压2遍，从弱振（第3遍）碾压后开始抽检压实度，每压一遍检测1次，直至碾压达到设计要求；同时检测高程，计算出压实系数。⑷