发动机装调工试题库

生产操作类员工成长路径应知应会题库1装调工助理操作师、操作师应知应会题库一、选择题工艺（1——119）质量（120——160）安全（161——185）设备、工艺（186——192）基础管理（193——205）工艺1.下列哪一项是汽车基本构造之一（）A.配气机构B.电气设备C.传动系2.曲柄连杆机构属于以下哪一部分的机构（）A.车身B.电气设备C.发动机3.“前轮定位”包括主销内倾、前轮外倾、前轮前束和（）A.主销后倾B.前轮内倾C.前轮后倾4.下列是汽车车身的主要构造部件之一的是（）A.座椅B.前围板C.前轮后倾5.燃烧室容积指（）A.活塞在下止点时，活塞顶上的空间容积B.活塞从上止点到下止点所让出的空间容积C.活塞在上止点时，活塞顶上的空间容积6.活塞在下止点，活塞上方的容积称为()A.气缸工作容积B.发动机排量C.气缸总容积7.发动机在进气过程中气缸内的空气压力比进气管内的压力（）A.低B.高C.相等8.如图纵坐标表示气体压力P，横坐标表示气缸容积Vh(或曲柄转角)，这个图形称为示功图。图中的压力曲线表示柴油机工作时，气缸内气体压力的变化规律。从图中我们可以看出曲线表示的是（）工作过程。生产操作类员工成长路径应知应会题库2A.进气B.压缩C.做功9.柴油机压缩终点的温度要比柴油自燃的温度（）A.低B.高C.相等10.进、排气管道的控制机构是（）A.配气机构B.气门组C.曲柄连杆机构11.实际配气相位，为了满足进气充足，排气干净的要求，气门要（）A.按理论要求开关B.晚开早关C.早开晚关12.不同机型，气门间隙的大小不同，根据实验确定，一般冷态时，排气门间隙（）进气门间隙。A.大于B.小于C.等于13.在装配时，根据装配实际的需要，改变产品中可调整零件的相对位置或选用合适的调整零件以达到装配精度的方法称为（）A.修配装配法B.调整装配法C.互换装配法14.发动机总装配的步骤随车型、结构的不同而异，但其原则是以气缸体为装配基础，由()逐段装配。A.内向外B.外向内C.随意装配15.曲轴后端所装飞轮的螺栓力矩为（）NmA.120±10B.80±5C.100±1016.组装活塞连杆时，活塞上的箭头标记和连杆上的浇铸标记（）。A.要朝一个方向B.要朝相反方向C.没有关系17.活塞安装时，活塞顶面向前标记()A.必须转到气缸体的前端B.必须转到气缸体的后端生产操作类员工成长路径应知应会题库3C.可以转到任何位置18.安装活塞环装配顺序是依次装（）A.油环、第二道气环、第一道气环B.油环、第一道气环、第二道气环C.第一道气环、第二道气环、油环19.装入机油泵时，应将第一缸活塞置于压缩行程的（）A.下止点B.中间位置C.上止点20.从进气门开始开启到上止点所对应的曲轴转角称为()A.进气提前角B.进气迟后角C.排气迟后角21．用曲轴转角表示的发动机进、排气门的实际开、闭时刻和持续时间，称为()A.实际循环B.气门重叠C.配气相位22.四冲程发动机每个循环曲轴旋转的角度是（）A.180°B.360°C.540°23.关于四行程发动机的压缩行程，以下哪种说法是正确的？（）A.进、排气门均关闭，活塞由上止点向下止点移动B.进、排气门均关闭，活塞由下止点向上止点移动C.进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动24.压缩比是指（）A．工作容积与燃烧室容积比B．燃烧室容积与总容积比C．总容积与燃烧室容积比25．在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是（）A．纯空气、可燃混合气B．可燃混合气、纯空气C．可燃混合气、可燃混合气26.在四冲程发动机的工作循环中，活塞在气体压力的作用下由上止点向下止点运动是（）A.进气行程B.压缩行程C.作功行程27.Q150B代表（）生产操作类员工成长路径应知应会题库4A.双头螺柱B.细牙六角螺栓C.粗牙六角螺栓28.普通螺纹按螺距分为（）A.粗牙和细牙螺纹B.管螺纹和内螺纹C.锥螺纹和管螺纹29.若一螺栓标记88，则第一个数字表示的是（）A.屈强比B.最大抗张应力C.屈服强度34.相连两个螺纹顶尖的距离叫（）A.导距B.螺纹直径C.螺距30.两条或两条以上的等间隔的螺旋线产生的螺纹叫（）。A.混合螺纹B.多头螺纹C.单头螺纹31.如图示意图为拧紧力矩控制方法中的（）A.扭矩直接控制法B.转角监控法C.屈服点控制法32.某一个尺寸减其基本尺寸所得的代数差叫（）A.尺寸偏差B.尺寸公差C.基本偏差33.孔的公差带完全在轴的公差带之上叫（）A.间隙配合B.过盈配合C.过渡配合34.在GB/T1800系列标准极限与配合制中，确定公差带相对零线位置的那个极限偏差称为()A.基本偏差B.尺寸公差C.上偏差35.一般发动机冷态时，排气门间隙大于进气门间隙，进气门和排气门间隙分别约为（）A.0.25～0.3mm0.3～0.35mmB.0.3～0.35mm0.25～0.3mmC.0.30～0.35mm0.35～0.45mm36．管用螺纹和锥螺纹属于（）A.普通螺纹B.传动螺纹C.密封螺纹生产操作类员工成长路径应知应会题库537.顶置气门式配器机构根据凸轮轴的安放位置不同可分为（）A.上置式、下置式、中置式B.上置式、下置式C.上置式38.四缸柴油机做功顺序及工作循环顺序（）A.1-2-3-4B.1-3-2-4C.1-3-4-239.缸套与安装孔的配合一般为（）A.过盈配合B.间隙配合C.过渡配合40.离合器属于汽车的那一部分（）A.车身B.底盘C.发动机41.底盘主要由哪几部分部分组成（）A.传动系、行驶系、转向系和制动系B.传动系、行驶系、转向系、制动系和电气设备C.动系、行驶系、转向系、电气设备42.车轮应属于（）A.车身B.传动系C.行驶系43.发动机是将（）并对外输出动力A.热能转变成机械能B.电能转变成机械能C.化学能转变成动能44.活塞行程是指()A.上、下两止点间的距离B.气缸高度C.上止点到气缸顶的距离45.柴油机压缩比一般为为()A.14～16B.23～25C.16～2246.发动机一个工作循环曲轴旋转()A.两周B.一周C.四周47.柴油机混合气形成装置是()A.喷射装置B.燃烧室C.化油器48.发动机每个行程曲轴都旋转()A.两周B.一周C.半周生产操作类员工成长路径应知应会题库649.发动机四个行程中产生动力的是（）A.做功行程B.压缩行程C.做功行程和压缩行程50.在发动机进气行程进气阀关闭一般是（）A.在活塞到下止点以前B.在活塞过了下止点以后C.在活塞到下止点时51.在整个进气过程中，气缸内气体压力大致()A.保持不变B.逐渐增大C.逐渐减小52.发动机实际工作中排气阀打开是在（）A.活塞到达下止点后B.活塞到达下止点前C.活塞到达下止点时53.气门重叠角是()A.进气提前角+排气延迟角B.进气延迟角+排气提前角C.进气提前角与排气延迟角之差54.活塞在气缸内作直线运动，要转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力是通过（）实现的。A.曲轴B.连杆C.活塞55.构成发动机的骨架，为发动机各机构和各系统的安装基础的是()A.气缸体B.机体C.曲轴箱56.活塞零件形状是（）A.杯形B.柱形C.锥形57.能控制气门的开启和关闭的是（）A.凸轮轴B.挺柱C.摇臂58.将零件、合件、组件和部件装配成机器的过程为（）A.部装B.组装C.总装59.安装活塞环时，要装上第一道气环、第二道气环和油环，三道活塞环的端口互错()A.120°B.90°C.60°60.安装凸轮轴时，第一步应先（）生产操作类员工成长路径应知应会题库7A.装入凸轮轴把凸轮轴放在轴承孔上B.先装挺杆C.先装上轴承盖并检查其安装位置61.装入凸轮轴时，第一气缸的凸轮（）A.必须朝上B.必须朝下C.任何位置62.装入机油泵时将第一缸活塞置于（）A.压缩行程的上止点B.进气行程的上止点C.压缩行程的下止点63.汽车在直线行使时，差速器（）A.起到调节两侧车轮速度的作用B.不起作用C.起变速作用64.孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸之差为负则配合关系为（）A.过盈B.间隙C.过渡65.孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸之差为正则配合关系为()A.过盈B.间隙C.过渡66.孔的公差带和轴的公差带相互交叠的配合为（）配合。A.过盈B.间隙C.过渡67.孔的公差带在轴的公差带之上的配合为（）配合。A.过盈B.间隙C.过渡68.基本偏差是（）A.上偏差B.实际偏差C.上偏差或下偏差69.在螺纹装配中，用测力扳手使（）达到给定值的方法称扭矩控制。A.摩擦力B.螺栓伸长量C.预紧力70.配合件的过盈量及尺寸较大时，采用（）A.常温法B.套合法C.温差法71.在汽油机和柴油机结构组成中，柴油机与汽油机相比，没有（）A.冷却系B.点火系C.启动系72.按工作方式分发动机分为（）生产操作类员工成长路径应知应会题库8A.汽油和柴油发动机B.二冲程和四冲程发动机C.点火式和压燃式73.起支承、安装汽车发动机及其各部件总成，形成汽车的整体造型等作用的是汽车的（）部分。A.车身B.底盘C.传动系74.能使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离的装置是（）A.转向系B.离合器C.变速器75.由车架、车桥、悬架和车轮等组成（）A.行驶系B.转向系C.传动系76.前束值是指（）A.两前轮的前边缘距离大于后边缘距离差值B.两前轮的前边缘距离小于后边缘距离差值C.两前轮的前边缘距离等于后边缘距离差值77.遮盖车轮的车身外板称为（）A.翼子板B.前围板C.挡泥板78.雨刷器应属于（）部分。A.车身B.动力C.电气设备79.汽车蓄电池的正极柱呈（）A.淡灰色B.深褐色C.白色80.与连杆大端相连接的曲柄销的中心线到曲柄回转中心线的距离是（）A.活塞行程B.气缸直径C.曲轴半径81.现代柴油机压缩比一般为（）A.16～22B.14～15C.8～1182.多缸发动机各气缸工作容积的总和称为（）A.发动机总工作容积B.发动机排量C.气缸总容积83.现在汽油机混合气形成装置多是（）A.汽油喷射装置B.化油器C.燃烧室84.排气行程排气阀一般在上止点（）关闭A.以后B.以前C.准确位置85.进、排气管道的控制机构是（）A.启动机构B.配气机构C.曲柄连杆机构生产操作类员工成长路径应知应会题库986.凸轮轴功用是（）A.控制气门的开启和关闭B.控制推杆C.控制摇臂87.装配中组成机器的基本单元是（）A.合件B.组件C.零件88.在装配时各配合零件不经修配、选择或调整即可达到装配精度的方法称为（）A.修配装配法B.完全互换装配法C.调整装配法89.螺纹联接与铆接、焊接等结合方式相比（）A.装配不牢固B.装配与维修方便C.标准化程度较低90.等长双头螺柱的代号是（）A.Q150BB.Q128C.Q25491.互相配合的孔公差带与轴公差带之和为（）A.配合公差B.标准公差C.基本偏差92.下列不是汽车基本构造的是（）A.配气机构B.电气设备C.车身93.汽车雨刷器属于汽车基本构造中（）部分。A.配气机构B.电气设备C.车身94.活塞在上止点时，活塞顶上的空间容积是（）A.燃烧室容积B.工作容积C.气缸总容积95.气缸总容积是指()A.活塞在下止点时，活塞顶上的空间容积B.活塞从上止点到下止点所让出的空间容积C.活塞在上止点时，活塞顶上的空间容积96.发动机气缸内的空气压力比进气管内的压力低是在（）A.排气过程B.进气过程C.压缩过程97.柴油达到自燃的需要的温度要比柴油机压缩终点达到的温度（）A.低B.高C.相等98.一般冷态时，发动机排气门间隙（）进气门间隙A.大于B.小于C.等于99.发动机进气口要比排气口（）A.大B.小C.相等生产操作类员工成长路径应知应会题库10100.发动机总装配的步骤基于的原则是以气缸体为装配基础，()A.由内向外逐段装配B.由外向内逐段装配C.随意装配101.安装活塞环要按一定的装配顺序安装，依次是（）A.油环、第一道气环、第二道气环B.油环、第二道气环、第一道气环C.第一道气环、第二道气环、油环102.装入机油泵时，第一缸活塞应置于的（）A.压缩行程下止点B.进气行