出厂实验规范

EMT系统出厂试验报告技术条件报告编号型号电机编号额定电压V额定电流A额定功率KW额定转速r/min额定转矩N.m各档速比离合器壳型号外观检查铭牌内容相符表面无磕碰、刮伤电机引线无破损冷却系密封状态试验在kPa压力下，历时min，无泄漏。耐电压V/min电阻测量环境温度℃冷态直流相电阻（mΩ）RUVRVWRWU定子绕组对机壳绝缘电阻冷/热（MΩ）电机绕组匝间绝缘试验波形面积容差小于10%（电机不装转子）控制器壳体机械强度应无明显的塑性变形安全接地检查能触及的金属与外壳接地点的电阻应不大于0.1Ω0.004Ω接地导线须用黄/绿相间的双色线接地导线用黄/绿相间的双色线接地点应有明显的接地标记接地点有明显的接地标记峰值功率：峰值电流：耐电压无击穿或闪络现象堵转转矩与堵转电流电机的堵转转矩应能大道规定值，对应的堵转电流不能超过规定值堵转扭矩堵转电机电流离合器传感器标定分合变速器传感器标定档位空档一档二档三档四档AIW0AIW2档位空档一档二档三档四档AIW0AIW2档位空档一档二档三档四档AIW0AIW2档位空档一档二档三档四档AIW0AIW2档位空档一档二档三档四档AIW0AIW2档位空档一档二档三档四档AIW0AIW2空载试验转速r/min环境温度℃序号IUVIVWIWU123档位空档一档二档三档四档空载滑行时间变速器密封性泄漏时间s变速器温升试验试验目的：测试齿轮箱润滑油的温升是否正常试验设备：EMT动力系统综合性能测试台试验依据：按照GB/T1029--2005中第六章和GB/T13422--1992中的5.1.9温升实验进行试验条件：1.从油温与环境温度相差±2℃开始试验，环境温度保持为10—30℃。2.输入转速为所匹配电机最高转速的0.9倍。3.润滑油温度变化应平滑，且不超过润滑油最高使用温度，即≤100℃。试验结果记录测温点温度测试结果-℃记录时刻-/5min012345678910变速箱顶盖变速箱左底变速箱右底电机定子温度电机出水口温度记录时刻-/5min11121314151617181920变速箱顶盖变速箱左底变速箱右底电机定子温度电机出水口温度动力系统效率试验试验目的：测试电机低速恒扭矩、高速恒功率条件下，EMT动力系统电机、电机控制器及齿轮箱的传动效率试验设备：EMT动力系统综合性能测试台试验依据：电机效率试验参照GB/T1029-2005中5.1.3的方法或GB1032-2005中第九章的方法；控制器效率试验参照试验条件：1.试验载荷：第一轴输入转矩（M1）取五种值，即分别为电机相应测试转速处电机最大输出转矩的20%、40%、60%、80%和100%，转矩测量偏差不大于±1%。2.试验转速：第一输入转速（n1），在所匹配的电机最低稳定转速至最高转速内均匀选取5种转速，分别为400rpm、1000rpm、1600rpm、2400rpm和3200rpm，转速测量极限偏差不大于±5rpm。试验结果记录输出扭矩输入转速一档二档400rpm1000rpm1600rpm2400rpm3200rpm输出扭矩输入转速三档四档400rpm1000rpm1600rpm2400rpm3200rpm变速器噪声试验试验目的：测试EMT噪声试验设备：EMT动力系统综合性能测试台试验依据：GB/T10069.1-2006试验要求：1、先测量本底噪声，测量方法是：负载与变速器脱开联接，按表中转速值设置电机转速，分别在被测变速器在试验台的安装位置正上方和左或右侧，距离变速器总成1000mm两处进行测量。2、油温升到60±5℃时，挂上试验档位，将电机转速设为额定转速1600rpm，空载，测量并记录声压级。试验结果处理：1、当被测变速器各测点所测的噪声值与该点的本底噪声值之差小于3dB时，该测量值无效，等于3dB到10dB时，按变速器噪声修正值修正。2、变速器各档的噪声值以分贝仪测得的最大噪声值填入表中，以两测点中最大读数并经修正后的值作为各档的噪声值。噪声试验参数表-dB(A)步骤档位上方左侧（或右侧）噪声max噪声限值1一≤86dB(A)2二3三4四5一档反转≤86dB(A)变速器换档性能试验1.静态换档试验目的：静态换档的有效性试验设备：EMT动力系统综合性能测试台试验依据：试验条件：静态条件下进行换档操作，挂档应无卡滞。试验结果记录步骤空进一空进二空进三空进四四退空三退空二退空一退空时间2.自动换档试验目的：测试变速器换档过程是否顺利、换档时间。试验设备：EMT动力系统综合性能测试台试验依据：试验条件：试验通过油门开度调节来控制电机，实现变速器的自动换档。分别进行20%、40%、60%、80%和100%油门开度下的换档试验，输出轴至测功机部分保持自由状态。试验结果记录步骤一档进二档二档进三档三档进四档四档退三档三档退二档二档退一档时间记录试验审核日期