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动车乘务员和动车餐吧乘务员培训内容1.客运人员在接班前、工作中有何要求。客运人员在接班前,必须充分休息,保持精力充沛。严禁在接班前和工作中饮酒。2.通过线路时,有何安全要求?通过线路时,应走天桥、地道、平过道,并严格执行“一停、二看、三通过”的制度,严禁钻爬车底、跨越车钩。3.顺线路行走时,有何安全要求?顺线路行走时应走路肩,不走轨心、轨面和轨枕头,并随时警觉前后列车。禁止在运行中的机车、车辆前抢越线路。小型机动车通过平过道时必须有人引导。4.安全工作坚持什么原则?坚持“安全第一,预防为主”的原则。5.《管规》对取送开水的安全有何要求?取送开水时,水桶(壶)应有相应的防烫、防溢措施,暖水瓶应有防倒圈(架)。倒开水时,应接杯,不倒过满。6.《管规》对行李架上的物品有何安全要求?行李架上的物品应摆放平稳、牢固。较重的物品、锐器、杆状物品及玻璃制品应放在座位下面。7.请简述车队对动车组乘务员更换值乘线路需注意哪些事项?(参考答案)动车组乘务员更换值乘线路需注意:乘务作业时间、乘务员特点、到开时刻(到开时刻、站停时间关系行车安全和旅客乘降秩序控制)、站顺及票价、停战要求、客流特点、旅客成分特点、站车关系、关键车站作业要求、外口管理等。8.《铁路200~250km/h既有线管理规定》动车组发车、到达作业程序是如何规定的?①CRH5型动车组列车长在确认旅客上下完毕后(两组动车组重联时,前进方向后组动车组列车长确认本组旅客上下完毕,向前组动车组列车长汇报。前组动车组列车长在确认全列旅客上下完毕后),使用手持电台呼叫:“动车xx次司机,旅客上下完毕,请关门”。动车组司机应答“动车xx次司机明白”。动车组司机操作控制开关关闭车门,操作台关门显示正确,确认出站(进路)信号开放(在CTCS-2级区段,动车组在完全监控模式、部分监控模式下运行时,为列控车载设备显示的允许运行的信号),口呼“车门关闭、信号开放”,确认开车时间,然后启动列车。②CRH2型动车组列车长在确认旅客上下完毕后(两组动车组重联时,前进方向后组动车组列车长确认本组旅客上下完毕,向前组动车组列车长汇报。前组动车组列车长在确认全列旅客上下完毕后),使用手持电台呼叫“动车xx次机械师,旅客上下完毕,请关门”。随车机械师操作控制开关关闭车门。③动车组终到旅客下车完毕,列车长通知司机(CRH2型动车组为随车机械师)关闭车门。9.电气化区段的接触网电压有何规定?电气化铁路区段接触网最高工作电压为27.5KV,瞬时最大值为29KV,最低工作电压为20KV,非正常情况下,不得低于19KV。10.电气化区段与牵引供电设备带电部分的安全距离有何要求?为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离不得少于2000mm。11.电气化铁路附件发生火灾时的处理方法有何规定?电气化铁路附近发生火灾时,必须立即通知列车调度员、电力调度员或接触网工区值班人员,并遵守下列规定:(1)用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足4米的燃着物体时,接触网必须停电。若使用沙土灭火时,距接触网在2米以上时,可不停电。(2)距接触网超过4米的染着物体,可以不停电用水浇,但必须特别注意使水流不向接触网的方向喷射,并保持水流与带电部分的距离在2米以上。12.《动车组列车旅客运输管理暂行办法》对铁路乘车证乘坐动车组有何规定?持有各种铁路乘车证的铁路员工允许乘坐时速200公里动车组二等车,但必须办理签证后乘车。除按规定持证检查工作人员以外,时速300公里动车组不能使用铁路乘车证。13.《动车组列车旅客运输管理暂行办法》对动车组车门验票有何规定?动车组车门验票由车站负责,通道和站台专用的车站可以不在车门验票。14.《动车组列车旅客运输管理暂行办法》对客运乘务人员配手持电台的使用有何要求?客运乘务人员配手持电台。动车组列车始发前,列车长的手持电台均应设置在频道1(CH1)与随车机械师、乘警或司机进行通话联络。运行途中,列车长需与列车员通话时,转为各自的专门频道进行通话。通话完毕,应转回频道1进行守候。15.《动车组列车旅客运输管理暂行办法》对超员率有何规定?时速300公里及以上的客运专线动车组和直通动车组列车不得超员;铁路局管内短途一等座车不得超员,二等座车最高超员率为20%。16.《动车组列车旅客运输管理暂行办法》对动车组停靠站台有何规定?如何有序组织乘降?动车组应当接入固定站台并停于固定位置。站台上应以颜色区别车型标出车门位置。17.《动车组列车旅客运输管理暂行办法》对动车组对安全设备的管理有何规定?动车组列车乘务人员在列车进行中应当注意对列车安全设备的管理,制止搬动、触碰安全设备等不安全行为。严禁任何人在列车正常运行中打开气密窗,禁止任何无关人员进入司机室。18.《动车组列车旅客运输管理暂行办法》对动车组禁烟有何要求?动车组列车各部位均不得吸烟。列车乘务员发现旅客吸烟应予以制止。19.《动车组列车旅客运输管理暂行办法》对动车组列车设备发生故障时有何规定?动车组列车设备发生故障时,列车乘务员应及时通知随车机械师处理。车门发生故障时,应立即采取临时安全防护措施。车门紧急紧锁拉手使用后必须复位并通知随车机械师。20.《动车组列车旅客运输管理暂行办法》对动车组列车运行晚点有何要求?动车组列车运行晚点超过15分钟时,司机应当将原因及时通知列车长,列车长应当按照晚点处置有关规定向旅客说明情况,做好安全宣传并向旅客致歉。21.《动车组列车旅客运输管理暂行办法》对动车组列车运行中遇有旅客因伤、病如何处理?列车运行中遇有旅客因伤、病必须临时停车抢救时,列车长通过司机向列车调度员报告情况请求临时停车。列车调度员接到报告后,应尽快确定临时停车站,并向司机和停车站下达调度命令。有关站车接到命令后,应及时做好交接和救护等准备工作,客运乘务员不下车参与处理。22.《动车组列车旅客运输管理暂行办法》对动车组列车运行中发生火灾爆炸时如何处理?列车运行中发生火灾爆炸时,列车乘务人员应当立即使用紧急制动阀停车,并将旅客疏散到安全车厢,有防火隔断门的,应当关闭防火隔断门,并将情况通报司机及列车长、乘警,司机和列车长应当迅速启动应急预案。23.《动车组列车旅客运输管理暂行办法》对动车组列车晚点免费供餐有何规定?动车组列车晚点1小时以上并逢用餐时间时,在车站候车的旅客由车站免费为旅客供餐;在列车上逢用餐时间的,根据时间由中途或到达局客调安排车站向列车提供食品,列车免费为旅客供餐。免费供餐费用列运输成本。需要餐饮公司免费提供食品的,餐饮公司应当积极配合。所用食品凭列车长签认单按成本价由列车担当单位向餐饮公司支付。24.《动车组列车旅客运输管理暂行办法》对动车组运行中临时更换车底有何规定?动车组运行中必须更换车底时,司机根据调度命令立即转告列车长并原则上应在车站更换。车站应当与列车以前组织旅客换车。只能在区间换车时,列车长接到司机通知后,以本务列车长为主,组织旅客安全换车。25.《技规》对站台安全标线如何规定的?旅客站台不应邻靠正线。旅客列车通过的车站,通过线路的站台安全标线与站台边缘距离为:列车通过速度不超过120km/h时,1000mm;列车通过速度120km/h以上至160km/h时,1500mm;列车通过速度160km/h以上至200km/h时,2000mm。也可在距站台边缘1m处设栅栏防护。26.列车运行的上下行及车次编订有何规定?列车运行,原则上以开往北京方向为上行。全国各线的列车运行方向,以铁道部的规定为准。但枢纽地区的列车运行方向,由铁路局规定。列车须按有关规定编定车次。上行列车编为双数,下行列车编为单数。在个别区间,使用直通车次时,可与规定方向不符。27.铁路信号的意义、分类有何规定?信号是指示列车运行及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。铁路信号分为视觉信号和听觉信号,视觉信号的基本颜色:红色——停车;黄色——注意或减低速度;绿色——按规定速度运行。听觉信号:号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。28.《铁路技术管理规程》对铁路行车有关人员在执行职务时有何规定?铁路行车有关人员在执行职务时,必须坚守岗位,穿着规定的服装,佩戴易于识别的证章或携带相应证件,讲普通话。铁路职工必须严格遵守和执行《铁路技术管理规程》的规定,在自己的职务范围内,以对国家和人民极端负责的态度,保证安全生产。29.动车组列车的消防安全管理的方针是什么?动车组列车的消防安全管理贯彻“预防为主,防消结合”的方针。30.动车组应建立什么样的消防组织?动车组消防工作在列车长的统一领导下实行岗位防火责任制。动车组应建立由列车长为组长,本务司机、随车机械师、乘警、客运乘务员、随车服务餐饮、保洁人员参加的消防安全小组。31.动车组消防安全台账包括哪些主要内容?动车组消防安全台账由列车长负责填写和管理,台账在车队存放,包括以下主要内容:(1)上级有关消防工作的文件(复印件或摘抄件);(2)动车组消防安全小组名册;(3)火灾事故应急预案及人员分工;(4)消防安全小组会议和活动记录;(5)乘务人员消防安全培训记录。32.动车组的消防联检有何规定?严格执行联检制度。动车组出库联检时,应对电气设备、消防设施、器材等设备及各部位的消防安全状况进行全面检查,确认状态良好,严格办理交接。终到后,进行消防安全检查,按规定办理交接。33.动车组列车如何加强禁止吸烟工作?动车组各部位均不得吸烟。车厢内应设置禁止吸烟标志。应通过图形标志、电子显示、广播宣传等方式,向旅客进行禁止吸烟、严禁携带易燃易爆危险物品、逃生知识、灭火器、紧急破窗锤使用方法等消防安全宣传。34.动车组列车对电器及插座使用安全有哪些规定?餐车配备的冰箱、电烤箱、微波炉、电磁炉等电器及各车厢的电茶炉插座、插头安装牢固,保持清洁,周围不得放置杂物。餐饮炉具使用时,操作人员不得离岗,做到人离断电。35.动车组列车对灭火器的配备、管理有哪些规定?各车厢应配备手提式2kgABC干粉灭火器和2L水型灭火器各2具,应设置在车厢两端适当位置,安装牢固,便于取用。驾驶室配备5kg二氧化碳或5kgABC干粉灭火器1具,固定放置在便于取用的位置。加强灭火器日常维护保养和管理,保证处于良好状态。灭火器应保持清洁,严禁搭挂物品,严禁挪作他用。严禁用水冲刷地板和电气设备,严禁用湿布擦拭电器和在电气设备上放置物品。作业人员在车上作业时严禁吸烟。36.防止火灾发生的基本措施、灭火的基本方法有哪些?防止火灾发生的基本措施是:控制可燃物,隔绝空气,消除着火源。灭火的基本方法有四种:隔离法、窒息法、冷却法、抑制法。37.乘务员对消防器材、紧急制动装置做到“两知一会”是如何规定的?乘务员对消防器材、紧急制动装置做到知位置、知性能、会使用。38.消防工作的“三懂三会”是什么?懂本岗位的火灾危险性,懂预防火灾的措施,懂灭火方法;会报警,会使用消防器材,会扑救初起火灾。39.灭火器的适应范围和使用方法是如何规定的?干粉灭火器由于充装干粉灭火剂不同,适用场所也不同。碳酸氢钠和碳酸氢钾干粉灭火器适用于扑救易燃液体、可燃气体的初期火灾。磷酸铵盐干粉灭火器除可扑救上述物质的初期火灾外,还可扑救固体物质的初期火灾。总之,干粉灭火器适用于扑救石油、石油产品、油漆、有机溶剂和电气设备等火灾。使用干粉灭火器时,取下灭火器,拔掉保险销,将喷嘴对准火源根部(带软管的灭火器,要紧握软管喷嘴)压下压把,快速推进,直至将火扑灭。使用客车上的灭火器扑救初起火灾时,距起火物不应超过2.5m,因为客车上配置的灭火器一般有效喷射距离为2-3m,如果距离太远就达不到有效射程,起不到灭火作用。手提式水雾灭火器可扑灭A类(可燃固体)、B类(可燃液体)、C类(可燃气体)及一般电器火灾,保质期3年,该灭火器具有抗3.6万伏电压的特点,是现阶段比较适合铁路电气化区段的新型灭火器,使用方法与干粉灭火器相同。扑灭电器火灾时,灭火距离不少于1m,灭火后处理现场时,必须切断电源。40.动车组火灾应急处置的原则是什么?动车组火灾事故应急处置,应按照“统一指挥、快速反应、正确
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