刹车噪音分析

一、发响。发响主要有人为因素和产品因素造成。A：人为因素。1.拆下原车片子换新片子后发响。目前，根据实际情况，原车刹车片划伤原车刹车盘的机率在50%以上，但一来由于是原车件，二来由于只是划伤并不发响，所以90%的修理厂和驾驶员并不相信原车片子伤盘，所以更换新片时往往不会主动检查刹车盘是否有划痕，等到换新片发响时再检查，才发现刹车盘上有划痕，这样往往导致驾驶员要求换新片的修理厂、经销商、生产厂赔偿刹车盘。这是明显由人为因素导致的背黑锅。处理方式：更换刹车片时必须先检查刹车盘有无划痕，如有划痕可以建议把划痕光平或更换新盘。如驾驶员不同意，则应在维修单上注明，并由驾驶员签字，这就避免以后发响或伤盘而导致驾驶员索赔。2.刹车盘表面平整但装新片发响。a：这其中第一种原因可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。处理方式：可以拆下重新安装。b：第二种原因：目前国内各厂家之间，同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，厂家之间的尺寸偏差最多可达到三毫米。这就导致刹车盘表面虽然看起来光滑，但尺寸大的刹车片如果装到尺寸小的刹车片摩擦过的刹车盘上同样会响。处理方式：先光盘，如不光盘可以行驶一段时间，待痕迹吻合后就不会发响。c：第三种原因，行驶一段时间后突然发响，这大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上。这种情况不但发响，而且易伤盘。但拆下检查时，有时异物已脱落或磨掉。处理方式：光盘，如片子上有异物应取下后再安装。这种情况往往伤盘只是伤二只盘四个表面中的一面，是容易看出的。但如果不对驾驶员说明原因，很易招致索赔。d：行驶一段时间后发响。但不是吱吱响，而是哗啦哗啦响，这可能是刹车片上的附件松动导致的。处理方式：重新紧固或更换新片。B：产品因素。这里所说的发响是指刹车盘表面完全光滑平整情况下的发响。原因是目前国家规定禁止使用含石棉的刹车片，但是国内大厂家普遍做到了，而部分小厂家仍旧在生产销售含石棉刹车片。半金属无石棉的刹车片虽然行驶里程长，利于环保和人身健康，但是材质偏硬而石棉刹车片由于材质软，往往即便刹车盘上有划痕也不会响，且制动感觉柔和，这种情况发响只能更换新片。二、伤盘。这里所说的伤盘是指刹车盘表面光滑平整情况下的伤盘，除了行驶中刹车片夹住异物外，就是由于厂家生产过程中搅拌不均所致。其实，现在刹车盘由于成本原因，硬度已大不如前，即便原车刹车盘也普遍硬度不如以前，这就导致半金属刹车片特别容易伤盘，只要是轻微划痕，即划痕深度不超过1.5毫米，没有必要换盘，只要把盘光平即可继续使用。三、摩擦块掉渣或脱落。掉渣。1.如果摩擦块颜色未变而掉渣则属产品质量问题。应予更换新片。2.摩擦块变色后掉渣或脱落，原因可分以下几种：A,制动钳不回位，制动钳长期不回位，会造成刹车片温度过高，导致摩擦材料烧蚀变质，或黏合剂失效，这种情况下，摩擦材料变成红色或黄色，这不属于产品质量原因，但须更换新片且维修制动钳。B,长时间刹车导致掉渣或脱落。这种情况一是在山区出现较多，二是在高速公路出现较多。在山区由于坡陡路长。有经验的驾驶员采用点刹下坡，但新手往往长时间连续刹车，这样很容易造成片子烧蚀掉渣脱块，这种掉渣脱块颜色也是会变成红色或黄色，再就是高速公路行驶，由于路好车好，驾驶员往往行驶速度超过安全时速110公里/小时，有时甚至达到200公里以上。遇到紧急情况，点刹往往失去作用，必须连续制动。这种长时间制动往往也会造成片子烧蚀掉渣脱块。片子颜色也会变到红色或黄色。C,在上述A、B二项中出现的掉渣脱块，不属于产品责任，厂家不承担责任。四、刹车失灵。A：刚安上的新片即刹车失灵，这往往由于安装时片子表面被人为弄上机油等油脂类所致，这不属于产品责任，拆下后是可以检测出来有无油迹的厂家不会负责，驾驶员只能再换新片。B：行驶一段时间后刹车失灵。这种情况大都发生在路面积水的时候，正好在过水坑时踩刹车，高温的片子和盘遇冷水会淬火，在片子的盘表面形成硬质氧化层，其表面坚硬且材质由正常的白色变成蓝色或蓝红相间色。这种情况也必须更换刹车片与刹车盘。但不属于产品质量责任。五：补充说明：A：换片时必须先检查刹车盘是否光滑平整。如不平应更换刹车盘或把刹车盘光平，如驾驶员拒绝上述建议则必须在维修单上注明，以免其日后索赔。B：一旦车主反映问题，最好在第一时间找到该车进行检查，以便判断责任。如上述故障中有好多情形如果检测及时是能判明责任归属的，但如果不及时检测，则易造成证据缺失，引发索赔。C：正常情况下，如刹车盘表面光滑平整如新盘一样。即便最硬的刹车片在5000公里以内也不会在刹车盘表面造成明显划痕。D：含石棉的刹车片由于易致癌，国家已明令禁止使用。但仍有不规范的厂商在生产销售。为了您和他人健康，请拒绝购买使用含石棉刹车片。E：建议把本资料发到尽可能多的维修厂维修工人手中。以下第六条，是本人这么多年中遇到的问题，也一般的解决办法。六：经验补充说明：刹车有异响，首先区分异响的声音，是“尖叫”，还是“闷响”，或是“丝丝地叫”。1·如果是“尖叫”，首先要检查是不是刹车片快用完了（报警片发声）。如过是新换的刹车片，那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间。2·如果是“闷响”，多是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等。3·如果是“丝丝叫”，那么问题就比较多，卡钳，刹车盘，刹车片都可能有问题。3.1如果响声是持续的，首先要检查有没有“拖刹”（不踩刹车情况下刹车盘和片发生摩擦）。因为卡钳复位不良会导致盘与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。3.2再检查刹车片与盘之间有没有卡进异物。如果是新换的刹车片，那要看刹车盘有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。3.3如果盘没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了，或者是消音片安装错误。3.4如果是在制动时才会响那多是刹车片太硬了。综合起来说刹车是卡钳，刹车片刹车碟三者共同完成的，三者都有可能产生异响。但往往人们把问题都归咎到刹车片上。4.刹车盘磨损严重，剩余厚度低于最小厚度，低速刹车发响！刹车盘最小厚度标注在刹车盘边缘。前刹车盘每6万公里检查一次，后刹车盘每10万公里检查一次。5.使用旧刹车盘、新更换刹车片，起初不发响，但是行驶大约1万公里左右开始发响。这是因为旧刹车盘磨损严重，刹车盘外边缘有明显的“立楞”，以前安装的刹车片摩擦面尺寸又比新换的刹车片摩擦面略小。这样新换刹车片的磨损范围要大于以前安装的刹车片，因此在刹车片摩擦面磨损快成平的时候，必然摩擦到刹车盘外边缘“立楞”，发生局部摩擦，导致刹车发响。起初不发响，行驶1万公里左右开始发响：由于新换刹车片两边“倒角”远低于刹车片中间面，新换刹车片起初不会发生刹车片和刹车盘“立楞”摩擦所以不会发响。但是刹车片磨损到一定程度，刹车片变成几乎完全是平面的，刹车片“倒角位置”就会接触到刹车盘外边缘的“立楞”，发生局部摩擦，导致刹车发响。处理办法：刹车盘做光盘。确实没有光盘设备的修理厂，有个不推荐的处理办法：可以采用磨刹车片边缘，把刹车片磨小一圈。6.洗车、下雨后，启动后刹车发响，随后很快消失，属于正常现象。不必理会