压力加工修复法教案2

课题压力加工修复法教学目标1、知识目标：a.理解并掌握压力加工修复法的原理b.掌握常见的压力加工修复方法2、能力目标：使学生掌握压力加工修复法的原理并能应用常见的六种修理方法3、情感目标:a培养学生观察分析的能力，构建“知识源于生活”的理念b提倡自主探究学习的方式，培养积极的创新思维观念c强化专业学习的态度，激发技能学习的热情4、创新目标：使学生能够分析汽车零件发生磨损或失效的原因并能利用原理创新修理方法。学情分析1、教材分析：本节主要介绍了汽车零件修复方法中最常见的一种方法——压力加工修复法。它在汽车修理中是一种高效而常见的加工方法,占据着重要的地位2、学生分析：职业中专学生共有的特点是动手能力强,在学习的过程中要重视演示过程与实际操作，讲解原理时要深入浅出，作业要突出动手3、确定两点：重点：掌握原理和六种修理方法的应用难点：a.原理的理解和掌握b.各种修理方法的应用和注意事项教学方法讲授法实物演示法1教学过程中的五环节设计一、导引目标，激发兴趣1、从零件对于汽车的重要性上激发学生对学习零件修复方法的学习兴趣。2、通过介绍汽车零件经检测后的分类导入课题。二、讲解课文，主体参与1、教师讲解压力加工修复法的原理,引导学生思考并掌握。2、教师讲解几种修理方法并让学生参与其中。三、引导创新，应用实践1、你对该加工方法的原理掌握了吗？几种常见的修理方法掌握了吗？2、学完本课你打算怎样去实践呢?四、反思小结，巩固提高1、总结本节主要内容。2、要求同学注意实践作业,并送鼓励言语结束本课。五、研究性作业课下你可以去汽修厂研究一下工人师傅是怎样利用这几种加工方法的？思考并加深对加工方法的理解,尝试一下有什么创新。板书设计：(略)2教学过程:一导入通过介绍汽车零件经检验后的分类及零件修复法的种类导入新课。二教学过程1压力加工修复法a.原理压力加工修复法是利用外力在加热或常温下，使零件的一部分金属产生塑性变形，以金属位移恢复零件的几何形状和得到所需要的尺寸。b.适用范围适用于弯曲和扭曲零件的校正及恢复某些磨损零件表面的原有形状和尺寸。2常见修理方法：墩压法外胀法内缩法压延法滚花法校正法3分别讲解这几种修理方法⑴墩压法a.概念墩压法是利用减小零件高度来增加零件的外径或缩小空心件的内径尺寸。b.适用范围多用于修复内径或外径有磨损的有色金属零件，如连杆衬套。c.举例讲解连杆衬套的墩压d.注意事项⑵外胀法a.概念3外胀法是用扩大孔径胀大外径的方法来恢复磨损的外径尺寸。b.适用范围常用来恢复空心零件，如活塞销c.举例活塞销的扩胀d.注意事项⑶内缩法a.原理内缩法和外胀法相反，是从外径方向进行挤压，通过缩小空心件外径来缩小内径，以恢复磨损的内径尺寸，而外径可通过电镀等方法来恢复其公称尺寸。b.应用范围可用来修复衬套、外圈、套管或其他筒形零件。⑷压延法a.概念在压力挤压下使零件非工作面的金属移向工作面，以补充工作面金属的磨损，称压延法。b.举例说明以气门的修复为例c.注意事项⑸滚花法a概念滚花法是用带齿纹的滚花刀或其它工具在工件磨损的表面上进行挤压使之产生沟纹与突峰，而增大被磨损的外形尺寸，多为冷滚压。b注意事项4⑹校正法a.概念校正法即校正或校直。b.适用范围常用于修复零件（如车架、轴、杆）的弯曲、扭曲变形。三小结修复方法概念适用范围技术要求墩压法利用减少零件高度来增加零件的外径或缩小空心件的内径尺寸多用于修复内径或外径有磨损的有色金属零件，如连杆衬套。外胀法外胀法是用扩大孔径胀大外径的方法来恢复磨损了的外径尺寸。常用来恢复空心零件，如活塞销内缩法内缩法和外胀法相反，是从外径方向进行挤压，通过缩小空心件外径来缩小内径，以恢复磨损了的内径尺寸，而外径可通过电镀等方法来恢复其公称尺寸。可用来修复衬套、外圈、套管或其他筒形零件压延法在压力挤压下使零件非工作面的金属移向工作面，以补充工作面金属的磨损，称压延法。气门的修复滚花法滚花法是用带齿纹的滚花刀或其它工具在工件磨损的表面上进行挤压使之产生沟纹与突峰，而增大被磨损的外形尺寸，多为冷滚压修复静配合件的过盈配合校正法校正法即校正或校直常用于修复零件（如车架、轴、杆）的弯曲、扭曲变形。四作业1．结合实践总结校正法应有什么注意事项2．活塞销用外胀法恢复外径尺寸，胀后为什么要进行淬火和回火？3．压延法修复气门时，加热时间应尽量短，这是为什么？4．预习第三节的内容