冬季施工方案(正式版)

1冬季施工方案1、编制依据《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-2011《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002《屋面工程施工质量验收规范》GB50207-2002《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011《混凝土质量控制标准》GB50164-2011《混凝土外加剂技术规程》GB50119-2003施工组织设计2、工程概况：本工程为中储粮（天津）仓储物流有限公司仓储物流项目浅圆仓及其附属工程一标段，该项目位于天津临港经济区粮油产业园内，主要包括新建浅圆仓16座，共计建设仓容16万吨。附属工程包括：2#提升塔、3#提升塔。浅园仓单体基础为圆形整板基础，仓内直径为25.00m，仓壁厚为280mm，檐口底标高为33.00m。仓内3.65m标高以下设钢筋砼仓底板，板厚500mm，并设有钢板出料口。底板下设钢筋砼框架梁、柱及附壁柱。仓顶为钢筋混凝土圆锥壳结构，圆锥壳结构板厚200mm，锥壳板与水平面成27°角，标高范围33.00m～38.55m。仓顶栈桥为钢筋混凝土梁板结构，栈桥顶面标高为40.50m。2#提升塔工程结构类型：现浇钢筋混凝土框架结构。建筑面积：地上为876m2，地下为74m2。建筑层数：地上十二层，地下一层。地上一层封闭，其它层敞开。工程平面轴线尺寸：26～27/（1/D）～（2/E）=7.50m×15.70m。其中26～27/（1/D）～（3/D）=7.50m×7.0m轴线范围为空压机房部分，26～27/（3/D）～（2/E）=7.50m×8.70m轴线范围为提升塔部分。3#提升塔工程结构类型：现浇钢筋混凝土框架结构。建筑面积：地上为876m2，地下为74m2。建筑层数：地上十层，地下一层。地上一层封闭，其它层敞开。工程平面轴线尺寸：26～27/（1/A）～（2/B）=7.50m×15.70m。其中26～27/（1/A）～（3/A）=7.50m×7.0m轴线范围为空压机房部分，26～27/（3/A）～（2/B）=7.50m×8.70m轴线范围为提升塔部分。该项目由中储粮（天津）仓储物流有限公司投资建设，国贸工程设计院设计，中咨工程建设监理公司监理，镇江四建建设集团有限公司施工。2由于工期要求比较紧，为确保工程的如期竣工，完成对业主的承诺目标，本工程安排冬期施工。为尽量减少冬期施工的工作量，本项目将充分利用冬期施工前的一段时间抓紧施工，根据施工进度情况，安排冬期施工的主要项目见下表：序号施工项目施工部位1408#浅圆仓筒仓滑模、库顶砼浇筑2308#浅圆仓筒仓滑模、库顶砼浇筑3307#浅圆仓库底板砼浇筑、筒仓滑模、库顶砼浇筑4306#浅圆仓库底板砼浇筑、筒仓滑模、库顶砼浇筑5305#浅圆仓库底板砼浇筑、筒仓滑模6304#浅圆仓库底板砼浇筑、筒仓滑模7303#浅圆仓库底板砼浇筑8302#浅圆仓库底板砼浇筑9301#浅圆仓支撑筒体滑模10401#浅圆仓支撑筒体滑模11406#浅圆仓库底板砼浇筑12407#浅圆仓库底板砼浇筑132#提升塔地下室一层143#提升塔地下室一层33、施工部署3.1冬施施工期限当室外日平均气温连续5天低于50C时即进入冬施，当室外日平均气温连续5天高于50C时即解除冬施。根据天津地区往年的气象资料，天津地区每年11月15日即进入冬期施工阶段，至第二年3月15日止解除冬期施工，历时四个月左右。技术组安排专人负责每天的天气预报及近期天气预报，并做好室外环境温度的实测记录，便于安排施工生产。寒流袭击的预防：在接近冬期施工和刚解除冬期施工的一段低温时间内应注意防止寒流突然袭击对工程施工造成的影响。3.2冬期施工准备3.2.1技术准备：进入冬期施工前由技术组编制冬期施工方案，明确冬期施工方法，经审批后作为指导项目冬期施工的依据。3.2.2人员准备：冬期施工前应根据冬期施工方案和有关规范要求对施工人员做好冬期施工的培训教育工作，特别应加强对测温人员、特殊工种人员的培训，使冬期施工人员对冬期施工的技术要点及安全、消防注意事项做到心中有数。为了确保施工的顺利进行，保证冬季施工工程质量，特成立冬季施工领导小组，并进行明确分工。建立冬季施工各相关人员岗位责任制，明确各自在冬季施工中的职责。组织项目部有关人员学习冬期施工技术，了解冬期施工中的要点，能处理冬季施工中的一些问题。组长：周育人负责冬季施工的全面生产协调工作。副组长：申青云负责冬季施工的具体生产协调工作。副组长：解志广负责冬季施工的方案确定、技术指导工作。副组长：徐家荣负责冬季施工的生产工作。组员：孙成刚负责冬季施工的材料采购工作。赵平负责冬季施工质量控制。耿正负责冬季施工的技术资料整理、试验工作。何会军负责冬季施工的测温、试验工作。崔锡忠负责冬季施工的安全工作。朱江负责冬季施工的各分项工程的技术交底工作。朱森林负责冬季施工的检查落实工作。43.2.3物资准备材料名称规格单位数量进场日期温度计-20～100℃支502012.11.10百叶箱30×30×40cm件22012.11.10手电筒4.5v只82012.11.10闹钟块12012.11.10岩棉被6cmm28002012.11.10草帘被m215002012.11.10塑料布m220002012.11.10塑料薄模m215002012.11.10彩条布m210002012.11.10电热棒800W个62012.11.10电热炉2000W个122012.11.10电暖气个152012.11.10高低温度计“U”个22012.11.104．主要工程的冬期施工措施4.1浅圆仓滑模冬季施工1、混凝土原材料质量控制根据现场混凝土为商品混凝土，商品混凝土在拌制过程中更容易控制混凝土的入模温度。(1)混凝土原材料要求：1)冬季施工混凝土的原材料的控制直接影响到混凝土的后期强度、和易性、抗冻性能。2)冬施混凝土所用水泥，全部采用水化热高且早期强度高的P.O42.5等级的普通硅酸盐水泥,保证混凝土的早期强度，提高在同等条件下混凝土的出模强度，达到滑升要求，并满足混凝土抗冻性能。3)混凝土外加剂：混凝土内掺入定量的早强防冻外加剂，采取掺用防冻剂以降低新拌水泥混凝土的内部水溶液冰点以及干扰冰晶生长，有效保护未成熟混凝土不受冻胀破坏，在负温条件下能够继续水化。4)为减少冻害,应将配合比中的用水量降至最低限度.办法是:控制坍落度,加入减水剂,优先选用高效减水剂。55)严格控制混凝土水灰比,由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。(2)制备混凝土要求：(1)泵送混凝土在保证能够泵送的前提下，坍落度控制在16cm以下，以降低发生冻害程度,并尽量减小水灰比(不小于0.4,不大于0.6)。(2)冬期混凝土的搅拌时间应比常温时延长50%。(3)严格控制复合型防冻剂的添加量，防止混凝土冻融事故的发生。(4)混凝土运输车罐体上加盖保温罩，以减少运输中热量损失，每车混凝土打完后，运输车司机及时冲洗掉进料口及出料口的混凝土，以免污染路面。同时目测混凝土的和易性及坍落度情况，如有异常及时通知质检员和程控员进行调整，并查明其原因。(5)混凝土浇筑现场，搅拌站和运输车之间保持通讯畅通，以便由浇筑现场统一指挥。泵送施工时加强运输车运输速度，减少运输时间，保证生产运输的连续性，减少混凝土在车泵管道内的停留时间，防止温降过大堵管，确保混凝土入模温度不低于5℃。2、滑升平台冬季施工保温措施在冬季施工中，由于在滑升阶段筒仓高度不断地升高，室外气温和风必然对筒壁造成影响，为保证滑模的施工要求必然对筒壁进行保温和防风处理。根据本工程的特殊性，对滑升平台进行蓄热法保温，并根据现场气候对混凝土掺入早强防冻型复合外加剂，双管齐下，确保施工质量。(1)筒仓内部蓄热：根据筒仓滑升平台组装情况，平台为刚性桁架结构，平台内部全部敷设脚手板，筒仓内部基本形成一个封闭的区域，在滑升一段时间后，对筒壁下口门窗洞口用塑料材料布进行封闭，内部用电热炉加温，电热炉的数量根据天气情况增加，以此增加筒仓内部空间气温。根据项目以往施工经验，筒仓内部温度能基本提高5℃左右。(2)施工平台蓄热法施工措施：在滑升平台外围设置挡风墙进行防风，用电热炉进行内外加热保证混凝土出模强度。具体施工措施如下：61)在滑升平台外栏杆以及平台下挂外脚手架外侧悬挂8*30M规格的材料布进行围挡；阻止风对筒壁的直吹，保证混凝土在终凝前不直接面对冷风。2)在平台内、外钢模板外围准备电热炉对内外模板范围进行加热，保证混凝土在模板内的温度，保证混凝土的出模温度，从而保证混凝土的出模强度，使新浇筑混凝土在正温条件下水化，强度达到出模强度后采取棉毡包裹继续保温，以此延长混凝土养护周期，保证混凝土充分水化，尽量降低构件毛细水含量，防止混凝土的受冻。3)滑升平台组装时，内外电热炉按每3片开字架设置一盏，即间距保持在4.5M左右。所有电热炉的电缆线必须单独布线，保证施工电荷。滑模期间各阶段温度变化保证砼质量采取相应措施一览表序号温度变化采取措施1常温下常温水搅拌20℃～5℃热水搅拌3-5℃～0℃热水搅拌、加早强剂4-5℃～-10℃热水搅拌、加防冻早强复合剂、内外平台电热炉加热5-10℃～-15℃热水搅拌、加防冻早强复合剂、内外平台电热炉加热、库内火炉加热3、混凝土质量控制混凝土质量控制主要集中在○1混凝土入模温度○2混凝土振捣○3混凝土出模。(1)混凝土入模温度：对商品混凝土提出要求，必须保证混凝土出料温度控制在18～20℃，运用混凝土汽车罐车快速运输至现场，必须保证混凝土运输至现场集料斗后，混凝土的内部温度控制在10～18℃，从而保证混凝土入模温度保证在5℃以上。要点：○1混凝土原材料必须提前预加热；○2混凝土搅拌时，掺入外加剂，保证混凝土在低气温下的和易性，控制坍落度；○3混凝土运输必须快速到达，到达后立即入固定泵进行垂直运输，减少中间运输时间；○4在保证混凝土质量的基础上，尽可能组织人员在短时间内将混凝土快速入模，减少混凝土在运输、浇捣过程中的受冻。混凝土入仓方法与整个工程施工设备条件有关，本工程混凝土的浇筑施工流程基本满足要求，充分地考虑混凝土冬季施工特殊性，使混凝土入仓时少倒运，最好能一次入仓，混凝土入仓能做到连续性，加快供料，缩短时间，这样可以减少混凝土温度损失，避免表层受冻。7(2)混凝土浇捣：混凝土在快速入模后，立即进行振捣，保证混凝土施工的密实。混凝土振捣必须采用“快插慢拔”，使气泡全部排尽，但不得过振，振捣泵插入下层混凝土5CM左右，振捣泵不得扰动钢筋或模板，在振捣过程中严禁漏振。如在振捣过程中，发现混凝土出现泌水现象，必须立即通知后台，采取减水、控制水灰比、延长搅拌时间等处理方式。(3)混凝土出模混凝土的出模强度直接关系到滑升平台的稳定性，以及混凝土早期抗冻强度。冬季混凝土初凝时间一般为8小时～10小时，终凝为12小时～14小时。在混凝土搅拌时掺入早强防冻剂，时间可以缩短1～2小时。根据施工流程，混凝土入模温度控制在5℃左右，滑升平台每提升一次为30CM高，滑升平台内外模板为1.2M，滑升平台每提升一次为1.5小时左右，混凝土从入模至露出模板时间约为6小时左右，由于有平台外围彩条布的遮挡，混凝土完全暴露在室外时间约为18小时左右，此段时间内模板内外有电热炉的保温，内部火炉的增温，模板范围内温度基本控制在4℃左右，加上外部围护，避免了混凝土直接受到风的吹刮，从而在此段时间内，混凝土的早期强度得到了保证，早期强度基本能控制在≥5MPa，超过混凝土抗冻强度临界值4MPa，基本满足质量要求，保证施工质量。现场施工时，派专人进行混凝土温度控制，纪录各温度值，并对现场同条件混凝土试块进行3天试压，来对现场混凝土强度进行检验。以此来验证施工措施的有效性。如在混凝土滑升过程中，混凝土出模强度发现不太理想，必须降低滑升速度，加强内外保温措施，保证混凝土质量。4.2主体结构冬季施工1、钢筋工程(1)在负温条件下，钢筋在运输及加工过程中严禁碰撞和刻痕，在施工中加强对钢筋的检验。(2)钢筋冷拉调直时，冷拉率严格控制在4%内，在负温下冷拉后的钢筋，逐根进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和