厂内交通安全管理制度

厂内交通安全管理制度来源：湖北安全生产信息网作者：1.、目的：为了加强厂内交通管理、防止交通运输事故发生2、范围：机动车和叉车驾驶员3、责任者：保卫科、安全部、购销运输部门4、程序：4.1机动车辆驾驶员和职工必须严格遵守国家交通法。4.2各级领导和厂内职工，本厂或外单位入厂车辆都必须认真贯彻执行、自觉遵守厂内交通安全规定。4.3驾驶员应精力集中，严禁违章作业，行车进入禁火区内严禁吸烟。4.4无阻火器车辆不准驶入禁火区。4.5厂内行车速度不大于10公里/小时，危险场所不大于5公里/小时。车辆应在中心道上行驶，严禁与生产系统设备管道接触。4.6严禁在道口、车间、交叉路口上停留车辆。4.7车辆通过道口、拐弯，应显示信号，要做到“一慢、二看、三通过”，减速鸣笛，注意观察。4.8行人靠道路右侧行走，严禁与汽车及其它车辆抢道。4.9自行车、摩托车不得进入厂区，一切进出车辆应接受门卫检查。4.10道路上不准放物件，随时保持畅通。4.11厂区的一切交通标志和安全设施，任何人不得损坏或搬动。4.12车辆装载运输：4.12.1汽车不得超载、超高、超长、超宽，若特殊情况，必须事先与主管部门联系，采取安全措施，方可行驶。4.12.2厂内推车行走时应注意前方行人，防止伤亡事故发生。4.13机动车辆的七大禁令：4.13.1.严禁无证开车和无令开车（调度令）。4.13.2.严禁酒后开车。4.13.3.严禁超速开车。4.13.4.严禁空挡溜车。4.13.5.严禁设备带病运行。4.13.6.严禁人货混载行车。4.13.7.严禁超标（超高、超长、超重）装载行车。4.14凡发生交通事故应保留现场，对负伤人员及时抢救，并立即报告主管部门前往调查处理。4.15厂内交通安全，由保卫部门负责全面管理、检查。4.16对本制度的贯彻执行情况，厂安全部门必须实施监督。锅炉运行的安全管理来源：作者：（一)锅炉启动时的安全要点锅炉启动指锅炉由非使用状态进入使用状态，一般包括冷态启动及热态启动两种。冷态启动指新装、改装、修理、停炉等锅炉的生火启动；热态启动指压火备用锅炉的启动。这里介绍的是冷态启动。由于锅炉是一个复杂的装置，包含着一系列部件、辅机，锅炉的正常运行包含着燃烧、传热、工质流动等过程，因而启动一台锅炉要进行多项操作，要用较长的时间、各个环节协同动作，逐步达到正常工作状态。锅炉启动过程中，其部件、附件等由冷态(常温或室温)变为受热状态，由不承压转变为承压，其物理形态、受力情况等产生很大变化，最易产生各种事故。据统计，锅炉事故约有半数是在启动过程中发生的。因而对锅炉启动必须进行认真地准备。1．全面检查对新装、迁新和检修后的锅炉，启动之前一定要进行全面检查，符合启动要求后才能进行下一步的操作。为防止遗漏，启动前的检查应按照锅炉运行规程的规定，逐项进行。主要内容有：检查汽水系统受热、受压元件的内外部，看其是否处于可投入运行的良好状态；检查燃烧系统的各个环节是否处于完好状态；检查汽水系统和燃烧系统的各类门孔(包括人孔、手孔、看火门、防爆门及各类阀门)、接板是否正常，并使之处于启动所要求的位置；检查安全附件是否齐全、完好并使之处于启动所要求的位置；检查锅炉构架、楼梯、平台等钢结构部分是否完好；检查各种辅机特别是转动机械是否完好，转动机械应分别进行试运转；检查各种测量仪表是否完好等。2．上水为防止产生过大热应力，上水水温最高不应超过90～100℃；上水速度要缓慢，全部上水时间在夏季不小于1h，在冬季不小2h。冷炉上水至最低安全水位时应停止上水，以防受热膨胀后水位过高。3．烘炉新装、大修或长期停用的锅炉，其炉膛和烟道的墙壁非常潮湿，一旦骤然接触高温烟气，就会产生裂纹、变形甚至发生倒塌事故。为了防止这种情况，锅炉在上水后启动前要进行烘炉。烘炉就是在炉膛中用文火缓慢加热锅炉，使炉墙中的水分逐渐蒸发掉。烘炉应根据事先制定的烘炉升温曲线进行，整个烘炉时间根据锅炉大小、型号不同，一般为3～14d。烘炉后期可以同时进行煮炉。4．煮炉新装、大修或长期停用的锅炉，在正式启动前必须进行煮炉。煮炉可以单独进行，也可以在烘炉后期和烘炉一道进行。煮炉的目的是清除锅炉蒸发受热面中的铁锈、油污和其它污物，减少受热面腐蚀，提高锅水和蒸汽的品质。5．点火与升压一般锅炉上水后即可点火升压：进行烘炉煮炉的锅炉，待煮炉完毕，排水清洗后，再重新上水，然后点火升压。点火后，随着燃烧过程的进行，烟气与受热面之间的传热过程也开始进行，加入锅炉的水不断被加热，至饱和温度后即开始产生蒸汽。锅炉产生蒸汽后，即开始升压。同时，炉水的饱和温度也不断升高。由于锅水温度的升高，汽包和蒸发受热面的金属壁温也随之升高，需要注意热膨胀和热应力问题。由于汽包的壁厚较厚，在升温中的主要问题是热应力，同时也应考虑其整体热膨胀。对于受热面管子，由于长度很长而壁厚较薄，在升温中的主要问题是整体热膨胀，同时也应注意其热应力。当管子沿轴向的膨胀受到限制时，热应力会增大到很大的数值。在升温升压过程中，汽包存在着沿壁厚的温差及上下壁面间的温差(卧置锅筒)，即内壁温度高于外壁，上部壁面温度高于下部情况。为了防止产生过大的热应力，锅炉的升压过程一定要缓慢进行。点火升压过程中，锅炉的蒸汽参数、水位及各部件的工作状况在不断变化。为了防止异常情况及事故出现，要严密监视各种仪表指示的变化，通过调整控制压力、温度、水位等工艺参数在允许范围之内，同时也考核各种仪表、阀门等控制设施的可靠性、准确性。另外，也要注意观察各受熟面，使各部位冷热交换温度变化均匀，防止局部过热，烧坏设备。6．暖管与并汽所谓暖管，即用蒸汽缓慢加热管道、阀门、法兰等元件，使其温度缓慢上升，避免向冷态或较低温度的管道突然供入蒸汽，以防止热应力过大而损坏管道、阀门等元件。同时将管道中的冷凝水驱出，防止在供汽时发生水击。冷态蒸汽管道的暖管时间一般不少2h；热态蒸汽管道的暖管一般为O．5～1h。暖管时，应检查蒸汽管道的膨胀是否良好，支吊架是否正常。如有不正常现象，应停止暖管，查明原因消除故障。并汽也叫并炉、并列，即投入运行锅炉向共用的蒸汽总管供汽。并汽前应减弱燃烧，打开蒸汽管道上所有疏水阀，充分疏水以防止冲击；冲洗水位表，并使水位维持在正常水位线以下；使启动锅炉蒸汽压力稍低于蒸汽总管内汽压(低压锅炉低0．02～0．05MPa；中压锅炉低0．1～0．2MPa)；之后缓慢打开主汽阀及隔绝阀，使所启动锅炉与蒸汽总管联通。单台运行的锅炉，在暖管之后即可向用汽设备供汽，其操作注意事项与并汽相似。(二)锅炉运行中的安全要点1．锅炉运行中，保护装置与联锁不得停用。需要检验或维修时，得经有关主管领导批准。2．锅炉运行中，安全阀每天人为排汽试验一次。电磁安全阀电气回路试验每月应进行一次。安全阀排汽试验后，其起座压力、回座压力、阀瓣开启高度应符合规定，并作记录。3．锅炉运行中，应定期进行排污试验。(三)锅炉停炉时的安全要点锅炉停炉分正常停炉和紧急停炉(事故停炉)两种。1．正常停炉是计划内的停炉。停炉中应注意的主要问题是，防止降压降温过快，以避免锅炉元件因降温收缩不均匀而产生过大的热应力。停炉操作应按规定的次序进行。锅炉正常停炉时先停燃料供应，随之停止送风，降低引风。与此同时，逐渐降低锅炉负荷，相应地减少锅炉上水，但应维持锅炉水位稍高于正常水位。对燃油、燃气锅炉和煤粉锅炉，炉膛停火后，引风机至少要继续引风5min以上。锅炉停止供汽后，应隔绝与蒸汽总管的连接，排气降压。为保持过热器正常工作，可打开过热器出口联箱疏水阀，适当放汽。降压过程中司炉人员应继续监视锅炉。待锅内无汽压时，开启空气阀，以免锅内因降温形成真空。为防止锅炉降温过快，在正常停炉的4～6h内，应紧闭炉门和烟道接板。之后打开烟道接板，缓慢加强通风，适当放水。停炉18～24h，在锅水温度降至70℃以下时，方可全部放水。2．锅炉遇有下列情况之一者，应紧急停炉：(1)锅炉水位低于水位表的下部可见边缘；(2)不断加大向锅炉给水及采取其它措施，但水位仍继续下降；(3)锅炉水位超过最高可见水位(满水)，经放水仍不能见到水位；(4)给水泵全部失效或给水系统故障，不能向锅炉进水；(5)水位表或安全阀全部失效：(6)锅炉元件损坏，危及运行人员安全；(7)燃烧设备损坏，炉墙倒塌或锅炉构架被烧红等，严重威胁锅炉安全运行；(8)其它异常情况危及锅炉安全运行。紧急停炉的操作次序是，立即停止添加燃料和送风，减弱引风。与此同时，设法熄灭炉膛内的燃料，对于一般层燃炉可以用砂土或湿灰灭火，链条炉可以开快挡使炉排快速运转，把红火送入灰坑。灭火后即把炉门、灰门烟道接板打开，以加强通风冷却。锅内可以较快降压并更换锅水，锅水冷却至70℃左右允许排水。但因缺水紧急停炉时，严禁给炉上水，并不得开启空气阀及安全阀快速降压。紧急停炉是为了防止事故扩大及产生更为严重的后果。但紧急停炉操作本身势必导致锅炉元件快速降温降压，产生较大的热应力，以致损害锅炉元件。因此，紧急停炉是不得己而采用的非正常停炉方式，有缺陷的锅炉应尽量避免紧急停炉中华人民共和国国务院令第549号《国务院关于修改〈特种设备安全监察条例〉的决定》已经2009年1月14日国务院第46次常务会议通过，现予公布，自2009年5月1日起施行。总理温家宝二○○九年一月二十四日国务院关于修改《特种设备安全监察条例》的决定国务院决定对《特种设备安全监察条例》做如下修改：一、第二条第一款修改为：“本条例所称特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶，下同）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场（厂）内专用机动车辆。”二、第三条第二款修改为：“军事装备、核设施、航空航天器、铁路机车、海上设施和船舶以及矿山井下使用的特种设备、民用机场专用设备的安全监察不适用本条例。”第三款修改为：“房屋建筑工地和市政工程工地用起重机械、场（厂）内专用机动车辆的安装、使用的监督管理，由建设行政主管部门依照有关法律、法规的规定执行。”三、第五条第一款修改为：“特种设备生产、使用单位应当建立健全特种设备安全、节能管理制度和岗位安全、节能责任制度。”第二款修改为：“特种设备生产、使用单位的主要负责人应当对本单位特种设备的安全和节能全面负责。”四、第八条增加一款作为第二款：“国家鼓励特种设备节能技术的研究、开发、示范和推广，促进特种设备节能技术创新和应用。”增加一款，作为第三款：“特种设备生产、使用单位和特种设备检验检测机构，应当保证必要的安全和节能投入。”增加一款，作为第四款：“国家鼓励实行特种设备责任保险制度，提高事故赔付能力。”五、第十条第二款修改为：“特种设备生产单位对其生产的特种设备的安全性能和能效指标负责，不得生产不符合安全性能要求和能效指标的特种设备，不得生产国家产业政策明令淘汰的特种设备。”六、第二十二条第三款修改为：“气瓶充装单位应当向气体使用者提供符合安全技术规范要求的气瓶，对使用者进行气瓶安全使用指导，并按照安全技术规范的要求办理气瓶使用登记，提出气瓶的定期检验要求。”七、第二十六条增加一项作为第六项：“高耗能特种设备的能效测试报告、能耗状况记录以及节能改造技术资料。”八、第二十七条增加一款作为第四款：“锅炉使用单位应当按照安全技术规范的要求进行锅炉水（介）质处理，并接受特种设备检验检测机构实施的水（介）质处理定期检验。”增加一款，作为第五款：“从事锅炉清洗的单位，应当按照安全技术规范的要求进行锅炉清洗，并接受特种设备检验检测机构实施的锅炉清洗过程监督检验。”九、第二十九条增加一款作为第二款：“特种设备不符合能效指标的，特种设备使用单位应当采取相应措施进行整改。”十、删除第三十一条。十一、第四十条改为第三十九条，第一款修改为：“特种设备使用单位应当对特种设备作业人员进行特种设备安全、节能教育和培训，保证特种设备作业人员具备必要的特种设备安全、节能知识。”十二、第四十九条改为第四十八条，修改为：“特种设备检验检测机构进行特种设备检验检测，发现严重事故隐患或者能耗严重超标的，应当及时告知特种设备使用单位，并立即向特种设备安全监督管理部门报告。”十三、第五