发动机部分模拟题

中级修理工《汽车发动机构造与维修》部分思考题1.以下部件中，属于高压油路中部件的是（）。A、输油泵B、喷油器C、柴油滤清器D、化油器2.柴油机的()功用是：将低压柴油升压后定时定量地送至喷油器。A、喷油泵B、输油泵C、化油器D、调速器3．柴油发动机燃料供给系的功用是：根据不同工况的要求，定时、定量、定压并以一定的喷雾质量将柴油喷入()。+1A、喷油器B、喷油泵C、燃烧室D、输洫泵4．()的功用是：根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量．使柴油机能够以稳定的转速运行。A、喷油器B、输油泵C、调速器D、节气门5.6缸柴油机的各缸供油间隔角误差不超过()。A、±0.1度B、±0.4度C、±0.3度D、±0.5度6、多缸柴油机的各缸供油间隔角误差不超过（）Ａ±０．１度Ｂ±０．４度Ｃ±０．３度Ｄ±０．５度7．喷油泵供油正时检查时，提高油压使溢流管出油。按喷油泵工作时的旋转方向转动凸轮轴，到溢流管停止流油瞬间为止即为供油始点。这种方法叫()。+3A、观察法B、溢流法c、经验法D、压力法8、测量柴油机气缸压缩压力的评定标准是()。A、不低于标准值90％B、不低于标准值95％C、不低于标准值80％D、不低于标准值85％9．某汽油机的进气提前角是20゜，进气迟后角是40゜；排气提前角是50゜。，排气迟后角是l0゜。那么该发动机的气门重叠角度是()。+2A、30。B、60C、90~D、180。10．气缸盖塑性螺栓()。A、不需检测就可以重复使用B、不可以重复使用C、经检测合格后可以重复使用D、和普通螺栓一样使用11．缸盖塑性螺栓检测内容有()。A、螺栓的长度B、螺纹长度C、最大收缩处直径D、螺纹的伸长E、螺纹直径12．气缸沿径向磨损成()。+1A、圆柱形B、椭圆形C、锥形D、腰鼓形13、气缸同一截面最大与最小测量直径相减除以二得出的是（）Ａ气缸垂直的Ｂ气缸圆柱度Ｃ气缸圆度Ｄ气缸锥度14．气缸圆柱度误差计算是气缸不同截面最大测量直径与()直径相减除以2。+2A、标准B、最小测量C、活塞最大D、活塞最小15．使用精度尺和塞尺可以测量()。A、缸盖平面度误差B、缸体的同轴度误差C、气缸圆度误差D、轴的平行度误差16．缸盖平面度误差的检测需在()位置上测量。A、3个B、4个C、5个D、6个17．活塞环的检查内容有()。A：间隙检查B、弹力检查C、漏光度检查D、质量检查E、直径检查18．背隙值是活塞环槽深度和环宽两者之()。+2A、和B、差C、积D、商19、活塞环漏光度的检查要求（）。A、同一环漏光弧长对应的圆心角总和不超过30度。B、同一环漏光弧长对应得圆心角总和不超过35度。C、同一环漏光弧长对应的圆心角总和不超过40度。D、同一环漏光弧长对应得圆心角总和不超过45度。20．四道活塞环在安装时第二道和第三道环开口要互错()。A、180度B、90度C、120度D、100度21．连杆变形检验时，如果连杆只有一下测点接触，且上测点与平板的间隙不等于另一下测点与平板间隙的一半说明()。A、弯曲B、扭曲C、双重弯曲D、弯扭22．当连杆扭曲时，测量现象是()。A、两下测点与平板接触，而上测点不接触B、上测点与平板接触，而两下测点不接触且间隙相等C、只有上测点接触，两下测点与平板间隙不相等D、三个测点都接触23．连杆弯曲变形检验时，三个测点都与平板接触说明()。A、弯曲B、扭曲C、双重弯曲D、正常24．连杆存在弯扭变形时，测量结果是()。A、只有上测点接触，两下测点与平板间隙不相等B、两下测点与平板接触，而上测点不接触C、上测点与平板接触，而两下测点不接触且间隙相等D、三个测点都接触25．连杆扭曲变形检验时，如果连杆只有上测点接触，两下测点与平板间隙不相等，说明连杆存在()。A、弯曲B、扭曲C、双重弯曲D、正常26.检查曲轴轴承间隙时应装好塑料间隙规，装上轴承盖，（）。A、规定力矩拧紧，转动曲轴。B、稍微拧紧，不得转动曲轴。C、规定力矩拧紧，不得转向曲轴D、稍微拧紧，转向曲轴。27．检测凸轮磨损的量具是()。A、游标卡尺B、千分尺C、直尺D、百分表28．通过测量凸轮高可以判断()。+1A、凸轮轴的弯曲B、凸轮轴的磨损C、凸轮的磨损D、凸轮的轮廓29、在凸轮的长轴方向测量()位置的凸轮高，检查凸轮磨损。A、1个B、2个C、3个D、中间30．测量凸轮轴轴向间隙，()撬动凸轮轴并用百分表测量。+2A、左右B、上下C、前后D、圆周31．测量凸轮轴轴向间隙，前后撬动凸轮轴并用()测量。+1A、游标卡尺B、干分尺c、塞尺D、百分表32.下列哪一种可以用荧光粉探伤方法来检测（）。A、气缸磨损B、弹簧的疲劳C、曲轴的裂纹D、车架的变形33.测量气门杆直线度时，转动气门一圈，百分表最大读数与最小读数的（）即为气门杆直线度。+1A、和B、差C、差值的一半D、和的一半34．气门座绞削后，气门与气门座接触面应位于气门座的()。A、中部B、上部C、中上部D、中下部35、使用气门正时检验仪和百分表()配气相位。A、只能测量进气门B、只能测量排气门C、可以测量进排气门D、不能测量36．测量气门杆与导管配合间隙时，百分表指针摆幅值一半为其配合问隙的()。+1A、l倍B、2倍c、1／2D、1／437、测量气门杆与导管配合间隙时，百分表指针摆幅度（）为其配合间隙Ａ１/４Ｂ１／２Ｃ１倍Ｄ２倍38．测试节温器性能，将节温器放入水中，加热至100C，主阀门应()。A、开始开启B、全开c、半开D、关闭39．测试节温器性能，将节温器放入水中，加热至80℃，主阀门应()。A、开始关闭B、全开C、半开D、关闭40．检测气缸压缩压力时，先将发动机预热至正常温度，拆下全部火花塞，节气门全开。启动，各缸测量()次取平均值。A、1-2B、2-3C、3-4D，4-541.同一汽油发动机不同气缸的压缩压力相差不超过（）。A、8%B、10%C、15%D、20%42.应使用（）测量机油泵体与外转子的径向间隙。A、直尺B、游标卡尺C、千分尺D、塞尺43、关于防止由于油箱盖丢失造成的蒸发污染物超标和燃油溢出的描述，不正确的是()。A、可拿掉的自动开启和关闭的油箱盖B、从设计结构上防止油箱盖丢失所造成的蒸发污染物超标C、绳索栓住的或链条栓住的油箱盖D、油箱盖锁和汽车点火使用同一把钥匙，这时，油箱盖只有锁上时才能拔掉钥匙44．测量进气管真空度时应在()测量。A、凉车启动时B、热车启动时c、热车怠速时D、热车后熄火后45．测量进气管真空度时应在()测量。A、起动时B、怠速时C、中等负荷时D、全负荷时46、测量进气管真空度时应在（）处测量Ａ空气滤清器前Ｂ空气滤清器后Ｃ节气门前Ｄ节气门后47.汽油机电子燃油喷射系统一般由燃油供给系统、空气供给系统和()三部分组成。A、混合气形成装置B、电子控制系统C、废气排除装置D、混合气调节装置48．以下部件中，属于汽油机电子燃油喷射系统中燃油供给装置的是()。+1A、空气流量计B、怠速控制阀C、油压调节器D、氧传感器49．以下各装置中不是执行器的是()。A、电磁式喷油器B、EGR阀C、仪表显示器D、氧传感器50.以下各装置中不是执行器的是（）。A、碳罐电磁阀B、怠速控制阀C、节气门位置传感器C、汽油泵继电器51．以下各装置中不是执行器的是()。A、冷却风扇继电器B、自诊断显示装置C、空气流量计D、自动变速器档位控制电磁阀52．以下部件中，属于汽油机电子燃油喷射系统中控制装置的是()。A、空气流量计B、节气门c、油压调节器D、水温传感器53．RAM称为()。A、只读存储B、随机存储器C、A／D转换器D、可改写的只读存储器54．利用通用型解码器进行故障码的调取，以下操作不正确的是()。+1A、选择测试车型的软件测试卡B、解码器插头插入汽车诊断座C、解码器电源插头可插入汽车电烟器中D、起动发动机55.目前所用的发动机电脑诊断仪按其（）可分为专用型和通用型解码器两种。A、数据流行时B、结构组成C、功用特点D、形状大小56．确定曲轴转速和曲轴位置主要目的是确定()。+1A、进气提前时间和点火时间B、点火时间和喷油时间C、喷油时间和排气迟后时间D、进气提前时间和排气迟后时间57．汽油发动机喷油器的技术要求有()。A．喷油器线圈电阻、泄漏量、喷油量B、喷油压力、泄漏量、喷油量c、喷油器时问、泄漏量、喷油_量D、喷油器线圈电阻、喷油压力、喷油量58．低阻型喷油器的电磁线圈电阻为()欧姆。A、1—3B、13—18C、25—36D、54—7259．高阻型喷油器的电磁线圈电阻为()欧姆。+1A3--8B，13--18C，23—38D，53--7860．()常用热敏元件作为电阻器。A、进气压力传感：B、曲轴位置传感器C、进气温度传感器D、氧传感器61．热敏电阻式冷却液温度传感器在不同温度下()会发生变化。A、只有电阻值B、只有电压值C、电阻和电压值D、电阻和电压值都不62．热敏电阻式冷却液温度传感器与发动机ECU连接，点火开关闭合，用电压表测得传感器端子电压是()。+1A、参考电压B、蓄电池电压C、信号电压D、基准电压63．热敏开关的检查方法是将热敏开关放入水中，逐渐加热，当水温达到(D)℃时，测量热敏开关接线与外壳的阻值应导通。+2A、60-70B、70-80C、80-90D、93-9864.点火线圈次级线圈检查内容是（）。A、次级线圈的电流B、次级线圈的电压C、次级线圈的电容D、次级线圈的电阻65．点火线圈初级线圈检查内容是()。+2A、初级线圈的电流C、初级线圈的电容B、初级线圈的电压D、初级线圈的电阻66，检查火花塞时还要检查火花塞的热特性是否与()相匹配。+1A、点火电压B、点火时间C、点火电流D、发动机67．测量分电器盖的中央插孔与各旁电极插孔，若()小于规定值，说明分电器盖有漏电。A、电压B、电阻C、电容D、电流68.普通汽车点火提前角检查时应水温正常，怠速下况，拔下并堵住真空管能够测得（）。A、真空点火提前角B、离心点火提前角C、真空+离心点火提前角D、离心点火提高角与真空点火提前角之差值69．进行发动机ECU电源电压测量时，蓄电池电压不低于11V，连接器插接良好，点火开关闭合，()。A、使用高阻抗数字万用表的直流电流档B、使用指针式万用表的直流电压档c、使用高阻抗数字万用表的直流电压档D、使用指针式万用表的直流电流档70．用万用表()测量电控燃油泵电机线圈是否正常。+1A、电压档B、直流电流档C、电阻档D、交流电流档71.用万用表测量电控燃油泵两个端子的（）判断燃油泵电机线圈是否正常。A、电压B、电流C、电阻D、电容72．用万用表测量电控燃油泵两个端子的()判断燃油泵电机线圈是否正常。A、电压B、电流c、电阻D、电容73．将燃油泵与蓄电池相接，正负极()。要求油泵()蓄电池，判断油泵是否正常。A、正接远离B、反接靠近c、正接靠D、反接远离74．下列说法正确的是()。A、磁脉冲信号发生器的传感线圈的电压应符合要求B、磁脉冲信号发生器的传感线圈的电阻应符合要求C、磁脉冲信号发生器的传感线圈的电感应符合要求D、磁脉冲信号发生器的传感线圈的电流应符合要求75.关于火花塞间歇性跳火的现象，下列说法错误的是（）。A、汽车低速行驶时，感觉不稳B、当车速提高后无好转C、发动机怠速抖动D、汽车从怠速转台加速是，发动机有“突突”声76．造成发动机电控点火系中心高压线无火的原因可能是()。A、火花塞间隙小B、低压电路断路C、分火头损坏D、分电器盖损坏77、发动机工作时，电控单元根据发动机的转速、温度、空气流量等信号，控制()的真空度，从而控制排放控制阀的开度。+3A、EGR阀B、怠速控制阀C、活性碳罐D、碳罐控制电磁阀78．在二氧化钛别氧传感器中，二氧化钛的电阻值的大小取决于周围环境的()情况。+1A、氧的温度B、氧的浓度C、二氧化碳的温度D、二氧化碳的浓度79、汽车污染物排放的途径可能是()。+1A、进气系统B、曲轴箱蒸发泄漏C、EVAP系统D、废气涡轮增压系统80.造成发动机CO排放超标的原因可能是()。+1A、活塞环和气缸壁磨损严重B、发动机转速传感器故障C、爆震传感器故障D、进气温度传感器故障81．造成